Toyota Kijang Innova: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Alex Neman (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan |
|||
| (40 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 4:
| name = Toyota Kijang Innova
| image = 2022 Toyota Kijang Innova Zenix V (Indonesia) front view.jpg
| caption = Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 V (2022)
| manufacturer = [[Toyota]]
| aka = Toyota Innova<br>Suzuki Invicto
| production = 2004–sekarang
| similar = [[Isuzu Panther]] (2004–2021)<br />[[Mitsubishi Kuda]] (2004–2006)
| class = Compact [[MPV]] (2004–2015)<br>MPV ukuran menengah (2015–sekarang)
| body_style = ''[[Station wagon]]'' 5 pintu
| layout = [[Mesin depan]], [[penggerak roda belakang]] (AN40, AN140)<br>Mesin depan, [[penggerak roda depan]] (AG10)
| platform = IMV (
| related = [[Toyota Fortuner]] (2004–sekarang)<br />[[Toyota Hilux]] (2004–sekarang)<br />[[Toyota Voxy]] (2022–sekarang)
| predecessor = [[Toyota Kijang]]
}}
'''Toyota Kijang Innova''' adalah sebuah mobil berjenis [[Mobil MPV|MPV]] yang diproduksi oleh [[Toyota]] sejak tahun 2004, utamanya dijual dengan tiga baris kursi. Di negara lain, [[mobil]] ini hanya disebut '''Toyota Innova'''. Kijang Innova pertama kali diluncurkan pada tahun 2004 sebagai generasi kelima dari keluarga Toyota Kijang. Untuk generasi kedua, mobil ini dikenal sebagai '''Toyota Innova Crysta''' di India dan Thailand. Untuk generasi ketiga, mobil ini dikenal di Indonesia sebagai Toyota Kijang Innova Zenix, di India sebagai Toyota Innova HyCross,
Innova merupakan penerus dari [[Toyota Kijang|Kijang]] Super, yang juga dipasarkan dalam beberapa nama yang berbeda, seperti Tamaraw FX/Revo, Unser, Zace dan Condor. Seperti empat generasi Kijang sebelumnya, dua generasi (2004-2022) Innova memakai sasis ''body-on-frame'' dan sistem [[penggerak roda belakang]], seperti HiLux dan Fortuner. Ketiganya berada dalam proyek IMV Toyota. Sasis ini dipakai karena kekuatan dan durabilitas-nya yang dapat diandalkan, terutama di Indonesia. Generasi ketiga dari mobil ini memakai sasis ''Toyota New Global Architecture'' (TNGA) berjenis GA-C dengan konstruksi ''unibody'' dan sistem [[penggerak roda depan]] untuk mendukung penggunaan mesin [[Hybrid|''hybrid'']] dan memberikan kenyamanan lebih.
Innova pertama kali diproduksi di Indonesia pada Agustus 2004 dan telah diproduksi di beberapa negara lainnya seperti India, Malaysia, Filipina, Taiwan, dan Vietnam. Innova juga dijual di [[Brunei Darussalam]], [[Kamboja]], [[Myanmar]], [[Singapura]], [[Thailand]], negara-negara di Teluk Arab (GCC), [[Ekuador]], [[Mesir]], [[Jamaika]], dan [[Argentina]].
Innova kembali menjadi mobil terlaris di Indonesia pada tahun 2023 bila total penjualan Innova generasi kedua (Reborn) dan Innova generasi ketiga (Zenix) digabung, setelah sebelumnya Innova generasi pertama pernah menjadi mobil terlaris di Indonesia pada tahun 2005.
Nama ''"Innova"'' diambil dari kata dalam bahasa Inggris, yaitu ''<nowiki/>'Innovate''' yang artinya berinovasi.
