KRL Pakuan Ekspres: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 10 Juni 2012 01.14 sunting 180.214.232.12 (bicara) →Sejarah ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 24 Juli 2024 02.26 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.411 suntingan k Moving from Category:Kereta api penumpang di Indonesia to Category:Kereta api penumpang bernama di Indonesia using Cat-a-lot
(55 revisi perantara oleh 34 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox rail line ~~[[Berkas:Pakuan express.JPG\|thumb\|right\|250px\|Pakuan Ekspres seri baru menggunakan kereta bekas dari [[Jepang]]]]~~ \|box_width = \|name = Pakuan Ekspres \|color = \|logo = \|logo_width = \|image = Pakuan express.JPG \|image_width = 300px \|caption = KRL Tokyu 8500 yang berdinas sebagai KRL Pakuan Ekspres di [[Stasiun Gambir]]. \|type = [[Kereta komuter]] \|system = [[Commuter Line]] \|stations = 12 \|status = Tidak Beroperasi \|start = [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] \|end = [[Stasiun Depok\|Depok]]<br>[[Stasiun Bogor\|Bogor]] \|routes = \|depot = Depok (DP)<br>Bogor (BOO) \|linelength = Jakarta Kota - Bogor {{convert\|54,8\|km\|mi\|abbr=on}} \|locale = [[DKI Jakarta]] ([[Jakarta Barat]], [[Jakarta Pusat]], [[Jakarta Selatan]])<br>[[Jawa Barat]] ([[Kabupaten Bogor\|Kabupaten]] dan [[kota Bogor]] dan [[kota Depok]]) \|open = 1930 \|close = Juli 2011 \|stock = \|gauge = {{RailGauge\|1067mm\|lk=on}} \|electrification= 1.500 V DC [[listrik aliran atas]] \|conductionsystem = \|operator = [[KAI Commuter]] \|owner = [[PT Kereta Api Indonesia (Persero)]]<br>[[KAI Commuter]]\|website = \|map = \|map_state = }} [[Berkas:~~Kereta_Pakuan_Bogor~~Kereta Pakuan Bogor.jpg\|~~thumb\|right~~jmpl\|250px\|KRL BN-Holec berdinas sebagai KRL Pakuan (non-~~ekspress~~ekspres) tahun 1994. ~~Menggunakan unit kereta Holec buatan [[Belanda]]~~]] [[Berkas:~~Jakarta_train~~Jakarta train.JPG\|~~thumb\|central~~jmpl\|250px\|Interior KRL Pakuan Ekspres]] '''Kereta api [[Pakuan]] Ekspres''' adalah [[kereta ~~api~~rel listrik\|kereta rel listrik (KRL)]] ekspres yang pernah melayani [[koridor]] [[Stasiun Bogor\|Bogor]] - [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] dan [[Stasiun Bogor\|Bogor]] - [[Stasiun Tanah Abang\|Tanah Abang]]. ~~yang~~Jalur ini diluncurkan tahun [[2000]] dan menggunakan unit ~~kereta~~KRL [[hibah]] dari [[Jepang]] (~~Seri~~[[kereta ~~6000~~rel listrik Toei ~~eks~~seri 6000\|KRL Toei 6000]]). Kereta api ini merupakan [[Kereta rel listrik\|kereta rel listrik (KRL)]] [[Ekspres]] pertama yang menggunakan fasilitas [[pendingin udara]] (AC). Pakuan Ekspres menempuh jarak antara [[Bogor]] - [[Jakarta]] sepanjang 55 kilometer dalam waktu 55-70 [[menit]]. ~~Pakuan~~Nama ~~Ekspres~~kereta ~~berhenti~~ini didiambil ~~'''Stasiun~~dari ~~Cilebut'''~~nama ~~(Tidak~~sebuah ~~setiap~~kerajaan ~~rangkaian), '''Stasiun Bojonggede''' (Tidak setiap rangkaian), '''Stasiun Tebet''' (Tidak Setiap rangkaian),~~di [[~~Stasiun Manggarai~~Bogor]] (Tidak setiap rangkaian), '''Stasiun Cikini''' (Tidak setiap rangkaian), [[Stasiun Gondangdia]], [[Stasiun Gambir]], dan [[Stasiun Juanda]] untuk tujuan [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]]. Sedangkan untuk tujuan [[Stasiun Tanah Abang]], Pakuan Ekspres berhenti di '''Stasiun Cilebut''', '''Stasiun Bojonggede''' dan '''Stasiun Sudirman'''. Nama kereta ini diambil dari kerajaanyaitu [[Pakuan Padjadjaran]]. Pada tahun 2006 [[PJKA]] membeli 16 rangkaian baru dan rangkaian lama dijadikan kereta semi ekspres,Kemudian KA Semi ekspress Dirubah menjadi KRL Ekonomi AC. Kereta ini merupakan cikal bakal kereta berpenyejuk udara lainnya.Di bulan Juli 2011, semua KRL Ekspres dihapus dan diganti KRL Comuter Line AC yang awalnya tiketnya cukup mahal (hampir seperti harga karcis tiket Pakuan) Pakuan Ekspres berhenti di [[Stasiun Cilebut]] (tidak setiap rangkaian), [[Stasiun Bojonggede]] (tidak setiap rangkaian), [[Stasiun Tebet]] (tidak Setiap rangkaian), [[Stasiun Manggarai]] (tidak setiap rangkaian), [[Stasiun Cikini]] (tidak setiap rangkaian), [[Stasiun Gondangdia]], [[Stasiun Gambir]], dan [[Stasiun Juanda]] untuk tujuan [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]]. Sedangkan untuk tujuan [[Stasiun Tanah Abang]], Pakuan Ekspres berhenti di Stasiun Cilebut, Stasiun Bojonggede dan [[Stasiun Sudirman]]. == Sejarah ==▼ KRL ini sebenarnya sudah ada diera 1980'an dan menggunakan KL2 861xx / KL2 871xx (Sekarang KL3 861xx / KL3 871xx) seri KRL Rheostatik berbahan baja anti karat.Ditahun 1994, KRL AC Pakuan utama diluncurkan sebagai brand Perumka (Kini [[PT.Kereta Api Pesero]] ), dan awalnya KRL AC tersebut untuk KRL KLB Presiden [[Soeharto]] untuk meresmikan jalan layang.Pada tahun berikutnya set KL2 941xx (Seri BN-Holec) digunakan untuk KRL Pakuan bisnis, lalu ditahun 2000 KRL Pakuan AC menggunakan seri [[KRL Hibah]]seri 6000 eks Toei, lalu disusul seri 103 Eks Japan Railway (JR East) jalur Munashino, seri 8000 dan 8500 eks Tokyu Corporation, seri 5000, 7000, 05 eks Tokyo Metro (dulunya Teito Rapid Transit Authority), seri 1000 eks Toyo Rapid. KRL ini melakuan perjalanan terakhirnya di akhir bulan Juni 2011 menggunakan seri 8500 untuk KRL Pakuan Ekspres AC terakhir.