Stasiun Krian: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Bangunan dan tata letak: Update per 1 Desember 2023: Operasional jalur ganda |
k →Sejarah |
||
(32 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 3:
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| nomorstasiun = {{KAICN solid|J|
| tinggi = +12 m
| kode = KRN
| image = Tampak Depan Stasiun Krian
| caption = Tampak depan bangunan Baru Stasiun Krian,
| prov = Jawa Timur
| kabupaten = Sidoarjo
| kecamatan kabupaten = Krian
| desa = Krian
| alamat = Jalan Stasiun Krian, Lingkungan Krajan Stasiun,
| kodepos = 61262
| operator = [[KAI Commuter]]
Baris 32:
|line4=k2|left4=Krian|right4=RSUD|transfer4=Puskesmas Krian
}}
| track = 4
* jalur 2: sepur lurus arah Kertosono
* jalur 3: sepur lurus arah Wonokromo
| open = 1 Juli 1897
| platform = Dua peron sisi yang tinggi
| parking = Ya
Baris 40 ⟶ 43:
| map_type = Kabupaten Sidoarjo#Jawa Timur
}}
'''Stasiun Krian (KRN)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Krian, Krian, Sidoarjo]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 meter ini termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] dan [[KAI Commuter]];
Di sebelah barat stasiun ini terdapat [[
Dahulu dari stasiun ini ke arah barat, terdapat jalur kereta api menuju [[Stasiun Ploso]].
== Sejarah ==
Pada mulanya, semua stasiun kereta api di jalur [[Staatsspoorwegen]] menggunakan persinyalan tebeng. Stasiun Krian merupakan stasiun kereta api pertama di lintas SS yang menggunakan sinyal tebeng dengan peralatan pengunci, yang dikenal sebagai "[[Sinyal
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun
Terkait dengan pembangunan jalur ganda tersebut, di stasiun ini sedang ada perombakan besar-besaran oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]. Rencananya bangunan lama stasiun ini akan digantikan dengan bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun tepat di sebelahnya. [[Peron]] sisi stasiun ini diperpanjang dan ditinggikan agar memudahkan naik turun penumpang kereta api serta dilengkapi kanopi/''overcapping'' agar penumpang yang menunggu kereta api tidak lagi basah kuyup kehujanan maupun terkena panas terik matahari. Jalur 5 maupun peron pulau stasiun ini dibongkar dan digantikan dengan peron sisi baru yang dibangun di sebelah jalur 4. Selain itu, dibangun pula [[Jembatan penyeberangan orang|jembatan penyeberangan]] di dekat bangunan baru stasiun agar nantinya penumpang yang ingin berpindah peron tidak harus melalui jalur rel.▼
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| rowspan="
|←▼
| rowspan="2" |{{small|({{sta|Sepanjang}})}} ←▼
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur▼
|{{rint|surabaya|pd}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}}▼
| rowspan="
|-▼
▲|{{rint|surabaya|
|-
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}}
Baris 77 ⟶ 81:
|-
| rowspan="4" |Jalur '''1'''
| rowspan="3" |
▲|←
|{{rint|surabaya|
▲|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|→▼
▲|-
▲|{{rint|surabaya|pd}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} dan tujuan {{Sta|Blitar}} {{Small|via {{sta|Kertosono}}}}
| rowspan="3" |→ {{small|({{sta|Tarik}})}}
|-
|{{rint|surabaya|
|-
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]],
|-
|←
|Sepur belok
▲|→
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px;border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
Baris 94 ⟶ 98:
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
Operasional stasiun ini sudah menggunakan bangunan baru berukuran sedikit lebih besar yang dibangun oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya, [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]. Posisi bangunan baru stasiun ini berada di sebelah timur laut bangunan lama. Bangunan lama yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] sempat dipertahankan hingga akhirnya dibongkar pada Februari 2024.
▲
== Layanan kereta api ==
Baris 100 ⟶ 107:
=== Antarkota ===
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
Baris 105 ⟶ 113:
!Keterangan
|-
! colspan="5" align="center" |
|-
|{{kereta api|Sri Tanjung}}
|Ekonomi
|{{sta|Lempuyangan}}
|{{sta|Ketapang|
|Via {{sta|Surabaya Kota}}
Hanya perjalanan kereta api menuju Banyuwangi.
Baris 121 ⟶ 129:
!Keterangan
|-
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|
| rowspan="3" |{{sta|Surabaya Kota}}
|{{sta|Kertosono}}
Baris 137 ⟶ 145:
<gallery>
Berkas:KA Logawa KRN.jpg|[[Kereta api Logawa]] saat memasuki Stasiun Krian
<gallery>
Berkas:Stasiun Krian 2020 2.jpg|Bangunan Lama Stasiun Krian (2020) yang kini sudah dibongkar
<gallery>
Berkas:Tampak Samping Barat Stasiun Krian 2024 Fareza.jpg|Tampak Samping Barat Stasiun Krian 2024
</gallery>
Baris 151 ⟶ 163:
[[Kategori:Stasiun kereta api di Sidoarjo]]
[[Kategori:Krian, Sidoarjo]]
|