Jalan Tol Trans-Jawa: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Sycma136 (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
k Ruas utama: wikifisasi
(36 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 78:
}}
 
'''Jalan Tol Trans-Jawa''' adalah sebuah jaringan [[jalan tol]] yang menghubungkan kota-kota di pulau [[Jawa]], [[Indonesia]]. Jalan Tol Trans-Jawa membentang antara [[Pelabuhan Merak]], [[Cilegon]], di Provinsi [[Banten]] hingga [[Pelabuhan Ketapang]], [[Kabupaten Banyuwangi|Banyuwangi]], di Provinsi [[Jawa Timur]]. Jaringan jalan tol ini menghubungkan dua kota terbesar di Indonesia, [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]] dan [[Kota Surabaya|Surabaya]] melalui jalan tol. Jaringan tol yang membentang sepanjang ±1.167 &nbsp;km ini termasuk dalam Asian Highway 2 ([[AH2]]) atau [[Jaringan Jalan Asia]] yang menghubungkan [[Asia|Benua Asia]] dari [[Kota Denpasar|Denpasar]], [[Bali]], Indonesia hingga Khosravi, [[Iran]]. Pada tanggal [[20 Desember]] [[2018]], Jakarta hingga Surabaya telah resmi tersambung dengan jalan tol ini<ref>[https://www.liputan6.com/bisnis/read/3852889/jokowi-resmikan-tol-trans-jawa-hari-ini Jokowi resmikan tol trans Jawa hari ini]</ref>.
 
== Peta ==
Baris 99:
|-
|[[Jalan Tol Jakarta–Tangerang|Jalan Tol Jakarta-Tangerang]]
|Janger
|Jarang
|[[Jasa Marga|PT Jasa Marga (Persero) Tbk.]]
|27
Baris 176:
|Jalan Tol Penjaringan-Kembangan
|[[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta W1|JORR W1]]
|PT [[Jakarta Lingkar Barat SatuBaratsatu]]
|8,65
|2010
Baris 183:
|Jalan Tol Kembangan-Ulujami)
| rowspan="2" |[[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta W2|JORR W2]]
|PT [[Marga Lingkar Jakarta]]
|7,87
|2014
Baris 198:
|
* PT Jalantol Lingkarluar Jakarta (1993-2016)
* PT Hutama Karya (2016-sekarang)<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cybernews|title=Pengelolaan Jalan Tol Pondok Pinang-Jagorawi JORR S Kini Dipegang Hutama Karya|url=https://nasional.kompas.com/read/2016/03/16/15063331/Pengelolaan.Jalan.Tol.Pondok.Pinang-Jagorawi.JORR.S.Kini.Dipegang.Hutama.Karya|websitework=KOMPAS[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-10-13|editor-last=Asril|editor-first=Sabrina|first=Ambaranie Nadia Kemala|last=Movanita}}</ref>
|12,90
|1995
Baris 243:
|
* 2021 (Serpong-Pamulang)
* 2024 (Beroperasi Penuh)
|
|-
Baris 251 ⟶ 252:
|
* 2012 (Cisalak-Jagorawi)
* 2019 (Cisalak-MargondaKukusan)
*2022 (Kukusan-Krukut)
*2024 (Beroperasi Penuh)
|
|-
Baris 260 ⟶ 263:
|
* 2020 (Cimanggis-Jatikarya)
* 2023 (Jatikarya-Nagrak)
* 2024 (Beroperasi Penuh)
|
|-
Baris 269 ⟶ 274:
* 2021 (Cibitung-Telaga Asih)
* 2022 (Telaga Asih-Tarumajaya)
* 2023 (Beroperasi penuh)
|
|-
Baris 367 ⟶ 373:
|[[Jalan Tol Ngawi–Kertosono|Jalan Tol Ngawi-Kertosono]]
|Wiker, Soker
|PT Jasa Marga[[Jasamarga Ngawi- Kertosono- Kediri]]
|87,02
|
Baris 426 ⟶ 432:
|Paspro
|PT Trans Jawa Paspro Jalan Tol
|4540
|
* April 2019 (Grati-Probolinggo Timur)
* Agustus 2023 (Beroperasi Penuh)
|Menyediakan akses menuju kawasan [[Taman Nasional Bromo Tengger Semeru]] via Probolinggo.
