Wikipedia

Kereta api Sancaka Utara: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
92.970 suntingan
(128 revisi perantara oleh 53 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{bukan|kereta api Sancaka}}{{Infobox layanan kereta api
 
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| locale = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| name = Kereta api Sancaka Utara
| logo = {{Papan Namakereta api|KA SancakaSANCAKA UTARA|Surabaya Pasarturi - UtaraYogyakarta 2019.png(PP)|15pt}}
| logo_width = 300
| image = SancakaUtara.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta api Sancaka Utara pada hari pertama pengoperasian – setelah meninggalkan [[Stasiun Surabaya Pasarturi]]
| caption =
| jenis = Kereta api jarak jauhantarkota
| status = Tidak Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| pendahulu =
| mulai =
* 1 Desember 2019 (SBI-KTA)
* 10 Februari 2021 (SBI-YK)
| berakhir =
| berakhir = 1 Juni 2023
| penerus = [[Kereta api Sancaka|Sancaka]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]] (1997-sekarang)
| penerus =
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama =
| penumpangharian = 113.000680 penumpang per bulan.
| penumpangharian2=
| website =
| start = [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
| pemberhentian = 15''Lihatlah stasiundi bawah''
| end = [[Stasiun KutoarjoYogyakarta|KutoarjoYogyakarta]]
| jarak = 395331 km
| waktutempuh =
*Rata-rata 7sekitar 6 jam 0710 menit (SBI-KTA)
| frekuensi = Fakultatif (Beroperasi saat pada hari tertentu)
* 7 jam 20 menit (KTA-SBI)
| frekuensinomor = Satu kali sehari pergi= pulang
| nomor = 165-166
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan bisnis ACBisnis
| difabel =
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (Kelaskelas Eksekutifeksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 64 tempat duduk disusun 2-2 (Kelaskelas Bisnis ACbisnis)<br>''arah kursi dapat diatur''
| tempattidur =
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks, tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan =
Ada<br>''Hanya pada layanan Kelas Eksekutif''
* Eksekutif = ada
| bagasi =
* Bisnis AC = tidak
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
| bagasi = Ada
| lok = [[CC201]] [[CC203]]
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.
| lok = [[CC201]]/[[CC203]]/[[CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan = 60 s.d. 100 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 165163F-170168F
| map = {{SBI-GBN-KTA}}
| map_state = collapse
}}
 
'''Kereta api Sancaka Utara''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis AC yang pernah dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] yanguntuk melayani ruterelasi [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]-–[[Stasiun KutoarjoYogyakarta|KutoarjoYogyakarta]] dan sebaliknya melalui lintas utara [[Jawa]] (via [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]], –[[Stasiun Gambringan|Gambringan]], –[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]],). [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]], dan sebaliknya.
 
Nama '''''Sancaka''''' sendiri diambil dari sosok ratu [[ular sanca]] yang pengayom dan dapat bertahan di segala keadaan, sedangkan Nama '''''Utara''''' diambil dari Jalur kereta api yang melewati ini yaitu [[Stasiun Lamongan|Lamongan]], [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]], [[Stasiun Cepu|Cepu]] dan sampai [[Stasiun Gambringan|Gambringan]].
 
