Cyprus Airways: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan. Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Tugas pengguna baru Disarankan: tambahkan pranala |
||
| (44 revisi perantara oleh 31 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox Airline
|airline=Cyprus Airways<br /><big>Kypriakés Aerogrammés</big>
|logo=Cyprus Airways Logo.svg
|logo_size=250
|fleet_size=12
|destinations=22
|IATA=CY
|ICAO=CYP
|callsign=CYPRUS
|parent=Pemerintah Siprus
|founded=1947
|headquarters=[[Nicosia]], [[Siprus]]
|key_people=George Mavrocostas ([[CEO]])
|hubs=
<div>
* [[Bandar Udara Internasional Larnaca]]
</div>
|focus_cities=
<div>
* [[Bandar Udara Internasional Paphos]]
</div>
|frequent_flyer=SunMiles
|lounge=Executive Lounge
|alliance=
|website= [http://www.cyprusairways.com www.cyprusairways.com]
}}
'''Cyprus Airways'''([[Bahasa Yunani]]: Κυπριακές Αερογραμμές, ''Kypriakés Aerogrammés'' - CY) adalah nama maskapai penerbangan nasional [[Siprus]]. Maskapai ini bermarkas besar di [[Nikosia]], ibu kota [[Siprus]].<ref>"[http://cyprusair.com/498,0,0,0,2-Addresses.aspx Addresses]." Cyprus Airways. Retrieved on 6 November 2009.</ref> Maskapai ini melayani 22 penerbangan berjadwal ke kota-kota [[Eropa]], [[Timur Tengah]], dan [[Teluk Persia]]. Cyprus Airways memiliki total 1,210 karyawan, terhitung tahun 2007. Tahun 2007, maskapai ini merayakan ulang tahunnya yang ke-60.
== Sejarah ==
Maskapai ini berdiri tahun [[1947]] dengan kerja sama antara [[British European Airways|BEA (British European Airways)]] (sekarang [[British Airways]]), pemerintah kolonial Siprus, dan investor swasta. Armada awal terdiri dari 3 pesawat [[Douglas DC-3]]. Rute awal mencakup [[Nikosia]] dan kota-kota sekitar Eropa dan Timur Tengah, seperti Roma, London (via Athena), Beirut, Athena, Kairo, Istanbul, dan Haifa. Maskapai ini menambah lagi DC-3nya menjadi 6 buah16
, dan membuka rute baru seperti [[Alexandria]], [[Amman]], [[Bahrain]], [[Khartoum]] (via Haifa) and [[Lod]].
Tahun 1952, BEA menambil alih penerbangan ke London dengan pesawat [[Airspeed Ambassador]], salah satu pesawat tercanggih masa itu yang sudah memiliki tekanan kabin, sehingga dapat melayani rute [[London]] nonstop, tidak lagi berhenti di Athena. Setahun kemudian, rute ini diambil alih oleh pesawat [[Vicker Viscount|Vickers Viscount]] yang baru dibeli oleh BEA. Rute Nikosia - London menjadi rute pertama yang dilayani pesawat turboprop.<ref>Stroud, John, ''Annals of British and Commonwealth Air Transport'', 1962, Putnam, page 452</ref>
Tahun 1956, maskapai ini membeli 2 [[Vicker Viscount|Vickers Viscount]], tetapi dibatalkan akibat situasi politik Siprus saat itu yang sedang tidak stabil. BEA kemudian mengambil alih operasi Cyprus Airways 2 tahun kemudian.
Tahun 1960, setelah Siprus merdeka dari penjajahan Inggris, pemerintahan baru Siprus memiliki mayoritas saham maskapai ini (53,2 persen, saham BEA berkurang menjadi 22,7 persen dan sisanya dipegang swasta). Namun, maskapai ini masih bergantung kepada Inggris untuk pesawat.
Cyprus Airways menjadi maskapai timur tengah yang pertama mengoperasikan [[pesawat jet]] dengan pesawat [[de Havilland Comet]] 4B, yang dioptimalkan untuk rute [[Nikosia]], [[London]], [[Athena]], dan [[Roma]]. Tahun 1960, maskapai ini menyewa Viscount dari BEA, dan memperkenalkan logo baru (masih dipakai hingga sekarang), yaitu ''moufflon'' bersayap yang sedang berlari (Moufflon adalah sejenis kambing gunung yang banyak terdapat di Siprus dan negara sekitarnya).