|-
|[[Jalan Tol Probolinggo–Banyuwangi|Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi]]
Baris 442 ⟶ 449:
Seiring perkembangan zaman, laju pertumbuhan ekonomi dan pembangunan infrastruktur di beberapa daerah di Pulau Jawa meningkat pesat. Hal itulah yang mendorong pemerintah, investor, kontraktor, dan masyarakat berinisiatif untuk membangun beberapa ruas jalan tol pendukung sebagai akses menuju beberapa daerah yang tidak dilewati ruas utama Jalan Tol Trans-Jawa.
 
Berikut ini adalah tabel ruas pendukung Jalan Tol Trans-Jawa.<ref>{{cite web|url=https://kppip.go.id/proyek-strategis-nasional/|title=Proyek Strategis Nasional|location=Jakarta|publisher=Komite Percepatan Penyediaan Infrastruktur Prioritas}}</ref>
{| class="wikitable mw-collapsible"
|+Tabel Ruas Pendukung Jalan Tol Trans-Jawa
Baris 460 ⟶ 467:
|[[Jalan Tol Kamal-Teluk Naga-Rajeg]]
|Kataraja
|PT Duta Graha Karya
|[[Gudang Garam|PT Gudang Garam Tbk.]]
|3538,60
|
|
Baris 473 ⟶ 480:
|-
|[[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]]
|Tol Bandara Soetta
|[[Jasa Marga|PT Jasa Marga (Persero) Tbk.]]
|12
Baris 484 ⟶ 491:
|9,60
|
|Dibangun dengan struktur bertingkat di atas [[Jalan Tol Pelabuhan]]<ref>{{Cite webnews|last=Indraini|first=Anisa|date=2021-08-17|title=Pengeboran Pertama Dimulai, Tol Bertingkat Harbour Road II RI Kelar 2024|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-5685823/pengeboran-pertama-dimulai-tol-bertingkat-harbour-road-ii-ri-kelar-2024|websitework=detikfinance[[Detik.com|Detik]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[Trans Media]]|access-date=2022-08-31}}</ref>.
|-
|[[Jalan Tol Bekasi–Cawang–Kampung Melayu|Jalan Tol Bekasi-Cawang-Kampung Melayu]]
Baris 493 ⟶ 500:
* November 2017 (Cipinang Melayu-Jakasampurna)
*Maret 2021 (Casablanca-Cipinang Melayu)
*Maret 2023 (Jakasampurna-Kayuringin)
|Dibangun dengan struktur bertingkat di atas [[Saluran Kalimalang]].
|-
Baris 499 ⟶ 507:
|PT Jasa Marga Jalan Layang Cikampek
|36,84
|Desember 2019<ref>{{Cite webnews|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-4820003/sah-jokowi-resmikan-tol-layang-terpanjang-ri-di-tanggal-cantik|title=Sah! Jokowi Resmikan Tol Layang Terpanjang RI Didi Tanggal Cantik|last=Indraini|first=Anisa|date=|websitework=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2020-01-18}}</ref>
|Merupakan jalan tol layang terpanjang di Indonesia.
Sebelumnya resmi dikenal sebagai Jalan Tol Layang Jakarta–Cikampek atau disebut ''Jakarta-Cikampek Elevated''.
