LRT Jabodebek: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
(40 revisi perantara oleh 25 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{bedakan|LRT Jakarta}}
{{Infobox Public transit
| name = LRT Jabodebek
| image = Greater Jakarta LRT.
| imagesize = 200px
| image2 =
| image2size =
| caption2 = KRL LRT Jabodebek sesaat setelah memutar balik di [[Stasiun LRT Jatimulya]]
| locale = [[Jakarta]], [[Bogor]], [[Depok]], [[Bekasi]]
| transit_type = [[Angkutan cepat]], [[kereta api perkotaan]], [[transportasi umum]]
| began_operation =
| lines =
| stations = 18 (Fase 1)<br>51 (rencana)
| headway =
| ridership =
| system_length = {{convert|44,3|km|lk=on|abbr=on}} (Fase 1)<br>{{convert|130,4|km|lk=on|abbr=on}} (rencana)
| track_gauge = {{
| operator = [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]]<br>[[Daerah Operasi 1 Jakarta|Divisi LRT Jabodebek]]
| owner = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]<br>[[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]]
| headquarters =
| el = 750 V DC [[arus searah|DC]] [[rel ketiga]]
| website =
| map =
| map_name = Peta LRT Jabodetabek
| map_state = show
|top_speed={{convert|90|km/h|mph|lk=on|abbr=on}}}}
'''Lintas Rel Terpadu Jabodebek''' atau yang disingkat '''LRT Jabodebek''' adalah [[Lintas Rel Terpadu|lintas rel terpadu]] yang berada di daerah [[Jabodetabekpunjur|Jabodebek]]. Sesuai namanya, lintas rel terpadu ini melayani daerah [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]], [[Kota Bogor|Bogor]], [[Kota Depok|Depok]], dan [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]] yang termasuk dalam DKI Jakarta dan [[Jawa Barat]].
Layanan LRT Jabodebek
== Sejarah ==
Baris 60:
Rangkaian kereta pertama tiba dikirimkan dari Pabrik [[Industri Kereta Api (perusahaan)|INKA]] [[Kota Madiun|Madiun]] pada tanggal 8 Oktober 2019 dan tiba di Jakarta tanggal 11 Oktober 2019. Pengiriman tersebut menggunakan jalur darat.<ref>{{Cite news|last=Lidyana|first=Vadhia|date=12 Oktober 2019|title=Penampakan LRT Jabodebek yang Tiba di Jakarta|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-4743363/penampakan-lrt-jabodebek-yang-tiba-di-jakarta|work=[[Detik.com|detikcom]]|publisher=Trans Media|access-date=2021-01-24}}</ref><ref>{{Cite news|last=Pratomo|first=Harwanto Bimo|date=15 Oktober 2019|title=Fakta-Fakta Terbaru LRT Jabodebek, Termasuk Tarif Rp12.000|url=https://www.merdeka.com/uang/fakta-fakta-terbaru-lrt-jabodebek-termasuk-tarif-rp-12000.html?page=all|work=[[Merdeka.com]]|publisher=[[KapanLagi Youniverse]]|access-date=2021-01-24|editor-last=Pratomo|editor-first=Harwanto Bimo|language=id}}</ref> Pada 13 Oktober 2019, proses pengangkatan rangkaian tersebut ke jalur [[Stasiun LRT Harjamukti|Stasiun Harjamukti]] dihadiri oleh Menteri Koordinator Kemaritiman [[Luhut Binsar Panjaitan]] dan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi.<ref name=":5" />
Dalam pengoperasiannya, kereta ini tidak dikemudikan oleh masinis. Dalam hal ini, sistem ''Communication-Based Train Control'' (CBTC) diterapkan dengan ''Grade of Automation'' (GoA) level 3.<ref>{{cite web|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-6512666/teknologi-canggih-tanpa-masinis-di-balik-lrt-jabodebek-yang-operasi-juli-2023|title=Teknologi Canggih Tanpa Masinis di Balik LRT Jabodebek yang Operasi Juli 2023|first=Herdi Alif Al|last=Hikam|website=detikfinance|accessdate=15 Juni 2024}}</ref>
<gallery>
=== Tahap 1 ===▼
Tampak Dalam Kereta LRT Jabodebek (2023) 01.png|Tampak dalam bagian depan kereta
Tampak Dalam Kereta LRT Jabodebek (2023) 02.png|Tampak dalam bagian depan kereta
</gallery>
== Operasi ==
[[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]] akan mengambil alih kepemilikan LRT Jabodebek setelah konstruksi oleh PT Adhi Karya selesai. Hal ini dilakukan agar harga tiket tetap terjangkau. Pengambilalihan ini dilakukan dengan cara skema beli dan akan selesai setelah pengauditan oleh [[Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan]] (BPKP) selesai.<ref>{{Cite news|last=Sukmana|first=Yoga|date=8 September 2015|title=Harga Tiket LRT Dipatok di Kisaran Rp 10.000-Rp 15.000 per Orang|url=https://money.kompas.com/read/2015/09/08/185802326/Harga.Tiket.LRT.Dipatok.di.Kisaran.Rp.10.000-Rp.15.000.per.Orang|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|access-date=2017-07-28|editor-last=Jatmiko|editor-first=Bambang Priyo}}</ref> Pada bulan Desember 2017, PT KAI resmi menandatangani perjanjian dengan Kementerian Perhubungan. Perjanjian tersebut menunjuk PT KAI sebagai [[operasi perkeretaapian|penyelenggara sarana]] dan
== Rencana pengembangan ==
[[Berkas:Greater Jakarta LRT map.jpg|ka|200px|jmpl|Jalur LRT Jabodebek dalam Lampiran Perpres 98/2015]]
LRT Jabodebek direncanakan akan memiliki enam lintas pelayanan
Ketiga lintas pelayanan diantaranya sudah beroperasi sebagai dua lin pelayanan, dengan rute sebagai berikut:
* {{Rint|jakarta|l1}} [[Lin Cibubur (LRT Jabodebek)|Cawang–Cibubur]]▼
* {{
* {{Rint|jakarta|l3}} '''[[Lin Bekasi (LRT Jabodebek)|
Lintasan yang telah beroperasi terdiri dari tiga segmen rel: Dukuh Atas–Cawang, Cawang–Harjamukti, dan Cawang–Jatimulya, dengan segmen Dukuh Atas–Cawang dilewati oleh kedua lin pelayanan.