Baris 33 ⟶ 35:
| caption = Toyota Innova 2.0 E (TGN40; Pra-facelift, Malaysia)
| manufacturer = [[Toyota-Astra Motor]]<br>[[Toyota Motor Vietnam]]<br>[[Toyota|Toyota Kirslokar Motor]]<br/>[[Kuozui Motors]]<br/>Toyota Motor Philippines
| aka = Toyota Innova<br>Toyota Kijang Dono
| assembly = [[Bangalore]], [[India]]<br>[[Karawang]], [[Indonesia]]<br>[[Santa Rosa City]], [[Laguna (propinsi)|Laguna]], [[Filipina]]<br>[[Jhongli]], [[Taiwan]]<br>[[Vĩnh Phúc]], [[Vietnam]]
| production = 2004—2015
Baris 53 ⟶ 55:
Tergantung pasar dan tipe, Innova tersedia dalam konfigurasi dua baris untuk lima penumpang (contohnya di Taiwan) atau tiga baris dengan opsi ''bench seats'' untuk delapan penumpang atau ''captain seats'' untuk tujuh penumpang.<gallery widths="200" heights="120">
Berkas:Toyota Innova (first generation) (rear), Kajang.jpg|
Berkas:
</gallery>
=== Mesin ===
Innova generasi pertama ditenagai oleh tiga opsi mesin. Untuk model bermesin bensin ditenagai oleh dua opsi mesin: [[Mesin TR Toyota|1TR-FE]] berkapasitas 2,000cc, 4-segaris, DOHC, 16-katup dengan ''[[VVT-i]]'' yang bertenaga 100 kW (134 hp; 136 PS) dan [[Mesin TR Toyota|2TR-FE]] berkapasitas 2,700cc 4-segaris, DOHC, 16-katup dengan ''VVT-i'' yang bertenaga 118 kW (158 hp; 160 PS). Untuk model bermesin diesel memakai mesin [[Mesin Toyota KD#2KD-FTV|2KD-FTV]] berkapasitas 2,
==== Innova bermesin bensin ====
Baris 73 ⟶ 70:
! rowspan="2" |Torsi
|-
!Sejak
!Sampai
|-
|[[Mesin TR Toyota|1TR-FE]]
Baris 98 ⟶ 95:
! rowspan="2" |Torsi
|-
!Sejak
!Sampai
|-
|[[Mesin Toyota KD|2KD-FTV]]
|2004
|2016
|2,494cc (152.2 cu in) [[Mesin 4 silinder segaris|4-segaris]], ''D4-D turbo-diesel''
|75 kW (101 hp; 102 PS)
|200 Nm (148 lb-ft; 20.4 kg-m) (Manual)
Baris 114 ⟶ 111:
==== 2008 ====
Facelift pertama untuk Innova generasi pertama diluncurkan di Indonesia pada tanggal 26 Agustus 2008, disusul oleh Filipina pada November 2008 dan India pada tanggal 28 Januari 2009. Facelift ini mencakup redesain bumper depan dan belakang, grille depan dan lampu belakang.<gallery widths="200" heights="120">
Berkas:2009 Toyota Kijang Innova
Berkas:
</gallery>
==== 2011 ====
Facelift kedua untuk Innova generasi pertama diluncurkan di Indonesia pada tanggal 20 Juli 2011. Perubahan ini mencakup revisi pada kap mesin, fender depan, lampu utama dan lampu belakang, grille depan, dan set roda baru. Interior mendapat ubahan pada lingkar kemudi, desain kenop kontrol AC (kecuali tipe V), dan revisi pada dashboard sisi tengah.<gallery widths="200" heights="120">
Berkas:2012 Toyota Kijang Innova V wagon (AN40; 01-09-2019), South Tangerang.jpg|Toyota Kijang Innova 2.0 V (
Berkas:2013 Toyota Kijang Innova 2.0E in Kuta, Bali, Indonesia (01).jpg|Toyota Kijang Innova 2.5 E (
</gallery>
==== 2013 ====
Facelift ketiga untuk Innova generasi pertama diluncurkan di Indonesia pada tanggal 19 Agustus 2013. Perubahan ini mencakup revisi bumper dan grille depan (mulai tipe E), serta penambahan fitur, seperti ''Dual SRS Airbags'' dan Seatbelt depan dengan pre-tensioner dan force-limiter untuk semua tipe. Tipe 2.0 Bisnis 5-seater dan 2.0 J 8-seater masih memakai wajah dari Innova facelift kedua.<gallery widths="200" heights="120">
Berkas:2014 Toyota Kijang Innova 2.0 G TGN40R (190316).jpg|Toyota Kijang Innova 2.0 G (
Berkas:2014 Toyota Kijang Innova 2.0 V Luxury (rear), Central Surabaya.jpg|Toyota Kijang Innova 2.0 V Luxury (
</gallery>
Baris 182 ⟶ 174:
Innova diperkenalkan di Vietnam pada Januari 2006. Di tahun pertamanya, Innova terjual 9,934 unit dengan kontribusi sebesar 23 persen dari keseluruhan pasar mobil, yang merupakan sebuah rekor untuk negara tersebut.
== Generasi kedua (AN140; 2015
{{Infobox automobile
| name = Generasi kedua (AN140)
| image = 2017 Toyota Kijang Innova 2.
| caption = Toyota Kijang Innova 2.
| aka = Toyota Innova<br />Toyota Innova Crysta (India dan Thailand)<br />Toyota Innova CG (Malaysia; sejak 2023)
| production = 2015–sekarang
| assembly = Indonesia: [[Karawang]] ([[Toyota-Astra Motor|TMMIN]], Plant 1) <br> India: Bidadi ([[Toyota Kirloskar Motor|TKM]]) <br> Filipina: [[Santa Rosa]] ([[Toyota Motor Philippines|TMP]]) <br> Vietnam: [[Phúc Yên]] ([[Toyota Motor Vietnam|TMV]]) <br> Malaysia: [[Shah Alam]] (UMW Toyota Motor)
Baris 208 ⟶ 200:
|class=([[Mobil MPV|MPV]]) kelas menengah|layout=Mesin depan, penggerak roda belakang|platform=Toyota IMV Platform|related=[[Toyota Fortuner|Toyota Fortuner/SW4]] (AN150/160) <br> [[Toyota HiLux]] (AN120/130)|powerout=102 kW (137 hp; 139 PS) (2.0 L petrol) <br> 120.5 kW (162 hp; 164 PS) (2.7 L petrol) <br>109.5 kW (147 hp; 149 PS) (2.4 L diesel) <br>128–130 kW (172–174 hp; 174–177 PS) (2.8 L diesel)}}
Innova generasi kedua, berkode AN140 diluncurkan di Indonesia pada tanggal 23 November 2015. Perkenalannya sendiri menyusul kendaraan lainnya dari keluarga IMV, seperti HiLux dan Fortuner yang generasi terbarunya diluncurkan pada Mei dan Juli di tahun yang sama. Innova generasi kedua memiliki platform yang disempurnakan dan mesin diesel baru, dimana pengembangannya dipimpin oleh Hiroki Nakajima, ''Executive Chief Engineer'' dari Toyota. Menurutnya, Generasi kedua ini menargetkan diri sebagai "Crossover MPV", dalam hal ini mengombinasikan ciri khas MPV dan ciri khas SUV.
