Kereta api Kertajaya: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 25 April 2023 16.22 sunting Muhammadyasirabdilahyasir (bicara \| kontrib) 76 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Dikembalikan Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 24 Juli 2024 02.26 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 88.838 suntingan k Moving from Category:Kereta api penumpang di Indonesia to Category:Kereta api penumpang bernama di Indonesia using Cat-a-lot
(37 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 11: \| status = Beroperasi \| lokal = \| pendahulu = Gaya Baru Malam Utara \| mulai = Sekitar tahun 1994 \| penerus = Baris 22: \| pemberhentian = \| end = [[Stasiun Pasar Senen\|Pasarsenen]] \| jarak = ~~720~~719 km \| waktutempuh = 1110 jam 0231 menit \| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari \| nomor = \| rel = Rel berat \| kelas = Ekonomi Premium * Ekonomi Premium (reguler) * Bisnis dan Ekonomi Plus (tambahan) \| difabel = \| tempatduduk = * 80 tempat duduk, disusun 2-2, saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan<br> (kelas ekonomi premium) ''kursi dapat direbahkan'' * 64 tempat duduk, disusun 2-2 <br> ''kursi dapat diputar searah lajur kereta''. (kelas bisnis untuk Kertajaya Tambahan) * 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi untuk Kertajaya Tambahan)<br>''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan'' \| tempattidur = \| restorasi = Ada (bergabung dengan kereta pembangkit) \| jendela = Kaca dengan/tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas. \| hiburan = Ada ~~(kecuali kereta bisnis dan ekonomi untuk Kertajaya Tambahan)~~ \| bagasi = ~~Ada ''(Bukan Kereta Bagasi)''~~Tidak \| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, musala. \| lok = \| gauge = 1.067 mm \| el = \| kecepatan = * 80–100 km/jam (Reguler) * 75-90 km/jam (Tambahan) \| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \| nomorjadwal = 219–220 \| map={{Peta rute kereta api Kertajaya}} * 255C–256A (reguler) \|map_state=collapsed}} * 7031A-7032A (tambahan) '''Kereta api Kertajaya''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia\|Kereta Api Indonesia (KAI)]] untuk melayani relasi {{sta\|Surabaya Pasarturi}}–{{sta\|Pasar Senen}} di lintas utara [[Jawa]]. Nama ''Kertajaya'' berasal dari nama raja terakhir [[Kerajaan Kadiri]] bernama [[Kertajaya]] dengan gelar Sri Maharaja Srengga yang memerintah sekitar tahun 1194-1222 M.<ref>{{cite news\|url=https://travel.tribunnews.com/2022/06/26/yuk-kenalan-dengan-ka-kertajaya-kereta-api-penumpang-dengan-rangkaian-terpanjang-di-indonesia?page=2\|title=Yuk Kenalan dengan KA Kertajaya, Kereta Api Penumpang dengan Rangkaian Terpanjang di Indonesia\|last=Yurokha Mai\|first=Muhammad\|newspaper=[[Surya (surat kabar)\|Harian Surya]]\|publisher=[[KG Media]]\|location=[[Surabaya]]\|date=26 Juni 2022}}</ref> Dengan panjang rangkaian kereta api adalah 320 m, kereta api Kertajaya merupakan kereta api dengan rangkaian kereta api antarkota terpanjang di lintas utara [[Pulau Jawa]] dan di [[Indonesia]]. }} '''Kereta api Kertajaya''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi premium (reguler) ataupun kelas bisnis dan ekonomi (tambahan) yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia\|Kereta Api Indonesia (KAI)]] untuk melayani lintas [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya Pasarturi]]–[[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasarsenen]] melalui [[Stasiun Semarang Poncol\|Semarang Poncol]] dan sebaliknya. Perjalanan Kereta api Kertajaya dari arah Stasiun Jakarta Pasarsenen dan sebaliknya akan berhenti di Stasiun Bekasi, Cikarang (arah Jakarta melintas langsung), Haurgeulis, Jatibarang, Cirebon Prujakan, Brebes, Tegal, Pekalongan, Weleri, Semarang Poncol, Ngrombo, Randublatung, Cepu, Bojonegoro, Babat, Lamongan dan mengakhiri