Pembangunan tahap satu dilaksanakan untuk lintas pelayanan Cawang–Cibubur, Cawang–Dukuh Atas, dan Cawang–Bekasi Timur. Pembangunan tahap dua untuk lintas pelayanan Dukuh Atas–Palmerah–Senayan dan Cibubur–Bogor. Lintas pelayanan Palmerah–Grogol akan dibangun dalam tahap tiga.<ref name=":2" /><ref name=":3" />▼
Adapun tiga lintas pelayanan lainnya yang akan dibangun memiliki rute sebagai berikut:
* {{Rint|jakarta|l1}} Perpanjangan [[Lin Cibubur (LRT Jabodebek)|Lin Cibubur (Harjamukti–Baranangsiang)]] (lanjutan, disebut juga Cibubur–Bogor)
▲* {{Rint|jakarta|l1}} Perpanjangan [[Lin Cibubur (LRT Jabodebek)|
* {{Rint|jakarta|l3}} Perpanjangan [[Lin Bekasi (LRT Jabodebek)|Lin Bekasi]] (Dukuh Atas–Palmerah–Grogol)
▲Pembangunan tahap satu dilaksanakan untuk lintas pelayanan
Tahap pembangunan perpanjangan rencana rute Grogol–Pesing–Rawa Buaya–Kamal Raya–Dadap–[[Bandara Internasional Soekarno–Hatta]] telah diusulkan, namun tidak disebutkan dalam Peraturan Presiden Nomor 98 Tahun 2015 yang mengatur kerangka hukum pendanaan negara.
Jalur lintas pelayanan Cibubur–Bogor direncanakan akan dibangun di atas tanah. Konsep pembangunan di atas tanah diyakini akan menghemat biaya pembangunan hingga 50%.<ref>{{Cite news|last=Fabian Thomas|first=Vincent|date=14 Oktober 2019|title=LRT Jabodebek Tahap 2 Arah Bogor Dibangun di Darat, Biaya Turun 50%|url=https://tirto.id/lrt-jabodebek-tahap-2-arah-bogor-dibangun-di-darat-biaya-turun-50-ejFj|work=[[Tirto|Tirto.id]]|access-date=2021-01-24|language=id}}</ref> Hingga saat ini, lintas pelayanan Cibubur–Bogor masih dalam proses perencanaan desain.<ref>{{Cite news|last=Zufrizal|date=11 November 2019|title=Pembangunan Lintas Rel Terpadu Tahap II Rampung dalam 3 Tahun|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20191111/98/1168964/pembangunan-lintas-rel-terpadu-tahap-ii-rampung-dalam-3-tahun|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]|access-date=2021-01-24|editor-last=Tolok|editor-first=Aprianus Doni}}</ref><ref>{{Cite news|last=Siregar|first=Efrem|date=11 November 2019|title=Kabar Gembira! LRT Cibubur-Sentul-Bogor Siap Dieksekusi|url=https://www.cnbcindonesia.com/news/20191111212810-4-114474/kabar-gembira-lrt-cibubur-sentul-bogor-siap-dieksekusi|work=[[CNBC Indonesia]]|publisher=NBCUniversal International Networks, [[Trans Media]]|access-date=2021-01-24}}</ref>
Baris 101 ⟶ 100:
=== 25 Oktober 2021 ===
{{Utama|Tabrakan LRT Jabodebek 2021}}
Pada tanggal 25 Oktober 2021, dua rangkaian LRT Jabodebek
== Pranala luar ==▼
* {{id}} {{url|www.kai.id|Situs resmi PT Kereta Api Indonesia}}▼
== Referensi ==
{{reflist}}
▲== Pranala luar ==
{{Commonscat|Jabodebek LRT}}
{{Jakarta Metro Transport lines}}
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Angkutan cepat di Asia}}
[[Kategori:LRT Jabodebek| ]]▼
[[Kategori:Transportasi di Jakarta]]
[[Kategori:Transportasi di Jawa Barat]]
▲[[Kategori:LRT Jabodebek| ]]
[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia]]
|