Yamaha Jupiter MX: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 7 Maret 2024 03.20 sunting Hendy Sannidhya (bicara \| kontrib) 5.838 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 9 Juli 2024 12.11 sunting balikkan 114.5.108.153 (bicara) Saya menambahkan topspeed standart Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(8 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 14: \|manufacturer = [[Yamaha Motor Company]] \|parent_company = [[Yamaha Corporation]] \|production = 2005–sekarang<ref name="135lc2022">{{cite news \|last=Ramanujam \|first=Mohan K \|date=2022-03-08 \|title=2022 Yamaha 135LC Fi launched in Malaysia, RM9,999\|url=https://paultan.org/2022/03/08/2022-yamaha-135lc-fi-launched-in-malaysia-rm7798/ \|website=Paultan.org \|publisher=Driven Communications \|location=Malaysia \|access-date=2022-03-13}}</ref><br/>2005-2015 (Indonesia) \|successor = [[Yamaha MX- King]] \|class = [[Motor bebek]] \|engine = {{convert\|135\|cc\|cuin\|1\|abbr=on}} [[Radiator (pendingin mesin)\|cairan pendingin]] [[4-tak]] [[Multivalve\|4-valve]] [[SOHC]] [[mesin 1 silinder\|silinder tunggal]] Baris 42: == Yamaha Jupiter MX 135 (2005-2010) == {{Infobox motorcycle \|image = [[Berkas: 2008 Yamaha Jupiter MX 135LC (20210916).jpg\|300px]] \|caption = Yamaha Jupiter MX 135LC 2008 \|model years = 2005-2010 \|class = [[motor bebek]] \|engine = {{convert\|135\|cc\|cuin\|1\|abbr=on}} [[Radiator (pendingin mesin)\|cairan pendingin]] [[4-tak]] [[Multivalve\|4-valve]] [[SOHC]] [[mesin 1 silinder\|silinder tunggal]] \|brake = Depan: Piston tunggal kaliper dengan rem cakram tunggal ~~(2006-2010)~~ Belakang: Tromol (2006-2010) \|bore_stroke = {{convert\|54.0\|×\|58.7\|mm\|abbr=on}} \|compression = 10.9:1 \|ignition = TCI \|transmission = 64-~~percpatan~~percepatan constant mesh, otomatis/manual kopling) (2005–2010)\|top_speed=85,7 mph (137,9 km/h)}} Mesin tegak 44° berkapasitas 135 cc 4 katup, 4-percepatan dengan klaim tenaga maksimum 11,33 dk pada 8.500 rpm. Menggunakan DiASil cylinder dipadu dengan forged piston. Untuk menjaga suhu mesin tetap stabil disematkan pedingin cairan alias radiator. Pasokan bensin karburator yang disertai TPS dan pompa semprotan tambahan. Bicara tampilan saat itu tergolong ''sporty'' pada masanya, dengan garis bodi serba tajam. Batoknya lampu terlihat besar dengan ~~spidometer~~[[speedometer]] analog dibelakangnya dengan model segi lima. Fitur lainnya memakai sok belakang tipe ~~monosok~~[[monoshock]]. {{-}} == Yamaha New Jupiter MX 135 (2010-2015) == {{Infobox motorcycle\|image=[[Berkas:Yamaha Jupiter MX (Special Edition) parked in SMA-SMK Unggul Sakti.jpg\|300px]]\|caption=Yamaha New Jupiter MX 135\|engine={{convert\|134,4\|cc\|cuin\|1\|abbr=on}} [[Mesin 1 silinder\|silinder-tunggal]], [[Motor bakar empat langkah\|4-langkah]], [[Radiator\|berpendingin cairan]], SOHC, 4-katup\|bore_stroke={{convert\|54,0\|×\|58,7\|mm\|abbr=on}}\|compression=10,9:1\|top_speed={{convert\|74,5\|mph\|abbr=on}}~~<ref name=Burns2011/>~~<br />\|power={{convert\|12,34\|hp\|abbr=on}} @ 8,500 rpm<ref name=Burns2011/><br />\|torque={{convert\|8,95\|lbft\|abbr=on}} @ 6,000 rpm<ref name=Burns2011/><br />\|ignition=[[Sistem pengapian