Kereta api Logawa: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) |
||
(9 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 17:
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]]
| penumpangharian =
| start =
| pemberhentian =
| end =
| jarak = 670 km
| waktutempuh = 13 jam 7 menit<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
Baris 40:
| map =
}}
'''Kereta api Logawa''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas bisnis dan ekonomi milik[[PT Kereta Api Indonesia| Kereta Api Indonesia]] yang melayani relasi {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Jember}} pp di lintas
== Sejarah dan pengoperasian ==
Kereta api
Rangkaian kereta api ini terdiri dari tiga hingga empat kereta kelas bisnis, lima kereta kelas ekonomi, serta satu kereta makan dan pembangkit kelas ekonomi.
== Stasiun pemberhentian ==
Baris 54 ⟶ 56:
|-
| rowspan="17" |[[Jawa Timur]]
| rowspan="3" |[[Kabupaten Jember|Jember]]
|{{sta|Jember}}
|Stasiun terminus.
Baris 63 ⟶ 65:
|{{sta|Tanggul}}
|-
|[[Kabupaten Lumajang|Lumajang]]
|{{sta|Klakah}}
|-
Baris 74 ⟶ 76:
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Commuter Line Supas]].
|-
|[[Kabupaten Pasuruan|Pasuruan]]
|{{sta|Bangil}}
| {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|sp}}
Terintegrasi dengan [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]].
|-
|[[Kabupaten Sidoarjo|Sidoarjo]]
|{{sta|Sidoarjo}}
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|jatim|k1}}
Baris 98 ⟶ 100:
Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]].
|-
|[[Kabupaten Jombang|Jombang]]
|{{sta|Jombang}}
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|dh}}
Baris 104 ⟶ 106:
Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]].
|-
| rowspan="2" |[[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
|{{sta|Kertosono}}
|-
Baris 110 ⟶ 112:
| rowspan="5" | –
|-
|[[Kabupaten Madiun|Madiun]]
|{{sta|Caruban}}
|-
Baris 116 ⟶ 118:
|{{sta|Madiun}}
|-
|[[Kabupaten Ngawi|Ngawi]]
|{{sta|Ngawi}}
|-
| rowspan="3" |[[Jawa Tengah]]
|[[Kabupaten Sragen|Sragen]]
|{{sta|Sragen}}
|-
|[[Kota Surakarta
|{{sta|Purwosari}}
| {{rint|yogyakarta|bk}} {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|yogyakarta|y}}
Terintegrasi dengan kereta api [[Bus rel Batara Kresna|Batara Kresna]],[[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo| BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo)]], dan [[Commuter Line Yogyakarta|KRL Commuter Line Yogyakarta]].
|-
|[[Kabupaten Klaten|Klaten]]
|{{sta|Klaten}}
|{{rint|jateng|js}} {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|yogyakarta|y}}
Baris 140 ⟶ 142:
Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah saja) dan [[Commuter Line Yogyakarta|KRL Commuter Line Yogyakarta]].
|-
|[[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
|{{sta|Wates}}
|{{rint|jateng|js}} {{rint|yogyakarta|ya}} {{rint|yogyakarta|p}}
Baris 147 ⟶ 149:
|-
| rowspan="8" |[[Jawa Tengah]]
|[[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
|{{sta|Kutoarjo}}
|{{rint|jateng|js}} {{rint|yogyakarta|p}}
Baris 153 ⟶ 155:
Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp) dan [[Commuter Line Prambanan Ekspres]].
|-
| rowspan="4" |[[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
|{{sta|Kutowinangun}}
|{{rint|jateng|js}}
Baris 174 ⟶ 176:
Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp).
|-
|[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
|{{sta|Sumpiuh}}
|{{rint|jateng|js}}
Baris 180 ⟶ 182:
Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah saja).
|-
|[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
|{{sta|Kroya}}
|{{rint|jateng|js}}
Baris 186 ⟶ 188:
Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp).
|-
|
|{{sta|Purwokerto}}
|Stasiun
|}
== Insiden ==
{{See also|Kecelakaan kereta api Logawa 2010}}
Pada 29 Juni 2010, kereta api Logawa jurusan Jember [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] di [[Pajaran, Saradan, Madiun|Desa Pajaran, Kecamatan Saradan, Kabupaten Madiun]]—diduga terjadi karena melaju di tikungan melebihi batas kecepatan yang diizinkan. Kejadian ini mengakibatkan 6 penumpang tewas dan 73 penumpang mengalami luka-luka.
Pada [[16 Oktober]] [[2022]], kereta
== Galeri ==
Baris 210 ⟶ 212:
Berkas:Kereta api Logawa.jpg|Kereta api Logawa tujuan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] saat masuk jalur satu [[Stasiun Wonokromo]]
Berkas:CC 201 83 27 248 29 04 2023.jpg|Kereta api Logawa tujuan [[Stasiun Jember|Jember]] melintas [[Jabon, Jombang, Jombang|Desa Jabon]] dan bersiap berhenti di [[Stasiun Jombang]]
Berkas:Vano04.jpg|Kereta api Logawa Berangkat dari [[Stasiun Pasuruan]] menuju Arah [[Stasiun Jember|Jember]]
</gallery>
Baris 223 ⟶ 226:
{{DEFAULTSORT:Logawa}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Logawa]]
[[Kategori:Kereta api bisnis|Logawa]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Logawa]]
|