Kereta api Sancaka Utara dengan rute awal Kutoarjo–Surabaya Pasarturi terakhir beroperasi secara reguler pada tanggal 31 Maret 2020, dan kemudian dihentikan operasinya sebagai bagian dari upaya pencegahan penularan [[Pandemi COVID-19 di Indonesia|covid-19 di Indonesia]].<ref>{{Cite news|last=Harto|first=A.|date=2020-03-28|title=Antisipasi Penularan Virus Korona, Kereta Api Kurangi Kapasitas|url=https://www.kompas.id/baca/nusantara/2020/03/28/tabrak-virus-korona-kereta-api-kurangi-kapasitas|work=Kompas.id|access-date=2023-10-28}}</ref> Pada Gapeka 2021, layanan tersebut diubah menjadi Yogyakarta–Surabaya Pasarturi dengan status perjalanan fakultatif.<ref>{{Cite web|last=blokBojonegoro.com|title=KA Rute Bojonegoro-Yogyakarta Dirindukan Penumpang|url=https://blokbojonegoro.com/2023/09/27/ka-rute-bojonegoro-yogyakarta-dirindukan-penumpang/|website=blokbojonegoro.com|language=en|access-date=2023-10-28}}</ref> Layanan tersebut resmi dihapus tanggal 1 Juni 2023, saat diberlakukan GAPEKA 2023, alasan dihapus Kereta api Sancaka Utara karena seiring tidak pernah jalan sejak COVID-19 sampai redah COVID-19 sekitar tahun 2022, ataupun okupansi penumpang dibawah 20% sejak COVID-19 ini.<ref>{{Cite news|last=Kamila|first=A.|date=2023-10-28|title=Dihentikan Karena Pandemi Covid-19, Kereta Sancaka Bojonegoro–Jogja Berpotensi Kembali Jalan|url=https://www.jawapos.com/ekonomi/011719589/dihentikan-karena-pandemi-covid-19-kereta-sancaka-bojonegorojogja-berpotensi-kembali-jalan|work=Jawa Pos|access-date=2023-07-04}}</ref>
 
== Pengoperasian ==
[[Berkas:Sancaka Utara K2 interior.jpg|jmpl|Tampak dalam kereta api Sancaka Utara kelas bisnis, 2020|al=|kiri]]
Kereta api Sancaka Utara pertama kali beroperasi pada 1 Desember 2019, menempuh jarak sejauh 395&nbsp;km dalam waktu kurang lebih 7 jam 7 menit. Kereta api ini dioperasikan sebagai pembantu layanan [[kereta api Sancaka]]—layanan kereta api penumpang yang beroperasi melalui lintas selatan—relasi Surabaya–Yogyakarta. Selain itu, kereta ini beroperasi untuk melayani penumpang di lintas Surabaya, Bojonegoro, hingga Gambringan yang melakukan perjalanan dari dan menuju Yogyakarta maupun Surabaya karena belum ada satu pun kereta api penumpang yang melayani lintas tersebut.<ref>{{Cite web|url=https://bisnis.tempo.co/read/1275949/awal-desember-pt-kai-luncurkan-dua-kereta-api-baru-jalur-utara|title=Awal Desember, PT KAI Luncurkan Dua Kereta Api Baru Jalur Utara|last=|first=|date=2019-11-24|website=Tempo|language=|access-date=2019-11-27}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://bisnis.tempo.co/read/1272191/baru-diluncurkan-tiket-kereta-sancaka-utara-via-bojonegoro-laris|title=Baru Diluncurkan, Tiket Kereta Sancaka Utara via Bojonegoro Laris|last=|first=|date=2019-11-14|website=Tempo|language=|access-date=2019-11-27}}</ref>
 