kondensator\|CDI]]\|transmission=5-percepatan ''constant mesh''\|frame=Diamond\|suspension=Depan: Teleskopik dengan diameter as dalam {{convert\|37\|mm\|in\|1\|abbr=on}} <br />Belakang: Lengan ayun, peredam kejut tunggal\|brakes=Depan: Cakram hidrolik berdiameter {{convert\|220\|mm\|in\|1\|abbr=on}} dengan piston ganda<br />Belakang: Cakram hidrolik berdiameter {{convert\|200\|mm\|in\|1\|abbr=on}} dengan piston tunggal\|tires=Depan: 70/90-17M/C<br />Belakang: 100/70-17M/C\|length={{convert\|1960\|mm\|abbr=on}}\|width={{convert\|695\|mm\|abbr=on}}\|height={{convert\|1080\|mm\|abbr=on}}\|seat_height={{convert\|775\|mm\|abbr=on}}\|dry_weight={{convert\|109\|kg\|0\|abbr=on}} (Berat Kosong)<ref name=Burns2011/>\|wet_weight={{convert\|116\|kg\|0\|abbr=on}} (Oli & Bensin)<br />\|fuel_capacity={{convert\|4\|liter\|abbr=on}}\|oil_capacity={{convert\|1\|liter\|abbr=on}}\|fuel_consumption={{convert\|45\|Km/l\|abbr=on}}~~<ref name=Burns2011/>~~<br />\|name=Yamaha New Jupiter Mx 135}} Setelah 4 tahun, akhirnya bebek super ini mendapatkan perubahan dengan nama New Jupiter MX 135. Dari depan bisa dilihat tamengnya lebih meruncing ke bawah, juga dengan desain lampu sein dan senja yang lebih sipit. Sayap lebih melengkung dan didesain agar lebih ramah dengan kaki. Bodi belakangnya lebih tajam dengan bentuk lampu belakang meruncing terkesan menyatu dengan bodi. Sebagai fitur keamanan, kunci kontaknya kini dibekali pengaman magnet. Generasi ini tetap pakai mesin 135 cc 4 katup SOHC berpendingin cairan, tapi tenaga naik menjadi 12,34 dk di 8.500 rpm. Tersedia 2 versi yaitu auto clutch 4-percepatan dan hand clutch alias manual 5-percepatan. Selain beda sistem [[kopling]], lebar pelek dan ban juga berbeda. Untuk versi manual pelek belakang lebar 2,15 inci dibalut profil ban lebar yaitu 100/70–17, lengkap dengan hugger yang menyatu dengan pelindung rantai. {{-}} ~~== Yamaha Jupiter MX King 150 (2015-sekarang) ==~~ ~~{{See also\|Yamaha MX King}}~~ Hadir berbarengan, generasi ketiga ini terdapat 2 pilihan yaitu MX King 150 dan Jupiter MX 150 dengan beberapa perbedaan tampilan dan fitur. Kini tamengnya terlihat lebih gagah dan lebar, dengan DRL LED sipit dan sein terpisah berada di sayap. Sisi belakang makin sporti layaknya motor sport karena lampu rem dan sein terpisah. Sementara batok lampu justru terlihat lebih kecil namun tetap dengan reflektor besar. Di belakangnya terdapat panel spidometer baru kombinasi analog untuk takometer dan digital untuk penunjuk lainnya termasuk kecepatan. Kaki-kaki dilengkapi ban tubeless profil lebih lebar, depan 70/90–17 dan belakang 120/70–17 dengan palang pelek model baru persis punya V-Ixion. Perubahan paling mencolok tentu sisi mesin, kapasitas naik menjadi 150 cc berkat penggunaan forged piston 57 mm. Selain itu juga sudah injeksi dengan klaim tenaga maksimum 15,1 dk di 8.500 rpm dan torsi 13,8 Nm di 7.000 rpm. Transmisi tetap 5 percepatan dan pendingin radiator. ~~<br /><gallery>~~ ~~Berkas:Yamaha Jupiter MX King 150 - Jakarta Fair 2016 - June 21 2016.jpg\|alt=Yamaha Jupiter MX King 150~~ ~~Berkas:Yamaha Jupiter MX 150 - Jakarta Fair 2016 - June 21 2016.jpg\|alt=Yamaha Jupiter MX 150~~ ~~</gallery>~~ == Mesin ==