Jalan Tol Trans-Jawa: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 19 Mei 2023 02.06 lihat sumber Mrbdi (bicara \| kontrib) 715 suntingan →Ruas utama Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 19 Juli 2024 00.41 lihat sumber Ardfeb (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis, Pengecualian blokir IP 12.885 suntingan k →Ruas utama: wikifisasi Revisi selanjutnya →
(21 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 78: }} '''Jalan Tol Trans-Jawa''' adalah sebuah jaringan [[jalan tol]] yang menghubungkan kota-kota di pulau [[Jawa]], [[Indonesia]]. Jalan Tol Trans-Jawa membentang antara [[Pelabuhan Merak]], [[Cilegon]], di Provinsi [[Banten]] hingga [[Pelabuhan Ketapang]], [[Kabupaten Banyuwangi\|Banyuwangi]], di ~~Provinsi~~ [[Jawa Timur]]. Jaringan jalan tol ini menghubungkan dua kota terbesar di Indonesia, [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta\|Jakarta]] dan [[Kota Surabaya\|Surabaya]] melalui jalan tol. Jaringan tol yang membentang sepanjang ±1.167 km ini termasuk dalam Asian Highway 2 ([[AH2]]) atau [[Jaringan Jalan Asia]] yang menghubungkan [[Asia\|Benua Asia]] dari [[Kota Denpasar\|Denpasar]], [[Bali]], Indonesia hingga Khosravi, [[Iran]]. Pada tanggal [[20 Desember]] [[2018]], Jakarta hingga Surabaya telah resmi tersambung dengan jalan tol ini<ref>[https://www.liputan6.com/bisnis/read/3852889/jokowi-resmikan-tol-trans-jawa-hari-ini Jokowi resmikan tol trans Jawa hari ini]</ref>. == Peta == Baris 176: \|Jalan Tol Penjaringan-Kembangan \|[[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta W1\|JORR W1]] \|PT [[Jakarta Lingkar ~~Barat Satu~~Baratsatu]] \|8,65 \|2010 Baris 183: \|Jalan Tol Kembangan-Ulujami) \| rowspan="2" \|[[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta W2\|JORR W2]] \|PT [[Marga Lingkar Jakarta]] \|7,87 \|2014 Baris 243: \| * 2021 (Serpong-Pamulang) * 2024 (Beroperasi Penuh) \| \|- Baris 252 ⟶ 253: * 2012 (Cisalak-Jagorawi) * 2019 (Cisalak-Kukusan) 2022 (Kukusan-Krukut) 2024 (Beroperasi Penuh) \| \|- Baris 262 ⟶ 264: 2020 (Cimanggis-Jatikarya) * 2023 (Jatikarya-Nagrak) * 2024 (Beroperasi Penuh) \| \|- Baris 370 ⟶ 373: \|[[Jalan Tol Ngawi–Kertosono\|Jalan Tol Ngawi-Kertosono]] \|Wiker, Soker \|PT ~~Jasa Marga~~[[Jasamarga Ngawi- Kertosono- Kediri]] \|87,02 \| Baris 429 ⟶ 432: \|Paspro \|PT Trans Jawa Paspro Jalan Tol \|4540 \| * April 2019 (Grati-Probolinggo Timur) * Agustus 2023 (Beroperasi Penuh) \| \|Menyediakan akses menuju kawasan [[Taman Nasional Bromo Tengger Semeru]] via Probolinggo. \|- \|[[Jalan Tol Probolinggo–Banyuwangi\|Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi]] Baris 445 ⟶ 449: Seiring perkembangan zaman, laju pertumbuhan ekonomi dan pembangunan infrastruktur di beberapa daerah di Pulau Jawa meningkat pesat. Hal itulah yang mendorong pemerintah, investor, kontraktor, dan masyarakat berinisiatif untuk membangun beberapa ruas jalan tol pendukung sebagai akses menuju beberapa daerah yang tidak dilewati ruas utama Jalan Tol Trans-Jawa. Berikut ini adalah tabel ruas pendukung Jalan Tol Trans-Jawa.<ref>{{cite web\|url=https://kppip.go.id/proyek-strategis-nasional/\|title=Proyek Strategis Nasional\|location=Jakarta\|publisher=Komite Percepatan Penyediaan Infrastruktur Prioritas}}</ref> {\| class="wikitable mw-collapsible" \|+Tabel Ruas Pendukung Jalan Tol Trans-Jawa Baris 463 ⟶ 467: \|[[Jalan Tol Kamal-Teluk Naga-Rajeg]] \|Kataraja \|PT Duta Graha Karya ~~\|[[Gudang Garam\|PT Gudang Garam Tbk.]]