Baris 505 ⟶ 513:
|[[Jalan Tol Akses Patimban]]
|
|PT Jasa Marga Akses Patimban
|
|37
|
Baris 511 ⟶ 519:
|-
|[[Jalan Tol Semarang-Demak]]
|SemakSemarak||PT PP Semarang Demak
| 24,75 || Februari 2023 (Sayung-Demak)<ref>{{Cite web|last=Firmansyah|first=M Julnis|date=2023-02-25|editor-last=Febriyan|title=Resmikan Tol Semarang-Demak, Jokowi Ingatkan Soal Kecepatan Distribusi Barang|url=https://nasional.tempo.co/read/1695832/resmikan-tol-semarang-demak-jokowi-ingatkan-soal-kecepatan-distribusi-barang|website=Tempo.co|access-date=2023-02-25}}</ref>|| dibangun di pinggir pantai sebagai tanggul laut penahan banjir rob<ref>http://properti.kompas.com/read/2017/12/15/120016221/zona-lokasi-tol-semarang-demak-tuntas-dikerjakan</ref> yang menggunakan teknologi matras dari bambu setebal 17 lapis.<ref>{{Cite webnews|last=Bahfein|first=Suhaiela|date=2021-09-20|editor-last=Alexander|editor-first=Hilda B.|title=Tersambung Tanggul Laut, Tol Semarang-Demak Diperkuat Matras Bambu 17 Lapis|url=https://www.kompas.com/properti/read/2021/09/20/200000421/tersambung-tanggul-laut-tol-semarang-demak-diperkuat-matras-bambu-17|websitenewspaper=[[Kompas (surat kabar)|Kompas]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[KG Media]]|access-date=2022-08-31}}</ref>
|-
|[[Jalan Tol Demak–Tuban|Jalan Tol Demak-Tuban]]
|
|
|171,93
|
|Akan dibangun pada tahun 2020.<ref>{{Cite webnews|url=https://www.antaranews.com/berita/1077418/proyek-jalan-tol-demak-tuban-siap-lelang-2020|title=Proyek jalan tol Demak - Tuban siap lelang 2020|last=antaranews.comWiguna|date=2019-09-23|websiteagency=Antara[[LKBN NewsAntara]]|location=[[Jakarta]]|access-date=2019-10-13|first=Dewa Ketut Sudiarta|editor-last=Yunianto|editor-first=Faisal}}</ref>
|-
|[[Jalan Tol Tuban–Gresik|Jalan Tol Tuban-Lamongan-Gresik]]
|
|PT Gelora Djaja
|
|
|
Baris 541 ⟶ 549:
|-
! colspan="6" |
 
=== Koridor tengah Jawa ===
|-
Baris 548 ⟶ 557:
|84
|
* November 2021 (Serang-Rangkasbitung)
|terdapat akses menuju Tanjung Lesung dan [[Taman Nasional Ujung Kulon|Ujung Kulon]]. Rencananya akan dibangun pada bulan Januari 2018.<ref>http://nasional.republika.co.id/berita/nasional/daerah/17/12/18/p15ke6383-pembangunan-tol-serang-panimbang-dimulai-2018 Pembangunan Tol Serang Panimbang Dimulai 2018. </ref>
|-
|[[Jalan Tol Ulujami–Serpong|Jalan Tol Ulujami-Serpong]]
Baris 568 ⟶ 577:
|39
|
* Agustus 2022 (Serpong-BSD)
|
|-
Baris 597 ⟶ 606:
|22,80
|
* September 2018 (Antasari-Brigif)
* Juli 2020 (Brigif-Sawangan)<ref>{{Cite webnews|last=Anwar|first=Muhammad Choirul|date=2020-07-03|title=Pengumuman! Tol Sawangan Dibuka Hari Ini, Gratis|url=https://www.cnbcindonesia.com/market/20200703122458-17-169978/pengumuman-tol-sawangan-dibuka-hari-ini-gratis|websitework=[[CNBC Indonesia]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[Trans Media]]|access-date=2020-08-10}}</ref>
|
|-
Baris 605 ⟶ 614:
|[[Jasa Marga|PT Jasa Marga (Persero) Tbk.]]
