Wikipedia

Trans Padang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
88.873 suntingan
k Removing from Category:Transportasi bus using Cat-a-lot
 
(45 revisi perantara oleh 16 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox Bus transit
[[Berkas:TransPadang parkiran.jpg|jmpl|250px|Bus Trans Padang]]
|name=Trans Padang
'''Trans Padang''' adalah layanan angkutan massal bus rapid transit (BRT) di [[Kota Padang]] yang mulai beroperasi pada Januari 2014 dengan jumlah armada 10 unit. Pada bulan Juli 2014, dilakukan penambahan 5 unit armada sehingga total armada yang beroperasi adalah 15 unit. Pada tahun 2016 dilakukan lagi penambahan sejumlah 10 unit, sehingga total armada menjadi 25 unit.
|image=Terminal_Anak_Air_Sep_2021.jpg
|image size=250px
|image_caption=Salah satu armada Trans Padang di [[Terminal Anak Air]]
|company_slogan=
|founded=[[14 Februari]] [[2014]]<ref>{{Cite news |last=Putra |first=Huda |date=2014-02-14 |title=Operasi Pertama, Penumpang Trans Padang Harus "Nunggu" Lama |url=https://www.kabarpadang.com/operasi-pertama-penumpang-trans-padang-harus-nunggu-lama/ |language=id |access-date=2023-12-08}}</ref>
|headquarters=
|locale=[[Kota Padang]]
|service_area=[[Kota Padang]]
|service_type=[[bus raya terpadu]]
|routes=4 koridor
|fuel_type=[[Bahan bakar minyak]] diesel
|operator=
|leader_type=
|leader=
|logo=}}
[[Berkas:Transpadang_halte_sementara.jpg|jmpl|250x250px|Halte tanpa atap Koridor I Trans Padang]]
'''Trans Padang''' adalah sistem [[bus raya terpadu]] di [[Kota Padang]] yang beroperasi sejak Februari 2014.<ref>{{Cite news |last=NewsRoom |date=2014-01-17 |title=Trans Padang Beroperasi Pekan Ketiga Januari |url=https://infosumbar.net/berita/berita-sumbar/trans-padang-beroperasi-pekan-ketiga-januari/ |language=id |access-date=2023-12-08}}</ref> Bus beroperasi setiap hari mulai dari pukul 06.00 WIB hingga 19.00 WIB. Saat ini, Trans Padang melayani 6 koridor yakni [[Pasar Raya Padang]] menuju [[Lubuk Buaya, Koto Tangah, Padang|Lubuk Buaya]] (Koridor I), Pusat Kota menuju Bungus (Koridor II), Pusat Kota Padang menuju Pusat Pemerintahan Aia Pacah (Koridor III), [[Teluk Bayur, Padang Selatan, Padang|Teluk Bayur]] menuju [[Terminal Anak Air]] (Koridor IV).<ref>{{Cite web |last=Fakhruddin Arrazzi |date=2022-07-06 |title=Koridor V Trans Padang Bakal Diresmikan, Ini Rute yang Dilalui |url=https://padangkita.com/koridor-v-trans-padang-bakal-diresmikan-ini-rute-yang-dilalui/ |website=Padangkita.com |language=id-ID |access-date=2022-07-06}}</ref> [[Pasar Raya Padang]] menuju [[Indarung, Lubuk Kilangan, Padang|Indarung]] (Koridor V), dan [[Pasar Raya Padang]] menuju [[Universitas Andalas]] (Koridor VI)
 
