Heinrich Nordhoff: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
baru
 
Wadaihangit (bicara | kontrib)
melengkapi halaman dengan foto #WPWP
 
(7 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox person
| name = Heinrich Nordhoff
| image = HeinzNordhoffZ Heinrich 250Nordhoff.jpg
| caption =
| birth_name = Heinz Heinrich Nordhoff
| birth_date = {{Birth date|1899|1|6|df=y}}
| birth_place = Hildesheim
| death_date = {{Death date and age|1968|4|12|1899|1|6|df=y}}
| death_place = Wolfsburg
| other_names =
| known_for = [[Volkswagen]]
| occupation =
| nationality =
}}
'''Heinz Heinrich Nordhoff''' (lahir {{Birth date|1899|1|6|df=y}} di [[Hildesheim]],<ref name=Autocar196804>{{cite journal| journal = [[Autocar (magazine)|Autocar]] |volume = 128 (nbr 3767) | authorlink = Maurice A Smith (Ed)|title =News and views: Volkswagen chief dies|pages = 57| date = 25 April 1968}}</ref> meninggal {{Death date and age|1968|4|12|1899|1|6|df=y}} di [[Wolfsburg]]) adalah seorang [[insinyur]] berkebangsaan [[Jerman]] yang terkenal berkat kepemimpinannya di [[Volkswagen]] setelah berusaha untuk bangkit pasca [[Perang Dunia II]].
 
Nordhoff bersekolah di sebuah kolese teknik di [[Berlin]]. DiPada tahun 1927, ia mulai bekerja di [[BMW]] di bagian mesin pesawat terbang.
 
Pada tahun 1929 ia pindah untuk bekerja di [[Opel]] dimanadi mana ia mendapatkan banyak pengalaman di [[industri otomotif]] serta mendapatkan promosi jabatan yang cepat.<ref name=Autocar196804/> DiPada tahun 1936, ia adalah direktur Teknik-komersial yang memperkenalkan generasi pertama dari [[Opel Kadett#Generasi pertama (1937–1940)|Opel Kadett]] ke publik. DiPada tahun 1942, karena produksi kendaraan penumpang turun drastis karena adanya [[Perang Dunia II|perang]], ia mengambil alih produksi [[Opelwerk Brandenburg|truk]] di [[Brandenburg an der Havel|Brandenburg]].
 
Nordhoff menjadi legenda berkat kerja kerasnya menjadikan [[Volkswagen Beetle]] menjadi sebuah kendaraan fenomena global. Setelah 6 tahun keberadaannya di Volkswagen, ia mengurangi angka jam kerja yang digunakan untuk memproduksi sebuah mobil, dari 400 menjadi 100, artinya ada reduksi 75%. Komitmennya adalah meningkatkan kualitas pekerja Volkswagen yang telah membuat Beetle menjadi populer berkat ketahanannya yang luar biasa.
 
Nordhoff mengundurkan diri dari Volkswagen pada tahun 1967.
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
{{reflist}}
[[Category:Kelahiran 1899]]
[[Category:Kematian 1968]]
 
[[CategoryKategori:Kelahiran 1899]]
[[de:Heinrich Nordhoff]]
[[CategoryKategori:Kematian 1968]]
[[en:Heinrich Nordhoff]]
[[nl:Heinrich Nordhoff]]
[[sv:Heinrich Nordhoff]]