Jalan Tol Layang Dalam Kota Jakarta: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 26 Juli 2023 03.21 sunting Matabulanhari (bicara \| kontrib) 6.440 suntingan →Seksi ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 31 Juli 2024 16.39 sunting balikkan JHR Dailies (bicara \| kontrib) 294 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: Pengembalian manual VisualEditor
(45 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox road ~~{{kotakinfo tol~~ \| name = Jalan Tol Layang Dalam Kota Jakarta \| translation = ''Jakarta Inner Ring Road 2'' ~~\|aka=6 Ruas Jalan Tol Dalam Kota Jakarta~~ \| country = IDN ~~\|image=~~ \| type = T ~~\|description=Gambar rencana dari Jalan Tol Layang Dalam Kota Jakarta koridor Duri Pulo-Kampung Melayu, crossing dengan Jalan Jendral Sudirman.~~ \| route = ~~\|panjang=69,77~~ \| province = 11 ~~\|pembangunan=2015-sekarang\|pengelola=PT Jakarta Tollroad Development (JTD)~~ \| marker_image = \| image = \| image_notes = \| map = \| map_notes = \| length_km = 69.77 \| orbital = inti kota [[Jakarta]] \| formed = 5 Januari 2017 hingga 23 Agustus 2021 \| allocation = \| history = \| maint = : [[Jakarta Tollroad Development]] (JTD) * (Sunter–Kelapa Gading–Pulogebang) * (Semanan–Grogol–Sunter) * (Duri Pulo–Kampung Melayu) * (Kampung Melayu–Kemayoran) * (Ulujami–Tanah Abang) * (Pasar Minggu–Casablanca Toll Road) \| cities = [[DKI Jakarta]] \| junction = \| system = \| ahn = \| terminus_a = {{plainlist\| [[File:ID Rambu petunjuk 4a.svg\|17px]] [[Jalan Tol Semanan–Balaraja]] {{rute\|T\|11\|9}} [[Jalan Tol Ulujami–Serpong]] }} \| terminus_b = {{plainlist\| {{rute\|T\|13\|5}} [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta]] [[File:ID Rambu petunjuk 4a.svg\|17px]] [[Jalan Tol Depok–Antasari]] }} \| direction_a = Barat & Barat Daya \| direction_b = Timur & Selatan \| alternate_name = JIRR 2 }}'''Jalan Tol Layang Dalam Kota Jakarta''' <span data-darkreader-inline-color="" data-darkreader-inline-bgcolor="">(</span>{{lang-en\|'''Jakarta Inner Ring Road 2'''\|italic=yes}} <span data-darkreader-inline-color="" data-darkreader-inline-bgcolor="">(</span>'''JIRR 2''' <span data-darkreader-inline-color="" data-darkreader-inline-bgcolor="">atau</span> '''JIRR II'''<span data-darkreader-inline-color="" data-darkreader-inline-bgcolor="">))</span> atau yang sering disebut sebagai '''6''' (enam) '''Ruas Jalan Tol Dalam Kota Jakarta''' adalah sebuah jaringan [[jalan tol]] yang akan mengadopsi konstruksi jalan layang penuh dengan integrasi [[transportasi umum]] ([[Bus raya terpadu\|BRT]]). Jalan tol ini terdiri dari 6 ruas dan secara keseluruhan memiliki panjang 69,77 kilometer. Jalan Tol '''JIRR 2''' Pertama yang dibangun adalah tahap 1, ruas Semanan – Pulogebang segmen Kelapagading – Pulogebang, yang beroperasi sejak 19 Juli 2021. Keseluruhan dari ruas Tol ini dikelola oleh [[PT Jakarta Tollroad Development (JTD)]] yang merupakan konsorsium dari 12 perusahaan dengan porsi mayoritas dimiliki [[PT Pembangunan Jaya]]. Perusahaan ini menguasai 72,20% saham JTD lewat tiga anak usahanya, yaitu [[PT Jaya Real Property Tbk.]], [[PT Pembangunan Jaya Ancol Tbk.]], dan [[PT Jaya Konstruksi Manggala Pratama Tbk.]] <ref>{{Cite web\|first=Rivki Maulana\|date=26 Agustus 2019\|title=ADHI Ingin Perbesar Saham di Jakarta Tollroad Jadi 11 Persen. Ini Alasannya\|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20190826/45/1140813/adhi-ingin-perbesar-saham-di-jakarta-tollroad-jadi-11-persen.