Wikipedia

Kereta api Sancaka Utara: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k Ubah Status
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Papan nama
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(33 revisi perantara oleh 22 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{bukan|kereta api Sancaka}}{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| locale = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| name = Kereta api Sancaka Utara
| logo = {{Papan kereta api|KA SANCAKA UTARA| Surabaya Pasarturi - Gambringan - Yogyakarta (PP)|17pt15pt}}
| logo_width = 300
| image = SancakaUtara.jpg
Baris 10 ⟶ 9:
| caption = Kereta api Sancaka Utara pada hari pertama pengoperasian – setelah meninggalkan [[Stasiun Surabaya Pasarturi]]
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Tidak Beroperasi Sebagai kereta api (Fakultatif)
| lokal =
| pendahulu =
Baris 16 ⟶ 15:
* 1 Desember 2019 (SBI-KTA)
* 10 Februari 2021 (SBI-YK)
| berakhir = 1 Juni 2023
| penerus =
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]]
Baris 28 ⟶ 27:
| jarak = 331 km
| waktutempuh =
rataRata-rata sekitar 6 jam 210 menit
| frekuensi = Fakultatif (Beroperasi saat pada hari tertentu)
| nomor =
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan bisnisBisnis
| difabel =
| tempatduduk =
Baris 41 ⟶ 40:
| jendela = Kaca panorama dupleks, tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan =
Ada<br>''Hanya pada layanan kelasKelas eksekutifEksekutif''
| bagasi =
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
| lok = [[CC201]]/ [[CC203]]
| gauge = 1.067 mm
| el =
Baris 50 ⟶ 49:
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 163F-168F
| map = {{SBI-GBN-KTA}}
| map_state = collapsed
}}
 
'''Kereta api Sancaka Utara''' (atau disebut juga '''Sancut''') merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang pernah dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] untuk melayani lintasrelasi [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]–[[Stasiun KutoarjoYogyakarta|Yogyakarta]] dan sebaliknya melalui lintas utara [[Jawa]] (via [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]], –[[Stasiun Gambringan|Gambringan]], –[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]],). dan sebaliknya.
 
Nama '''''Sancaka''''' sendiri diambil dari sosok ratu [[ular sanca]] yang pengayom dan dapat bertahan di segala keadaan, sedangkan Nama '''''Utara''''' diambil dari Jalur kereta api yang melewati ini yaitu [[Stasiun Lamongan|Lamongan]], [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]], [[Stasiun Cepu|Cepu]] dan sampai [[Stasiun Gambringan|Gambringan]].
== Pengoperasian kereta api ==
 
Kereta api Sancaka Utara dengan rute awal Kutoarjo–Surabaya Pasarturi terakhir beroperasi secara reguler pada tanggal 31 Maret 2020, dan kemudian dihentikan operasinya sebagai bagian dari upaya pencegahan penularan [[Pandemi COVID-19 di Indonesia|covid-19 di Indonesia]].<ref>{{Cite news|last=Harto|first=A.|date=2020-03-28|title=Antisipasi Penularan Virus Korona, Kereta Api Kurangi Kapasitas|url=https://www.kompas.id/baca/nusantara/2020/03/28/tabrak-virus-korona-kereta-api-kurangi-kapasitas|work=Kompas.id|access-date=2023-10-28}}</ref> Pada Gapeka 2021, layanan tersebut diubah menjadi Yogyakarta–Surabaya Pasarturi dengan status perjalanan fakultatif.<ref>{{Cite web|last=blokBojonegoro.com|title=KA Rute Bojonegoro-Yogyakarta Dirindukan Penumpang|url=https://blokbojonegoro.com/2023/09/27/ka-rute-bojonegoro-yogyakarta-dirindukan-penumpang/|website=blokbojonegoro.com|language=en|access-date=2023-10-28}}</ref> Layanan tersebut resmi dihapus tanggal 1 Juni 2023, saat diberlakukan GAPEKA 2023, alasan dihapus Kereta api Sancaka Utara karena seiring tidak pernah jalan sejak COVID-19 sampai redah COVID-19 sekitar tahun 2022, ataupun okupansi penumpang dibawah 20% sejak COVID-19 ini.<ref>{{Cite news|last=Kamila|first=A.|date=2023-10-28|title=Dihentikan Karena Pandemi Covid-19, Kereta Sancaka Bojonegoro–Jogja Berpotensi Kembali Jalan|url=https://www.jawapos.com/ekonomi/011719589/dihentikan-karena-pandemi-covid-19-kereta-sancaka-bojonegorojogja-berpotensi-kembali-jalan|work=Jawa Pos|access-date=2023-07-04}}</ref>
 
== Pengoperasian ==
[[Berkas:Sancaka Utara K2 interior.jpg|jmpl|Tampak dalam kereta api Sancaka Utara kelas bisnis, 2020|al=|kiri]]
Kereta api Sancaka Utara pertama kali beroperasi pada 1 Desember 2019, menempuh jarak sejauh 395&nbsp;km dalam waktu kurang lebih 7 jam 7 menit. Kereta api ini dioperasikan sebagai pembantu layanan [[kereta api Sancaka]]—layanan kereta api penumpang yang beroperasi melalui lintas selatan—relasi Surabaya–Yogyakarta. Selain itu, kereta ini beroperasi untuk melayani penumpang di lintas Surabaya, Bojonegoro, hingga Gambringan yang melakukan perjalanan dari dan menuju Yogyakarta maupun Surabaya karena belum ada satu pun kereta api penumpang yang melayani lintas tersebut.<ref>{{Cite web|url=https://bisnis.tempo.co/read/1275949/awal-desember-pt-kai-luncurkan-dua-kereta-api-baru-jalur-utara|title=Awal Desember, PT KAI Luncurkan Dua Kereta Api Baru Jalur Utara|last=|first=|date=2019-11-24|website=Tempo|language=|access-date=2019-11-27}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://bisnis.tempo.co/read/1272191/baru-diluncurkan-tiket-kereta-sancaka-utara-via-bojonegoro-laris|title=Baru Diluncurkan, Tiket Kereta Sancaka Utara via Bojonegoro Laris|last=|first=|date=2019-11-14|website=Tempo|language=|access-date=2019-11-27}}</ref>
 