Maskapai ini sepenuhnya memasuki era jet tahun 1969 dengan membeli pesawat [[BAC One-Eleven]] dan [[Hawker Siddeley Trident]], yang dioptimalkan untuk rute Eropa terutama ke [[Frankfurt]] dan [[Paris]].
=== Krisis Siprus tahun 1974 ===
Ketika [[Turki]] menyerang Siprus tahun 1974, mengawali [[Krisis Siprus]], operasi Cyprus Airways terhenti total, 4 pesawat Tridentnya telantar di bandara Nikosia<ref name="ap77">Air Pictorial July 1977</ref> dan 2 di antaranya rusak akibat serangan Turki dan Bandar Udara Nikosia terpaksa ditutup (dan tidak pernah dibuka lagi sampai hari ini). Namun, pemerintah Siprus (Yunani) ('''Catatan''': Sejak saat itu, negara ini terpecah menjadi 2 negara, yaitu [[Siprus]] yang dikuasai pemerintah mayoritas etnis Yunani dan [[Republik Turki Siprus Utara]] yang dikuasai etnis Turki, negara pecahan ini hanya diakui Turki) dengan cepat membangun lapangan terbang di Larnaca dan memindahkan operasi maskapai ini ke sana. Tahun berikutnya maskapai ini beroperasi dengan pesawat Viscount sewaan, dengan rute awal Beirut, [[Tel Aviv]], dan Athena via Heraklion, yang tersambung dengan penerbangan [[British Airways]] ke London. Kemudian, maskapai ini menyewa 2 pesawat [[McDonnell Douglas DC-9]] untuk kembali terbang ke [[London]], serta membeli 2 [[BAC One-Eleven]] dan 1 [[Douglas DC-8]]. Penerbangan ke [[Saudi Arabia]] pun dibuka kemudian.
=== Ekspansi pada tahun 1980-an ===
[[Berkas:Cyprus Airways Airbus A310 at Zurich Airport in May 1985.jpg|jmpl|Airbus A310-200 milik Cyprus Airways di [[Zurich Airport]]]]
Pada awal era 1980-an, Cyprus Airways memiliki armada sebagai berikut: 4 [[Boeing 707]] dan 3 [[BAC One-Eleven]]. Rute maskapai ini telah mencakup [[Manchester]], [[Inggris]] hingga [[Baghdad]], [[Irak]]. Kemudian, pada era ini, maskapai ini mulai membeli pesawat [[Airbus]], dengan pembelian pesawat [[Airbus A310]] pada tahun 1984, dan kemudian membeli [[Airbus A320]] pada tahun 1989. Tahun 1980-an merupakan salah satu masa kejayaan maskapai ini, dengan laba mencapai 4.8 juta Pound Siprus pada tahun 1983 (bertanbah 3 kali lipat 3 tahun kemudian), dan jumlah penumpang yang diangkut mencapai 740,000 orang per tahun.
=== 1990-an ===
[[Berkas:Airbus A310-203 5B-DAS Cyprus Aws Ringway 14.05.91 edited-2.jpg|jmpl|ka|Cyprus Airways Airbus A310 berangkat dari [[Manchester Airport]] menuju Larnaca pada tahun 1991]]
Tahun 1991, maskapai ini sepenuhnya dimiliki pemerintah Siprus. Pada masa ini Cyprus Airways semakin berjaya, dengan perkenalan corak dan seragam baru, serta rute baru ke [[Helsinki]] dan [[Berlin]]. Maskapai ini juga memiliki perjanjian ''codesharing'' dengan [[KLM]] dan [[Saudi Arabian Airlines]]. Pada dekade ini juga, maskapai ini membentuk [[anak perusahaan]] bernama Eurocypria (bertugas melayani rute carter Eropa). Jumlah penumpang pada saat ini mencapai 1 juta penumpang dan labanya menjadi 13 juta Pound Siprus.