{{Multiple image | align = left | direction = vertical | width = 220
| image1 = 2017 Toyota Kijang Innova 2.4 V wagon (GUN142R; 01-12-2019), South Tangerang.jpg
| image2 = 2017 Toyota Kijang Innova 2.4 V (rear), West Surabaya (cropped).jpg
| caption2 = Toyota Kijang Innova 2.4 V (GUN142; pra-facelift, Indonesia)
}}
Model ini 150 mm (5.9 in) lebih panjang, 55 mm (2.2 in), 35 mm (1.4 in) lebih tinggi, dan sekitar 210-290 kg (460-640 lb) lebih berat, tapi wheelbase masih sama seperti generasi sebelumnya. Interiornya sendiri memiliki ruang kepala yang lebih besar untuk penumpang dan jarak duduk yang 19 mm (0.7 in) lebih jauh. Dilaporkan oleh pak Nandi Julianto, Direktur Teknik Produksi dari Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) bahwa hanya 5 persen dari komponen yang diambil dari generasi sebelumnya, yang sebenarnya adalah beberapa baut dan obeng. Walaupun wheelbase-nya sama dengan generasi sebelumnya, Innova memakai platform ''body-on-frame'' yang telah disempurnakan dengan ''side rail'' yang lebih tebal untuk kekuatan dan rigiditas struktural yang lebih baik.
Innova generasi ini tetap memakai suspensi depan ''Independent Double Wishbone'' dengan Pegas Koil dan ''Stabiliser'' dan suspensi belakang ''Multi-link solid-axle'' dengan ''lateral rod''. Tipe-tipe bawah memakai pelek 16-inci model kaleng atau alloy, sedangkan tipe-tipe atas memakai pelek 17-inci model alloy. Model ini juga tersedia dengan fitur tujuh airbag, ESC, dan HSA sebagai opsional.
Innova generasi kedua diproduksi secara utuh di India dan Indonesia, serta dirakit secara CKD di Malaysia, Filipina, dan Vietnam.
===
Innova generasi kedua ditenagai oleh empat opsi mesin. Untuk model bermesin bensin ditenagai oleh dua opsi mesin yang diambil dari generasi sebelumnya: [[Mesin TR Toyota|1TR-FE]] berkapasitas 2,000cc 4-segaris, DOHC, 16-katup dengan ''[[VVT-i|Dual VVT-i]]'' yang bertenaga 102 kW (137 hp; 139 PS) dan [[Mesin TR Toyota|2TR-FE]] berkapasitas 2,700cc 4-segaris, DOHC, 16-katup dengan ''Dual VVT-i'' yang bertenaga 121 kW (162 hp; 164 PS). Untuk model bermesin diesel memakai mesin baru: [[Mesin GD Toyota|2GD-FTV]] berkapasitas 2,400cc 4-segaris, D-4D ''CRDi'' dengan ''VNTurbo'' dan ''intercooler'' yang bertenaga 110 kW (150 hp; 152 PS) dengan torsi 343-360 Nm (253-266 lb-ft; 35-36.7 kg-m) (tergantung transmisi)''.'' Semua varian mesin tersedia dalam pilihan transmisi manual lima-percepatan atau otomatis enam-percepatan.
