KRL Pakuan Ekspres: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 9 Februari 2022 10.14 sunting 182.0.207.127 (bicara) →Sejarah Pengoperasian Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 24 Juli 2024 02.26 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.410 suntingan k Moving from Category:Kereta api penumpang di Indonesia to Category:Kereta api penumpang bernama di Indonesia using Cat-a-lot
(20 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox rail line [[Berkas:Pakuan express.JPG\|jmpl\|250px\|KRL Tokyu 8500 yang berdinas sebagai KRL Pakuan Ekspres di [[Stasiun Gambir]].]]▼ \|box_width = \|name = Pakuan Ekspres \|color = \|logo = \|logo_width = \|image = Pakuan express.JPG \|image_width = 300px ▲~~[[Berkas:Pakuan~~\|caption = ~~express.JPG\|jmpl\|250px\|~~KRL Tokyu 8500 yang berdinas sebagai KRL Pakuan Ekspres di [[Stasiun Gambir]].]] \|type = [[Kereta komuter]] \|system = [[Commuter Line]] \|stations = 12 \|status = Tidak Beroperasi \|start = [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] \|end = [[Stasiun Depok\|Depok]]<br>[[Stasiun Bogor\|Bogor]] \|routes = \|depot = Depok (DP)<br>Bogor (BOO) \|linelength = Jakarta Kota - Bogor {{convert\|54,8\|km\|mi\|abbr=on}} \|locale = [[DKI Jakarta]] ([[Jakarta Barat]], [[Jakarta Pusat]], [[Jakarta Selatan]])<br>[[Jawa Barat]] ([[Kabupaten Bogor\|Kabupaten]] dan [[kota Bogor]] dan [[kota Depok]]) \|open = 1930 \|close = Juli 2011 \|stock = \|gauge = {{RailGauge\|1067mm\|lk=on}} \|electrification= 1.500 V DC [[listrik aliran atas]] \|conductionsystem = \|operator = [[KAI Commuter]] \|owner = [[PT Kereta Api Indonesia (Persero)]]<br>[[KAI Commuter]]\|website = \|map = \|map_state = }} [[Berkas:Kereta Pakuan Bogor.jpg\|jmpl\|250px\|KRL BN-Holec berdinas sebagai KRL Pakuan (non-ekspres) tahun 1994.]] Baris 5 ⟶ 34: [[Berkas:Jakarta train.JPG\|jmpl\|250px\|Interior KRL Pakuan Ekspres]] '''Kereta api [[Pakuan]] Ekspres''' adalah [[kereta rel listrik\|kereta rel listrik (KRL)]] ekspres yang pernah melayani [[koridor]] [[Stasiun Bogor\|Bogor]] - [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] dan [[Stasiun Bogor\|Bogor]] - [[Stasiun Tanah Abang\|Tanah Abang]]. ~~yang~~Jalur ini diluncurkan tahun [[2000]] dan menggunakan unit KRL [[hibah]] dari [[Jepang]] ([[kereta rel listrik Toei seri 6000\|KRL Toei 6000]]). Kereta api ini merupakan [[Kereta rel listrik\|kereta rel listrik (KRL)]] [[Ekspres]] pertama yang menggunakan fasilitas [[pendingin udara]] (AC). Pakuan Ekspres menempuh jarak antara [[Bogor]] - [[Jakarta]] sepanjang 55 kilometer dalam waktu 55-70 [[menit]]. Nama kereta ini diambil dari nama sebuah kerajaan di [[Bogor]] yaitu [[Pakuan Padjadjaran]]. Pakuan Ekspres berhenti di ~~'''~~[[Stasiun Cilebut~~'''~~]] (~~Tidak~~tidak setiap rangkaian), ~~'''~~[[Stasiun Bojonggede~~'''~~]] (~~Tidak~~tidak setiap rangkaian), ~~'''~~[[Stasiun Tebet~~'''~~]] (~~Tidak~~tidak Setiap rangkaian), [[Stasiun Manggarai]] (~~Tidak~~tidak setiap rangkaian), ~~'''~~[[Stasiun Cikini~~'''~~]] (~~Tidak~~tidak setiap rangkaian), [[Stasiun Gondangdia]], [[Stasiun Gambir]], dan [[Stasiun Juanda]] untuk tujuan [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]]. Sedangkan untuk tujuan [[Stasiun Tanah Abang]], Pakuan Ekspres berhenti di ~~'''~~Stasiun Cilebut~~'''~~, ~~'''~~Stasiun Bojonggede~~'''~~ dan ~~'''~~[[Stasiun Sudirman~~'''~~]]. Pada tahun 2006 [[Kereta Api Indonesia\|PT KAKereta Api]] membeli 16 rangkaian baru dan rangkaian lama dijadikan kereta semi ekspres, kemudian KA Semi ekspress diubah menjadi KRL Ekonomi AC. Kereta ini merupakan cikal bakal kereta berpenyejuk udara lainnya. Di bulan Juli 