Trenitalia: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 26 Maret 2023 19.27 sunting Neverland14 (bicara \| kontrib) 2.082 suntingan memperbarui Infobox, menambah Layanan (+ galeri), menambah referensi, Kategori Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 24 Juli 2024 02.00 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.255 suntingan k Moving from Category:Transportasi rel to Category:Perusahaan kereta api Italia using Cat-a-lot
(4 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 22: === Kereta api regional === [[Berkas:Fara Sabina - stazione ferroviaria - elettrotreno Trenitalia Rock.jpg\|jmpl\|Kereta regional Caravaggio "''Rock''"\|kiri]] Kereta api regional beroperasi di dalam Italia atau antara Italia dengan negara yang bertetangga, dan disubsidi oleh pemerintah lokal di tingkat regional dengan "Contratto di servizio".<ref>{{Cite web\|last=Castronovi\|first=Andrea\|date=2015\|title=La valutazione della qualità del servizio: il caso Trenitalia\|url=https://core.ac.uk/download/pdf/79619457.pdf\|publisher=Università Di Pisa}}</ref> Kereta api regional berhenti di lebih banyak stasiun daripada kereta api jarak jauh, bahkan ada yang berhenti di semua stasiun. ''Regionale veloce'' (kereta regional cepat) adalah kereta yang berhenti di sekitar separuh stasiun. Baris 45: * TILO: 50% dimiliki oleh [[Trenord]] dan 50% dimiliki oleh [[Kereta Api Federal Swiss]] (SBB CFF FFS). Perusahaan menjalankan layanan regional antara Italia dan Swiss. Stsf FS Trenitalia dan SBB CFF FFS bergantian setiap memasuki perbatasan. Trenitalia mengoperasikan semua kereta cepat ke/dari Swiss di bagian rute Italia. * [[Trenitalia France]]: sebelumnya bernama Thello, merupakan layanan kereta api swasta berupa [[perusahaan patungan]] dengan [[Transdev]].<ref>{{Cite web\|last=International2011-10-07T15:33:00\|first=Railway Gazette\|title=Thello brings open access to France\|url=https://www.railwaygazette.com/passenger/thello-brings-open-access-to-france/36336.article\|website=Railway Gazette International\|language=en\|access-date=2023-03-26}}</ref><ref>{{Cite web\|title=Partnership with Trenitalia and Veolia Transdev\|url=http://www.agi.it/english-version/business/elenco-notizie/201110061054-eco-ren1023-trail_tvt_partnership_with_trenitalia_veolia_transdev\|website=AGI SpA}}{{Pranala mati\|date=Mei 2023 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}</ref> Pada Desember 2021, Trenitalia France meluncurkan layanan akses antara Paris dan Milan, dengan kereta [[Frecciarossa 1000\|ETR 1000]]. Layanan beroperasi dua kali sehari dari [[Gare de Lyon]] dan [[Stasiun kereta api Milano Centrale\|Milano Centrale]] dengan perhentian di [[Gare de Lyon-Part-Dieu\|Lyon Part-Dieu]], [[Stasiun Chambéry-Challes-les-Eaux\|Chambéry-Challes-les-Eaux]], dan [[Stasiun Modane\|Modane]] di Prancis dan [[Torino Porta Susa]] di Italia.<ref>{{Cite web\|last=International2021-12-20T11:57:00\|first=Railway Gazette\|title=Trenitalia launches Paris – Milano open access services\|url=https://www.railwaygazette.com/high-speed/trenitalia-launches-paris-milano-open-access-services/60575.article\|website=Railway Gazette International\|language=en\|access-date=2023-03-26}}</ref> * [[Iryo]], operator kereta kecepatan tinggi di Spanyol yang dimiliki oleh Trenitalia dan [[Air Nostrum]], sebagai bagian dari konsorsium ILSA. Konsorsium ini akan menjalankan layanan kecepatan tinggi di jalur Madrid-Barcelona, Madrid-Valencia/Alicante, dan Madrid-Malaga/Sevilla dengan nama IRYO. Layanan akan dimulai pada Januari 2022. Kontrak layanan akan berdurasi 10 tahun. Konsorsium ILSA akan menawarkan 32 sambungan harian dengan armada 23 kereta.<ref>{{Cite web\|date=2019-11-27\|title=Trenitalia in Spain high-speed rail - English\|url=https://www.ansa.it/english/news/business/2019/11/27/trenitalia-in-spain-high-speed-rail_12505584-9008-4d77-82dc-a10f518eca33.html\|website=ANSA.it\|language=en\|access-date=2023-03-26}}</ref> * [[Artésia (perusahaan kereta api)\|Artésia]] adalah perusahaan bersama antara Trenitalia dan [[Société nationale des chemins de fer français\|SNCF]], mengoperasikan kereta api antara Prancis dan Italia. Layanan ini berhenti beroperasi pada November 2011 setelah SNCF membeli saham [[Nuovo Trasporto Viaggiatori]].<ref>"SNCF/Trenitalia alliance to end" ''Today's Railways Europe'' issue 184 April 2011 page 7</ref> ~~<gallery widths="170" heights="120" class="center">~~ == Galeri == Berkas:FS TAF 64.jpg\|ALe 426/506 TAF▼ <gallery class="center" widths="130"> Berkas:ATR 220 Lecce 2.jpg\|Pesa Atribo▼ ▲Berkas:FS TAF 64.jpg\|[[Treno Alta Frequentazione\|ALe 426/506]] TAF Berkas:ETR 700 Trenitalia.jpg\|ETR 700▼ Berkas:FS Aln 501 096 Chiusi-Chianciano Terme 2007-10-17 (4).jpg\|ALe 501/502 ''"Minuetto"'' Berkas:ETR 1000 Spain.jpg\|ETR 1000▼ Berkas:Il jazz in arrivo a Fano.jpg\|[[Jazz (kereta api)\|ETR 324/425]] ''"Jazz"'' Berkas:Hitachi-rock-etr-521-gare-riomaggiore3.jpg\|[[Caravaggio (kereta api)\|ETR 421/521/621]] ''"Rock"'' ▲Berkas:ATR 220 Lecce 2.jpg\|[[Pesa Atribo]] Berkas:ETR 480 Alta Velocit.JPEG\|[[ETR 480\|ETR 485]] ▲Berkas:ETR ~~1000~~500 ~~Spain~~Frecciarossa.jpg\|[[ETR ~~1000~~500]] Berkas:I08 495 Bf Venezia S.L., ETR 600.jpg\|[[New Pendolino\|ETR 600/610]] ▲Berkas:ETR 700 Trenitalia.jpg\|[[V250 (kereta api)\|ETR 700]] Berkas:Frecciarossa à PLY.jpg\|[[Frecciarossa 1000\|ETR 1000]] </gallery> Baris 60 ⟶ 68: {{eropa-stub}} [[Kategori:~~Transportasi~~Perusahaan ~~rel~~kereta api Italia]] [[Kategori:Transportasi rel di Italia]] [[Kategori:Transportasi di Italia]]