Trans Padang memiliki 65 unit armada. Rinciannya, 25 unit untuk Koridor I, 10 Unit untuk koridor III, 10 unit untuk Koridor IV, 10 unit untuk Koridor V, dan 10 unit untuk Koridor VI.
Koridor pertama yang dibuka adalah rute [[Lubuk Buaya, Koto Tangah, Padang|Lubuk Buaya]] – [[Pasar Raya Padang]].<ref>http://padangekspres.co.id/?news=nberita&id=2844</ref> Pengoperasian bus ini sudah direncanakan sejak tahun 2007, tetapi terus tertunda oleh berbagai faktor. Pada tahun 2011, [[Kementerian Perhubungan]] menunjuk tiga kota, yakni Padang, [[Surabaya]], dan [[Makassar]], untuk penerapan BRT pada tahun itu, tetapi hal tersebut kembali gagal terealisasi hingga 2012 dan 2013.<ref>http://nasional.kompas.com/read/2011/01/05/07375315/Busway.untuk.Makassar..Padang..Surabaya</ref><br />▼
 
== Sejarah ==
▲Koridor pertama yang dibuka adalah rute [[Lubuk Buaya, Koto Tangah, Padang|Lubuk Buaya]] – [[Pasar Raya Padang]].<ref>http://padangekspres.co.id/?news=nberita&id=2844</ref> Pengoperasian bus ini sudah direncanakan sejak tahun 2007, tetapi terus tertunda oleh berbagai faktor. Pada tahun 2011, [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]] menunjuk tiga kota, yakni Padang, [[Surabaya]], dan [[Makassar]], untuk penerapan BRT pada tahun itu, tetapi hal tersebut kembali gagal terealisasi hingga 2012 dan 2013.<ref>http://nasional.kompas.com/read/2011/01/05/07375315/Busway.untuk.Makassar..Padang..Surabaya</ref><br />
 
== Operasional bus ==
Bus Trans Padang memiliki kapasitas penumpang sebanyak 40 orang, dengan rincian 20 orang duduk dan 20 orang berdiri dengan pegangan tangan, serta dilengkapi fasilitas tempat duduk prioritas untuk para penumpang lanjut usia, ibu hamil, dan penumpang dengan anak serta penumpang berkebutuhan khusus. Bus ini beroperasi setiap hari mulai dari pukul 06.00 WIB hingga 21.00 WIB. Karcis dapat dibeli di halte dengan tarif sebesar Rp1.500 untuk pelajar dan Rp3.500 untuk umum untuk satu kali perjalanan (flat) jauh atau dekat.<ref>{{Cite web |title=Salinan arsip |url=httphttps://hariansinggalangpadangsejahteramandiri.co.id/akhirnyapost/koridor-bus5-trans-padang-datangsegera-juga/ |title=Salinan arsip |accessberoperasi-date=2014ini-01jadwal-04 |archivedan-date=2014rute-01yang-04dilalui |archive-url=https://web.archive.org/web/2014010421103520220712153734/httphttps://hariansinggalangpadangsejahteramandiri.co.id/akhirnyapost/koridor-bus5-trans-padang-datangsegera-juga/beroperasi-ini-jadwal-dan-rute-yang-dilalui |archive-date=2022-07-12 |dead-url=yes |access-date=2022-07-06}}</ref>
 
Pada tahun 2015, transaksi pembelian tiket Trans Padang sudah bisa dilayani dengan [[uang elektronik]] [[Bank BRI]] (Brizzi).
 
Pengelolaan bus Trans Padang awalnya berada di bawah naungan UPT Trans Padang. Namun, sejak 2021, dialihkan ke Perusahaan Umum Daerah (Perumda) Padang Sejahtera Mandiri (PSM). Peralihan tersebut diikuti dengan pengurangan jam operasional Trans Padang yang semula beroperasi dari pukul 06.00 WIB hingga 21.00 WIB menjadi pukul 06.00 WIB hingga 19.00 WIB.
 
Saat ini, terdapat kekurangan di berbagai amada bus Trans Padang. Salah satunya adalah masalah pintu bus yang rusak. Pintu tengah di beberapa unit bus di Koridor 1 dan 4 yang memiliki sistem "Sliding Door" rusak. Hal ini menyebabkan pintu tersebut harus dibuka secara manual oleh pramugara bus dan pintu tersebut hanya dikunci menggunakan rantai dan sabuk pengaman. Hal ini tentu mempengaruhi kenyamanan masyarakat saat menggunakan bus tersebut. Beberapa bus di Koridor 1 Trans Padang juga sudah berumur 10 tahun. Usia bus yang tergolong tua juga mempengaruhi kenyamanan penumpang, hal ini ditandai dengan unit AC di dalam bus yang tidak dingin, interior bus yang kotor, pegangan tangan yang rusak, dll.
 