====
{| class="wikitable"
! rowspan="2" |Model
! colspan="2" |Tahun produksi
! rowspan="2" |Konfigurasi mesin
! rowspan="2" |Tenaga
! rowspan="2" |Torsi
|-
!Sejak
!Sampai
|-
|[[Mesin TR Toyota|1TR-FE]]
|2015
| rowspan="2" |sekarang
|1,998cc (121.9 cu in) [[Mesin 4 silinder segaris|4-segaris]], DOHC, 16-katup dengan ''[[VVT-i|Dual VVT-i]]''
|102 kW (137 hp; 139 PS)
|190 Nm (140 lb-ft; 19.4 kg-m)
|-
|[[Mesin TR Toyota|2TR-FE]]
|2016
|2,693cc (164.3 cu in) [[Mesin 4 silinder segaris|4-segaris]], DOHC, 16-katup dengan ''[[VVT-i|Dual VVT-i]]''
|121 kW (162 hp; 164 PS)
|246 Nm (181 lb-ft; 25.1 kg-m)
|}
====
{| class="wikitable"
! rowspan="2" |Model
! colspan="2" |Tahun produksi
! rowspan="2" |Konfigurasi mesin
! rowspan="2" |Tenaga
! rowspan="2" |Torsi
|-
!Sejak
!Sampai
|-
|[[Mesin GD Toyota|2GD-FTV]]
|2015
| rowspan="2" |sekarang
|2,393cc (146 cu in) [[Mesin 4 silinder segaris|4-segaris]], ''D4-D'' dengan ''VNTurbo'' dan ''intercooler''
|110 kW (150 hp; 152 PS)
|343 Nm (253 lb-ft; 35 kg-m) (Manual)
360 Nm (266 lb-ft; 36.7 kg-m) (Otomatis)
|-
|[[Mesin GD Toyota|1GD-FTV]]
|2016
|2,755cc (168.1 cu in) [[Mesin 4 silinder segaris|4-segaris]], ''D4-D'' dengan ''VNTurbo'' dan ''intercooler''
|128–130 kW (172–174 hp; 174–177 PS)
|360 Nm (266 lb-ft; 36.7 kg-m)
|}
=== Pasar ===
==== India ====
Untuk pasar India, Innova generasi kedua dipamerkan di Auto Expo pada Februari 2016 dan diluncurkan tiga bulan kemudian pada bulan Mei sebagai '''Innova Crysta'''. Model ini hanya ditenagai mesin diesel ''1GD-FTV'' berkapasitas 2,800cc, 4-segaris, D4-D dengan VNTurbo dan Intercooler. Innova Crysta dijual pada Mei 2016 dengan dua opsi mesin diesel: 1GD-FTV 2,800cc dan 2GD-FTV 2,400cc. Tipe 2.8 D memakai transmisi otomatis enam-percepatan dengan ''sequential-shift'', sedangkan tipe 2.4 D memakai transmisi manual lima-percepatan. Pada Agustus 2016, TKM merilis Innova 2.7 untuk merespons wacana pemberhentian kendaraan bermesin diesel dengan kapasitas lebih dari 2,000cc di Delhi dan NCR. Model ini memakai transmisi manual lima-percepatan atau otomatis enam-percepatan dengan ''sequential-shift'' menurut beberapa tipe yang berbeda.
Tersedia dalam tipe G, V, dan Z, Pada May 2017, TKM merilis Innova Touring Sport dengan beberapa elemen di eksterior dari Kijang Innova (Innova spek Indonesia) tipe Venturer. Pada Oktober 2017, Innova Crysta mendapat update dengan transmisi manual 6-percepatan.
Pada tahun 2020, model bermesin ''1GD-FTV'' 2,800cc dipensiunkan dari pasar India karena pemberlakuan standar emisi Bharat Stage 6 (setara Euro 6), digantikan dengan model bermesin ''2GD-FTV'' 2,400cc yang menghasilkan torsi yang sama dengan torsi yang dihasilkan oleh model bermesin ''1GD-FTV'' 2,800cc (343 - 360 Nm (253 - 266 lb-ft; 35 - 26.7 kg-m). Untuk memenuhi standar emisi tersebut, mesin ini dilengkapi dengan Filter Partikular untuk Diesel (DPF) dan ''Selective Catalytic Converter'' (SCR) untuk knalpot pasca-perawatan dan mandat penggunaan cairan khusus knalpot diesel, yaitu AdBlue.
Innova Crysta mengalami facelift pada tanggal 24 November 2020 dengan ubahan utama pada revisi bumper dan grill depan, serta penambahan fitur.
Pada Januari 2023, TKM kembali meluncurkan Innova Crysta untuk dijual bersama dengan Innova HyCross. Ubahan ini terjadi pada bumper dan grill depan, serta penambahan fitur. Hanya tersedia dalam mesin ''2GD-FTV'' 2,400cc dan transmisi manual.
==== Indonesia ====
Dijuluki "Innova Reborn", Innova generasi kedua diluncurkan di Indonesia pada tanggal 23 November 2015. Awalnya tersedia dalam tiga tipe: G, V, dan Q. Tipe J dan E dipensiunkan karena Innova naik kelas untuk memberi ruang pada [[Toyota Sienta|Sienta generasi kedua]]. Generasi ini dijual di Indonesia dengan dua opsi mesin: 1TR-FE 2,000cc bensin dan 2GD-FTV 2,400cc diesel.
[[Berkas:2018 Toyota Kijang Innova 2.4 Q Venturer wagon (GUN142R; 01-28-2019), South Tangerang.jpg|kiri|jmpl|Toyota Innova Venturer]]
Pada tanggal 16 Januari 2017, [[Toyota-Astra Motor|TAM]] mengganti tipe 2.4 Q dengan Venturer (tersedia dalam mesin bensin dan diesel). Tipe ini memiliki aero kit yang terinspirasi dari Crossover SUV, pelek 17-inci berwarna hitam, serta ''captain seats'' dengan jok kulit. Tipe ini juga tidak memakai badge "Kijang" seperti di tipe G, V, dan 2.0 Q.
Pada [[Gaikindo Indonesia International Auto Show]] ke-25 pada tanggal 10 Agustus 2017, Kijang Innova mendapat update ringan. Untuk tipe G, ornamen di grill memakai warna gloss-silver dengan ornamen krom, sementara tipe V mendapat lampu utama proyektor LED dari tipe Q. Tipe 2.0 Q mendapat pelek alloy berukuran 17-inci dari tipe 2.4 Venturer, tapi dicat warna silver.
Pada Gaikindo Indonesia International Auto Show ke-26 pada tanggal 2 Agustus 2018, Kijang Innova 2.0 mendapat update pada mesin untuk memenuhi standar emisi Euro 4.