|46
|Maret 1978
|Jalan tol pertama yang dibangun di Indonesia
|-
Baris 615 ⟶ 624:
* 2009 (Sentul Selatan-Kedunghalang)
* 2014 (Kedunghalang-Kedungbadak)
* Juni 2018 (Kedungbadak-Simpang Yasmin)
*Januari 2021 (Simpang Yasmin-Kayu Manis)<ref>{{Cite webnews|last=Ali|first=Rasyid|date=2021-01-20|title=Tol Bogor Outer Ring Road Seksi III A Dibuka, Tarif Naik Rp4 Ribu|url=https://www.merdeka.com/uang/tol-bogor-outer-ring-road-seksi-iii-a-dibuka-tarif-naik-rp4-ribu.html|websitework=merdeka[[Merdeka.com|Merdeka]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[Surya Citra Media]]|access-date=2021-09-24|language=id|editor-last=Billiocta|editor-first=Ya'cob}}</ref>
|
|-
Baris 624 ⟶ 633:
|53
|
* Desember 2018 (Ciawi-Cigombong)
* Agustus 2023 (Cigombong-Parungkuda)
|
|-
|[[Jalan Tol Sukabumi–Ciranjang–Padalarang|Jalan Tol Sukabumi-Cianjur-Padalarang]]<ref>{{Cite webnews|last=yosepAwaludin|first=Yosef|title=Pengoperasian Penuh Tol Bocimi Tunggu Evaluasi Tol Sukabumi-Ciranjang|url=http://www.radarbogor.id/2019/01/09/pengoperasian-penuh-tol-bocimi-tunggu-evaluasi-tol-sukabumi-ciranjang/|websitenewspaper=RADAR BOGOR {{!}} BeritaRadar Bogor|location=[[Bogor]]|publisher=[[Jawa Pos TerpercayaGroup]]|language=id-ID|access-date=2019-10-13}}</ref>
|
|
Baris 670 ⟶ 680:
|
* Januari 2022 (Cileunyi - Pamulihan)
* Desember 2022 (Pamulihan - Cimalaka)
* Juli 2023 (Beroperasi Penuh)
|
* Jalan tol yang menembus bukit pertama di Indonesia <ref>http: name="Cisumdawu" //bisnis.liputan6.com/read/3097160/pertama-kali-ri-bakal-punya-jalan-tol-dengan-terowongan</ref>
* Merupakan akses menuju [[Bandar Udara Internasional Kertajati|Bandara Internasional Jawa Barat]].<ref name="Cisumdawu">{{cite news|url=http://bisnis.liputan6.com/read/3097160/pertama-kali-ri-bakal-punya-jalan-tol-dengan-terowongan|title=Pertama Kali, RI Bakal Punya Jalan Tol dengan Terowongan|last=Istianur Praditya|first=Ilyas|work=[[Liputan6]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[Surya Citra Media]]|date=16 September 2017}}</ref>
|-
|[[Jalan Tol Tegal-Cilacap|Jalan Tol Pejagan-Cilacap]] <ref>{{Cite web|last=Bappeda|first=Adminpress release|title=TOL PENGHUBUNG PANTURA & PANSELA JAWA AKAN LEWATI BANYUMAS|url=https://bappeda.jatengprov.go.id/tol-penghubung-pantura-pansela-jawa-akan-lewati-banyumas/|websitepublisher=BAPPEDA Provinsi Jawa Tengah - http://bappeda.jatengprov.go.id|location=[[Semarang]]|language=id-ID|access-date=2022-09-28}}</ref>
|[[Jalan Tol Tegal-Cilacap|Jalan Tol Tegal-Purwokerto-Cilacap]]
|
|[[Jasa Marga|PT Jasa Marga (Persero) Tbk.]]