Kereta api Sancaka Utara beroperasi dengan memanfaatkan jalur kereta api lintas [[Jalur kereta api segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan|Gambringan–Gundih]] yang sebelumnya hanya digunakan sebagai jalur darurat ketika terjadi rintangan jalan di jalur Gambringan–Brumbung maupun Gundih–Brumbung. Terakhir, jalur tersebut dipakai untuk melayani [[Kereta api ketel|kereta barang pengangkut migas]] dari [[Stasiun Rewulu]] menuju [[Stasiun Cepu]] pada 2005.<ref>{{Cite web|url=https://radarkudus.jawapos.com/read/2019/10/31/163848/14-tahun-tak-dipakai-jalur-ka-gambringan-gundih-kembali-difungsikan|title=14 Tahun Tak Dipakai, Jalur KA Gambringan-Gundih Kembali Difungsikan|last=|first=|date=2019-10-31|website=radarkudus.jawapos.com|language=id|access-date=2019-11-27|archive-date=2019-12-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20191213174835/https://radarkudus.jawapos.com/read/2019/10/31/163848/14-tahun-tak-dipakai-jalur-ka-gambringan-gundih-kembali-difungsikan|dead-url=yes}}</ref>
== Pengoperasian kereta api ==
Kereta api ini beroperasi pertama kalinya pada tanggal 1 Desember 2019. Perjalanan sejauh 395 km ditempuh dalam waktu kurang lebih 7 jam 7 menit dan dalam perjalanan akan berhenti di [[Stasiun Lamongan]], [[Stasiun Babat|Babat]], [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]], [[Stasiun Cepu|Cepu]], [[Stasiun Randublatung|Randublatung]], [[Stasiun Kradenan|Kradenan]], [[Stasiun Gambringan|Gambringan]], [[Stasiun Gundih|Gundih]], [[Stasiun Salem|Salem]], [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]], [[Stasiun Klaten|Klaten]], [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]], [[Stasiun Wates|Wates]], dan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]. Kereta api ini akan digunakan sebagai pembantu layanan [[kereta api Sancaka]]—kereta api yang beroperasi melalui lintas selatan—relasi Surabaya Gubeng-Yogyakarta. Selain itu, kereta api ini akan melayani penumpang di lintas Surabaya, Bojonegoro, hingga Gambringan yang melakukan perjalanan dari dan menuju Yogyakarta-Kutoarjo maupun Surabaya karena belum ada satu kereta pun yang melayani lintas tersebut.<ref>{{Cite web|url=https://bisnis.tempo.co/read/1275949/awal-desember-pt-kai-luncurkan-dua-kereta-api-baru-jalur-utara|title=Awal Desember, PT KAI Luncurkan Dua Kereta Api Baru Jalur Utara|last=Widyastuti|first=Rr Ariyani Yakti|date=2019-11-24|website=Tempo|language=en|access-date=2019-11-27}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://bisnis.tempo.co/read/1272191/baru-diluncurkan-tiket-kereta-sancaka-utara-via-bojonegoro-laris|title=Baru Diluncurkan, Tiket Kereta Sancaka Utara via Bojonegoro Laris|last=Tri|first=Rahma|date=2019-11-14|website=Tempo|language=en|access-date=2019-11-27}}</ref>
 
Pada Gapeka 2021,Kereta Api Sancaka Utara di perpendek relasinya dari [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasar Turi]] sampai [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] saja dan bersifat Fakultatif (Berjalan sewaktu-waktu) dengan waktu tempuh perjalanan yang jauh lebih singkat
Kereta api ini akan memanfaatkan petak [[Jalur kereta api segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan|Gambringan-Gundih]] yang sebelumnya hanya digunakan sebagai jalur darurat ketika terjadi rintangan jalan di lintas Gambringan-Brumbung maupun Gundih-Brumbung. Terakhir, jalur itu dipakai untuk [[Kereta api ketel|kereta barang pengangkut migas]] dari [[Stasiun Rewulu]] menuju [[Stasiun Cepu]] pada tahun 2005.<ref>{{Cite web|url=https://radarkudus.jawapos.com/read/2019/10/31/163848/14-tahun-tak-dipakai-jalur-ka-gambringan-gundih-kembali-difungsikan|title=14 Tahun Tak Dipakai, Jalur KA Gambringan-Gundih Kembali Difungsikan|last=JawaPos.com|date=2019-10-31|website=radarkudus.jawapos.com|language=id|access-date=2019-11-27}}</ref>
 
== Tarif ==
Tarif kereta api ini adalahberkisar antara Rp115Rp150.000,00-Rp19000–Rp210.000,00 untuk kelas bisnis dan Rp175Rp230.000-Rp280000–Rp300.000,00 bergantunguntuk kelas eksekutif tergantung pada jarak tempuh dan subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan di stasiun yang berada dalam rutelintas berikut mulai tanggal 1 Desember 2019.
 