Pada tanggal 17 Agustus 2020, untuk memperingati hari kemerdekaan [[Indonesia|Republik Indonesia]] ke-75, TAM merilis tipe 2.4 TRD Sportivo yang diproduksi secara terbatas sebanyak 2,632 unit. Edisi ini berbasis dari tipe 2.4 G dan 2.4 V.
[[Berkas:2020 Toyota Kijang Innova 2.0 V TGN140R (20220106).jpg|jmpl|kiri|2020 Kijang Innova 2.0 V (TGN140; ''facelift'', Indonesia)]]
[[Berkas:2021 Toyota Kijang Innova 2.0 Venturer (Indonesia) front view 02.jpg|jmpl|2021 Kijang Innova 2.0 Venturer (TGN140; ''facelift'', Indonesia)]]
Pada tanggal 15 Oktober 2020, Kijang Innova mengalami facelift. Ubahan terjadi pada revisi bumper depan, grille depan, dan penambahan fitur seperti Lampu kabut LED, DRL, VSC dengan HSA untuk semua tipe, jok elektrik dan tujuh airbag untuk tipe Venturer. Tipe Q dipensiunkan, diganti dengan kembalinya tipe Luxury dengan ''captain seats'' setelah hiatus selama hampir lima tahun. Tipe ini berbasis tipe 2.0 G dan 2.0 V.
Untuk memperingati ulang tahun TAM ke-50, pada April 2021, Toyota merilis edisi terbatas dari generasi ini sebanyak 50 unit, 30 unit diantaranya adalah tipe 2.0 V Luxury dan sisanya adalah tipe 2.4 Venturer, keduanya bertransmisi otomatis.
Pada Gaikindo Indonesia International Auto Show ke-29 pada tanggal 31 Maret 2022, Kijang Innova 2.4 mendapat update pada mesin untuk memenuhi standar emisi Euro 4. Ubahan terjadi pada penambahan DPF dan SCR, serta penambahan AdBlue.
Sejak November 2022, Toyota memensiunkan Kijang Innova tipe V dan Venturer, dan menggantinya dengan Kijang Innova Zenix tipe V dan Q Hybrid. Awalnya, tipe G (baik bensin maupun diesel) bertransmisi manual menjadi satu-satunya varian dari generasi kedua yang dijual baik untuk pasar perorangan maupun armada perusahaan (fleet) melalui spot order. Pada Maret 2023, Tipe 2.4 G diesel bertransmisi otomatis kembali dijual.
==== Malaysia ====
Innova generasi kedua diluncurkan di Malaysia pada tanggal 5 Desember 2016. Mobil ini dirakit secara CKD oleh pabrik UMW Toyota di Shah Alam, Malaysia dengan uraian komponennya yang diimpor dari Indonesia. Awalnya tersedia dalam tipe E dan G.
Pada September 2017, UMW Toyota merilis Innova 2.0 X sebagai varian teratas dengan beberapa elemen di eksterior dari Kijang Innova (Innova spek Indonesia) tipe Venturer.
Di Malaysia, generasi ini mengalami facelift pada tanggal 2 Februari 2021.
Walaupun UMW Toyota telah merilis Innova generasi ketiga, yaitu Innova Zenix, UMW Toyota memutuskan untuk melanjutkan penjualan dari Innova generasi kedua sebagai Innova CG.
==== Filipina ====
Innova generasi kedua diluncurkan di Filipina pada tanggal 26 Februari 2016. Tersedia dalam tipe J, E, G, dan V. Tipe E juga tersedia dalam varian spesial, yaitu tipe E Touring Sport. Awalnya semua varian ditenagai oleh dua opsi mesin: 1TR-FE 2,000cc bensin dan 1GD-FTV 2,800cc diesel, serta dua opsi transmisi: manual lima-percepatan atau otomatis enam-percepatan dengan ''sequential-shift''. Awalnya Innova diimpor secara utuh dari Indonesia, tapi pada tanggal 14 April 2016, [[Toyota Motor Philippines|TMP]] memproduksi mobil ini secara lokal di pabriknya di [[Kota Santa Rosa|Santa Rosa]], [[Laguna (provinsi)|Laguna]] dan menjualnya beberapa hari kemudian.
Innova untuk pasar Filipina mengalami facelift pada tanggal 20 Februari 2021. Tipe E Touring Sport dan semua varian bermesin bensin dipensiunkan, menyisakan varian bermesin diesel.
==== Negara-negara di Teluk Arab ====
Al-Futtaim Motors sebagai distributor Toyota di Uni Emirat Arab meluncurkan Innova generasi kedua pada tanggal 6 April 2016, sedangkan Abdul Latief Jameel (ALJ) Motors sebagai distributor Toyota di Arab Saudi meluncurkannya pada tanggal 13 April 2016. Diimpor dari Indonesia, generasi ini ditenagai mesin 2TR-FE 2,700cc bensin dengan transmisi otomatis enam-percepatan dengan ''sequential-shift''.
==== Thailand ====
Layaknya India, Innova generasi kedua juga dipasarkan sebagai Innova Crysta. Awalnya tersedia dalam 1 varian bensin: 2.0 E dan 2 varian diesel: 2.8 G dan 2.8 V. Unitnya sendiri diimpor dari Indonesia.