▼ Pada tahun 2006 [[Kereta Api Indonesia\|PT Kereta Api]] membeli 16 rangkaian baru dan rangkaian lama dijadikan kereta semi ekspres, kemudian KA Semi ekspress diubah menjadi KRL Ekonomi AC. Kereta ini merupakan cikal bakal kereta berpenyejuk udara lainnya. Di bulan Juli 2011, semua KRL Ekspres dihapus dan diganti KRL ''[[Kereta api komuter\|Commuter Line]]'' AC yang awalnya tiketnya cukup mahal (hampir seperti harga karcis Pakuan Ekspres). Di KRL Commuter Line, penerus jalur ini adalah [[Lin Bogor]]. ▲== Sejarah Pengoperasian == ▲KRL ini sebenarnya sudah ada ~~diera~~dari ~~1980'an~~zaman Belanda (saat itu dioperasikan menggunakan lokomotif listrik) dan sekitar tahun 1987 - 1988 menggunakan ~~KL2~~KL-2 861xx / ~~KL2~~KL-2 871xx (Sekarang ~~KL3~~KL-3 861xx / ~~KL3~~KL-3 871xx) ~~seri~~[[kereta rel listrik Rheostatik\|KRL Rheostatik]] berbahan baja anti karat (''Stainless Steel'').~~Ditahun~~ Pada tahun 1994, KRL AC Pakuan ~~utama~~Utama diluncurkan sebagai brand Perumka (~~Kini~~Sekarang [[Kereta Api Indonesia\|PT.Kereta Api ~~Pesero~~Persero]] ), dan awalnya KRL AC tersebut untuk ~~KRL~~ KLB Presiden [[Soeharto]] untuk meresmikan jalan layang Jakarta Kota-Manggarai. Pada tahun berikutnya ~~set~~KRL ~~KL2~~KL-2 941xx (~~Seri~~[[kereta rel listrik BN-Holec\|KRL BN-Holec]]) digunakan untuk KRL Pakuan bisnis, lalu ~~ditahun~~pada tahun 2000 KRL Pakuan AC menggunakan ~~seri~~KRL [[~~KRL~~Toei ~~Hibah~~6000]]~~seri 6000 eks Toei~~, lalu disusul [[kereta rel listrik JR East seri 103\|JR ~~Eks~~East ~~Japan~~103]] ~~Railway~~eks Musashino Line [[Kereta rel listrik (JR East) ~~jalur~~seri 203\|JR East seri 203]] ex Joban ~~Munashino~~line, [[kereta rel listrik Tokyu Corporation seri 8000\|KRL Tokyu 8000]] ([[warna hijau]] dan ~~8500~~[[warna ~~eks~~biru]]) dan [[kereta rel listrik Tokyu Corporation seri 8500\|8500]] ([[warna hijau]] dan [[warna biru]]), [[kereta rel listrik Tokyo Metro seri 5000,\|KRL ~~7000~~Tokyo Metro 5000]] ([[Warna hijau]]), 05[[kereta ~~eks~~rel listrik Tokyo Metro seri 7000\|7000]] (~~dulunya~~[[Livery ~~Teito~~KCJ]]), ~~Rapid~~[[kereta ~~Transit~~rel ~~Authority~~listrik Tokyo Metro seri 05\|05]] ([[Livery KCJ]]), [[kereta rel listrik Toyo Rapid seri 1000 ~~eks~~\|KRL Toyo Rapid 1000]] ([[Livery yang di Jepang]]),[[Kereta rel listrik BN-Holec]][[Kereta rel listrik Rheostatik]]. KRL ini melakuan perjalanan terakhirnya di akhir bulan Juni 2011 menggunakan ~~seri~~KRL Tokyu 8500 ~~untuk~~sebagai KRL Pakuan Ekspres AC terakhir. === Jadwal KRL Pakuan Ekspres === ==== Tujuan Jakarta Kota dan Sebaliknya/[[Lin Sentral (KRL Commuter Line)\|Jalur sentral]] ==== '''[[Bogor]] - [[Jakarta Kota ]]:''' 05.57 ; 06.25 ; 06.40 ; 07.00 ; 07.15 ; 09.20 ; 10.20 ; 10.55 ; 11.20 ; 11.55 ; 12.20 ; 13.20 ; 13.55 ; 14.55 ; 15.35 ; 16.20 ; 17.15 ; 17.56 ; 19.50 '''[[Jakarta Kota]] - [[Bogor ]]:''' 07.12* ; 07.36 ; 08.11 ; 08.29** ; 08.49* ; 09.27 ; 10.35 ; 11.35 ; 12.05 ; 12.35 ; 13.05 ; 13.35 ; 14.35 ; 15.05 ; 15.49 ; 16.05 ; 16.43 ; 17.22 ; 18.20 ; 19.07 ; 21.00** ==== Tujuan Tanah Abang dan Sebaliknya ==== '''Bogor - [[Tanah Abang ]]:''' 05.35* ; 06.10* ; 08.04* ; 15.40** ; 16.30 ; 16.40* Baris 30 ⟶ 61: 06.36* ; 09.10* ; 