Pejalan kaki: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 17 Februari 2022 11.19 sunting 91.158.155.148 (bicara) →Fasilitas pada ruas dan persimpangan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 23 Juli 2024 15.49 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.618 suntingan k Moving from Category:Transportasi darat to Category:Transportasi jalan using Cat-a-lot
(10 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 8: === Menelusuri tepi jalan === Sebagian besar dari jalan jalan di daerah perkotaan mempunyai volume pejalan kaki yang besar dan harus mempunyai trotoar, kecuali apabila ~~alternatif~~ alternatif sistem pengaturan yang lain telah dilaku¬kan untuk mengalihkan pejalan kaki agar jauh dari sisi jalan, seperti pada jalan jalan tol. Pejalan kaki berjalan dijalan kendaraan disebabkan karena jalur pejalan kaki tidak mencukupi~~/ sesuai~~. Semua jalan diperkotaan (kecuali [[jalan tol]]~~/ jalan express~~) seharusnya dilengkapi dengan jalur pejalan kaki dikedua sisi jalan. Jalur ini harus dipelihara supaya kondisinya tetap baik. === Menyeberangi Jalan === Baris 19: V =volume kendaraan setiap jam 2 arah pada jalan 2 arah yang tidak dibagi (tidak ada median). Survei harus dilakukan minimal untuk selama 6 jam pada periode jam sibuk. dihitung untuk masing -masing jam, dan 4 nilai tertinggi PV<sup>2</sup> rata rata. Gambar di samping memberikan kriteria untuk zebra cross, pelican, dan penyeberangan tidak sebidang. == Kewajiban pengemudi == Baris 55: [[Kategori:Pejalan kaki\| ]] [[Kategori:Transportasi ~~darat~~jalan]] [[Kategori:Lalu lintas]] [[Kategori:Istilah transportasi]]