Pada November 2020, Innova untuk pasar Thailand mendapat facelift. Tersedia dalam tipe 2.0, 2.8 Crysta, dan 2.8 Crysta Premium.
==== Vietnam ====
Pada tanggal 18 Juli 2016, Toyota meluncurkan Innova generasi kedua di Vietnam dan hanya ditenagai oleh mesin 1TR-FE 2,000cc bensin. Model ini diproduksi di pabriknya di Vĩnh Phúc dan tersedia dalam tiga tipe: E, G, Venturer, dan V.
Walaupun Toyota telah merilis Innova generasi ketiga, yaitu Innova Cross, Toyota memutuskan untuk melanjutkan penjualan dari Innova generasi kedua.
=== Keselamatan ===
Pada saat dites di tahun 2016 dibawah standar ASEAN NCAP 2012-2016, generasi kedua Innova varian 3 airbag tanpa ESC mendapat predikat 4-bintang, sedangkan model yang sama dengan 5 airbag dan ESC mendapat predikat 5-bintang.
Pada saat dites kembali di tahun 2020 dibawah standar ASEAN NCAP 2017-2020, generasi kedua Innova dengan ESC mendapat predikat 5-bintang.
=== Kijang Innova BEV Concept ===
Prototipe konversi EV yang disebut Kijang Innova BEV Concept diperkenalkan untuk pertama kalinya pada tanggal 31 Maret 2022 di Indonesia. Konversi ini dilakukan oleh SEA Electric Australia, Perusahaan dengan spesialisasi di konversi truk elektrik yang bermarkas di [[Melbourne]], [[Australia]]. 5 prototipe kendaraan ini dibangun dengan tiga diantaranya dibangun di Melbourne, dan sisanya dibangun di Indonesia.
Baterainya sendiri memakai unit lithium-ion berkapasitas 58.9 kWh dengan estimasi jarak tempuh 280 km (175 mi). Motor elektriknya sendiri bertenaga 134 kW (180 hp; 182 PS) dengan torsi 700 Nm (520 lb-ft; 71,3 kg-m). Kecepatan maksimalnya diklaim 120 km/jam (75 mil/jam).
==
{{Infobox automobile
| name = Generasi ketiga (AG10)
| image =
| caption = Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 V (MAGA10, Indonesia)
| aka = * Toyota
* Maruti Suzuki Invicto (India)
| production = November 2022 – sekarang
| assembly = {{unbulleted list
| Indonesia: [[Karawang]] ([[Toyota Motor Manufacturing Indonesia|TMMIN]])
}}
| designer = Hirofumi Fukui, Yukiko Yano, Ryosuke Tairadate, dan Yukihiro Nagata (eksterior) <br> Kaori Suzuki (interior)
| class = [[MPV]] ukuran menengah
| layout = [[Mesin depan]], [[penggerak roda depan]]
Baris 258 ⟶ 359:
| [[Toyota Voxy]]
| [[Toyota Corolla Cross]]
}}
| engine = {{unbulleted list
| '''Bensin:'''
| 2.
| '''Bensin [[Kendaraan listrik hibrida|
| 2.0&
}}
| motor = ''1NM'' [[Motor arus bolak-balik|arus bolak-balik]] [[Motor sinkron|sinkron]] (2.
| powerout = {{unbulleted list
| {{convert|128|kW|hp PS|abbr=on|0}} (''M20A-FKS'')
Baris 276 ⟶ 376:
| [[Sistem transmisi#Variabel listrik|eCVT]] (2.0 L hibrida)
}}
| drivetrain = [[Drivetrain kendaraan hibrida#Power-split atau seri-paralel hybrid|Power-split Hybrid]]
| battery = 6.5-[[Jam ampere|Ah]] [[nikel-logam hidrida]] (2.
| wheelbase = {{convert|2850|mm|in|1|abbr=on}}
| length = {{convert|4755|mm|in|1|abbr=on}}
Baris 285 ⟶ 385:
| sp = uk
}}
Dibangun di atas platform TNGA-C berkonstruksi unibody dan berpenggerak roda depan, Innova ini ditenagai dua opsi mesin: ''M20A-FKS'' berkapasitas 2,000cc yang dipadukan dengan transmisi CVT dan ''M20A-FXS'' berkapasitas 2,000cc dengan teknologi ''[[Kendaraan listrik hibrida|Hybrid]]'' yang dipadukan dengan transmisi e-CVT. Generasi ini sudah tidak menyediakan opsi transmisi manual dan mesin diesel.
Pengembangannya sendiri dipimpin oleh Hideki Mizuma, ''Chief Engineer'' yang juga melakukan pengembangan [[Toyota NAV1|Noah / Voxy]] (mulai generasi kedua), Sienna, dan [[Toyota Previa|Estima / Previa]]. Hak desain industri dikaitkan dengan Toyota Auto Body, subsidiary Toyota yang membuat model minivan di Jepang.
Konsep desain dari generasi ketiga ini dideskripsikan sebagai "Crossover Multiguna yang Inovatif". Layaknya generasi kedua, konsep tersebut menggabungkan elemen desain dari sebuah SUV crossover dengan interior dan kepraktisan ala MPV. Toyota memajukan pilar-A dan memiringkan pilar-D ke depan agar desainnya tidak mirip dengan van ortodoks. Lebar trek dibuat tetap sempit untuk menjaga radius putar minimum, yang berefek positif pada manuverbilitas.