|229
|
|Jalan tol penghubung antar jalur Pantura (Brebes) - Pansela (Cilacap) melalui wilayah kabupaten Banyumas (BarlingmasCakeb), Perpres No. 79 tahun 2019. <ref>{{Cite web|title=PERPRES No. 79 Tahun 2019 tentang Percepatan Pembangunan Ekonomi Kawasan Kendal - Semarang - Salatiga - Demak - Grobongan, Kawasan Purworejo - Wonosobo - Magelang - Temanggung, dan Kawasan Brebes - Tegal - Pemalang [JDIH BPK RI]|url=https://peraturan.bpk.go.id/Home/Details/126139/perpres-no-79-tahun-2019|website=peraturan.bpk.go.id|access-date=2022-09-28}}</ref>
|Direncanakan akan dilakukan ''ground breaking'' pada 2019
|-
|[[Jalan Tol Yogyakarta-Magelang-Bawen]]
Baris 689 ⟶ 701:
|-
|[[Jalan Tol Ngawi-Bojonegoro-Tuban]]
|Ngaroban
|
|
|116,78<ref>[https://dinkominfo.bojonegorokab.go.id/berita/baca/1010 "Proses Pembangunan Tol Ruas Ngawi - Bojonegoro - Tuban (Ngaroban) Masuki Tahap Konsultasi Publik"]. ''Dinas Komunikasi dan Informatika Kabupaten Bojonegoro''. 15 Februari 2022</ref>
|
|akan dibangun pada tahun 2023.<ref>[{{cite press release|url=http://kominfo.jatimprov.go.id/read/umum/dlh-kab-bojonegoro-gelar-kosultasi-publik-pembangunan-jalan-tol-ngaroban "|title=DLH Kab Bojonegoro Gelar Kosultasi Publik Pembangunan Jalan Tol Ngaroban"].|publisher=Dinas ''KominfoKomunikasi Jatim.''dan Informatika Provinsi Jawa Timur|location=Surabaya|date=15 Februari 2022}}</ref>
|-
|[[Jalan Tol Kertosono–Kediri|Jalan Tol Kertosono-Kediri]]
|
|PT Jasa Marga[[Jasamarga Ngawi Kertosono Kediri]]
|24<ref name=":0">{{Cite webnews|title=JALAN TOL : BPJT Kaji Ruas Kediri—Tulungagung {{!}} Surabaya Bisnis.comKediri–Tulungagung|last=Petriella|first=Yanita|url=https://surabaya.bisnis.com/read/20180621/437/807856/jalan-tol-bpjt-kaji-ruas-kediritulungagung|websitenewspaper=[[Bisnis.com Indonesia]]|location=[[Surabaya]]|access-date=2019-10-13}}</ref>
|
|akan dibangun [[Bandar Udara Kediri|bandara]] di [[Kota Kediri|Kediri]].<ref>{{Cite webnews|title=Rencana Pemkot Kediri Menyongsong Jalan Tol dan Bandara Baru|url=https://suryamalang.tribunnews.com/2019/01/10/rencana-pemkot-kediri-menyongsong-jalan-tol-dan-bandara-baru|websitelast=Mashudi|first=Didik|newspaper=[[Surya (surat kabar)|Surya]]|publisher=[[KG Media]]|location=[[Malang]]|language=id-ID|access-date=2019-10-13|last=Mashudi|first=Didik}}</ref>
|-
|[[Jalan Tol Kediri–Tulungagung|Jalan Tol Kediri-Tulungagung]]<ref name=":0" />
|
|[[Gudang Garam|PT Gudang Garam Tbk.]]
