Kereta api Patas Bandung Raya: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Apri DAV (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
(10 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
'''Kereta api Patas Bandung Raya''' adalah layanan kereta api lokal kelas ekonomi yang pernah beroperasidioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api diIndonesia]] [[Daerah Operasi II Bandung|Daop II Bandung]]. Kereta api Patas ini menggunakan rangkaian [[Kereta api Kahuripan]] yang tidak dijalankan pada siang hari dan ditarik oleh lokomotif [[CC 206]]/ [[CC 201]]/[[CC 203]] dari Depo Induk Bandung (BD).
 
{{Kotak info jalur kereta api
Baris 7:
|depot = Bandung (BD), Untuk Lokomotif Kereta <br> Bandung (BD), Untuk Rangkaian Kereta
|el =
|elevation ={{convert|+736 M|m|miydftin|lk=on|abbr=on}} ([[Stasiun Cimindi]])
|end = [[Stasiun Cicalengka]]
|gauge = {{RailGauge|1067 mm1067mm|allklk=on}}
|image =IMG 0573.JPG
|image_width = 300
|linelength ={{convert|60|km|miydftin|lk=on|abbr=on}}
|linenumber =1
|locale = [[Daerah Operasi II Bandung|Daop 2II Bandung]]
|logo =
|logo_width = 300
|map ={{:Rute KRD Patas Bandung Raya}}
|notrack =
|open = *sekitar Tahun {{Start date and age|1997}}
|operator = [[Daerah Operasi II Bandung]]
|owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]
|reopen = [[5{{Start Mei]]date [[and age|2016]]|05|05}} <ref name="patas">[http://jabar.tribunnews.com/2016/05/05/krd-patas-relasi-cicalengka-padalarang-kembali-siap-layani-perjalanan-anda/ Tribun Jabar: KRD Patas relasi Cicalengka-Padalang kembali siap layani perjalanan Anda] diakses pada tanggal 2 Agustus 2016</ref>
|ridership =
|routenumber =10649-10802>332-334,336F-338F
|routes = [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]-[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]]-[[Stasiun Padalarang|Padalarang]]
|speed = {{convert|40|–|90|km/h|mphm/s|lk=on|abbr=on}}
|start = [[Stasiun Padalarang]]
|stations = 6
|status = Tidak Beroperasi
|stock = [[CC 206]] Jarang [[CC201]] dan [[Kereta api Ekonomi|Gerbong Kelas Ekonomi]]
|system = Kereta api Lokal
|tracklength =
Baris 36 ⟶ 35:
}}
 
Kereta api ini sempat diberhentikan operasionalnya pada 16{{End Januaridate and age|2015|01|16}} karena okupansi yang minim serta sarana KRD yang sudah tua, tetapi pada 5{{Start Meidate and age|2016|05|05}}, KA ini dioperasikan kembali menggunakan K3 biasa memanfaatkan rangkaian ''idle'' [[Kereta api Kahuripan|KA Kahuripan]]. Namun, pada 1{{End Novemberdate and age|2018|11|01}} KA ini berhenti beroperasi lagi dengan alasan perawatan operasional rangkaian [[Kereta api Kahuripan|KA Kahuripan]].<ref>{{Cite web|last=Fauzi|first=Andri Ridwan|date=2018-10-29|title=1 November 2018, KRD Patas Resmi Berhenti Beroperasi|url=https://ayobandung.com/read/2018/10/29/39835/1-november-2018-krd-patas-resmi-berhenti-beroperasi|website=ayobandung.com|language=id|access-date=2021-04-25}}</ref>
 
==Sejarah==
 
=== Awal beroperasi dan Kemunculan KRD Baraya Geulis (2000-2012) ===
Sejak awal beroperasi sekitar tahun 2000-an, kereta api komuter ini beroperasi menggunakan kereta api jenis [[Kereta Rel Diesel|KRD]] seri MCW 302 kelas bisnis (KD2) yang khas dengan warna hijau birunya. Sejak awal tahun 2009,<ref>{{Cite webnews|url=https://travel.kompas.com/read/2008/12/20/0809269/baraya.geulis.siap.layani.padalarang-bandung|title=Baraya Geulis Siap Layani Padalarang-Bandung|last=Media|firstwork=[[Kompas Cyber|website=KOMPAS.com]]|language=id|access-date=2019-02-09}}</ref> KRD Patas ini dioperasikan bersamaan dengan [[Kereta api Baraya Geulis|Baraya Geulis]] yang berjenis [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]] kelas ekonomi (KDE3) yang merupakan modifikasi dari KRL BN-Holec dan melayani rute [[Stasiun Bandung|Bandung]] ke [[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]], [[Stasiun Bandung|Bandung]] ke [[Stasiun Padalarang|Padalarang]] serta [[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]] ke [[Stasiun Padalarang|Padalarang]].
 
[[Kereta api Baraya Geulis|Baraya Geulis]] dan KRD Patas dikelompokkan kedalam KRD Patas Bandung Raya karena memiliki keunggulan dalam segi waktu tempuh, sesuai dengan namanya yakni Patas yang merupakan akronim dari ce'''pat''' dan terbat'''as''', serta secara teknis dikarenakan stasiun yang disinggahinya tidak sebanyak stasiun yang disinggahi oleh [[Kereta api Bandung-Cicalengka|KRD Ekonomi Bandung Raya.]]
Baris 94 ⟶ 93:
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id/ Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151125184722/http://www.kereta-api.co.id/ |date=2015-11-25 }}
* {{id}} [http://www.semboyan35.com/ Semboyan 35]
* {{id}} [http://bisnis-jabar.com/index.php/berita/tarif-krd-patas-padalarang-cicalengka-naik-1-september Tarif KRD Patas Naik] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120904041241/http://bisnis-jabar.com/index.php/berita/tarif-krd-patas-padalarang-cicalengka-naik-1-september |date=2012-09-04 }}
Baris 100 ⟶ 99:
 
[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia|KRD Patas Bandung Raya]]
 
 
{{kereta-stub}}