Airbus A330 MRTT: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Mengganti RAF_Airbus_A330-203.jpg dengan Royal_Air_Force_Airbus_A330-243.jpg (berkas dipindahkan oleh CommonsDelinker; alasan: File renamed: [[:c:COM:FR#FR2|Criter
Mazbel (bicara | kontrib)
Baris 22:
** ''Universal Aerial Refuelling Receptacle Slipway Installation'' (UARRSI) untuk pengisian bahan bakar sendiri dalam penerbangan.
 
[[Berkas:A Royal Air Force (RAF) Voyager KC2KC3 ZZ334 refuels two RAF Tornado GR4 during Operation Shader, 4 March 2015, over Iraq (cropped).jpg|jmpl|220x220px|Sebuah A330 MRTT mengisi bahan bakar [[Panavia Tornado]]]]
A330 MRTT memiliki kapasitas bahan bakar maksimum 111.000&nbsp;kg (245.000&nbsp;lb) tanpa menggunakan tangki bahan bakar tambahan, menyisakan ruang untuk 45.000&nbsp;kg (99.000&nbsp;lb) kargo tambahan. Sayap MRTT A330 memiliki struktur yang sama dengan [[Airbus A340|A340-200/-300]] empat mesin dengan lokasi pemasangan yang diperkuat dan penyediaan pipa bahan bakar untuk mesin tempel A340. Oleh karena itu, sayap A330 MRTT memerlukan sedikit modifikasi untuk menggunakan [[Titik pegangan|cantelan]] ini untuk pod pengisian bahan bakar sayap.<ref>{{Cite web|title=A330-200 MRTT Future Strategic Tanker Aircraft (FSTA)|url=https://www.airforce-technology.com/projects/a330_200/|website=Airforce Technology|language=en-US|access-date=2022-04-21}}</ref>