Stasiun Delanggu: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(6 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 23:
| persinyalan = Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02
| line = [[KRL Commuter Line Yogyakarta|KRL Commuter Line]]
| services = {{adjacent stations|system=KRLKAI Yogyakarta|line=red|type=Palur–Yogyakarta|left=Gawok|right=Ceper}}Commuter
|line=Yogyakarta|right=Gawok|left=Ceper}}
| symbol_location = KAI
| symbol = Commuter
| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun komuter|Y|08|size=40}}
}}
'''Stasiun Delanggu (DL)'''<!--({{Lang-jv|ꦱꦼꦠꦠ꧀ꦱꦶꦪꦸꦤ꧀​ꦢꦼꦭꦁ​ꦒꦸꦱꦼꦠꦠ꧀ꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦢꦼꦭꦁꦒꦸ|Sêtatsiyun Delanggu}})--> adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Gatak, Delanggu, Klaten]]; stasiun yang terletak pada ketinggian +133 m ini hanya melayani rute [[KRL Commuter Line]]. Stasiun ini merupakan stasiun paling timur dan paling utara di [[Kabupaten Klaten]].
 
Stasiun ini dulunya dibangun oleh Perusahaan Kereta Api Hindia Belanda ({{Lang-nl|Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij}}) atau [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij|NIS]] dan dibuka untuk umum pada tahun 1871. Stasiun ini digunakan sebagai salah satu persinggahan antara Surakarta dan Ngayogyakarta dan juga digunakan untuk mendistribusikan [[karung goni]] dan [[gula]] dari Pabrik Gula Delanggu ({{Lang-nl|Suikerfabriek Delangoe}})<ref>{{Cite web|title=Search results {{!}} Colonial|url=http://colonialarchitecture.eu/slv?sq=delanggoe&ft=0|website=colonialarchitecture.eu|access-date=2021-02-09}}</ref> ke berbagai pabrik gula di [[Vorstenlanden]] dan ke pelabuhan di [[Kota Semarang|Samarang]].
 
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus.<ref>Grafik Perjalanan Kereta Api 2004</ref> Sejak pengoperasian jalur ganda lintas Yogyakarta–Solo ruas Srowot–Ketandan per 2001 dan ruas Brambanan–Delanggu selesai dibangun pada tanggal 15 Desember 2003, jalurdan 2ruas dijadikanSolo sebagaiBalapan-Delanggu sepurpada lurustanggal ke8 arahJanuari Yogyakarta. Per tahun 2005–20062007, jalur 3 stasiundijadikan ini sudah sepenuhnya menjadisebagai sepur lurus ke arah Solo.<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/d-728295/uji-coba-rel-ganda-yogya-solo-bikin-bikers-senewen|title=Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2019-07-08}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://nasional.tempo.co/read/35479/rel-ganda-yogyakarta-solo-diresmikan|title=Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan|date=2003-12-15|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2019-07-08}}</ref>
 
Untuk mendukung pengoperasian [[jalur ganda]], sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri|PT Len Industri]] (Persero) yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan kemudian mulai dioperasikan pada bulan Desember 2015.<ref>{{Cite news|url=https://www.merdeka.com/uang/kalahkan-siemens-bumn-elektronik-raup-pendapatan-rp-23-triliun.html|title=Kalahkan Siemens, BUMN elektronik raup pendapatan Rp 2,3 triliun|last=Mohamad|first=Ardyan|date=21 Juni 2013|publisher=Merdeka.com|accessdate=5 Oktober 2017|quote=Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.|editor-last=Pratomo|editor-first=Harwanto Bimo|language=id|work=[[Merdeka.com]]}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.len.co.id/len-tandatangani-dua-kontrak-dengan-nilai-total-rp-464-milyar/|title=Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar {{!}} PT Len Industri (Persero)|language=en-US|access-date=2019-02-12}}</ref>
Baris 47 ⟶ 48:
|-
|Jalur '''1'''
| style="text-align:center" |← {{Small|([[Stasiun Ceper|Ceper]])}} {{Rcb|KRLKAI YogyakartaCommuter|redy|inline=yes}} tujuan {{Sta|Yogyakarta}}
|-
| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
|Jalur '''2'''
| style="text-align:center" |← {{Small|([[Stasiun Ceper|Ceper]])}} {{Rcb|KRLKAI YogyakartaCommuter|redy|inline=yes}} tujuan Yogyakarta
Sepur lurus arah [[Stasiun Yogyakarta|Y]]<nowiki/>ogyakarta
|-
Baris 58 ⟶ 59:
|-
|Jalur '''3'''
| style="text-align:center" |{{Rcb|KRLKAI YogyakartaCommuter|redy|inline=yes}} tujuan {{Sta|Palur}} {{Small|([[Stasiun Gawok|Gawok]])}} →
Sepur lurus arah {{Sta|Solo Balapan}}
|-
Baris 64 ⟶ 65:
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;" |Jalur '''4'''
| style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;text-align:center" |{{Rcb|KRLKAI YogyakartaCommuter|redy|inline=yes}} tujuan {{Sta|Palur}} {{Small|([[Stasiun Gawok|Gawok]])}} →
|-
|}
 
== Layanan kereta api ==
Sejak 10 Februari 2021, bertepatan dengan berlakunya grafik perjalanan kereta api tahun 2021, stasiun ini bersama dengan tiga stasiun lain ([[Stasiun Gawok]], [[Stasiun Ceper]], dan [[Stasiun Srowot]]) mulai melayani penumpang KRL [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Lin Yogyakarta]]<ref>{{Cite news|last=Rusqiyati|first=Eka Arifa|date=2021-02-04|title=KRL Yogyakarta-Solo resmi operasi 10 Februari 2021|url=https://www.antaranews.com/berita/1982220/krl-yogyakarta-solo-resmi-operasi-10-februari-2021|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2021-03-08|editor-last=Lazuardi|editor-first=Adi}}</ref>.
Baris 92 ⟶ 94:
 
== Pranala luar ==
'''{{id}}''' [https://commuterline.id/perjalanan-krl/jadwal-kereta SitusJadwal resmi KAIKRL Commuter dan jadwal KRLLine]
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Kutoarjo–Purwosari|left=Ceper|right=Gawok}}
 
{{coord|-7.6223396|110.7065839|display=title}}
 
{{Stasiun KCI}}
Baris 100 ⟶ 101:
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Delanggu]]
[[Kategori:Delanggu, Klaten]]
 
 
{{stasiun-Jateng-stub}}