Stasiun Klaten: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
→‎Bangunan dan tata letak: Diagram tata letak jalur stasiun
 
(7 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 71:
| rowspan="4" |Jalur '''1'''
| rowspan="3" |←
| style="text-align:center" |Sepur lurus arah {{Sta|Yogyakarta}}
| rowspan="4" |
|-
Baris 81:
|{{Rcb|KAI Commuter|y|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Yogyakarta}}
|-
| colspan="4" style="border-top:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri}}
|-
| rowspan="4" |Jalur '''2'''
| rowspan="4" |
| style="text-align:center" |Sepur lurus arah {{Sta|Solo Balapan}}
| rowspan="3" |→
|-
Baris 95:
|{{Small|([[Stasiun Ceper|Ceper]])}} →
|-
| colspan="4" style="border-top:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="3" |Jalur '''3'''
|←
| style="text-align:center" |{{Rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota dan aglomerasi
|→
|-
Baris 110:
|{{Small|([[Stasiun Purwosari|Purwosari]])}} ↔
|-
| Jalur '''4'''
| style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;" |Jalur '''4'''
|←
| style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |Jalur stabling KRL
|→
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Jalur '''5'''
|←
| style="border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |Jalur stabling KRL
|→
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Jalur '''6'''
| style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;" |Jalur '''4'''
|←
| style="border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |Jalur stabling KRL
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |→
|→
|}
Untuk mendukung pengoperasian jalur ganda, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri]] yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan baru dioperasikan mulai 12 Februari 2019.<ref>{{Cite news|last=Mohamad|first=Ardyan|date=21 Juni 2013|editor-last=Pratomo|editor-first=Harwanto Bimo|title=Kalahkan Siemens, BUMN elektronik raup pendapatan Rp 2,3 triliun|url=https://www.merdeka.com/uang/kalahkan-siemens-bumn-elektronik-raup-pendapatan-rp-23-triliun.html|work=[[Merdeka.com]]|language=id|publisher=Merdeka.com|accessdate=5 Oktober 2017|quote=Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.}}</ref><ref>{{Cite web|title=Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar {{!}} PT Len Industri (Persero)|url=https://www.len.co.id/len-tandatangani-dua-kontrak-dengan-nilai-total-rp-464-milyar/|language=en-US|access-date=2019-02-12}}</ref>
Baris 129:
Terkait dengan pembangunan [[KRL Yogyakarta–Solo]], stasiun ini menjadi titik awal pemancangan tiang [[listrik aliran atas]].<ref>{{Cite web|last=Media|first=Rohmah Ermawati-Solopos Digital|date=2019-10-16|title=Jaringan Listrik KRL Solo–Jogja Dibangun Akhir Tahun 2019|url=https://www.solopos.com/jaringan-listrik-krl-solo-jogja-dibangun-akhir-tahun-2019-1025192|website=SOLOPOS.com|language=id-ID|access-date=2020-02-12}}</ref>
 
Per Maret 2024, peron pulau di antara jalur 1 dan 2 stasiun ini sedang diperpanjang dan dibangun kanopi tambahan agar nantinya dapat mengakomodasi kereta api penumpang dengan rangkaian panjang.
 
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|date=14 April 2023|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|location=[[Bandung]]|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|page=56|accessdate=12 Mei 2023|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
Baris 142 ⟶ 143:
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Kelas eksekutifEksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Lawu}}
|''Luxury''
| rowspan="64" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="64" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}
|-
|Eksekutif
Baris 157 ⟶ 158:
|Eksekutif
|-
! colspan="5" |Kelas campuranCampuran
| rowspan="2" |{{kereta api|Manahan}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}
Beroperasi pada hari Kamis–Minggu dan hari libur nasional dengan dua kali keberangkatan
|-
|Eksekutif
|-
! colspan="5" |Kelas campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malioboro Ekspres}}
Baris 170 ⟶ 164:
| rowspan="4" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="4" |{{sta|Malang}}
| rowspan="24" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}{{status KA|Arjuno Ekspres}}
|-
|Ekonomi
Baris 176 ⟶ 170:
| rowspan="2" |{{kereta api|Kertanegara}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}
|-
|Ekonomi
Baris 184 ⟶ 177:
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="4" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}
|-
|Ekonomi Premium
Baris 221 ⟶ 214:
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" | {{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="42" | Via {{sta|PurwokertoCirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
Baris 228 ⟶ 221:
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Via {{sta|YogyakartaCirebon}}–{{sta|BlitarLempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Kelas ekonomi premiumEkonomi
|-
|{{KA|Jaka Tingkir}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="3" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |Via {{sta|PurwokertoPurwosari}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Purwokerto}}
|-
|{{KA|Bengawan}}
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|Ekonomi Premium
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|PurwokertoCirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
! colspan="5" |KelasKereta ekonomiapi fakultatif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Manahan}}
|{{KA|Jaka Tingkir}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Pasar SenenGambir}}
| rowspan="2" |{{sta|PurwosariSolo Balapan}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}
Beroperasi pada hari Kamis–Minggu dan hari libur nasional dengan dua kali keberangkatan
|-
|Eksekutif
|{{KA|Bengawan}}
|}
 
Baris 257 ⟶ 259:
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Kelas campuranCampuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sancaka}}
Baris 267 ⟶ 269:
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="23" |{{kereta api|Lodaya}}
|Eksekutif
| rowspan="5" | {{sta|Bandung}}
| rowspan="23" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="23" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Kroya}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
|Ekonomi
| rowspan="3" |{{kereta api|Malabar}}
|-
| rowspan="32" |{{kereta api|Malabar}}
|Eksekutif
| rowspan="32" |{{sta|Malang}}
| rowspan="32" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
Kecuali pemberhentian reguler pada jadwal malam menuju Bandung.
 
Kelas ekonomi premium tersedia pada jadwal pagi, sedangkan kelas ekonomi tersedia pada jadwal malam.
|-
|Ekonomi Premium
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Wijayakusuma}}
Baris 295:
|Ekonomi Premium
|-
! colspan="5" |Kelas ekonomiEkonomi
|-
|{{KA|Sri Tanjung}}
Baris 397:
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Klaten]]
[[Kategori:Klaten Tengah, Klaten]]
 
 
{{stasiun-Jateng-stub}}