Paolo Martinelli (rekayasawan): Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 12 Februari 2010 12.13 sunting Kenrick95Bot (bicara \| kontrib) Bot 692.563 suntingan k Bot: perubahan kosmetika ! ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 15 Juli 2024 14.52 sunting balikkan F1fans (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi, Pengurus 69.234 suntingan k Menghapus Kategori:Tokoh F1; Menambah Kategori:Tokoh Formula Satu menggunakan HotCat
(10 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox actor \| name = Paolo Martinelli \| image = \| imagesize = \| caption = \| birthname = \| birthdate = {{birth date and age\|1952\|9\|29}} \| location = {{negara\|Italia}} [[Modena]], [[Italia]] \| deathdate = \| deathplace = \| height = \| othername = \| occupation = [[Insinyur]] \| yearsactive = [[1978]] – … \| spouse = \| homepage = }} '''Paolo Martinelli''' ({{lahirmati\|[[Modena]], [[Italia]]\|29\|9\|1952}}) adalah seorang insinyur mesin asal [[Italia]]. Saat ini ia bergabung di bagian mesin [[Fiat]]. Sebelumnya ia bergabung di [[Ferrari]], yang juga merupakan anak perusahaan Fiat Group. Baris 27: Sayangnya Martinelli masih belum bisa menyumbangkan gelar dunia sampai Enzo wafat di 1988. Bahkan ia sempat terancam akan dipecat melalui sebuah revolusi yang dilakukan oleh [[Luca Montezemolo]] pada awal 1992. ~~Karirnya~~Kariernya selamat setelah [[Jean Todt]] memutuskan untuk mempertahankannya. Ia bahkan menjadi pelopor bagi FIA atas sarannya untuk menggunakan mesin V10 di 1996. Sejak musim 1991 Ferrari telah mengembangkan beragam jenis varian mesin, semuanya dibawah komando Martinelli. Mereka sempat mengembangkan mesin V12, V10, V8, dan V6. Namun akhirnya Martinelli dan stafnya lebih memilih untuk mengembangkan mesin V10, dan FIA pun mengamini, bahwa mulai 1996 semua tim F1 diwajibkan memakai mesin V10. Kedatangan [[Michael Schumacher]] dari Benetton di akhir 1995 semakin memperkuat harapan Martinelli dan semua kru Ferrari bahwa mereka akan mampu untuk meraih gelar juara dunia dimusim-musim mendatang. Dan ia bisa merasakan spirit juara ketika pasukan Schumi ([[Ross Brawn]] dan [[Rory Byrne]]) diajak masuk ke Ferrari oleh Schumi. Namun hingga akhir 1999, Ferrari masih gagal mengantarkan pembalapnya menjadi juara dunia, walaupun gelar juara konstruktor (yang pertama sejak 1983) berhasil diraih oleh Ferrari dipada tahun 1999, dan [[Eddie Irvine]] nyaris menjadi juara dunia di musim tersebut. === Juara dunia === Baris 48: == Prestasi == * 1983: Juara dunia konstruktor - Ferrari * 1999: Juara dunia konstruktor - Ferrari Baris 53 ⟶ 54: == Pranala luar == * [http://www.ferrariworld.com Situs tim Ferrari] {{lifetime\|1952\|\|}} {{DEFAULTSORT:Martinelli, Paolo}}▼ ▲{{DEFAULTSORT:Martinelli, Paolo}} [[Kategori:Tokoh Italia]] [[Kategori:Tokoh F1Formula Satu]] [[Kategori:Alumni Universitas Bologna]] [[enKategori:~~Paolo~~Tokoh ~~Martinelli~~Ferrari]] ~~[[ja:パオロ・マルティネッリ]]~~ ~~[[ro:Paolo Martinelli]]~~