Dengan penggunaan platform TNGA-C variasi rata lantai (seperti yang dipakai generasi keempat Noah/Voxy), Innova generasi ini lebih ringan 170 kg (375 lb) dibandingkan pendahulunya. Wheelbase-nya juga 100 mm (3.9 in) lebih panjang. Kabin juga lebih lapang 56 mm (2.2 in) menjadi 1,746 mm (68.7 in), sementara lebarnya meningkat 46 mm (1.8 in) menjadi 1,488 mm (58.6 in). Ruang kepala juga meningkat 32 mm (1.3 in).
Untuk generasi ini, Innova dilengkapi dengan mesin ''hybrid'' sebagai opsional. Memakai sistem ''hybrid'' generasi kelima dari Toyota, yaitu mesin ''M20A-FXS'' berkapasitas 2,000cc dibantu oleh motor elektrik berjenis ''permanent magnet synchronous'' atau sinkron magnet permanen dan baterai Nikel-logam ''Hybrid'' berkapasitas 6.5-Ah yang diletakan dibawah kursi baris pertama. Baterai NiMH dipilih karena durabilitas-nya yang lebih baik dalam kondisi cuaca panas dibandingkan baterai lithium-ion.
Perubahan dan tambahan lainnya dibandingkan generasi sebelumnya yaitu penambahan rem parkir elektris dengan penahan rem otomatis sebagai standar, tuas transmisi yang di dashboard, ''panoramic sunroof'' model ''sliding'', dan ''captain seats'' dengan ottoman.
=== Mesin ===
==== Innova bermesin bensin ====
{| class="wikitable"
! rowspan="2" |Model
! colspan="2" |Tahun produksi
! rowspan="2" |Konfigurasi mesin
! rowspan="2" |Tenaga
! rowspan="2" |Torsi
|-
!Awal
!Akhir
|-
|M20A-FKS
|2022
| -
|1,986 cc (121.2 cu in), 4-segaris, DOHC, 16-katup dengan ''D4-S'' dan ''[[Mesin VVT-i|Dual VVT-iE]]''
|128 kW (172 hp; 174 PS)
|205 Nm (151 lb-ft; 20.9 kg-m)
|}
==== Innova bermesin hybrid ====
{| class="wikitable"
! rowspan="2" |Model
! colspan="2" |Tahun produksi
! rowspan="2" |Konfigurasi mesin
! rowspan="2" |Tenaga
! rowspan="2" |Torsi
|-
!Awal
!Akhir
|-
|M20A-FXS
|2022
| -
|1,986 cc (121.2 cu in), 4-segaris, DOHC, 16-katup dengan ''D4-S'' dan ''[[Mesin VVT-i|Dual VVT-iE]]'' ditambah dengan motor listrik dan baterai 6.5-Ah NiMH
|112 kW (150 hp; 152 PS) dari mesin utama dengan tambahan 25 kW (34 hp; 34 PS) dari motor listrik
|188 Nm (139 lb-ft; 19.2 kg-m) dari mesin utama dengan tambahan 205 Nm (151 lb-ft; 21 kg-m) dari motor listrik
|}
=== Pasar ===
==== Indonesia ====
Untuk pasar Indonesia, model ini dipasarkan sebagai Kijang generasi ketujuh dengan nama '''Kijang Innova Zenix'''. Nama "Zenix" diambil dari kata dalam bahasa Inggris, "Zenith" yang diartikan oleh Toyota sebagai kinerja puncaknya, sementara huruf "X" mewakili kata "crossover". Nama "Kijang" kembali dipakai di generasi ini karena popularitasnya di negara tersebut. Kijang Innova Zenix menjadi kendaraan ''hybrid'' berbasis TNGA pertama yang diproduksi di Indonesia oleh Toyota.
Kijang Innova Zenix tersedia dalam tiga tipe: 2.0 G, 2.0 V, dan 2.0 Q. Tipe 2.0 G dan 2.0 V dilengkapi dengan mesin ''hybrid'' sebagai opsional, sedangkan tipe 2.0 Q dilengkapi dengan mesin ''hybrid'' sebagai standar dan Toyota Safety Sense. Tipe V Hybrid dan Q Hybrid juga dilengkapi dengan opsi paket aksesoris Modellista.
Kijang Innova Zenix ditargetkan terjual sekitar 4,000 unit, dengan rencana ekspor ke sekitar 50 negara dimulai dari Februari 2023. Per tahun 2022, Kijang Innova Zenix bermesin bensin memiliki 85 persen kandungan lokal, sedangkan Kijang Innova Zenix bermesin hybrid memiliki 60 persen kandungan lokal karena kebanyakan komponen elektrikal mobil ini diimpor dari Jepang dan Mesin ''M20A''-nya diimpor dari India. Baterai NiMH-nya sendiri diproduksi secara lokal.