-ini-alasannya\|website=Ekonomi Bisnis\|access-date=17 Juli 2024}}</ref> Adapun [[Jalan tol]]<span data-darkreader-inline-color="" data-darkreader-inline-bgcolor=""> </span>ini termasuk ke dalam rencana 5 [[Jalan lingkar\|jalan cincin]]<span data-darkreader-inline-color="" data-darkreader-inline-bgcolor=""> </span>''[[:en:Ring_road\|(ring road)]]''<span data-darkreader-inline-color="" data-darkreader-inline-bgcolor=""> </span>yang akan dihadirkan <span data-darkreader-inline-color="" data-darkreader-inline-bgcolor="">dalam wilayah cakupan </span>[[Jabodetabekjur\|Jabodetabekpunjur]]. Dari urutan perencanaanya, yaitu merupakan [[jalan lingkar]]<span data-darkreader-inline-color="" data-darkreader-inline-bgcolor=""> yang </span>pertama dan terdalam<ref>{{Cite web\|first=Emir Yanwardhana\|date=7 Juli 2022\|title=Proyek Tol Cincin ke-3 Jakarta Dibangun, Ini Rute-Rutenya\|url=https://www.cnbcindonesia.com/news/20220707151018-4-353780/proyek-tol-cincin-ke-3-jakarta-dibangun-ini-rute-rutenya#:~:text=Tol%20Semanan%20%2D%20Balaraja%20di%20Banten%20(JORR%20III)%2032%20Km&text=Jalan%20tol%20ini%20direncanakan%20memiliki%209%20simpang%20susun.\|website=CNBC Indonesia\|access-date=17 Juli 2024}}</ref><span data-darkreader-inline-color="" data-darkreader-inline-bgcolor=""> </span>dari sistem jaringan [[Jalan bebas hambatan\|Jalan Bebas Hambatan]]<span data-darkreader-inline-color="" data-darkreader-inline-bgcolor=""> </span>[[Jabodetabekjur\|Jabodetabek]]. Diantaranya adalah: '''Jalan Tol Layang Dalam Kota Jakarta''' ('''JIRR 2''') * [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta\|Jalan Tol Lingkar Dalam Kota Jakarta]] (JIRR 1) * [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta\|Jalan Tol Lingkar Luar Kota Jakarta]] (JORR 1) * [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2\|Jalan Tol Lingkar Luar Kota Jakarta 2]] (JORR 2) * [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 3\|Jalan Tol Lingkar Luar Kota Jakarta 3]] (JORR 3) ''(secara berurutan dari terdalam hingga terluar)'' Jalan tol ini merupakan ruas yang masih sebagian dalam tahap konstruksi dan perencanaan, serta sebagian telah beroperasi secara parsial. == Sejarah == === '''Wacana Awal''' === Wacana pembangunan '''6 Ruas Tol Dalam Kota''' ('''JIRR 2''') telah ada sejak tahun 2005 silam<ref>{{Cite web\|date=24 Oktober 2005\|title=6 Tol Dalam Kota DIbangun\|url=https://news.detik.com/berita/d-467601/6-tol-dalam-kota-dibangun\|website=Detik\|access-date=16 Juli 2024}}</ref>. Namun, proyek ini terus tertunda karena berbagai faktor, seperti krisis ekonomi, pertimbangan dampak lingkungan, pertimbangan dampak bagi lalu lintas kendaraan, serta berberapa isu yang menuai kontroversi <!-- (lihat bab Kontroversi dibawah) --> === Seiring Berganti Kepemimpinan Tak Kunjung Tuntas === Pada 2009 telah digagas oleh [[Gubernur DKI Jakarta]] pada saat itu [[Foke]], namun ide tersebut ditolak dan tidak disetujui. Kemudian pada 2012 di masa [[Jokowi]] masih menjabat sebagai [[Gubernur DKI Jakarta\|kepala daerah di Jakarta]], namun juga tidak menemukan titik terang. Hal serupa juga demikian ketika era kepemimpinan [[Anies Baswedan]] <ref>{{Cite web\|last=Lenny Tristia Tambun\|first=Whisnu Bagus Prasetyo (WBP)\|date=23 Agustus 2021\|title=Sempat digagas Foke dan Sempat Ditolak, 6 Tol Dalam Kota Akhirnya Beroperasi\|url=https://www.beritasatu.com/ekonomi/817427/digagas-foke-dan-sempat-ditolak-6-tol-dalam-kota-akhirnya-beroperasi\|website=Berita Satu\|access-date=16 Juli 2024}}</ref> === Mulai Konstruksi === Akhirnya dari ke-6 Ruas Tol Layang dalam kota, Hanya ruas [[Jalan Tol