Jumlah penumpang Trans Padang sepanjang tahun 2023 sebanyak 3,6 juta penumpang (~10,000 penumpang per hari), yang naik dari 1,3 juta penumpang sepanjang 2021 dan 2,2 juta penumpang sepanjang 2022.<ref>{{cite news |title=Penumpang Trans Padang Melonjak, Laba Perumda PSM Meningkat |url=https://infopublik.id/kategori/nusantara/807720/penumpang-trans-padang-melonjak-laba-perumda-psm-meningkat|access-date=11 Juli 2024 |work=infopublik.id |date=13 December 2023 |language=id}}</ref>
 
== Trayek ==
Dari enam koridor yang telah dirancang untuk Trans Padang, baruenam duakoridor ditersebut antaranya yangtelah beroperasi sepenuhnya, yaitu koridorKoridor I dari [[Lubuk Buaya, Koto Tangah, Padang|Lubuk Buaya]] hingga [[Pasar Raya Padang]] sepanjang 19 &nbsp;km, danKoridor koridorII dari Pusat kota hingga Bungus, Koridor III dari Pusat Kota hingga Pusat Pemerintahan, Koridor IV dari [[Pelabuhan Teluk Bayur|Teluk Bayur]] hingga [[Terminal Anak Air|Anak Air]] sepanjang 23 &nbsp;km, Koridor V dari [[Indarung, Lubuk Kilangan, Padang|Indarung]] hingga [[Pasar Raya Padang]] sepanjang 17 kilometer, serta Koridor VI dari [[Universitas Andalas]] hingga [[Pasar Raya Padang]]. Khusus Koridor II, III, V dan VI, haltenya hanya berupa pancang.<ref>https://padang.tribunnews.com/2020/09/09/trans-padang-koridor-iii-dioperasikan-2021-dishub-rutenya-dari-rth-imam-bonjol-ke-indarung</ref>
 
