Trans Padang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rahmatdenas (bicara | kontrib) k Mengembalikan suntingan oleh Midzhe Azzukhri (bicara) ke revisi terakhir oleh Fikri RA Tag: Pengembalian |
|||
(6 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 17:
|logo=}}
[[Berkas:Transpadang_halte_sementara.jpg|jmpl|250x250px|Halte tanpa atap Koridor I Trans Padang]]
'''Trans Padang''' adalah sistem [[bus raya terpadu]] di [[Kota Padang]] yang beroperasi sejak Februari 2014.<ref>{{Cite news |last=NewsRoom |date=2014-01-17 |title=Trans Padang Beroperasi Pekan Ketiga Januari |url=https://infosumbar.net/berita/berita-sumbar/trans-padang-beroperasi-pekan-ketiga-januari/ |language=id |access-date=2023-12-08}}</ref> Bus beroperasi setiap hari mulai dari pukul 06.00 WIB hingga 19.00 WIB. Saat ini, Trans Padang melayani
Trans Padang memiliki
== Sejarah ==
Baris 30:
Pengelolaan bus Trans Padang awalnya berada di bawah naungan UPT Trans Padang. Namun, sejak 2021, dialihkan ke Perusahaan Umum Daerah (Perumda) Padang Sejahtera Mandiri (PSM). Peralihan tersebut diikuti dengan pengurangan jam operasional Trans Padang yang semula beroperasi dari pukul 06.00 WIB hingga 21.00 WIB menjadi pukul 06.00 WIB hingga 19.00 WIB.
Saat ini, terdapat kekurangan di berbagai amada bus Trans Padang. Salah satunya adalah masalah pintu bus yang rusak. Pintu tengah di beberapa unit bus di Koridor 1 dan 4 yang memiliki sistem "Sliding Door" rusak. Hal ini menyebabkan pintu tersebut harus dibuka secara manual oleh pramugara bus dan pintu tersebut hanya dikunci menggunakan rantai dan sabuk pengaman. Hal ini tentu mempengaruhi kenyamanan masyarakat saat menggunakan bus tersebut. Beberapa bus di Koridor 1 Trans Padang juga sudah berumur 10 tahun. Usia bus yang tergolong tua juga mempengaruhi kenyamanan penumpang, hal ini ditandai dengan unit AC di dalam bus yang tidak dingin, interior bus yang kotor, pegangan tangan yang rusak, dll.
Jumlah penumpang Trans Padang sepanjang tahun 2023 sebanyak 3,6 juta penumpang (~10,000 penumpang per hari), yang naik dari 1,3 juta penumpang sepanjang 2021 dan 2,2 juta penumpang sepanjang 2022.<ref>{{cite news |title=Penumpang Trans Padang Melonjak, Laba Perumda PSM Meningkat |url=https://infopublik.id/kategori/nusantara/807720/penumpang-trans-padang-melonjak-laba-perumda-psm-meningkat|access-date=11 Juli 2024 |work=infopublik.id |date=13 December 2023 |language=id}}</ref>
== Trayek ==
Dari enam koridor yang telah dirancang untuk Trans Padang,
{| class="wikitable"
Baris 40 ⟶ 44:
!Integrasi Kereta Api
|-
|style="text-align:center;"|
|style="text-align:center;"|71
|{{Rint|padang|sb}} {{Rint|padang|me}}
|-
|style="text-align:center;"|
|
|
|-
|style="text-align:center;"|
|
|
|-
|style="text-align:center;"|
|style="text-align:center;"|42
|
|-
|style="text-align:center;"|
|style="text-align:center;"|60
|{{Rint|padang|me}}
|-
|style="text-align:center;"|
|[[Universitas Andalas]] – Pasar Baru – Sawahan – By Pass – Andalas – Sawahan – [[Pasar Raya Padang]] – Jalan Permindo – Belakang Olo – Jalan Damar – Jalan A. Yani – Sawahan
|style="text-align:center;"|67
|