Lokomotif B13: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 18 Februari 2023 13.07 sunting Bulandari27 (bicara \| kontrib) 7.468 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 21 Juli 2024 23.52 sunting balikkan DylanWKPD (bicara \| kontrib) 7 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(3 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3: \|caption = Lokomotif B1304 \|powertype = [[Uap]] \|serialnumber=[[B13]] / SS99 / SS74 \|fueltype=Kayu /atau batu bara \|gauge=1.067 mm \|builder=Hanomag [[Jerman]] Baris 11: \|totalproduction=11 \|whytetype=2-4-0T \|aarwheels=1-B \|uicclass=B1B \|length= \|width= Baris 25: Djawatan Kereta Api (DKA).}} '''Lokomotif B13''' merupakan lokomotif yang memiliki silinder berdimensi 380 mm X 500 mm dengan roda penggerak berdiameter 800 mm. Berat keseluruhan 27 ton. Lokomotif ini dapat melaju hingga kecepatan maksimum 60 km/jam. Lokomotif B13 menggunakan bahan bakar kayu jati atau batubara.<ref>{{cite book \|last1=Bagus Prayogo \|first1=Yoga \|author-link1= \|last2=Yohanes Sapto \|first2=Prabowo \|author-link2= \|last3=Radityo \|first3=Diaz\|date=2017 \|title=Kereta Api di Indonesia. Sejarah Lokomotif di Indonesia. \|url= \|location=Yogyakarta \|publisher=Jogja Bangkit Publisher \|page=34\|isbn=978-602-0818-55-9 \|author-link=}}</ref> == Sejarah == Baris 47: {{commonscat\|PT Kereta Api}} [[Kategori:~~Lokomotif~~lokomotif uap di Indonesia]] ~~[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia]]~~ {{lokomotif-stub}}