Kereta penumpang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
OrophinBot (bicara | kontrib) |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k Moving from Category:Sarana perkeretaapian to Category:Bakal pelanting using Cat-a-lot |
||
| (14 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:Kereta penumpang kelas eksekutif buatan tahun 2016 oleh PT INKA..jpg|al=Kereta penumpang kelas eksekutif buatan tahun 2016 oleh PT INKA.|jmpl|Kereta penumpang kelas eksekutif buatan tahun 2016 oleh PT INKA.]]
'''Kereta penumpang''' (sering disalahartikan sebagai '''[[gerbong]]''') adalah kendaraan beroda yang merupakan bagian dari sebuah rangkaian [[kereta api]] dan digunakan untuk mengangkut [[penumpang]]. Kereta penumpang umumnya dilengkapi dengan sistem listrik, sistem hiburan audio visual, dan toilet. Di daerah atau negara-negara tertentu kereta penumpang dilengkapi dengan tempat tidur untuk perjalanan malam hari. Pada awalnya kereta penumpang hanya diberi tempat duduk dan tidak diberi atap (untuk kelas ekonomi) atau diberi atap (untuk kelas khusus). Di [[Eropa]], khususnya [[Inggris]], pada masa lampau setiap umumnya kereta penumpang dilengkapi kabin/kamar sendiri-sendiri untuk dua atau beberapa penumpang yang dilengkapi dengan pintu sendiri-sendiri. Di [[Amerika Serikat]], kereta penumpang umumnya tertutup dan tidak dilengkapi dengan kabin/kamar tersendiri sebagaimana kereta yang umum dijumpai saat ini di Indonesia. Setiap kereta penumpang dilengkapi empat pintu dengan dua pintu di sisi kanan dan dua pintu di sisi kiri bodi kereta.▼
▲'''Kereta penumpang'''{{efn|Sebagian masyarakat di [[Indonesia]]
Kereta untuk tidur ditemukan di Amerika Serikat atas rancangan Pullman.▼
== Istilah ==
Awalnya istilah "gerbong" merujuk pada wadah atau wagon yang berfungsi untuk memuat barang sumber daya atau curah, namun seiring perkembangan zaman gerbong diartikan sebagai segala jenis bentuk ruang atau ajang yang menjadi bagian dari kereta, istilah gerbong pun meluas baik diperuntukkan bagi penumpang ataupun muatan. Selain itu dalam bahasa Inggris, gerbong penumpang sering disebut juga ''passenger wagon''.
== Indonesia ==
[[Berkas:Keretarangkaian hariadhi.jpg|jmpl|150px|kiri|Rangkaian kereta
Format penomoran terbaru sejak tahun 2010 umumnya '''[K|KM|KMP|KP|MP|M|P][1|2|3]-xx'''(tahun pembuatan)'''x'''(jenis bogie)'''xx'''(nomor urut). Angka 1, 2, dan 3 menunjukkan kelas. '''K1''' berarti Kereta 1 (kelas eksekutif), '''K2''' berarti Kereta 2 (kelas bisnis), dan '''K3''' berarti Kereta 3 (kelas ekonomi). Sementara '''KM''' berarti Kereta Makan lengkap ruang penumpang kru, '''M''' berarti Kereta Makan, '''KP''' berarti Kereta Pembangkit lengkap ruang penumpang kru, '''KMP''' berarti Kereta Makan dan Pembangkit lengkap ruang penumpang kru, '''MP''' berarti Kereta Makan Pembangkit serta '''P''' berarti Pembangkit/Genset.
== Kodifikasi Kereta Penumpang di Indonesia ==
Seluruh kodifikasi kereta di bawah ini adalah sesuai peraturan terbaru tahun
# Kereta penumpang kelas eksekutif dengan Kode '''(K1)'''.
# Kereta kompartemen tidur dengan kode '''(T1)'''.
# Kereta penumpang kelas bisnis dengan kode '''(K2)'''.
# Kereta penumpang kelas ekonomi dengan kode '''(K3)'''.
Baris 28 ⟶ 29:
# Kereta penumpang kompartemen pembangkit bisnis dengan kode '''(KP2)''' yang hanya dikhususkan untuk kereta ekonomi di Sumatera Utara.
# Kereta penumpang kompartemen pembangkit ekonomi dengan kode '''(KP3)''' yang tersedia di kereta ekonomi.
# Kereta Pembangkit '''(P)'''.
# Kereta Bagasi '''(B)'''.
# Kereta Bagasi Pembangkit '''(BP)''', hanya dikhususkan untuk kereta parcel.
#
Kereta pembangkit (P), bagasi (B), dan bagasi-pembangkit (BP) tidak termasuk dalam kelas kereta apapun.
== Referensi ==
{{reflist}}
== Pranala luar ==
Baris 42 ⟶ 46:
[[Kategori:Kereta penumpang| ]]
[[Kategori:
{{kereta-stub}}
| |||