{| class="wikitable"
|-
! Koridor<ref>{{Cite web |title=Rute Baru Trans Padang Sejauh Total 33 Km Akan Dioperasikan 2015 |url=http://sumatra.bisnis.com/read/20141027/4/52687/rute-baru-trans-padang-sejauh-total-33-km-akan-dioperasikan-2015 |title=Rute Baru Trans Padang Sejauh Total 33 Km Akan Dioperasikan 2015 |access-date=2014-12-22 |archive-date=2014-12-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141223022604/http://sumatra.bisnis.com/read/20141027/4/52687/rute-baru-trans-padang-sejauh-total-33-km-akan-dioperasikan-2015 |archive-date=2014-12-23 |dead-url=yes |access-date=2014-12-22}}</ref> !! Rute !! Rincian jalur
!Total halte
!Integrasi Kereta Api
|-
|style="text-align:center;"| Koridor I {{rint|padang|k1}}|| [[Lubuk Buaya, Koto Tangah, Padang|Lubuk Buaya]] – [[Pasar Raya Padang|Pasar Raya]]|| Batas kota – Jalan Adinegoro – [[Terminal Anak Air]] – Jalan Adinegoro – Jalan Prof. Dr. Hamka – [[Jalan Khatib Sulaiman, Padang|Jalan Khatib Sulaiman]] – Jalan Rasuna Said – [[Jalan Jenderal Sudirman, Padang|Jalan Jenderal Sudirman]] – Jalan Bagindo Aziz Chan – [[Lapangan Imam Bonjol|RTH Imam Bonjol]] ({{abbr|PP|pulang pergi}})
|style="text-align:center;"|71
|{{Rint|padang|sb}} {{Rint|padang|me}}
|-
|style="text-align:center;"| Koridor II {{rint|padang|k2}}|| [[Bungus Teluk Kabung, Padang|Bungus]] – [[Pasar Raya Padang|Pasar Raya]] || rowspan=2|Belum beroperasi
|
|
|-
|style="text-align:center;"| Koridor III {{rint|padang|k3}}|| [[Air Pacah, Koto Tangah, Padang|Air Pacah]] – [[Pasar Raya Padang|Pasar Raya]]
|
|
|-
|style="text-align:center;"| Koridor IV {{rint|padang|k4}}|| [[Pelabuhan Teluk Bayur|Teluk Bayur]] – [[Terminal Anak Air|Anak Air]]|| [[Pelabuhan Teluk Bayur|Teluk Bayur]] (Bukit Putus) – [[Jalan Padang Bypass]] – Jalan Anak Air – [[Terminal Anak Air]] (PP)
|style="text-align:center;"|42
|
|-
|style="text-align:center;"| Koridor V {{rint|padang|k5}}|| [[Indarung, Lubuk Kilangan, Padang|Indarung]] – [[Pasar Raya Padang|Pasar Raya]] ||[[Semen Padang (perusahaan)|Semen Padang]] – Jalan Raya Indarung – BandarJalan BuatAru – LubukJalan Dr. BegalungSoetomo – Jalan Sawahan – Jalan Agus Salim – Jalan Bagindo Aziz Chan – [[Lapangan Imam Bonjol|RTH Imam Bonjol]] – Jalan Proklamasi -– Jalan ThamrinDr. Wahidin – Jalan Sisingamangaraja – Jalan Dr. Soetomo – Jalan Aru – Jalan Raya Indarung – Semen Padang
|style="text-align:center;"|60
|{{Rint|padang|me}}
|-
|style="text-align:center;"| Koridor VI {{rint|padang|k6}}|| [[Limau Manis, Pauh, Padang|Limau Manis]] – [[Pasar Raya Padang|Pasar Raya]]
|[[RumahUniversitas SakitAndalas]] Universitas– Pasar Baru – Sawahan – By Pass – Andalas – Sawahan – [[Pasar Raya Padang]] – Jalan MohammadPermindo – Belakang Olo – Jalan Damar – Jalan A. HattaYani – Sawahan
|style="text-align:center;"|67
|{{Rint|padang|sb}} {{Rint|padang|me}}
|}
 
== Insiden ==
Pada 13 Januari 2021, armada Trans Padang dari Anak Air yang melintas di perlintasan kereta api menuju Adinegoro ditabrak [[Kereta api Minangkabau Ekspres]] yang sedang melaju dari arah [[Bandar Udara Internasional Minangkabau|Bandara Internasional Minangkabau]] (BIM). Tidak ada korban jiwa karena saat kejadian bus tidak membawa penumpang, sementara sopir bus mengalami luka berat.<ref>{{Cite web |last=Okezone |date=2021-01-13 |title=Kereta Api Tabrak Bus Trans Padang hingga Terseret 20 Meter : Okezone News |url=https://news.okezone.com/read/2021/01/13/340/2343711/kereta-api-tabrak-bus-trans-padang-hingga-terseret-20-meter |language=id-ID |access-date=2022-07-06}}</ref>
 
== Lihat pula ==
* [[TransJakarta]]
* [[Trans Jatim]]
* [[Trans Jogja]]
* [[Trans Metro Bandung]]
Baris 37 ⟶ 82:
{{reflist}}
 
{{commonscat|Trans Padang bus service|Trans Padang}}
{{BRTIndonesia}}
{{Transportasi di Kota Padang}}
 
[[Kategori:Transportasi di Indonesia]]
[[Kategori:Bus rapidraya transitterpadu di Indonesia]]
[[Kategori:Transportasi darat]]
[[Kategori:Perusahaan otobus Indonesia]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Trans_Padang"