Jembatan Rio-Antirrio: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
HsfBot (bicara | kontrib)
k Bot: Penggantian teks otomatis (-urugan; +urukan)
Wadaihangit (bicara | kontrib)
melengkapi halaman dengan foto #WPWP
 
(3 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2:
|bridge_name= Jembatan Rion-Antirion
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου
|image=Rio-Antirrio Ferries - panoramio (70).jpg
|image=
|caption= Pilar dari jembatan Rio-Antirio dapat meluncur di dasar kerikil mereka untuk mengakomodasi pergerakan tektonik.
|official_name= Jembatan Charilaos Trikoupis
Baris 27:
|long=
}}
[[Berkas:Rion Antirion Bridge. foundations and soil reinforcements.jpg|jmpl|Jembatan Rion Antirion di Yunani. Pondasi dan urukan tanah.]]
[[Berkas:Diagram jembatan Rion Antirion di Yunani.png|jmpl|Diagram jembatan Rion Antirion di Yunani]]
'''Jembatan Rio-Antirrio''' ({{lang-el|Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου}}), secara resmi bernama '''Charilaos Trikoupis''', merupakan jembatan bentang kabel terpanjang di dunia. Jembatan ini melintasi [[Teluk Korintus]] dekat [[Patras]] dan menghubungkan kota [[Rion, Yunani|Rion]] di [[Peloponnese]] dengan [[Antirion]] di daratan [[Yunani]].
 
== Nama ==
Nama resminya adalah Jembatan Charilaos Trikoupis. [[Charilaos Trikoupis]] adalah perdana menteri abad ke-19 di Yunani, dan mengusulkan gagasan untuk membangun jembatan antara Rion dan Antirion, namun, upaya tersebut terlalu mahal pada saat itu.<!-- ketika Yunani mencoba mendapat kesempatan yang terlambat ke dalam [[Revolusi Industri]].-->
 
{{jembatan-stub}}
 
[[Kategori:Jembatan di Yunani]]
 
 
{{jembatan-stub}}