Stasiun Angke: Perbedaan antara revisi

| image = Stasiun_Angke_2019Emplasemen Stasiun Angke.jpg

| caption = Emplasemen Stasiun Angke, 20192022.

| kelurahan kota = Jembatan LimaAngke

| open = {{Start date and age|1899|01|02|df=yes}}<ref>{{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1921–1932|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. |location=Batavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref>

| oldname = AngkéAngkee

| line = [[KRL Commuter Line Cikarang]]

|line2=blue|type2=Full Racket|right2=Duri|left2=Kampung Bandan|note-right2=''via Manggarai''

|line3=blue|type3=Angke–Cikarang|right3=Duri|note-mid3=via {{stn|Tanah Abang}}

|line4=blue|type4=Kampung Bandan–Cikarang|right4=Duri|left4=Kampung Bandan|note-mid4=via {{stn|Tanah Abang}}}}

'''Stasiun Angke (AK)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di antara perbatasan [[Jembatan Lima, Tambora, Jakarta Barat|Kelurahan Jembatan Lima]] dan [[Angke, Tambora, Jakarta Barat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +3 m ini hanya melayani perjalanan [[KRL Commuter Line]] saja.

Saat era [[Hindia Belanda]], jalur dari Stasiun [[Angke, Tambora, Jakarta Barat|Angke]] yang menuju ke [[Stasiun Batavia (Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij)|Stasiun Batavia Zuid]] ini masih melalui Jalan Pasar Asemka. Saat dibuat jalur baru dari Stasiun [[Angke, Tambora, Jakarta Barat|Angke]] yang memutar melewati daerah Kota Intan & [[Kampung Bandan]], jalur dari [[Stasiun Batavia (Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij)|Stasiun Batavia Zuid]] hingga Jalan Pasar Asemka ini pun diputus (hanya diputus saja). Kemudian, sempat didirikan sebuah stasiun di Jalan Pasar Asemka ini yang diberi nama Stasiun Pasar Pagi, stasiun ini digunakan sebagai stasiun pemberangkatan awal dari kereta-kereta penumpang yang menuju ke [[Stasiun Tangerang]]. Stasiun beserta jalur ini dibongkar pada suatu waktu, lalu bekas lokasinya sudah menjadimejadi Pasar Asemka &dan ''flyover'' Jalan Asemka Raya. Masih terdapat pula peninggalan dari jalur ini yang tersisa &dan masih dapat dilihat, yaitu 2 buah bekas pondasifondasi jembatan rel yang menyebrangidari [[kaliKali Krukut]], lokasinyayang beradaterletak di bawah ''flyover'' Jalan Asemka Raya.

[[Berkas:Sisa pondasi jembatan bekas jalur & Stasiun Pasar Pagi (Asemka)..jpg|jmpl|Sisa pondasifondasi jembatan bekas jalur &dari Stasiun Pasar Pagi (Asemka).|al=Sisa fondasi jembatan bekas jalur dari Stasiun Pasar Pagi (Asemka).]]

[[Berkas:Sisa pondasi jembatan kedua bekas jalur & Stasiun Pasar Pagi (Asemka)..jpg|jmpl|Sisa pondasifondasi jembatan kedua bekas jalur &dari Stasiun Pasar Pagi (Asemka).|al=Sisa fondasi jembatan kedua bekas jalur dari Stasiun Pasar Pagi (Asemka).]]