Kereta api Sancaka Utara beroperasi dengan memanfaatkan jalur kereta api lintas [[Jalur kereta api segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan|Gambringan–Gundih]] yang sebelumnya hanya digunakan sebagai jalur darurat ketika terjadi rintangan jalan di jalur Gambringan–Brumbung maupun Gundih–Brumbung. Terakhir, jalur tersebut dipakai untuk melayani [[Kereta api ketel|kereta barang pengangkut migas]] dari [[Stasiun Rewulu]] menuju [[Stasiun Cepu]] pada 2005.<ref>{{Cite web|url=https://radarkudus.jawapos.com/read/2019/10/31/163848/14-tahun-tak-dipakai-jalur-ka-gambringan-gundih-kembali-difungsikan|title=14 Tahun Tak Dipakai, Jalur KA Gambringan-Gundih Kembali Difungsikan|last=|first=|date=2019-10-31|website=radarkudus.jawapos.com|language=id|access-date=2019-11-27|archive-date=2019-12-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20191213174835/https://radarkudus.jawapos.com/read/2019/10/31/163848/14-tahun-tak-dipakai-jalur-ka-gambringan-gundih-kembali-difungsikan|dead-url=yes}}</ref>
 
Pada Gapeka 2021,Kereta Api Sancaka Utara di perpendek relasinya dari [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasar Turi]] sampai [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] saja dan bersifat Fakultatif (Berjalan sewaktu-waktu) dengan waktu tempuh perjalanan yang jauh lebih singkat
 
== Data teknis ==
{| class="wikitable"
!Lintas pelayanan
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] melalui [[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]
|-
!Lokomotif
|[[CC201]], [[CC203]],CC206
|-
!Susunan rangkaian kereta
|5 Rangkaian kelas Bisnis (SBI)
1 MP2 Bisnis (SBI)
 
4 Rangkaian kelas Eksekutif (SBI)
 
<small>'''Catatan''' : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu</small>
|-
!Jumlah tempat duduk
|456 tempat duduk
|}
 
== Tarif ==
Baris 91 ⟶ 72:
* [[Stasiun Solo Balapan|Solo]]–[[Stasiun Gambringan|Gambringan]] maupun sebaliknya: Rp85.000,00 (bisnis) dan Rp105.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Solo Balapan|Solo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] maupun sebaliknya: Rp45.000,00 (bisnis) dan Rp55.000,00 (eksekutif)
 
== Jadwal perjalanan ==
Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Sancaka Utara '''per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).'''
{| class="wikitable"
! colspan="3" |KA 163F/166F/167F Sancaka Utara<br />(Surabaya Pasarturi–Yogyakarta)
! colspan="3" |KA 168F/165F/164F Sancaka Utara<br />(Yogyakarta–Surabaya Pasarturi)
|-
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat !! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|-style="border-top:solid 5px #0058a5;"
|'''[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]'''
| -
|10.45
|'''[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]'''
| -
|17.55
|-
|[[Stasiun Lamongan|Lamongan]]
|11.21
|11.24
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|18.25
|18.28
|-
|[[Stasiun Babat|Babat]]
|11.47
|11.50
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|18.56
|19.02
|-
|[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]
|12.20
|12.23
|[[Stasiun Salem|Salem]]
|19.23
|19.25
|-
|[[Stasiun Cepu|Cepu]]
|12.53
|12.59
|[[Stasiun Gundih|Gundih]]
|19.57
|20.02
|-
|[[Stasiun Randublatung|Randublatung]]
|13.21
|13.24
|'''[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]'''
|20.24
|20.29
|-
|[[Stasiun Kradenan|Kradenan]]
|13.50
|13.53
|[[Stasiun Kradenan|Kradenan]]
|20.54
|20.57
|-
|'''[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]'''
|14.18
|14.23
|[[Stasiun Randublatung|Randublatung]]
|21.24
|21.27
|-
|[[Stasiun Gundih|Gundih]]
|14.45
|14.50
|[[Stasiun Cepu|Cepu]]
|21.50
|21.56
|-
|[[Stasiun Salem|Salem]]
|15.13
|15.15
|[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]
|22.26
|22.29
|-
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|15.33
|15.40
|[[Stasiun Babat|Babat]]
|22.59
|23.02
|-
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|16.09
|16.12
|[[Stasiun Lamongan|Lamongan]]
|23.26
|23.29
|-
|'''[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]'''
|16.39
| -
|'''[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]'''
|00.05
| -
|}
 
== Lihat pula ==
* [[Kereta api Sancaka]] – layanan kereta api penumpang kelas eksekutifcampuran dan ekonomi(eksekutif–ekonomi premium) lintasrelasi [[Stasiun Surabaya Gubeng{{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng]]–[[Stasiun}} Yogyakarta|Yogyakarta]]di melaluilintas selatan [[StasiunPulau Madiun|MadiunJawa]].
* [[Kereta api MaharaniGumarang]] – layanan kereta api penumpangserupa kelasdengan ekonomirelasi premium{{sta|Pasar lintas [[Stasiun Surabaya PasarturiSenen}}–{{sta|Surabaya Pasarturi]]–[[Stasiun}} Semarangdi Tawang|Semaranglintas utara Tawang]]Pulau Jawa.
 
== Referensi ==
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Sancaka_Utara"