Antar Lintas Sumatera: Perbedaan antara revisi

| image_caption = Salah satu armada Bus ALS jurusan(nomor Sumatrapintu 137 relasi Jember-JawaMedan via Surabaya) dengan banyak muatan barang yang dikirim dari Kotasuatu kota ke Kotakota berikutnya.

| headquarters = Jalan Sisingamangaraja, [[Medan Amplas|Amplas]], [[Kota Medan|Medan]], [[SumatraSumatera Utara]]

| alliance = Satu Nusa, ALS Pemadu Moda Bandara

| class = Ekonomi non AC, Ekonomi AC, Patas AC/Toilet, Super Eksekutif, Royal Class

| fleets = 400[[Mercedes-Benz]]

| fuel_type = Solar/Dex

| operator = PT Antar Lintas Sumatera

| key_people = Chandra Lubis (DireksiDirektur Utama), Syahrul Nasution ( Komisaris Utama) , Indra Lubis (Komisaris), Efrizal Nursewan ( KomisarisDirektur Keuangan)

| website = <!-- {{URL |exampletiketals.com}} -->

== Lintas SumatraTrayek ==

Pada masa jaya angkutan bus jarak jauh, ribuan kilometer [[Jalan Raya Lintas Sumatra|jalan raya lintas Sumatra]] baik lintas timur maupun lintas tengah diramaikan oleh ribuan bus yang dikelola oleh ratusan perusahaanoperator otobusbus. ALS dari SumatraSumatera Utara dengan armada sekitar 400 unit bus merupakan raja jalanan di jalur lintas Sumatra bersama [[PMTOH]] dari [[Aceh]], [[PO ANS|ANS]] dan [[PO NPM|NPM]] dari [[SumatraSumatera Barat]], serta [[PO Gumarang Jaya|Gumarang Jaya]] dari [[Lampung]].<ref>{{Cite webnews|date=2019-12-10|title=Bus ALS, Si Penjelajah Kawasan Sumatera, Jawa hingga Denpasar Riwayatmu Kini|url=https://daerah.sindonews.com/artikel/sumut/6602/bus-als-si-penjelajah-kawasan-sumatera-jawa-hingga-denpasar-riwayatmu-kini|websitework=SINDOnews[[Sindonews.com]]|language=id-ID|access-date=2020-10-08}}</ref><ref>{{Cite web|last=Kurnia|first=Ilham|date=2019-06-04|title=ALS ; Bus Dengan Trayek Terjauh, Lintas Sumatera – Jawa|url=https://gowest.id/als-bus-dengan-trayek-terjauh-lintas-sumatera-jawa/|website=GoWest.ID|language=id-ID|access-date=2020-10-08}}</ref>

* Medan—Gunung Tua—SemarangTua—Semarang—Pati*

* Medan—PadangMedan—Toba—Padang Sidempuan—Palembang

* Medan—PadangMedan—Gunung Tua—Padang Sidempuan—Bukittinggi—Padang

Rute yang ditandai bintang (*) memiliki jalur yang berbeda dalam pulang dan pergi, seperti trip GunungMedan—Gunung Tua—Bandung dan GunungMedan—Gunung Tua—Semarang akan melewati Toba ketika kembali ke arah Medan, trip GunungMedan—Gunung Tua—Yogyakarta, Sibuhuan—JemberMedan—Sibuhuan—Jember dan GunungMedan—Gunung Tua—Solo akan melewati PekanbaruPekanbaru—Bagan Batu ketika kembali ke arah Medan (khusus rute Medan—Sibuhuan—Jember akan melewati Tuban—Rembang—Bagan Batu ketika kembali ke arah Medan), dantrip Sibolga—Tangerang akan melewati Sipirok ketika kembali ke arah Medan, dan trip Medan—Surabaya—Malang akan melewati Blitar ketika kembali ke arah Medan.

Keunikan yang lain ialah soalan nomor pintu (nopinNopin) pada setiap armada bus ALS. Dikarenakan ALS merupakan perusahaan otobus yang dikelola oleh keluarga, maka kepemilikan armada tidak hanya satu orang saja. Angka ketiga dari nomor pintu itulah yang bisa dijadikan tolak ukur untuk mengetahui siapa ''toke'' (pemilik) dari armada tersebut. Nomor ujung 1 dimiliki oleh Keluarga Alm. Haji Sati Lubis atau Orang Tua dari Direktur utama PT ALS, ujung 3 Milikmilik Alm. H. Rasyad Nasution, nomor ujung 5 milik Japarkayo Hasibuan, ujung 7 Milikmilik Keluarga Alm. Haji M. Arief Lubis, ujung 8 milik Alm. H. Abdul Wahab Lubis dan Alm. H. Hasbullah Lubis, Ujung 9 dan 0 Milikmilik Alm. Nursewan Lubis dan Alm. Rangkuti. Serta banyak pemilik lain yang memiliki Nomor pintu Acak seperti Keluarga Alm. Haji Hamzah Nasution dan Keluarga Alm. M.Nasir Daulay. Namun seiring berjalannya waktu, kepemilikan bus tersebut dikelola pula oleh generasi-generasi kedua dan Ketiga dari pemilik.

Contoh: Bus ALS nomor pintu 311. Angka terakhirnya ialah angka 1, sehingga kepemilikan armada ini berada pada dirut ALS .<ref>{{Cite webnews|date=2020-11-21|title=Kenali Arti dari Nomor Pintu yang Ada di Bus PO ALS|url=https://ampwww.kompas.com/otomotif/read/2020/11/21/142100715/kenali-arti-dari-nomor-pintu-yang-ada-di-bus-po-als|websitework=[[Kompas.com]]|language=id-ID|access-date=2020-12-28|editor-last=Maulana|editor-first=Aditya|first=Muhammad Fathan|last=Radityasani}}</ref>

Sebagai salah satu perusahaan otobus tertua dan terkemuka di Indonesia, ALS sudah dikenal oleh banyak kalangan.<ref>{{Cite web|title=Belum Banyak yang Tahu, Ini 5 PO Bus di Indonesia yang Berusia 50 Tahun!|url=https://kumparan.com/kumparanoto/belum-banyak-yang-tahu-ini-5-po-bus-di-indonesia-yang-berusia-50-tahun-1vlQLA4GTCE|website=kumparan|language=id-ID|access-date=2021-05-29}}</ref> Tak jarang ada orang-orang yang mengekspresikan perasaan mereka dengan tema bus ini, atau mengambil latar belakang dari bus ini. Salah satu personil trio dari [[Tapanuli Utara]] bernama Bonardo Trio pernah mempopulerkan sebuah lagu dengan judul ''Di Loket Ni ALS'' (di Loket ALS). Tak hanya itu, seniman asal [[Kabupaten Mandailing Natal|Mandailing Natal]] Maryati br Lubis juga pernah membawakan lagu yang bertemakan bus ALS.{{fact}}

=== Naik Sebagai Penumpang, Turun Sebagai Saudara ===

Ungkapan tersebut sangat familiar di kalangan pecinta dan pelanggan setia ALS. Jarak tempuh yang jauh dan waktu tempuh yang tidak sebentar membuat kru harus membersamai penumpang setiap saat. Dari sinilah banyak para penumpang yang mengenali para kru bus ALS, bahkan menjadi langganan dan kenal dekat "seperti saudara sendiri".{{fact}}

== RujukanReferensi ==