==== India ====
Untuk pasar India, model ini diproduksi oleh [[Toyota Kirloskar Motor|TKM]] dan dipasarkan sebagai '''Innova HyCross''' dalam lima varian yang terdiri atas dua varian bermesin bensin dan tiga varian bermesin hybrid: 2.0 G-SLF, 2.0 GX, 2.0 Hybrid VX, 2.0 Hybrid ZX, dan 2.0 Hybrid VX (O). Tipe ZX dan ZX (O) dilengkapi dengan Toyota Safety Sense sebagai standar. Varian ''entry-level'' 2.0 G-SLF menargetkan pasar operator armada perusahaan, seperti taksi. Model ini telah dijual sejak Januari 2023.
==== Brunei Darussalam ====
Innova generasi ketiga diluncurkan di Brunei Darussalam pada tanggal 14 April 2023 sebagai '''Innova''', sekaligus menjadi negara importir pertama untuk generasi ketiga. Diimpor secara utuh dari Indonesia, Innova untuk pasar Brunei Darussalam hanya tersedia dalam tipe 2.0 V yang ditenagai mesin ''M20A-FKS'' berkapasitas 2,000cc bensin dengan transmisi CVT.
==== Malaysia ====
Innova generasi ketiga diluncurkan di Malaysia pada tanggal 21 Juni 2023 sebagai '''Innova Zenix'''. Dalam material pemasaran, nama "Innova" tidak dipakai untuk menghindari kejanggalan dengan generasi kedua Innova bermesin bensin yang masih diproduksi dan dijual hingga kini sebagai Innova CG. Namun secara fisik, Zenix tetap memakai nama tersebut. Dijual dalam dua tipe yang terdiri atas satu tipe per varian mesin: 2.0 V bermesin bensin ''M20A-FKS'' dan 2.0 Hybrid Q bermesin ''hybrid M20A-FXS''. Semua tipe dilengkapi dengan Toyota Safety Sense sebagai standar.
==== Filipina ====
Innova generasi ketiga diluncurkan di Filipina pada tanggal 22 Juni 2023 sebagai '''Zenix'''. Dalam material pemasaran, nama "Innova" tidak dipakai untuk menghindari kejanggalan dengan generasi kedua Innova bermesin diesel yang masih diproduksi dan dijual hingga kini. Namun secara fisik, Zenix tetap memakai nama tersebut. Dijual dalam dua tipe yang terdiri atas satu tipe per varian mesin: 2.0 V bermesin bensin ''M20A-FKS'' dan 2.0 Hybrid Q bermesin ''hybrid M20A-FXS''. Tipe 2.0 Hybrid Q dilengkapi dengan Toyota Safety Sense sebagai standar.
==== Negara-negara di Teluk Arab ====
Innova generasi ketiga diluncurkan di Arab Saudi oleh Abdul Latief Jameel Motors dan di Uni Emirat Arab oleh Al-Futtaim Motors pada tanggal 11 Juli 2023 sebagai '''Innova'''. Di Arab Saudi, model ini tersedia dalam varian GL bermesin bensin ''M20A-FKS'' 2,000cc dan VIP 7 bermesin ''hybrid M20A-FXS'' 2,000cc. Sedangkan di Uni Emirat Arab, model ini hanya tersedia dalam tipe GLX bermesin ''hybrid M20A-FXS'' 2,000cc.
'''Thailand'''
Innova generasi ketiga diluncurkan di Thailand pada tanggal 24 Juli 2023 sebagai '''Innova Zenix'''. Model ini dijual dalam dua tipe, yaitu Smart dan Premium. Keduanya hanya ditenagai mesin ''hybrid M20A-FXS'' 2,000cc. Semua tipe dilengkapi dengan Toyota Safety Sense sebagai standar.
'''Vietnam'''
Innova generasi ketiga diluncurkan di Vietnam pada tanggal 12 Oktober 2023 sebagai '''Innova Cross'''. Model ini dijual dalam dua tipe yang terdiri atas satu tipe per varian mesin: 2.0 bermesin bensin ''M20A-FKS'' dan 2.0 Hybrid bermesin ''hybrid M20A-FXS''.. Tipe 2.0 Hybrid dilengkapi dengan Toyota Safety Sense sebagai standar.
=== Maruti Suzuki Invicto ===
Maruti Suzuki meluncurkan versi rebadge dan redesain gaya dari Innova HyCross pada tanggal 5 Juli 2023 sebagai '''Invicto'''. Model ini hanya tersedia dalam mesin ''M20A-FXS'' 2.000c berteknologi Strong Hybrid dengan transmisi e-CVT. model ini dijual melalui jaringan Maruti Suzuki NEXA dalam tiga tipe, Zeta+ 8-seater, Zeta+ 7-seater, dan Alpha+ 7-seater. Perbedaan pada eksterior terlihat pada grille depan, bumper depan, lampu utama, pelek alloy motif ''dual-tone'', dan lampu belakang. Sedangkan perbedaan pada interior terlihat pada warna dan aksen di dashboard.
=== Galeri ===
<gallery widths="200" heights="150">
Berkas:2022 Toyota Kijang Innova Zenix
Berkas:2023 Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 Q Hybrid Modellista (front).jpg|Kijang Innova Zenix 2.0 Q Hybrid Modellista (MAGH10, Indonesia)
Berkas:2023 Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 Q Hybrid Modellista (rear).jpg|Tampak belakang Kijang Innova Zenix 2.0 Q Hybrid Modellista
| |||