British American Racing: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k namun (di tengah kalimat) → tetapi |
Wadaihangit (bicara | kontrib) k Menambahkan foto ke halaman #WPWP |
||
| (18 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{
| [[Rick Gorne]]
| [[Adrian Reynard]]
| [[Craig Pollock]]
Debut = [[Grand Prix F1 Australia 1999]] |▼
}}
Races = 118 |▼
| Staff
| [[Nick Fry]]
Drivers_champ = 0 |▼
| [[David Richards]]
Wins = 0 |▼
|}}
Poles = 2 |▼
| Drivers = {{ubl
Fastest_laps = 0 |▼
| [[Jenson Button]]
Last race = [[Grand Prix F1 Cina 2005]] |▼
| [[Anthony Davidson]]
| [[Olivier Panis]]
| [[Mika Salo]]
| [[Takuma Sato]]
| [[Jacques Villeneuve]]
}}
| Engines = [[Supertec]], [[Honda dalam Formula Satu|Honda]]
| Cons_champ = 0
}}
'''British American Racing''',
Dalam musim debutnya di tahun 1999, tim ini menggunakan mesin [[Supertec]]. Pada musim 2000, tim ini melakukan kerjasama teknis dengan [[Honda dalam Formula Satu|Honda]], yang bertindak sebagai pemasok mesin. Selama kurun waktu 1999 sampai 2005, tim ini tidak berhasil memenangkan lomba dan hanya mampu meraih 14 kali finis podium serta satu kali posisi pole. Posisi klasemen konstruktor tertinggi yang pernah diraih tim ini adalah peringkat kedua di musim 2004.
Pada pertengahan November 2004, Honda membeli 45% saham tim. Pada bulan September 2005, mereka membeli 55% sisa saham untuk menjadi pemilik tunggal. Selanjutnya, tim BAR berganti nama menjadi [[Honda dalam Formula Satu|Honda Racing F1 Team]] untuk musim 2006. BAT melanjutkan posisinya sebagai sponsor utama dengan merek Lucky Strike, tetapi karena terbentur peraturan periklanan tembakau baru di seluruh dunia, mereka menarik diri sepenuhnya dari F1 pada akhir musim 2006. Sementara itu, Honda sendiri bertahan di F1 sampai akhir musim 2008, sebelum kemudian mengundurkan diri dengan alasan efek krisis keuangan global.
{{olahraga-stub}}▼
==Sejarah==
[[Berkas:Button (BAR) qualifying at USGP 2005.jpg|kiri|jmpl|Button (BAR) kualifikasi di USGP 2005 ]]
[[British American Tobacco]] (BAT) telah berkecimpung di Formula Satu selama bertahun-tahun, dengan beberapa mereknya ditampilkan di mobil F1 yang dijalankan oleh berbagai tim.
Pada tahun 1997, korporasi diyakinkan oleh [[Craig Pollock]] untuk menyediakan sebagian besar ekuitas untuk membeli tim [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] seharga £30 juta.<ref>{{cite news| first = Kevin| last = Eason| title = Tyrrell prepare to embark on final lap| work = The Times| publisher = Times Newspapers| date = 27 October 1998}}</ref> Pollock, [[Adrian Reynard]] dan [[Rick Gorne]] adalah mitra minoritas. Kesepakatan itu diumumkan pada 2 Desember 1997.<ref>{{cite news| first = Alan| last = Henry| title = Tyrrell sold off to new team | work = The Guardian| publisher = Guardian Newspapers| page = 27| date = 3 December 1997}}</ref> Tim tersebut secara resmi masih dikenal sebagai Tyrrell pada tahun 1998, sebelum menjadi BAR pada tahun berikutnya.
==Referensi==
{{reflist}}
{{Konstruktor Formula Satu}}
[[Kategori:Tim F1 Britania Raya]]
[[Kategori:Konstruktor Formula Satu]]
[[Kategori:Artikel yang perlu diperbaiki bertopik Formula Satu]]
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1997]]
[[Kategori:Perusahaan yang dibubarkan tahun 2005]]
| |||