2011, semua KRL Ekspres dihapus dan diganti KRL ''[[Kereta api komuter\|Commuter Line]]'' AC yang awalnya tiketnya cukup mahal (hampir seperti harga karcis Pakuan Ekspres). Di KRL Commuter Line, penerus jalur ini adalah [[Lin Bogor]]. == Sejarah Pengoperasian == KRL ini sebenarnya sudah ada dari zaman Belanda (saat itu dioperasikan menggunakan lokomotif listrik) dan sekitar tahun 1987 - 1988 menggunakan KL-2 861xx / KL-2 871xx (Sekarang KL-3 861xx / KL-3 871xx) [[kereta rel listrik Rheostatik\|KRL Rheostatik]] berbahan baja anti karat (''Stainless Steel''). Pada tahun 1994, KRL AC Pakuan Utama diluncurkan sebagai brand Perumka (Sekarang [[Kereta Api Indonesia\|PT.Kereta Api Persero]] ), dan awalnya KRL AC tersebut untuk KLB Presiden [[Soeharto]] untuk meresmikan jalan layang Jakarta Kota-Manggarai. Pada tahun berikutnya KRL KL-2 941xx ([[kereta rel listrik BN-Holec\|KRL BN-Holec]]) digunakan untuk KRL Pakuan bisnis, lalu pada tahun 2000 KRL Pakuan AC menggunakan KRL [[Toei 6000]], lalu disusul [[kereta rel listrik JR East seri 103\|JR East 103]] eks Musashino Line [[Kereta rel listrik JR East seri 203\|JR East seri 203]] ex Joban line, [[kereta rel listrik Tokyu Corporation seri 8000\|KRL Tokyu 8000]] ([[warna hijau]] dan [[warna biru]]) dan [[kereta rel listrik Tokyu Corporation seri 8500\|8500]] ([[warna hijau]] dan [[warna biru]]), [[kereta rel listrik Tokyo Metro seri 5000\|KRL Tokyo Metro 5000]] ([[Warna hijau]]), [[kereta rel listrik Tokyo Metro seri 7000\|7000]] ([[Livery KCJ]]), [[kereta rel listrik Tokyo Metro seri 05\|05]] ([[Livery KCJ]]), [[kereta rel listrik Toyo Rapid seri 1000\|KRL Toyo Rapid 1000]] ([[Livery yang di Jepang]]),[[Kereta rel listrik BN-Holec]][[Kereta rel listrik Rheostatik]]. KRL ini melakuan perjalanan terakhirnya di akhir bulan Juni 2011 menggunakan KRL Tokyu 8500 sebagai KRL Pakuan Ekspres AC terakhir. === Jadwal KRL Pakuan Ekspres === ==== Tujuan Jakarta Kota dan Sebaliknya/[[Lin Sentral (KRL Commuter Line)\|Jalur sentral]] ==== '''[[Bogor]] - [[Jakarta Kota]]:''' 05.57 ; 06.25 ; 06.40 ; 07.00 ; 07.15 ; 09.20 ; 10.20 ; 10.55 ; 11.20 ; 11.55 ; 12.20 ; 13.20 ; 13.55 ; 14.55 ; 15.35 ; 16.20 ; 17.15 ; 17.56 ; 19.50 '''[[Jakarta Kota]] - [[Bogor]]:''' 07.12* ; 07.36 ; 08.11 ; 08.29** ; 08.49* ; 09.27 ; 10.35 ; 11.35 ; 12.05 ; 12.35 ; 13.05 ; 13.35 ; 14.35 ; 15.05 ; 15.49 ; 16.05 ; 16.43 ; 17.22 ; 18.20 ; 19.07 ; 21.00 Baris 34 ⟶ 63: ==== Tujuan Ancol dan Sebaliknya (KRL Wisata Ancol) ==== '''Bogor - ~~Ancol~~[[Tanjung Priok (disambiguasi)\|Tanjung Priok]]:''' 08.25 ; 15.10 '''~~Ancol~~[[Tanjung Priok (disambiguasi)\|Tanjung Priok]] - Bogor''' 10.10 ; 17.05** Baris 44 ⟶ 73: '''Keterangan:'''''* = Sabtu, Minggu/Libur - BATAL = Minggu/Libur - BATAL = Jalan hanya hari Minggu/Libur'' '''Tarif:'''[[Bogor]] - [[Jakarta Kota]]/[[Tanah Abang]]: Rp. 7.000,- Bogor - ~~Ancol~~[[Tanjung Priok (disambiguasi)\|Tanjung Priok]]: Rp. 22.500,- (sudah termasuk tiket [[ancol]] + pulang) == KRL Bogor Ekonomi AC == Baris 67 ⟶ 96: 06.24 ; 20.45 ==== KRL wisata [[Ancol]] ==== '''Ancol - Bogor''' 06.00 18.00 '''Bogor - Ancol''' 05.00 17.00 '''Keterangan: ''''' = Minggu/Libur - BATAL ***** = Jalan hanya hari Sabtu dan Minggu/Libur'' '''Tarif: '''Bogor - Jakarta Kota/Tanah Abang: Rp. 5.500,- (Mulai 1 Oktober 2010 menjadi Rp. 7.000,-) '''Bogor - Ancol (Rp. 7.000) == KRL Bogor Ekonomi == Baris 95 ⟶ 134: ==== Tujuan Angke dan Sebaliknya ==== '''Bogor - Angke - Jatinegara:''' 05.00 (Sebagai Ekonomi) ''' Jatinegara - Angke - Bogor:''' 10.19 (Sebagai Ekonomi AC) Baris 111 ⟶ 150: {{Kereta Commuter Indonesia}} [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Pakuan Ekspres]]