Daftar istilah pesawat terbang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 12 Maret 2017 11.10 sunting HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.010 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 23 Juli 2024 14.58 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.048 suntingan k Moving from Category:Konfigurasi Pesawat to Category:Konfigurasi pesawat using Cat-a-lot
(10 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Underlinked\|date=Februari 2023}} Berikut adalah '''istilah pesawat terbang''' dalam dunia penerbangan. * Gaya angkat (lift). Gaya yang menyebabkan pesawat terbang untuk terbang. * Berat (weight). Gaya gravitasi ~~kebawah~~ke bawah yang bekerja pada pesawat terbang. * Hambatan udara (~~draq~~drag). Gaya yang timbul akibat dari pesawat yang bergerak, arahnya berlawanan arah. * Daya dorong (thrust). Gaya yang ditimbulkan oleh baling-baling / motor . * Momentum. Kelembaman yang membuat benda yang bergerak untuk tetap bergerak. * Titik berat (center of gravity/CG). Titik dimana resultan gaya berat pesawat berada. * Titik gaya angkat (center of lift/aerodynamic center). Titik dimana resultan gaya angkat pesawat berada. * Titik hambatan udara (center of ~~draq~~drag). Titik dimana resultan hambatan udara pesawat berada. * Garis acuan (datum line). Garis yang dipakai sebagai acuan untuk mengukur sudut relatip antara sayap, stabilo dan motor. * Sudut insiden (angle of incidence). Sudut antara motor, sayap dan stabilo yang diukur terhadap garis acuan. * Sudut serang (angle of attack). Sudut antara motor, sayap dan stabilo yang diukur terhadap aliran udara. * Stall (stall). Pada saat sudut serang sayap melampaui titik dimana gaya angkat dihasilkan. Pada saat ini sayap tidak dapat menimbulkan gaya angkat, pesawat tidak dapat terbang. * Tip stall (tip stall). Keadaan ~~dimana~~waktu kejadian stall hanya terjadi pada bagian tip dari sayap, bisa terjadi bersamaan sayap kiri dan kanan atau salah satu. * Wash out (wash out). Sayap yang mempunyai sudut insiden tip lebih kecil dari sudut insiden sayap tengah. * Wash in (wash in). Sayap yang mempunyai sudut insiden tip lebih besar dari sudut insiden sayap tengah. Baris 18 ⟶ 21: * Sayap (wing). Permukaan horizontal dari pesawat yang menghasilkan gaya angkat dan menyebabkan pesawat dapat terbang. * Ujung sayap (wing tip). Bagian ujung terluar dari sayap. * Panjang sayap ( wing span). Jarak antara ujung ~~–ujung~~ sayap. * Lebar sayap (wing chord). Jarak dari tepi depan sayap ( leading edge) sampai tepi belakang sayap ( trailing edge ) . * Luas sayap (wing area). Total luas sayap dihitung dengan mengalikan panjang sayap dengan lebar sayap. * Beban sayap (wing loading). Berat pesawat dibagi dengan luas sayap. Baris 26 ⟶ 29: * Symetrical airfoil. Airfoil yang mempunyai lengkungan atas dan bawah sama (simetri), ideal untuk pesawat aerobatic. * Semi symetrical airfoil. Airfoil yang mempunyai lengkungan atas dan bawah, namun lengkungan bawah lebih sedikit, merupakan kompromi antara flat bottom dan symmetrical airfoil. Banyak dipakai untuk pesawat tipe sport. * Under camber airfoil. Airfoil yang mempunyai lengkungan bawah ke dalam hampir sejajar dengan lengkungan atas. Airfoil tipe ini ,menghasilkan gaya angkat yang besar. Banyak dipakai oleh jenis pesawat terbang bebas. * Dihedral. Adalah sayap yang mempunyai bentuk v terhadap bidang horizontal, umumnya dengan sudut dihedral lebih besar akan membuat pesawat lebih stabil. * Anhedral. Kebalikan dari dihedral. Baris 73 ⟶ 76: * Vortices. Hambatan udara yang ditimbulkan dari pusaran udara pad wing tip. Yang disebabkan perbedaan tekana di atas dan di bawah sayap. * Pesawat radio control. Pesawat yang dikendalikan dengan radio. * Dethermalizer. Alat yang berfungsi untuk mengganggu stabilitas pesawat model terbang bebas (free flight), biasanya dengan ~~merubah~~mengubah sudut horixontal stabilizer. * Cu.in (cubic inch). Satuan volume ~~inci3~~inci^3, setara dengan 16.3781 cm3. * Ball bearing. Bantalan peluru. * Pit Box. Kotak dimana mekanik hanya diizinkan untuk menghidupkan motor model Baris 86 ⟶ 89: * Radio Impound. Lokasi dimana semua transmitter model RC harus dikumpulkan pada satu tempat pada saat penerbangan resmi berlangsung. * Lap. Putaran yang ditempuh oleh model Control Line. * Streamer. Pita yang terbuat dari kertas crepe atau kertas lain dengan sifat yang sama (BJ + 50 gr/m2), panjang 3 m, lebar 3  cm (+ 0,5  cm), dipasang di bagian belakang model kelanjutan sumbu longitudinal dengan seutas benang sepanjang minimal 2 m untuk dipotong selama penerbangan pada model Combat. * Electric Starter.: ~~Alat~~[[Motor ~~electronic~~listrik]] untuk menghidupkan mesin ~~dengan jalan memutar baling-baling ( propeller )~~pembakaran. ~~== Referensi ==~~ ✓ ~~{{Reflist}}~~ * * * [[Kategori:Dirgantara]] [[Kategori:Pesawat\| ]] [[Kategori:Konfigurasi ~~Pesawat~~pesawat]] [[Kategori:Penerbangan]] [[Kategori:Istilah penerbangan]] [[Kategori:~~Daftar~~Glosarium ~~istilah~~Wikipedia\|pesawatterbang]]