Paolo Martinelli (rekayasawan): Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 8 Agustus 2008 23.20 sunting Borgx (bicara \| kontrib) 112.688 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 15 Juli 2024 14.52 sunting balikkan F1fans (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi, Pengurus 69.234 suntingan k Menghapus Kategori:Tokoh F1; Menambah Kategori:Tokoh Formula Satu menggunakan HotCat
(14 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox actor \| name = Paolo Martinelli \| image = \| imagesize = \| caption = \| birthname = \| birthdate = [[{{birth date and age\|1952]]\|9\|29}} \| location = {{negara\|Italia}} [[~~Bologna~~Modena]], [[Italia]] \| deathdate = \| deathplace = \| height = \| othername = \| occupation = [[Insinyur]] \| yearsactive = [[1978]] – … \| spouse = \| homepage = }} '''Paolo Martinelli''' ({{lahirmati\|[[Modena]], [[Italia]]\|29\|9\|1952}}) adalah seorang insinyur mesin asal [[Italia]]. Saat ini ia bergabung di bagian mesin [[Fiat]]. Sebelumnya ia bergabung di [[Ferrari]], yang juga merupakan anak perusahaan Fiat Group. == Profil == === Masa muda === Sejak masih SD, Martinelli selalu mengimpikan bahwa ia akan bekerja di Ferrari suatu saat nanti. Kemudian ia masuk ke [[Universitas Bologna]], jurusan teknik mesin, dan lulus pada 1977. Ia lantas melihat iklan lowongan pekerjaan di Ferrari. Dan karena sangat ingin untuk bekerja di Ferrari, ia lantas melamar dan langsung diterima. Dibawah asuhan dan bimbingan dari [[Mauro Forghieri]], Martinelli memahami seluk beluk dunia kerja di Ferrari. Ia bahkan dianggap sebagai engineer berkelas dunia oleh alm. [[Enzo Ferrari]] saat The Old Man masih hidup. === Atas dan bawah === Sayangnya Martinelli masih belum bisa menyumbangkan gelar dunia sampai Enzo wafat di 1988. Bahkan ia sempat terancam akan dipecat melalui sebuah revolusi yang dilakukan oleh [[Luca Montezemolo]] pada awal 1992. ~~Karirnya~~Kariernya selamat setelah [[Jean Todt]] memutuskan untuk mempertahankannya. Ia bahkan menjadi pelopor bagi FIA atas sarannya untuk menggunakan mesin V10 di 1996. Sejak musim 1991 Ferrari telah mengembangkan beragam jenis varian mesin, semuanya dibawah komando Martinelli. Mereka sempat mengembangkan mesin V12, V10, V8, dan V6. Namun akhirnya Martinelli dan stafnya lebih memilih untuk mengembangkan mesin V10, dan FIA pun mengamini, bahwa mulai 1996 semua tim F1 diwajibkan memakai mesin V10. Kedatangan [[Michael Schumacher]] dari Benetton di akhir 1995 semakin memperkuat harapan Martinelli dan semua kru Ferrari bahwa mereka akan mampu untuk meraih gelar juara dunia dimusim-musim mendatang. Dan ia bisa merasakan spirit juara ketika pasukan Schumi ([[Ross Brawn]] dan [[Rory Byrne]]) diajak masuk ke Ferrari oleh Schumi. Namun hingga akhir 1999, Ferrari masih gagal mengantarkan pembalapnya menjadi juara dunia, walaupun gelar juara konstruktor (yang pertama sejak 1983) berhasil diraih oleh Ferrari dipada tahun 1999, dan [[Eddie Irvine]] nyaris menjadi juara dunia di musim tersebut. === Juara dunia === Memasuki musim 2000, mesin buatan Martinelli menjadi salah satu mesin terkuat di F1. Bahkan tim lain seperti Sauber dan Prost pun ikut memakai mesin ini. Dan kerja keras Martinelli terbayar saat Schumi menjadi juara dunia di Jepang 2000. Baris 42: Di musim 2005 Ferrari gagal menjadi juara dunia karena factor ban. Dan di musim 2006, tantangan baru bagi Martinelli datang saat regulasi mesin berubah dari V10 ke V8 2400cc. Dan musim 2007 seiring homologasi mesin selama 10 musim, Ferrari akhirnya mampu menjadi juara dunia kembali. === Fiat Group === Melihat bahwa dengan adanya homologasi mesin yang mengharuskan mesin F1 tidak boleh berubah hingga 10 musim kedepan, Martinelli akhirnya memutuskan untuk hengkang dari Ferrari dan memilih untuk pindah ke induk Ferrari yaitu Fiat sebagai direktur mesin road car. Namun ia berjanji akan kembali lagi ke F1 jika regulasi tersebut (yang ia nilai sebagai kemunduran) berubah. Posisinya di Ferrari kini diisi oleh [[Gilles Simon]], yang merupakan asistennya sejak tahun 1990-an. == Prestasi == * 1983: Juara dunia konstruktor - Ferrari * 1999: Juara dunia konstruktor - Ferrari * 2000-04: Juara dunia konstruktor dan pembalap - Ferrari (bersama Michael Schumacher) == Pranala luar == [http://www.ferrariworld.com Situs tim Ferrari]▼ ▲ [http://www.ferrariworld.com Situs tim Ferrari] ~~{{DEFAULTSORT:Martinelli, Paolo}}~~ {{lifetime\|1952\|\|}} [[Kategori:Tokoh Italia]]▼ [[Kategori:Tokoh F1]]▼ ~~[[en~~{{DEFAULTSORT:~~Paolo~~ Martinelli]], Paolo}} ▲[[Kategori:Tokoh Italia]] ~~[[ja:パオロ・マルティネッリ]]~~ [[Kategori:Tokoh Formula Satu]] ~~[[ro:Paolo Martinelli]]~~ [[Kategori:Alumni Universitas Bologna]] ▲[[Kategori:Tokoh F1Ferrari]]