Semanan–Pulogebang\|Semanan–Pulogebang]] segmen '''Kelapa Gading–Pulogebang''' yang berhasil direalisasikan. Konstruksi atas ruas '''Kelapa Gading–Pulogebang''' dimulai sejak 5 Januari 2017, selesai pada 19 Juli 2021 dan diresmikan oleh [[Joko Widodo\|Presiden RI Joko Widodo]] pada 23 Agustus 2021. == Bentuk Desain & Trase == Bedasarkan trase ataupun peta penetapan lokasi jalur tol nya dari surat edaran yang pernah dirilis / dipublis<ref>{{Cite web\|title=Dibangun 2015, Ini Lokasi Keluar-Masuk Mobil di 6 Ruas Tol Dalam Kota Jakarta\|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-2797143/dibangun-2015-ini-lokasi-keluar-masuk-mobil-di-6-ruas-tol-dalam-kota-jakarta\|website=detikfinance\|language=id-ID\|access-date=2024-07-16}}</ref> oleh pihak stakeholder terkait (BUJT PT Jakarta Tollroad Development (JTD) dan BPJT<ref>{{Cite web\|date=8 Agustus 2023\|title=STRUKTUR LAYANG (ELEVATED) TANTANGAN PEMBANGUNAN TOL DI WILAYAH PERKOTAAN "6 RUAS TOL DALAM KOTA JAKARTA"\|url=https://bpjt.pu.go.id/berita/struktur-layang-elevated-tantangan-pembangunan-tol-di-wilayah-perkotaan-6-ruas-tol-dalam-kota-jakarta\|website=BPJT News\|access-date=16 Juli 2024}}</ref>), Tol Layang ini tidak akan memiliki koneksi langsung dengan [[Jalan Tol Dalam Kota\|Tol Dalam Kota existing]], dikarenakan tujuan pembangunannya yaitu untuk memecah kepadatan lalu lintas di dalam kota dengan mengarahkan kendaraan untuk keluar dari dalam Kota Jakarta, bukan untuk mengarahkan kendaraan kembali kedalam Kota Jakarta. Sehingga Tol ini memang akan memiliki spesifikasi desain untuk akses jarak tempuh yang jauh dari pintu gerbang antar tol, antar ramp on/off nya, maupun junction terdekat nya. Adapun sisi utara dari ruas '''Tol Layang Dalam Kota''' [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta\|'''Jakarta''']] ('''JIRR 2''') yakni ruas [[Jalan Tol Semanan–Pulogebang\|Tol Semanan–Pulogebang]] akan terintegrasi langsung dengan Jaringan [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 3\|'''Tol Lingkar Luar 3''' '''Jakarta''']] ('''JORR 3''') sebagai bagian dari lingkar sempurna ''[[:en:Ring_road\|(ring road)]]'' sisi utara '''[[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 3\|Tol Lingkar Luar 3]]''' ('''JORR 3)'''. == Daftar Ruas JIRR 2 (Seksi) == '''Jalan Tol Layang Dalam Kota Jakarta''' ([[Bahasa Inggris]]: Jakarta Inner Ring Road 2, disingkat JIRR 2) atau sering disebut dengan '''6 Ruas Jalan Tol Dalam Kota Jakarta''' adalah jalan tol yang akan mengadopsi konstruksi jalan layang penuh dengan integrasi dengan transportasi umum (BRT). Jalan tol ini terdiri dari 6 ruas dan secara keseluruhan memiliki panjang 69,77 kilometer. Jalan Tol JIRR 2 Pertama yang dibangun adalah Seksi Sunter - Pulogebang, yang beroperasi sejak 19 Juli 2021. ~~== Seksi ==~~ === Seksi 1 === '''[[Jalan Tol Semanan–Pulogebang\|Semanan–Grogol–Sunter]]''' ~~'''Semanan-Sunter'''~~ Panjang 20,23 kilometer dengan nilai investasi Rp 9,76 triliun. '''[[Jalan Tol ~~Sunter~~Semanan–Pulogebang\|Sunter–Kelapa ~~- Pulogebang\|Sunter-Pulogebang~~Gading–Pulogebang]]''' Panjang 9,44 kilometer dengan nilai investasi Rp 7,37 triliun. Dibangun sejak Februari 2017 dan selesai pada 19 Juli 2021. === Seksi 2 === '''Duri ~~Pulo-Kampung~~Pulo–Kampung Melayu''' Panjang 12,65 kilometer dengan nilai investasi Rp 5,96 triliun. '''Kampung ~~Melayu-Kemayoran~~Melayu–Kemayoran''' Panjang 9,60 kilometer dengan nilai investasi Rp 6,95 triliun. === Seksi 3 === '''~~Ulujami-Tanah~~Ulujami–Tanah Abang''' Panjang 8,70 kilometer dengan nilai investasi