Stasiun Krian: Perbedaan antara revisi

| nomorstasiun = {{KAICN solid|J|0607|size=40}}{{KAICN solid|PDDh|4907|size=40}}

| image = Tampak Depan Stasiun Krian 20202024 2Fareza.jpg

| caption = Tampak depan bangunan Baru Stasiun Krian, 20202024

| alamat = Jalan Stasiun Krian, Lingkungan Krajan Stasiun,

| track = 4 (jalur 2 & 3: sepur lurus)

| persinyalan = * Elektrik tipe Ansaldo (s.d. 2023)<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>

'''Stasiun Krian (KRN)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Krian, Krian, Sidoarjo]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 meter ini termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] dan [[KAI Commuter]]; sertaberjarak hanya28,5 km arah barat daya dari {{sta|Surabaya Kota}}. Stasiun ini melayani penumpang kereta api lokal dan antarkota., Stasiun iniserta juga melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api.

Di sebelah barat stasiun ini terdapat [[perlintasanjalan sebidanglayang|''flyover'']] Jalan Raya Krian yang direncanakan diubah menjadimenggantikan [[jalanperlintasan layangsebidang]] untuk menghindari kecelakaan dan mengurangi kemacetan lalu lintas di perlintasan tersebut.

Pada mulanya, semua stasiun kereta api di jalur [[Staatsspoorwegen]] menggunakan persinyalan tebeng. Stasiun Krian merupakan stasiun kereta api pertama di lintas SS yang menggunakan sinyal tebeng dengan peralatan pengunci, yang dikenal sebagai "[[Sinyal semafor kereta api#Sinyal tebeng|sinyal krian]]".<ref>{{Cite book|edition=Cet. 1|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|publisher=Angkasa|date=1997-|location=Bandung|isbn=9796651688|oclc=38139980|last=Tim Telaga Bakti Nusantara.|last2=Asosiasi Perkeretaapian Indonesia.}}</ref> Kini sinyal krian tersebut dijadikan monumen di dekat gerbang utama bangunan baru stasiun ini, yang diambilkan dari [[Stasiun Prajekan]] di [[jalur kereta api Kalisat–Panarukan]].<ref>{{Cite web|last=Wijaya|first=Deni Ahmad|date=2023-08-14|title=Ini Potret Preservasi Sinyal Krian di Prajekan Bondowoso oleh BTP Surabaya, Mengenang Sejarah Jalur Nonaktif - Inspiranesia|url=https://www.inspiranesia.com/regional/3819812258/ini-potret-preservasi-sinyal-krian-di-prajekan-bondowoso-oleh-btp-surabaya-mengenang-sejarah-jalur-nonaktif|website=Ini Potret Preservasi Sinyal Krian di Prajekan Bondowoso oleh BTP Surabaya, Mengenang Sejarah Jalur Nonaktif - Inspiranesia|language=id|access-date=2024-01-04}}</ref>

| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi (nonaktif)}}

| rowspan="2" |{{small|({{sta|Sepanjang}})}} ←

| rowspan="2" style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''2'''

| rowspan="2" style="border-top:solid 1px gray" |←

| style="border-top:solid 1px gray" |Sepur lurus arah {{Sta|Kertosono}}

| rowspan="34" |{{small|({{sta|Sepanjang}})}}Jalur ←'''1'''

|{{rint|surabaya|pddh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota{{Sta|SurabayaBlitar}} Kota]] dan tujuan [[Stasiun Blitar{{Small|Blitar]] <small>via [[Stasiun Kertosono{{sta|Kertosono]]</small>}}}}

|{{rint|surabaya|pddh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota{{Sta|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Kertosono|Kertosono]]}}

|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota{{Sta|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]}}

! colspan="5" align="center" |LintasKelas selatan Jawaekonomi

|{{sta|Ketapang||3=Banyuwangi}}

| rowspan="2" |{{rint|surabaya|pddh}} [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]]