perjalanan di stasiun Surabaya Pasarturi. Rute sebaliknya pun sama hanya saja tujuan akhirnya adalah stasiun Jakarta Pasarsenen. Rangkaian KA ini sering diperpendek dari yang membawa 14 Kereta diperpendek hingga membawa 10 Kereta Ekonomi saja, rangkaian Kereta Ekonominya yang menganggur dipinjamkan untuk operasional [[Kereta api Ambarawa Ekspres]] dan [[Kereta api Kamandaka]]. ~~== Data teknis ==~~ * '''Kertajaya Reguler''' ~~{\| class="wikitable" summary="Directional organization table" style="text-align:center; font-size:90%; margin-left:3em;"~~ ~~!Nomor urut~~ ~~! rowspan="2" style="background: #FFFF00" \|{{font color\|black\|Lokomotif [[CC206]]}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|1}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|2}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|3}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|4}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|5}}~~ ~~! rowspan="2" style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|Kereta makan pembangkit (MP2)}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|6}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|7}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|8}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|9}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|10}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|11}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|12}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|13}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|14}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|15}}~~ ~~! rowspan="2" style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|Kereta pembangkit (P)}}~~ \|- ~~!Keterangan~~ ~~\| colspan="5" style="background: #FFF7E6" !! \| Kereta penumpang kelas ekonomi premium (K3)~~ ~~\| colspan="10" style="background: #FFF7E6" !! \| Kereta penumpang kelas ekonomi premium (K3)~~ \|- ~~!Depo~~ ~~\| colspan="1" style= \|Sidotopo (SDT)<br>Cipinang (CPN)~~ ~~\| colspan="18" \|Surabaya Pasarturi (SBI)~~ \|- ~~\| colspan="18" \|<small>'''Catatan :'''~~ * Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu. * Rangkaian Kertajaya Premium sekarang sudah kembali ke rangkaian panjang dengan sebelumnya hanya membawa 10 kereta Premium sekarang menjadi 14 kereta Premium. \|} * '''Kertajaya Tambahan''' ~~{\| class="wikitable" summary="Directional organization table" style="text-align:center; font-size:90%; margin-left:3em;"~~ ~~!Nomor urut~~ ~~! rowspan="2" style="background: #FFFF00" \|{{font color\|black\|Lokomotif [[CC201]], [[CC203]]}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|1}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|2}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|3}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|4}}~~ ~~! rowspan="2" style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|Kereta makan pembangkit (MP2)}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|5}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|6}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|1}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|2}}~~ \|- ~~!Keterangan~~ ~~\| colspan="4" style="background: #FFF7E6" !! \| Kereta penumpang kelas ekonomi (K3)~~ ~~\| colspan="2" style="background: #FFF7E6" !! \| Kereta penumpang kelas ekonomi (K3)~~ ~~\| colspan="2" style="background: #FFF7E6" !! \| Kereta penumpang kelas bisnis (K2)~~ \|- ~~!Depo~~ ~~\| colspan="1" style= \|Sidotopo (SDT)<br>Cipinang (CPN)~~ ~~\| colspan="18" \|Jakarta Kota (JAKK) <br> Sidotopo (SDT) <br> Purwokerto (PWT)~~ \|- ~~\| colspan="18" \|<small>'''Catatan :'''~~ * Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu. \|} == Sejarah == Baris 133 ⟶ 60: Mulai 19 Juni 2022, kereta api Kertajaya menambah pemberhentian di [[Stasiun Cikarang]]. == Stasiun pemberhentian == {\|class="wikitable" \|- !Provinsi !Kota/Kabupaten !Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=553\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=553\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> !Keterangan !Status \|- \| rowspan="4" \| [[Jawa Timur]] \| [[Kota Surabaya]] \|\| {{sta\|Surabaya Pasarturi}} \| {{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|c}} {{rint\|surabaya\|s}} {{rint\|surabaya\|fd7}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura\|Blorasura]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro\|Sindro]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]] \|★ \|- \| rowspan=2 \| [[Kabupaten Lamongan\|Lamongan]] \|\| {{sta\|Lamongan}} \| rowspan=3 \| {{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|c}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Commuter Line Arjonegoro]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura\|Blorasura]] \|■ \|- \| {{sta\|Babat}} \|■ \|- \| [[Kabupaten Bojonegoro\|Bojonegoro]] \|\| {{sta\|Bojonegoro}} \|■ \|- \| rowspan="8" \| [[Jawa Tengah]] \| rowspan=2 \| [[Kabupaten Blora\|Blora]] \|\| {{Sta\|Cepu}} \| {{rint\|surabaya\|c}}<br>Terintegrasi dengan {{KA\|Blora Jaya}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura\|Commuter Line Blorasura]] \|■ \|- \| {{sta\|Randublatung}} \| Terintegrasi dengan {{KA\|Blora Jaya}} \|■ \|- \| [[Kabupaten Grobogan\|Grobogan]] \|\| {{sta\|Ngrombo}} \| Terintegrasi dengan {{KA\|Blora Jaya}} dan {{KA\|Kedung Sepur}} \|■ \|- \| [[Kota Semarang]] \|\| {{sta\|Semarang Poncol}} \| {{rint\|semarang\|3a}} {{rint\|semarang\|3b}} {{rint\|semarang\|4}} {{rint\|semarang\|7}} {{ric\|Trans Jateng\|k1\|size=20}}<br>Terintegrasi dengan {{kereta api\|Kedung Sepur}}, {{kereta api\|Blora Jaya}} dan bus [[Trans Semarang]] dan [[Trans Jateng]] \|■ \|- \| [[Kabupaten Kendal\|Kendal]] \|\| {{sta\|Weleri}} \| – \|■ \|- \| [[Kota Pekalongan]] \|\| {{sta\|Pekalongan}} \| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa \| ■ \|- \| [[Kota Tegal]] \|\| {{sta\|Tegal}} \| rowspan="5" \| – \| ■ \|- \| [[Kabupaten Brebes\|Brebes]] \|\| {{sta\|Brebes}} \| ■ \|- \| rowspan="5" \|[[Jawa Barat]]\|\|[[Kota Cirebon]]\|\|{{sta\|Cirebon Prujakan}} \| ■ \|- \| rowspan=2 \| [[Kabupaten Indramayu\|Indramayu]] \|\| {{sta\|Jatibarang}} \| ■ \|- \| {{sta\|Haurgeulis}} \| ■ \|- \| [[Kabupaten Bekasi\|Bekasi]] \|\| {{sta\|Cikarang}} \| {{rint\|jakarta\|blue}} {{rint\|jakarta\|lw}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]], stasiun ini merupakan stasiun ujung dari Commuter Line Cikarang dan Walahar dan Jatiluhur \| ■ \|- \| [[Kota Bekasi]] \|\| {{sta\|Bekasi}} \| {{rint\|jakarta\|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan bus Trans Patriot, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang \| ■ \|- \| [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]] \|\| [[Jakarta Pusat]] \|\| {{sta\|Pasar Senen}} \| {{rint\|jakarta\|blue}} {{rint\|jakarta\|tjk2}} {{rint\|jakarta\|tjk2a}} {{rint\|jakarta\|tjk5}} {{rint\|jakarta\|tjk5c}} {{rint\|jakarta\|tjk5d}} {{rint\|jakarta\|tjk7f}} <br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]], bus BRT [[Transjakarta]], bus kota, dan Mikrotrans; stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang. \|★ \|} == Insiden == Baris 145 ⟶ 150: == Galeri == <gallery> Berkas:KAKertajaya.jpg\|Kereta api Kertajaya saat melewati jalur ~~selatan~~tengah akibat banjir di [[Kota Semarang\|Semarang]] Berkas:KA Kertajaya Rangkaian Panjang Stainless Steel.jpg\|Kereta api Kertajaya saat akan melintas langsung [[Stasiun Cikampek]] Berkas:KA Kertajaya TB.jpg\|Kereta api Kertajaya saat melintas di Walet, [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi\|Tambun]] Baris 167 ⟶ 172: {{DEFAULTSORT:Kertajaya}} [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Kertajaya]] [[Kategori:Kereta api ekonomi premium\|Kertajaya]]