Lorenzo Bandini: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Menghapus Kategori:Pembalap 24 Hours of Le Mans; Menambah Kategori:Pembalap Le Mans 24 Jam menggunakan HotCat |
|||
| (17 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 5:
Date of birth = {{birth date|1935|12|21|df=y}} |
Date of death = {{death date and age|1967|5|10|1935|12|21|df=y}} |
Place of birth = [[Marj|Barce]], [[Libya Italia]] |
Place of death = [[Monte Carlo]], [[Monako]] |
Years = {{F1|1961}} - {{F1|1967}} |
Team(s) = [[Scuderia Centro Sud]],<br />[[Scuderia Ferrari]] |
Baris 16 ⟶ 18:
First win = [[Grand Prix F1 Austria 1964|Grand Prix Austria 1964]] |
Last win = [[Grand Prix F1 Austria 1964|Grand Prix Austria 1964]] |
Last race = [[Grand Prix F1 Monako 1967|Grand Prix
}}
'''Lorenzo Bandini''' ({{lahirmati|[[Marj|Barce]], [[Libya Italia]]|21|12|1935|[[Monte Carlo]], [[Monako]]|10|5|1967}}) adalah seorang pembalap mobil profesional asal [[Italia]] yang sempat turun di ajang [[Formula Satu|Formula 1]] (F1) bersama tim [[Scuderia Centro Sud]] dan [[Scuderia Ferrari]] antara tahun 1961 dan 1967. Selama berkarier di F1 ia mengantungi 42 kali start balapan. Hasil terbaiknya adalah saat ia menjadi juara di [[Grand Prix F1 Austria 1964|Austria 1964]], yang juga merupakan kemenangan satu-satunya Bandini di ajang Formula 1.
Bandini meninggal dunia pada 10 Mei 1967, tiga hari setelah kecelakaan
==Kematian==
Pada 7 Mei 1967, Bandini sedang berlomba di Grand Prix Monako, berada di urutan kedua setelah [[Denny Hulme]] pada lap ke-82, ketika dia kehilangan kendali atas mobilnya di harbour chicane. Dia baru saja memasuki chicane ketika roda belakang kiri Ferrari-nya menabrak pagar pengaman, membuatnya tergelincir secara tidak menentu. Itu menabrak tiang lampu dan terbalik. Mobilnya menabrak tumpukan jerami yang berjajar di sisi pelabuhan, menghancurkan tangki bahan bakar, dan percikan api memicu bahan bakar saat mobil terguling, dengan Bandini terperangkap di bawahnya. Marshal membalikkan mobilnya dan menarik Bandini, tak sadarkan diri, keluar dari Ferrari yang terbakar. Diduga, selama upaya memperbaiki mobil yang terguling, bahan bakar bocor pada saluran rem panas atau pipa knalpot dan meledak. Kebakaran kedua terjadi ketika tangki bahan bakar meledak setelah Bandini ditarik dari Ferrari.
Bandini menderita luka bakar tingkat tiga yang menutupi lebih dari 70% tubuhnya, serta cedera di dada dan sepuluh patah tulang dada. Tiga hari setelah kecelakaan fatal itu, Bandini meninggal dunia karena cederanya di Rumah Sakit Poliklinik Putri Grace di Monte Carlo, Monako.
Ada kekhawatiran tentang ketepatan waktu penyelamatan Bandini. Namun, penyelidik dari Kerajaan Monaco memutuskan pada 10 Mei bahwa "operasi keamanan telah berfungsi dengan baik." Bal jerami, yang dilarang dari semua perlombaan Formula Satu sebagai tanggapan atas kecelakaan fatal itu, diganti dengan pagar pengaman diperpanjang pada tahun berikutnya.
▲Bandini meninggal dunia pada 10 Mei 1967, tiga hari setelah kecelakaan hebat di balapan [[Grand Prix F1 Monako 1967|GP Monaco 1967]] dan mengalami luka bakar hebat 70% dari keseluruhan kulit tubuhnya.
{{F1-bio-stub}}▼
{{DEFAULTSORT:Bandini, Lorenzo}}▼
{{lifetime|1935|1967|}}
▲{{DEFAULTSORT:Bandini, Lorenzo}}
[[Kategori:Pembalap
[[Kategori:Pembalap F1 tim Ferrari]]
[[Kategori:Pembalap mobil yang tewas dalam
[[Kategori:Kematian akibat kecelakaan]]
[[Kategori:Pembalap Le Mans 24 Jam]]
[[Kategori:Pemenang balapan Formula Satu]]
[[Kategori:Pembalap F1 tim Scuderia Centro Sud]]
▲{{F1-bio-stub}}
| |||