Jembatan Rio-Antirrio: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Wadaihangit (bicara | kontrib) melengkapi halaman dengan foto #WPWP |
||
| (19 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 2:
|bridge_name= Jembatan Rion-Antirion
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου
|image=Rio-Antirrio
|caption= Pilar dari jembatan Rio-Antirio dapat meluncur di dasar kerikil mereka untuk mengakomodasi pergerakan tektonik.
|official_name= Jembatan Charilaos Trikoupis
Baris 19:
|open= 7 Agustus 2004
|closed=
|toll= Mobil: 12.20 €<br />Sepeda motor: 1.80 €<br />Kereta: 28.20–60.80 €<br />Truk: 18.80–39.50 €
|map_cue=
|map_image=
Baris 32:
Nama resminya adalah Jembatan Charilaos Trikoupis. [[Charilaos Trikoupis]] adalah perdana menteri abad ke-19 di Yunani, dan mengusulkan gagasan untuk membangun jembatan antara Rion dan Antirion, namun, upaya tersebut terlalu mahal pada saat itu.<!-- ketika Yunani mencoba mendapat kesempatan yang terlambat ke dalam [[Revolusi Industri]].-->
{{jembatan-stub}}▼
[[Kategori:Jembatan di Yunani]]
▲{{jembatan-stub}}
| |||