~~ \|3538,60 \| \| Baris 476 ⟶ 480: \|- \|[[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] \|Tol Bandara Soetta \| \|[[Jasa Marga\|PT Jasa Marga (Persero) Tbk.]] \|12 Baris 496 ⟶ 500: * November 2017 (Cipinang Melayu-Jakasampurna) Maret 2021 (Casablanca-Cipinang Melayu) Maret 2023 (Jakasampurna-Kayuringin) \|Dibangun dengan struktur bertingkat di atas [[Saluran Kalimalang]]. \|- Baris 544 ⟶ 549: \|- ! colspan="6" \| === Koridor tengah Jawa === \|- Baris 551 ⟶ 557: \|84 \| * November 2021 (Serang-Rangkasbitung) \|terdapat akses menuju Tanjung Lesung dan [[Taman Nasional Ujung Kulon\|Ujung Kulon]]. Rencananya akan dibangun pada bulan Januari 2018.<ref>http://nasional.republika.co.id/berita/nasional/daerah/17/12/18/p15ke6383-pembangunan-tol-serang-panimbang-dimulai-2018 Pembangunan Tol Serang Panimbang Dimulai 2018.</ref> \|- Baris 571 ⟶ 577: \|39 \| * Agustus 2022 (Serpong-BSD) \| \|- Baris 600 ⟶ 606: \|22,80 \| * September 2018 (Antasari-Brigif) * Juli 2020 (Brigif-Sawangan)<ref>{{Cite news\|last=Anwar\|first=Muhammad Choirul\|date=2020-07-03\|title=Pengumuman! Tol Sawangan Dibuka Hari Ini, Gratis\|url=https://www.cnbcindonesia.com/market/20200703122458-17-169978/pengumuman-tol-sawangan-dibuka-hari-ini-gratis\|work=[[CNBC Indonesia]]\|location=[[Jakarta]]\|publisher=[[Trans Media]]\|access-date=2020-08-10}}</ref> \| \|- Baris 608 ⟶ 614: \|[[Jasa Marga\|PT Jasa Marga (Persero) Tbk.]] \|46 \|Maret 1978 \|Jalan tol pertama yang dibangun di Indonesia \|- Baris 618 ⟶ 624: * 2009 (Sentul Selatan-Kedunghalang) * 2014 (Kedunghalang-Kedungbadak) * Juni 2018 (Kedungbadak-Simpang Yasmin) Januari 2021 (Simpang Yasmin-Kayu Manis)<ref>{{Cite news\|last=Ali\|first=Rasyid\|date=2021-01-20\|title=Tol Bogor Outer Ring Road Seksi III A Dibuka, Tarif Naik Rp4 Ribu\|url=https://www.merdeka.com/uang/tol-bogor-outer-ring-road-seksi-iii-a-dibuka-tarif-naik-rp4-ribu.html\|work=[[Merdeka.com\|Merdeka]]\|location=[[Jakarta]]\|publisher=[[Surya Citra Media]]\|access-date=2021-09-24\|language=id\|editor-last=Billiocta\|editor-first=Ya'cob}}</ref> \| Baris 627 ⟶ 633: \|53 \| Desember 2018 (Ciawi-Cigombong) * Agustus 2023 (Cigombong-Parungkuda) \| \|- Baris 674 ⟶ 681: * Januari 2022 (Cileunyi - Pamulihan) * Desember 2022 (Pamulihan - Cimalaka) * Juli 2023 (Beroperasi Penuh) \| * Jalan tol yang menembus bukit pertama di Indonesia <ref name="Cisumdawu" /> Baris 701 ⟶ 709: \|[[Jalan Tol Kertosono–Kediri\|Jalan Tol Kertosono-Kediri]] \| \|PT ~~Jasa Marga~~[[Jasamarga Ngawi Kertosono Kediri]] \|24<ref name=":0">{{Cite news\|title=BPJT Kaji Ruas Kediri–Tulungagung\|last=Petriella\|first=Yanita\|url=https://surabaya.bisnis.com/read/20180621/437/807856/jalan-tol-bpjt-kaji-ruas-kediritulungagung\|newspaper=[[Bisnis Indonesia]]\|location=[[Surabaya]]\|access-date=2019-10-13}}</ref> \| Baris 718 ⟶ 726: \|38<ref>https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/3368828/ditarget-rampung-2019-ini-manfaat-jalan-tol-krian-manyar</ref> \| * November 2020 (Krian-Legundi-Bunder)<ref>{{Cite web\|title=Khofifah Resmikan Operasional Tol Krian Legundi Bunder Manyar, Solusi Koneksi Antar Sentra Industri\|url=https://ngabarin.id/detail/26759/khofifah-resmikan-operasional-tol-krian-legundi-bunder-manyar-solusi-koneksi-antar-sentra-industri\|archive-url=https://web.archive.org/web/20201210193028/https://ngabarin.id/detail/26759/khofifah-resmikan-operasional-tol-krian-legundi-bunder-manyar-solusi-koneksi-antar-sentra-industri\|archive-date=2020-12-10\|dead-url=yes\|access-date=2020-11-30}}</ref> \| \|- Baris 785 ⟶ 793: \|[[Jalan Tol Solo–Yogyakarta\|Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo]] \|Joglo \|PT ~~Jogjasolo~~Jasa Marga ~~Makmur~~Jogja Solo \|96,57 \|