|
|37,5
|
Baris 714 ⟶ 726:
|38<ref>https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/3368828/ditarget-rampung-2019-ini-manfaat-jalan-tol-krian-manyar</ref>
|
* November 2020 (Krian-Legundi-Bunder)<ref>{{Cite web|title=Khofifah Resmikan Operasional Tol Krian Legundi Bunder Manyar, Solusi Koneksi Antar Sentra Industri|url=https://ngabarin.id/detail/26759/khofifah-resmikan-operasional-tol-krian-legundi-bunder-manyar-solusi-koneksi-antar-sentra-industri|archive-url=https://web.archive.org/web/20201210193028/https://ngabarin.id/detail/26759/khofifah-resmikan-operasional-tol-krian-legundi-bunder-manyar-solusi-koneksi-antar-sentra-industri|archive-date=2020-12-10|dead-url=yes|access-date=2020-11-30}}</ref>
|
|-
Baris 738 ⟶ 750:
* Mei 2019 (Pandaan-Singosari)<ref>https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3446935/lahan-baru-bebas-67-jokowi-minta-tol-pandaan-malang-dipercepat</ref>
* November 2019 (Singosari-Pakis)<ref>[https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-4767941/hari-ini-tol-seksi-4-singosari-pakis-malang-digratiskan Hari Ini Tol Seksi 4 Singosari-Pakis Malang Digratiskan]</ref>
* April 2020 (Beroperasi penuh)<ref>{{Cite webnews|last=antaranews.comIbrahim|date=2020-04-06|title=Jalan Tol Pandaan-Malang segmen Pakis-Malang beroperasi|url=https://www.antaranews.com/berita/1406746/jalan-tol-pandaan-malang-segmen-pakis-malang-beroperasi|websiteagency=Antara[[LKBN NewsAntara]]|location=[[Surabaya]]|access-date=2020-04-06|first=A Malik|editor-last=Buchori|editor-first=Ahmad}}</ref><ref>[https://surabaya.liputan6.com/read/4221122/ruas-tol-pandaan-beroperasi-penuh-percepat-perjalanan-surabaya-malang Ruas Tol Pandaan Beroperasi Penuh, Percepat Perjalanan Surabaya-Malang]</ref>
|
|-
Baris 744 ⟶ 756:
|
|
|29,79
|
|
|
Baris 751 ⟶ 763:
|
|
|110<ref name=":1">{{Cite webnews|last=JawaPos.com|date=2019-03-26|title=Pemprov Berharap Tol Subakri dan Probolajang Terealisasi Tahun Ini|url=https://radarsurabaya.jawapos.com/read/2019/03/26/127576/pemprov-berharap-tol-subakri-dan-probolajang-terealisasi-tahun-ini|websitework=radarsurabaya.jawapos[[Jawa Pos|JawaPos.com]]|language=id|archive-url=https://web.archive.org/web/20190401133544/https://radarsurabaya.jawapos.com/read/2019/03/26/127576/pemprov-berharap-tol-subakri-dan-probolajang-terealisasi-tahun-ini|archive-date=2019-04-01|dead-url=yes|access-date=2019-10-13}}</ref>
|
|
Baris 757 ⟶ 769:
|[[Jalan Tol Probolinggo–Lumajang|Jalan Tol Probolinggo-Lumajang]]
|Prolajang
|PT Surya Majapahit Marga Wisata
|
|32
|27<ref name=":1" />
|
|
|-
|Jalan Tol Pejagan-Cilacap <ref>{{Cite web|last=Bappeda|first=Admin|title=TOL PENGHUBUNG PANTURA & PANSELA JAWA AKAN LEWATI BANYUMAS|url=https://bappeda.jatengprov.go.id/tol-penghubung-pantura-pansela-jawa-akan-lewati-banyumas/|website=BAPPEDA Provinsi Jawa Tengah - http://bappeda.jatengprov.go.id|language=id-ID|access-date=2022-09-28}}</ref>
|
|
|
|