16.42* ; 17.18* ; 17.37 ; 19.20* ==== Tujuan Ancol dan Sebaliknya (KRL Wisata Ancol) ==== '''Bogor - ~~Ancol~~[[Tanjung Priok (disambiguasi)\|Tanjung Priok]]:''' 08.25** ; 15.10 '''~~Ancol~~[[Tanjung Priok (disambiguasi)\|Tanjung Priok]] - Bogor''' 10.10 ; 17.05** '''Keterangan:'''''* = Sabtu, Minggu/Libur - BATAL = Minggu/Libur - BATAL ** = Jalan hanya hari Minggu/Libur'' '''Tarif:'''[[Bogor]] - [[Jakarta Kota]]/[[Tanah Abang]]: Rp. 7.000,- Bogor - [[Tanjung Priok (disambiguasi)\|Tanjung Priok]]: Rp. 22.500,- (sudah termasuk tiket [[ancol]] + pulang) == KRL Bogor Ekonomi AC ==▼ ~~'''Keterangan :'''~~ '''Kereta Rel Listrik (KRL) Bogor Ekonomi AC''' adalah rangkaian KRL Ekonomi ber-AC yang dijalankan pada rute [[Bogor]] - [[Jakarta Kota]] dan sebagian untuk rute [[Bogor]] - [[Tanah Abang]]. Kereta ini merupakan rangkaian kereta hibah dari [[Jepang]]. Untuk mencapai [[Stasiun Jakarta Kota]], kereta ini ~~perlu~~ memakan waktu sekitar 80-100 menit. KRL untuk tujuan [[Stasiun Jakarta Kota]] ini berhenti disetiap stasiun yang dilewatinya, kecuali [[Stasiun Gambir]] (Untuk KRL larut malam, KRL ini berhenti di [[Stasiun Gambir]]). ▼ ~~''* = Sabtu, Minggu/Libur - BATAL''~~ ~~'' = Minggu/Libur - BATAL''~~ ~~'' = Jalan hanya hari Minggu/Libur''~~ ~~'''Tarif :'''~~ Bogor - Jakarta Kota/Tanah Abang : Rp. 7.000,-▼ ~~Bogor - Ancol : Rp. 22.500,- (sudah termasuk tiket ancol + pulang)~~ ▲== Bogor Ekonomi AC == ▲'''Kereta Rel Listrik Bogor Ekonomi AC''' adalah rangkaian KRL Ekonomi ber-AC yang dijalankan pada rute [[Bogor]] - [[Jakarta Kota]] dan sebagian untuk rute [[Bogor]] - [[Tanah Abang]]. Kereta ini merupakan rangkaian kereta hibah dari [[Jepang]]. Untuk mencapai [[Stasiun Jakarta Kota]], kereta ini perlu memakan waktu sekitar 80-100 menit. KRL untuk tujuan [[Stasiun Jakarta Kota]] ini berhenti disetiap stasiun yang dilewatinya, kecuali [[Stasiun Gambir]] (Untuk KRL larut malam, KRL ini berhenti di [[Stasiun Gambir]]). === Jadwal KRL Bogor Ekonomi AC === ==== Tujuan Jakarta Kota dan Sebaliknya ==== '''Bogor - Jakarta Kota :''' 05.45 ; 06.14 ; 08.16 ; 08.27 ; 09.24 ; 09.50 ; 10.30* ; 11.40 ; 11.50 ; 12.25 ; 12.55 ; 13.50* ; 15.45 ; 15.56 ; 16.32 ; 18.13 ; 19.40 ; 19.55 ; 21.00 '''Jakarta Kota - Bogor :''' 07.29 ; 08.22*** ; 09.55 ; 10.11 ; 10.40 ; 11.11 ; 11.50 ; 13.20 ; 14.10 ; 14.50 ; 17.23 ; 17.40 ; 18.13 ; 19.55 ; 21.14 ; 21.30 ; 22.35 ==== Tujuan Tanah Abang dan Sebaliknya ==== '''Bogor - Tanah Abang :''' 19.10 '''Tanah Abang - Bogor :''' 06.24 ; 20.45 ==== KRL wisata [[Ancol]] ==== '''Ancol - Bogor''' 06.00 18.00 '''~~Keterangan~~Bogor :- Ancol''' 05.00 17.00 ~~'' = Minggu/Libur - BATAL''~~ '''Keterangan: ''''' = Minggu/Libur - BATAL ***** = Jalan hanya hari Sabtu dan Minggu/Libur'' ▲'''Tarif: '''Bogor - Jakarta Kota/Tanah Abang : Rp. 5.500,- (Mulai 1 