Batik Solo Trans: Perbedaan antara revisi

|image_caption=Salah satu armada BST

|company_slogan=

* [[4 Juli]] [[2020]] (layanan [[Teman Bus]])<ref name=":2">{{Cite web|last=Solikhah|first=Binti|date=2020-07-04|title=Kemenhub Resmikan Layanan TEMAN Bus di Solo|url=https://republika.co.id/berita/qcxsfx383/kemenhub-resmikan-layanan-teman-bus-di-solo|website=Republika Online|language=id|access-date=2020-09-26}}</ref>

|headquarters=

|locale=[[Kota Surakarta]]

|service_area=[[Kota Surakarta]], [[Kabupaten Sukoharjo]], [[Kabupaten Boyolali]], dan [[Kabupaten Karanganyar]]

|routes=6 koridor utama, 6 koridor pengumpan (''feeder'')<ref name=":0"/><ref name=":1">{{cite web|author=Mariyana Ricky P.D.|url=https://www.solopos.com/asyik-naik-angkutan-feeder-bst-solo-gratis-mulai-minggu-1-november-1089238|title=Asyik! Naik Angkutan Feeder BST Solo Gratis Mulai Minggu 1 November|website=SOLOPOS.com|date=31 Oktober 2020|access-date=2020-12-08}}</ref>

|fuel_type=[[Bahan bakar minyak]] diesel

|leader_type=

|leader=

 

BST diresmikan pada tanggal 1 September 2010 oleh Wali Kota Surakarta saat itu, Joko Widodo. Pengoperasian pertama pada koridor 1 dengan rute [[Bandar Udara Internasional Adi Sumarmo|Bandara Adi Soemarmo]]–Terminal Palur. Layanan ini diharapkan dapat mengurai dan mencegah kemacetan di Kota Solo bersama dengan pengembangan transportasi lainnya.<ref name=":0"/><ref>{{cite web|last=Rejeki|first=Sri|url=https://nasional.kompas.com/read/2011/08/12/04350566/membangun.transportasi.yang.manusiawi?page=all|title=Membangun Transportasi yang Manusiawi|website=KOMPAS.com|date=12 Agustus 2011|access-date=2020-12-09}}</ref>

 

Armada koridor 1 dan koridor 2 direncanakan akan menggunakan bus dengan jenis ''low entry'' dari yang awalnya direncanakan menggunakan model ''low deck''. Armada koridor 1 dan koridor 2 yang awalnya direncanakan selesai bulan Oktober 2020 terlambat akibat proses yang belum selesai. Armada koridor 1 sendiri pengerjaannya lebih lama karena menggunakan bus medium dengan ukuran yang lebih besar, tidak seperti koridor 2 yang menggunakan bus medium biasa.<ref>{{Cite web|last=Mariyana Ricky P. D.|date=12 Oktober 2020|title=Pembuatan Bus BST Solo Koridor 1 Dan 2 Belum Kelar, Peluncuran Terancam Molor|url=https://www.solopos.com/pembuatan-bus-bst-solo-koridor-1-dan-2-belum-kelar-peluncuran-terancam-molor-1085911|website=SOLOPOS.com|access-date=2020-12-26}}</ref> Koridor 2 BST dengan sistem pembelian layanan oleh Teman Bus resmi diujicobakan mulai tanggal 20 Desember 2020 dan diresmikan tanggal 24 Desember 2020. Sementara itu, koridor 1 BST dengan sistem yang sama baru mulai diujicobakan tanggal 24 Desember 2020 dan diresmikan tanggal 29 Desember 2020. Kedua koridor tersebut saat ini menggunakan rute pengalihan akibat belum diresmikannya Lintas Atas Purwosari. Rute dua koridor ini juga melewati jalur lawan arus (''contra flow'') di [[Jalan Slamet Riyadi (Surakarta)|Jalan Slamet Riyadi]] yang mengharuskan adanya penataan kembali parkir di area tersebut.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=21 Desember 2020|title=Batik Solo Trans Koridor 2 Beroperasi, Gratis sampai Akhir Desember|url=https://radarsolo.jawapos.com/read/2020/12/21/231478/batik-solo-trans-koridor-2-beroperasi-gratis-sampai-akhir-desember|website=Jawa Pos {{!}} Radar Solo|access-date=2020-12-26|archive-date=2020-12-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20201221120718/https://radarsolo.jawapos.com/read/2020/12/21/231478/batik-solo-trans-koridor-2-beroperasi-gratis-sampai-akhir-desember|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web|last=|first=|date=23 Desember 2020|title=Besok, BST Koridor 1 Beroperasi: Parkir Slamet Riyadi Jadi 0 Derajat|url=https://radarsolo.jawapos.com/read/2020/12/23/231967/besok-bst-koridor-1-beroperasi-parkir-slamet-riyadi-jadi-0-derajat|website=Jawa Pos {{!}} Radar Solo|access-date=2020-12-26|archive-date=2020-12-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20201223165444/https://radarsolo.jawapos.com/read/2020/12/23/231967/besok-bst-koridor-1-beroperasi-parkir-slamet-riyadi-jadi-0-derajat|dead-url=yes}}</ref>

 

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|}

 

== Referensi ==