|Jalan tol penghubung antar jalur Pantura (Brebes) - Pansela (Cilacap) melalui wilayah kabupaten Banyumas (BarlingmasCakeb), Perpres No. 79 tahun 2019. <ref>{{Cite web|title=PERPRES No. 79 Tahun 2019 tentang Percepatan Pembangunan Ekonomi Kawasan Kendal - Semarang - Salatiga - Demak - Grobongan, Kawasan Purworejo - Wonosobo - Magelang - Temanggung, dan Kawasan Brebes - Tegal - Pemalang [JDIH BPK RI]|url=https://peraturan.bpk.go.id/Home/Details/126139/perpres-no-79-tahun-2019|website=peraturan.bpk.go.id|access-date=2022-09-28}}</ref>
|-
! colspan="6" |
Baris 777 ⟶ 782:
|206,65
|
|Tahap 1 mulai dibangun pada akhir tahun 2022.<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cybernews|date=2022-01-31|title=Pembangunan Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap, Kandidat Tol Terpanjang di Indonesia, Dimulai Akhir 2022 Halaman all|url=https://money.kompas.com/read/2022/01/31/125807426/pembangunan-jalan-tol-gedebage-tasikmalaya-cilacap-kandidat-tol-terpanjang-di|websitenewspaper=KOMPAS.com[[Kompas (surat kabar)|Kompas]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[KG Media]]|language=id|access-date=2022-01-31|editor-last=Ika|editor-first=Aprillia|first=Ade Miranti|last=Karunia}}</ref>
|-
|[[Jalan Tol Cilacap–Yogyakarta|Jalan Tol Cilacap-Yogyakarta]]
Baris 784 ⟶ 789:
|121,75
|
|Merupakan akses menuju [[Bandar Udara Internasional Yogyakarta|Yogyakarta International Airport]].<ref>{{Cite webnews|title=Salinan arsip|url=http://semarang.bisnis.com/read/20170813/13/95847/menteri-basuki-pastikan-rencana-pembangunan-tol-cilacap-yogyakarta|archive-url=https://web.archive.org/web/20171226020927/http://semarang.bisnis.com/read/20170813/13/95847/menteri-basuki-pastikan-rencana-pembangunan-tol-cilacap-yogyakarta|archive-date=2017-12-26|dead-url=yes|access-date=2017-12-25|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]}}</ref>
|-
|[[Jalan Tol Solo–Yogyakarta|Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo]]
|Joglo
|PT JogjasoloJasa Marga MakmurJogja Solo
|96,57
|
|rencana ruas tol menuju [[Kota Yogyakarta]] akan dibangun melayang di atas [[Saluran Mataram]] dan Jalan Ring Road Utara.<ref>{{cite news|url=http://bisnis.liputan6.com/read/2876735/lelang-tahun-ini-jalan-tol-yogya-solo-dibangun-melayang|title=Lelang Tahun ini, Jalan Tol Yogya-Solo Dibangun Melayang|last=Ariyanti|first=Fiki|work=[[Liputan6]]|publisher=[[Surya Citra Media]]|location=[[Yogyakarta]]|date=6 Maret 2017}}</ref>
|-
|[[Jalan Tol Trenggalek-Banyuwangi]]<ref name=":3" />
Baris 802 ⟶ 807:
 
== Dampak ==
Selesainya Jalan Tol Trans-Jawa dari Jakarta ke Surabaya pada tahun 2018 menyebabkan peningkatan layanan [[bus antarkota]] di Indonesia. Pada masa ini, beberapa perusahaan bus antarkota mulai mengoperasikan armada [[bus tingkat]].<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cybernews|date=2020-10-13|title=Ini Daftar Bus AKAP Double Decker via Tol Trans Jawa |url=https://otomotif.kompas.com/read/2020/10/13/172500415/ini-daftar-bus-akap-double-decker-via-tol-trans-jawa|access-date=2021-07-15|websitework=KOMPAS[[Kompas.com]]|language=id|editor-last=Ferdian|editor-first=Azwar|first=Muhammad Fathan|last=Radityasani}}</ref>
 
== Galeri ==
Baris 826 ⟶ 831:
{{references|2}}
{{Jalan tol Indonesia}}
{{transportasi-stub}}
 
[[Kategori:Jalan tol di Jawa| ]]
 
 
{{transportasi-stub}}