* [[Stasiun CepuSurabaya Pasarturi|CepuSurabaya]] - –[[Stasiun Surabaya PasarturiCepu|SurabayaCepu]] maupun sebaliknya: Rp85Rp105.000,00 (bisnis AC) dan Rp110Rp130.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Cepu|Cepu]] - –[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] maupun sebaliknya: Rp100Rp120.000,00 (bisnis AC) dan Rp150Rp170.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] - –[[Stasiun Gambringan|Gambringan]] maupun sebaliknya: Rp65Rp85.000,00 (bisnis AC) dan Rp85Rp105.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] - –[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] maupun sebaliknya: Rp45.000,00 (bisnis AC) dan Rp55.000,00 (eksekutif)
* [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] - [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] maupun sebaliknya: Rp30.000,00 (bisnis AC) dan Rp45.000,00 (eksekutif)
 
== JadwalLihat perjalananpula ==
* [[Kereta api Sancaka]] – layanan kereta api penumpang kelas campuran (eksekutif–ekonomi premium) relasi {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}} di lintas selatan [[Pulau Jawa]].
Berikut ini adalah jadwal kereta api Sancaka Utara '''per 1 Desember 2019 (berdasarkan Gapeka 2019).'''
* [[Kereta api Gumarang]] – layanan kereta api serupa dengan relasi {{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}} di lintas utara Pulau Jawa.
{| class="wikitable"
!Stasiun
!Datang
!Berangkat
|-
! colspan="3" |'''KA 165/168/169 Sancaka Utara (Surabaya Pasarturi-Kutoarjo)'''
|-
|[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
| -
|07.00
|-
|[[Stasiun Lamongan|Lamongan]]
|07.37
|07.40
|-
|[[Stasiun Babat|Babat]]
|08.04
|08.07
|-
|[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]
|08.31
|08.40
|-
|[[Stasiun Cepu|Cepu]]
|09.14
|09.17
|-
|[[Stasiun Randublatung|Randublatung]]
|09.39
|09.42
|-
|[[Stasiun Kradenan|Kradenan]]
|10.09
|10.12
|-
|[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]
|10.38
|10.43
|-
|[[Stasiun Gundih|Gundih]]
|11.04
|11.07
|-
|[[Stasiun Salem|Salem]]
|11.31
|11.33
|-
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|11.54
|12.00
|-
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|12.28
|12.31
|-
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|12.56
|13.14
|-
|[[Stasiun Wates|Wates]]
|13.32
|13.35
|-
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|14.07
| -
|-
! colspan="3" |'''KA 170/167/166 Sancaka Utara (Kutoarjo-Surabaya Pasarturi)'''
|-
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
| -
|17.15
|-
|[[Stasiun Wates|Wates]]
|17.44
|17.47
|-
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|18.15
|18.20
|-
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|18.47
|18.49
|-
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|19.15
|19.27
|-
|[[Stasiun Salem|Salem]]
|19.50
|19.59
|-
|[[Stasiun Gundih|Gundih]]
|20.26
|20.31
|-
|[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]
|20.52
|21.00
|-
|[[Stasiun Kradenan|Kradenan]]
|21.25
|21.28
|-
|[[Stasiun Randublatung|Randublatung]]
|21.55
|21.58
|-
|[[Stasiun Cepu|Cepu]]
|22.21
|22.25
|-
|[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]
|22.47
|22.57
|-
|[[Stasiun Babat|Babat]]
|23.27
|23.30
|-
|[[Stasiun Lamongan|Lamongan]]
|23.54
|23.57
|-
|[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
|00.35
| -
|}
 
== Referensi ==
Baris 205 ⟶ 81:
 
== Pranala luar ==
* [https://kai.id Situs web resmi PT. KAI]
* [http://keretaapikita.com/jadwal-dan-harga-tiket-ka-sancaka-utara/ Jadwal kereta api Sancaka Utara]
 
[http://keretaapikita.com/jadwal-dan-harga-tiket-ka-sancaka-utara/ Jadwal kereta api Sancaka Utara]
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
 
{{DEFAULTSORT:Sancaka_Utara}}
[[Kategori:Kereta api di Indonesia]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif]]
[[Kategori:Kereta api bisnis]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Sancaka_Utara"