Pada awalnyaera 1970-an, [[emplasemen]] Stasiunstasiun [[Angke, Tambora, Jakarta Barat|Angke]]ini diperkirakan memiliki banyak jalur serta memiliki [[Percabangansebuah (kereta api)|rel cabang]]. Kala itu, jalur 2 &dan 3 merupakan sepur lurus yang digunakan untuk lalu-lalang kereta, sedangkan jalur 1 &dan 4 merupakan [[sepur belok]]. Diperkirakan pula terdapat 2 buah lokasi [[Sepur simpang|sepur simpan]] yang digunakan untuk tempat menyimpan/ atau ''stabling'' rangkaian [[Gerbong|gerbong-gerbong]] barang.<ref name=":0">Muhammad Raihan Hadianto, antusias sejarah KA.</ref> [[Sepur simpang|Sepur simpan]] yang pertama posisinya berada di sebelah jalur 4, dengan 2 buah jalur buntu/ atau [[sepur badug]]. Dan untuk [[Sepur simpang|sepur simpan]] yang kedua berada di pojok kiri [[emplasemen]] stasiun (dari arah [[Stasiun Duri]]), dengan 3 buah jalurrel buntu/ atau sepur badug. Stasiun [[Angke, Tambora, Jakarta Barat|Angke]]ini juga diperkirakan memiliki 2 buah [[Percabangan (kereta api)|rel cabang]], yaituyang [[Percabangan (kereta api)|rel cabang]] yangpertama mengarah ke sebuah [[gudang]], &dan [[Percabanganyang (kereta api)|rel cabang]] yangkedua kemungkinan mengarah ke sebuah pabrik sabun (dari arah [[Stasiun Kampung Bandan]]).<ref>{{Cite book|title=Ikhtisar Lintas Jawa|url-status=live}}</ref> MasihBelum belumdiketahui bisasecara dipastikanpasti kapan [[Percabangan (kereta api)|rel-rel cabang]]percabangan serta [[Sepur simpang|sepur simpan]] di [[emplasemen]] Stasiun [[Angke, Tambora, Jakarta Barat|Angke]]stasiun ini dibongkar, hingga sama sekali tidak ada bekas-bekasnya yang tersisa.

Pada tahun 1987, jalur lintaspetak [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]] via [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] dielektrifikasi. Kala itu, jalur di Stasiunstasiun [[Angke, Tambora, Jakarta Barat|Angke]]ini yang dielektrifikasi pun hanya jalur 2 &dan 3 saja. JalurSedangkan jalur 1 tidak dielektrifikasi karenadengan alasan untuk melestarikan [[bangunan kanopi]] stasiun, sedangkan jalur 4 tidak dielektrifikasi, karena kemungkinan jalur tersebut tidak digunakan untuk aktivitas naik &dan turun penumpang.

Hingga akhir era 1990-an, Stasiunstasiun [[Angke, Tambora, Jakarta Barat|Angke]]ini menggunakan sebuah [[kanopi]]. Namun, yang dimana [[kanopi]] ini hanya menampung jalur 1 saja. [[Kanopi]] ini pun kemudian dicopot &dan dipindahkan ke [[Stasiun Parungpanjang|Stasiun Parung Panjang]].<ref name=":1">{{Cite book|last=Ballegoijen|first=Michiel van|title=Spoorwegstations Op Java|url-status=live}}</ref>

Saat ini Stasiunstasiun [[Angke, Tambora, Jakarta Barat|Angke]]ini hanya memiliki 3 jalur saja, dengan jalur 2 &dan 3 sebagai sepur lurus, serta jalur 1 sebagai sepur belok. Bangunan stasiun ini juga berukuran besar, karenakerana lantai atas dari bangunan stasiun ini digunakan sebagai pasar &dan pertokoan.

| style="border-top:solid 1px gray;" width="500" |{{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=c|inline=yes}} menuju [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] (via {{sta|KramatKampung Bandan}}) ([[Stasiun Kampung Bandan|<small>Kampung Bandan</small>]]) →

|style="border-top:solid 1px gray;"|← ([[Stasiun Duri|<small>Duri</small>]]) {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=c|inline=yes}} tujuan Angke/[[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]]dari dan tujuan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] ([[Stasiun Kampung Bandan/{{sta|<small>Kampung Bandan<Bekasi}}/small>]]) →{{Sta|Tambun}}/{{sta|Manggarai}}

|colspan="2" style="border-bottom:solid 1px gray;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-top:solid 2px black;text-align:center;" |<small>Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kiri/kanan</small>

Berkas:KRL Commuter Line TokyoJR Metro 6000205 seri 6120F205-121F TibaBOO SF-8 Rangkaian Kereta di Stasiun Angke.jpg|alt=|KRL TMeks Japan Railway 6120F205-121F di emplasemen Stasiun Angke.

Berkas:KRL Commuter Line JR 205 seri 205-121F BOO SF-8 Rangkaian Kereta di Stasiun Angke.jpg|alt=|KRL JR 205-121F di emplasemenEmplasemen Stasiun Angke, 2019.