=== 2000-an hingga sekarang ===
[[Berkas:Cyprus.airways.a320.arp.750pix.jpg|jmpl|Cyprus Airways Airbus A320]]
Tahun 2002, maskapai ini memperbarui corak (''livery'')nya dan membeli [[Airbus A320|Airbus A319]] sebagai bagian dari program pembaruan armada, [[Boeing 737]] pun dibeli untuk anak perusahaan, [[Eurocypria]]. Tahun itu juga, pemerintah melepas sebagian sahamnya hingga tinggal 62 persen. Namun, pemerintah Siprus memutuskan membeli Eurocypria tahun 2009 lalu karena maskapai ini mulai menghadapi masalah keuangan.<ref>{{cite web|url=http://atwonline.com/international-aviation-regulation/news/merger-planned-two-financially-troubled-cyprus-airlines-0912
|accessdate=2010-09-13
|title=Merger planned for two financially troubled Cyprus airlines | ATW Online
|date=2010-09-13
}}</ref>
== Armada ==
Terhitung tanggal 25 Desember 2010.
<center>
{|class="wikitable"
|-
! rowspan="2" style="width:150px" | Pesawar
! rowspan="2" style="width:55px" | Total
! rowspan="2" style="width:60px" | Pesanan
! colspan="3" class="unsortable" | Penumpang
! rowspan="2" style="text-align: center;" | Catatan
|-
! style="text-align: center;" | Business
! style="text-align: center;" | Economy
! style="text-align: center;" | Total
|-
|[[Airbus A320|Airbus A319-132]]
|align=center|3
|align=center|0
|align=center|12
|align=center|114
|align=center|126
|1 leased from Agrino Lease Ltd<br />1 leased from [[ILFC]]
|-
|[[Airbus A320|Airbus A320-231]]<br /> [[Airbus A320-232]]
|align=center|3<br />4
|align=center|0
|align=center|16/20/24<br />20
|align=center|144/138/132<br />132
|align=center|160/158/156<br />152
|<br /> 2 leased from CIT
|-
|[[Airbus A330|Airbus A330-243]]
|align=center|2
|align=center|0
|align=center|30
|align=center|265
|align=center|295
|Leased from ILFC
|-
|'''Total'''
|align=center|'''12'''
|}
</center>
=== Mantan Armada ===
* 4 x [[Airbus A310]] (1984–2004)
* 2 x [[Airspeed Oxford]]<ref name="Air Pictorial June 1970"/> (1953–1955)
* 2 x [[Airspeed Ambassador]]
* 2 x [[Auster Alpine]]<ref>http://www.flightglobal.com</ref>
* 3 x [[BAC One-Eleven|BAC One-Eleven 500]]
* 5 x [[Boeing 707|Boeing 707-123B]] (1979–1989)
* 4 x [[Boeing 707|Boeing 720]] (1976–1979)
* [[Bristol Britannia]] 253
* 1 x [[Canadair CL-44|Canadair CL44 D4-1 Freighter]]
* [[De Havilland Comet]]
* 6 x [[C-47 Skytrain|Douglas DC-3 Dakota]] (operated between 1947-1957 named [[Salamis]], [[Amathus]], [[Citium]], [[Curium]], [[Alasia]] and [[Paphos]])
* [[Douglas DC-6|Douglas DC-6B Freighter]]
* [[Douglas DC-8|Douglas DC-8-52]]
* [[Douglas DC-9|Douglas DC-9-15]]
* 2 x [[Hawker Siddeley Trident|Hawker Siddeley Trident 1E]]
* 3 x [[Hawker Siddeley Trident|Hawker Siddeley Trident 2E]]
* [[Vickers Viscount|Vickers Viscount 806]]
[[Berkas:Cyprus airways a330.jpg|jmpl|ka|Cyprus Airways Airbus A330 yang disewa dari ILFC]]
== Perjanjian ''Codesharing'' ==
Maskapai partner codesharing Cyprus antara lain:
* [[Aeroflot]] ([[SkyTeam]])
* [[Alitalia]] ([[SkyTeam]])
* [[Etihad Airways]]
* [[Gulf Air]]
* [[KLM]] ([[SkyTeam]])
* [[Syrian Air]]
* [[TAROM]] ([[SkyTeam]])
== Kota tujuan ==
Cyprus Airways melayani 22 tujuan di 15 negara di Eropa dan Timur Tengah.
== Referensi ==
{{Reflist}}
[[Kategori:Maskapai penerbangan Siprus]]
[[Kategori:Merek Siprus]]
| |||