Oktober 2010 menjadi Rp. 7.000,-) '''Bogor - Ancol (Rp. 7.000) == KRL Bogor Ekonomi ==▼ ~~'''Tarif :'''~~ '''Kereta Rel Listrik (KRL) Bogor Ekonomi''' merupakan rangkaian Kereta ~~berkelas~~kelas '''Ekonomi''' (KL-3) yang melayani rute dari [[Bogor]] ke [[Jakarta Kota]], [[Tanah Abang]], dan ~~'''~~[[Stasiun Angke~~'''~~\|Angke]]. Sama seperti ~~halnya~~ '''KRL Bogor Ekonomi AC''', rangkaian ini butuh waktu 80-100 menit untuk perjalanannya dari stasiun awal ke stasiun akhir.▼ Bogor - Jakarta Kota/Tanah Abang : Rp. 5.500,- (Mulai 1 Oktober 2010 menjadi Rp. 7.000,-)▼ ▲== Bogor Ekonomi == ▲'''KRL Bogor Ekonomi''' merupakan rangkaian Kereta berkelas '''Ekonomi''' yang melayani rute dari [[Bogor]] ke [[Jakarta Kota]], [[Tanah Abang]], dan '''Angke'''. Sama seperti halnya '''KRL Bogor Ekonomi AC''', rangkaian ini butuh waktu 80-100 menit untuk perjalanannya dari stasiun awal ke stasiun akhir. === Jadwal KRL Bogor Ekonomi === ==== Tujuan Jakarta Kota dan Sebaliknya ==== '''Bogor - Jakarta Kota :''' 04.30 ; 05.24 ; 06.05 ; 06.33 ; 07.03 ; 07.44 ; 08.35 ; 08.50 ; 09.14 ; 10.10 ; 10.50 ; 12.05 ; 12.40 ; 13.40 ; 14.05 ; 14.50 ; 15.05 ; 15.25 ; 16.25 ; 16.55 ; 17.08 ; 17.30 ; 17.45 ; 18.20 ; 19.00 '''Jakarta Kota - Bogor :''' 06.05 ; 06.31 ; 07.02 ; 07.20 ; 08.12 ; 09.05 ; 09.15 ; 09.30 ; 10.27 ; 10.50 ; 10.28 ; 11.50 ; 12.38 ; 13.07 ; 13.45 ; 14.20 ; 15.17 ; 15.51 ; 16.26 ; 16.49 ; 17.05 ; 18.00 ; 18.32 ; 18.59 ; 19.09 ; 19.30 ; 20.05 ; 20.45 ==== Tujuan Tanah Abang dan Sebaliknya ==== '''Bogor - Tanah Abang :''' 07.20 ; 11.25 '''Tanah Abang - Bogor :''' 07.53 ==== Tujuan Angke dan Sebaliknya ==== '''Bogor - Angke - Jatinegara:''' 05.00 (Sebagai Ekonomi) ''' Jatinegara - Angke - Bogor :''' 10.19 (Sebagai Ekonomi AC) ▲~~Bogor~~'''Tarif: -'''Kisaran ~~Jakarta~~harga ~~Kota/Tanah~~tiket ~~Abang :~~antara Rp. 51.500 s.d. Rp. 2.000,- (Mulai 1 Oktober 2010 menjadi Rp. 73.~~000~~500,-) === Penghentian operasi KRL Bogor Ekonomi, Bogor Ekonomi AC dan Pakuan Ekspres === ~~'''Tarif :'''~~ Saat ini, KRL Bogor Ekonomi, Bogor Ekonomi AC, dan Pakuan Ekspres telah dihentikan operasinya, dilebur dan digantikan oleh KRL Commuter Line sebagaimana yang disebutkan di atas, yang pelayanannya seperti KRL Bogor Ekonomi AC. Rute juga ditambah menjadi dua rute KRL Bogor, yaitu rute Bogor-Manggarai-Juanda-Jakarta Kota (Red Line) dan rute Bogor-Manggarai-Sudirman-Tanah Abang-Kampung Bandan-Pasar Senen(yang berhenti hanya yang ke arah Bogor)-Jatinegara (Yellow line). ~~Kisaran harga tiket antara Rp. 1.500 s.d. Rp. 2.000,- (Mulai 1 Oktober 2010 menjadi Rp. 3.500,-)~~ ~~=== Referensi ===~~ {{Daftar KA penumpang Indonesia}} ~~{{DaftarKeretaApi}}~~ {{Kereta Commuter Indonesia}} ~~{{kereta-stub}}~~ [[Kategori:~~Transportasi~~Kereta ~~rel~~api penumpang bernama di Indonesia\|Pakuan Ekspres]]