Rp 4,25 triliun. === Seksi 4 === '''Pasar ~~Minggu-Casablanca~~Minggu–Casablanca''' Panjang 9,15 kilometer dengan nilai investasi Rp 5,71 trilliun. == Simpang Susun == == Tarif (ribu Rp/Rp baru) == == Pintu Tol == ~~Untuk jalan~~Jalan tol ini, memiliki titik keluar masuk yang jauh lebih sedikit dibanding ruas ~~jalan tol-~~tol lainnya dengan jarak antar titik ± 7 kilometer. Sedikitnya jumlah pintu masuk dan keluar atau on/off ramp ini bertujuan untuk mengurangi dampak kemacetan di jalan reguler yang ditimbulkan oleh kendaraan ~~yang~~akibat ~~antre~~penumpukan antrian di tiap gerbang pintu ~~tol~~tolnya.<ref>[http://finance.detik.com/read/2014/10/02/114456/2707634/4/ini-dia-rencana-lokasi-pintu-masuk-6-tol-dalam-kota-jakarta Ini Dia Rencana Lokasi Pintu Masuk 6 Tol Dalam Kota Jakarta]</ref> ~~Ada~~Adapun sembilan titik pintu tol yang ada dalam jalan tol ini, yakni: * [[Semanan, Kalideres, Jakarta Barat\|Semanan]] * [[Pedongkelan (Transjakarta)\|Pedongkelan]] Baris 55 ⟶ 125: == Kontroversi == Pengamat kebijakan publik Agus Pambagio menilai pembangunan 6 ruas jalan tol Jakarta tidak akan mengurai kemacetan secara efektif dengan alasan bila jalanan bertambah, maka akan diiringi dengan penambahan kendaraan.<ref>{{cite web \|last1=detikFinance \|title=Proyek 6 Tol di DKI Dikritik: Merangsang Orang Pakai Mobil Pribadi \|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-2707856/proyek-6-tol-di-dki-dikritik-merangsang-orang-pakai-mobil-pribadi \|website=detikFinance \|date=2 Oktober 2014 \|access-date=28 Mei 2023}}</ref> Masyarakat pun membuat petisi online untuk menentang pembangunan 6 ruas jalan tol ini. == Galeri == {\| class="wikitable" \|+ ! ! ! ! \|- \| \| \| \| \|- \| \| \| \| \|- \| \| \| \| \|} == Lihat Pula == * '''<font data-darkreader-inline-color="" color="white">[[Berkas:Motorway_CZ.svg\|23x23px]]</font>''' [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta]] * '''<font data-darkreader-inline-color="" color="white">[[Berkas:Motorway_CZ.svg\|23x23px]]</font>''' [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta]] * '''<font data-darkreader-inline-color="" color="white">[[Berkas:Motorway_CZ.svg\|23x23px]]</font>''' [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2]] * '''<font data-darkreader-inline-color="" color="white">[[Berkas:Motorway_CZ.svg\|23x23px]]</font>''' [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 3]] * '''<font data-darkreader-inline-color="" color="white">[[Berkas:Motorway_CZ.svg\|23x23px]]</font>''' [[Jalan Tol Pelabuhan 2 (Harbour Road 2) Jakarta\|Jalan Tol Harbour Road 2 Jakarta]] * '''<font data-darkreader-inline-color="" color="white">[[Berkas:Motorway_CZ.svg\|23x23px]]</font>''' [[Jalan Tol Jakarta–Cikampek II\|Jalan Tol Jakarta–Cikampek 2 Selatan]] * '''<font data-darkreader-inline-color="" color="white">[[Berkas:Motorway_CZ.svg\|23x23px]]</font>''' [[Jalan Tol Depok–Antasari]] * '''<font data-darkreader-inline-color="" color="white">[[Berkas:Motorway_CZ.svg\|23x23px]]</font>''' [[Jalan Tol Serpong–Balaraja]] * '''<font data-darkreader-inline-color="" color="white">[[Berkas:Motorway_CZ.svg\|23x23px]]</font>''' [[Jalan Tol Kamal–Teluknaga–Rajeg\|Jalan Tol Kamal–Teluk Naga–Rajeg]] * '''<font data-darkreader-inline-color="" color="white">[[Berkas:Motorway_CZ.svg\|23x23px]]</font>''' [[Bogor Ring Road\|Jalan Tol ''BOgor Ring Road'' (BORR)]] * '''<font data-darkreader-inline-color="" color="white">[[Berkas:Motorway_CZ.svg\|23x23px]]</font>''' '''[[Jalan Tol Trans-Jawa\|Jalan Tol Trans Jawa]]''' == Referensi ==