Wikipedia

Stasiun Gawok: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
54.746 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
93.882 suntingan
ganti gambar
Tag: gambar rusak VisualEditor
 
(32 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image = Stasiun Gawok 20192024.jpg
| caption = Tampak emplasemen Stasiun Gawok padasetelah renovasi dan pemasangan tahunkanopi, 20192024
| name = Gawok
| prov = Jawa Tengah
Baris 15:
| letak = km 117+398 lintas [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]-[[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| platform = 23 (satudua peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
| persinyalan = Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02
| operator = [[KAI Commuter]]
| line = [[KRL Commuter Line Yogyakarta|KAIKRL Commuter Yogyakarta–SoloLine]]
| services = {{adjacent stations|system=KRLKAI Yogyakarta|line=redCommuter
|typeline=Solo Balapan–YogyakartaYogyakarta|leftright=Purwosari|rightleft=Delanggu}}
| symbol_location = KAI
}}
| symbol = Commuter
| ticketting = Hanya melayani kartu multi-trip dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]].| symbol_location = Yogyakarta
| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun komuter|Y|09|size=40}}
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}
| map_type = Kabupaten Sukoharjo#Jawa Tengah
}}
'''Stasiun Gawok (GW)'''<!--({{Lang-jv|ꦱꦼꦠꦠ꧀ꦱꦶꦪꦸꦤ꧀​ꦒꦮꦺꦴꦏ꧀ꦱꦼꦠꦠ꧀ꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦒꦮꦺꦴꦏ꧀|Sêtatsiyun Gawok}})--> adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Luwang, Gatak, Sukoharjo]]; pada ketinggian +118 meter, serta hanya melayani rute [[KRL Commuter Line]]. Letak stasiun ini tidak jauh dari Pasar Gawok dan sentra industri rotan Trangsan.<ref>{{Cite webnews|last=BramantyoRusqiyati|first=Eka Arifa|date=20152021-0902-2504|title=MengenalKRL SistemYogyakarta-Solo Verifikasiresmi Legalitasoperasi Kayu10 :Februari Okezone News2021|url=https://newswww.okezoneantaranews.com/readberita/20151982220/09/25/340/1220795/mengenalkrl-sistemyogyakarta-verifikasisolo-legalitasresmi-kayuoperasi-10-februari-2021|websitework=Okezone[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|language=id-IDANTARA News]]|access-date=2021-0903-2208|editor-last=Lazuardi|editor-first=Adi}}</ref>
 
Sejak 10 Februari 2021, bertepatan dengan peluncuran grafik perjalanan kereta api tahun 2021, stasiun ini bersama dengan tiga stasiun lain ([[Stasiun Delanggu]], [[Stasiun Ceper]], dan [[Stasiun Srowot]]) mulai melayani penumpang KRL lintas Yogyakarta–Solo Balapan.<ref>{{cite news|author=Ramadhian, Nabila|title=Cara Bikin Kartu Multi Trip untuk Naik KRL Solo-Yogyakarta|url=https://travel.kompas.com/read/2021/01/31/140200327/cara-bikin-kartu-multi-trip-untuk-naik-krl-solo-yogyakarta|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|accessdate=4 Februari 2021}}</ref>
 
== Bangunan dan tata letak ==
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Station Gawok Residentie Soerakarta TMnr 10014254.jpg|jmpl|kiri|Generasi pertama Stasiun Gawok pada tahun [[1920-an]].]]Bangunan stasiunStasiun iniGawok yang sebelumnya berada di sisi timur rel, kini berada di sebelah barat rel. Tidak ada lagi bekas bangunan lama yang merupakan peninggalan DKA tersebut karena dibongkar untuk proyek [[jalur ganda]] Kutoarjo-Yogyakarta-Purwosari pada tahun 2007 dan kini hanya menyisakan fondasi. Sekarang di stasiun Gawok telah selesai pembangunan peron pulau yang tinggi, tepatnya di antara jalur 1 dan jalur 2. Namun, pemasangan kanopi di peron pulau tersebut belum terpasang.
 
Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus.<ref>Grafik Perjalanan Kereta Api 2004</ref> Sejak pengoperasian jalur ganda ruas Delanggu–Solo Balapan per 8 Januari 2007, tata letak stasiun ini mengalami perubahan. Jalur 2 yang lama stasiun ini diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus arah Yogyakarta, sedangkan jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 4 sebagai sepur lurus arah Solo.<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/d-728295/uji-coba-rel-ganda-yogya-solo-bikin-bikers-senewen|title=Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2019-07-08}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://nasional.tempo.co/read/35479/rel-ganda-yogyakarta-solo-diresmikan|title=Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan|date=2003-12-15|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2019-07-08}}</ref>
 
Sejak sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri|PT Len Industri]] (Persero) dipasang pada tahun 2013<ref>{{Cite news|url=https://www.merdeka.com/uang/kalahkan-siemens-bumn-elektronik-raup-pendapatan-rp-23-triliun.html|title=Kalahkan Siemens, BUMN elektronik raup pendapatan Rp 2,3 triliun|last=Mohamad|first=Ardyan|date=21 Juni 2013|publisher=Merdeka.com|accessdate=5 Oktober 2017|quote=Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.|editor-last=Pratomo|editor-first=Harwanto Bimo|language=id|work=[[Merdeka.com]]}}</ref> yang kemudian baru dioperasikan untuk menggantikan sistem persinyalan mekanik di stasiun ini pada bulan Desember 2015,<ref>{{Cite web|url=https://www.len.co.id/len-tandatangani-dua-kontrak-dengan-nilai-total-rp-464-milyar/|title=Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar {{!}} PT Len Industri (Persero)|language=en-US|access-date=2019-02-12}}</ref> tata letak jalur di stasiun ini kembali diubah, tetapi tidak mengubah jumlah jalurnya. Jalur 2 yang dahulu merupakan jalur 3 yang lama telah dibongkar dan dibangun satu jalur belok baru di sisi tenggara stasiun sehingga jalur 3 kini dijadikan sebagai jalur 2 yang baru, jalur 4 yang lama kini dijadikan jalur 3 yang baru, dan jalur baru tersebut dijadikan sebagai jalur 4 yang baru, Akhirnya, stasiun ini memiliki sepur lurus di jalur 2 dan 3.
 
Guna melayani penumpang KRL, sejak 2021 di stasiun ini telah selesai pembangunan peron tinggi yang dilengkapi kanopi, yaitu di antara jalur 1 dan jalur 2 serta di samping jalur 4.
Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus.<ref>Grafik Perjalanan Kereta Api 2004</ref> Sejak pengoperasian jalur ganda ruas Delanggu–Solo per Januari 2007, tata letak stasiun ini mengalami perubahan. Jalur 2 lama stasiun ini diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus arah Yogyakarta, sedangkan jalur 1 lama diubah menjadi jalur 4 sebagai sepur lurus arah Solo.<ref>{{Cite web|url=https://news.detik.com/berita/d-728295/uji-coba-rel-ganda-yogya-solo-bikin-bikers-senewen|title=Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen|website=detiknews|access-date=2019-07-08}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://nasional.tempo.co/read/35479/rel-ganda-yogyakarta-solo-diresmikan|title=Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan|date=2003-12-15|website=Tempo|language=en|access-date=2019-07-08}}</ref>
Sejak sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri|PT Len Industri]] (Persero) dipasang pada tahun 2013<ref>{{cite web|url=https://www.merdeka.com/uang/kalahkan-siemens-bumn-elektronik-raup-pendapatan-rp-23-triliun.html|title=Kalahkan Siemens, BUMN Elektronik Raup Pendapatan Rp23 Triliun|last=Mohamad|first=Ardyan|date=21 Juni 2013|publisher=Merdeka.com|accessdate=5 Oktober 2017|quote=Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.}}</ref> yang kemudian baru dioperasikan untuk menggantikan sistem persinyalan mekanik di stasiun ini pada bulan Desember 2015,<ref>{{Cite web|url=https://www.len.co.id/len-tandatangani-dua-kontrak-dengan-nilai-total-rp-464-milyar/|title=Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar {{!}} PT Len Industri (Persero)|language=en-US|access-date=2019-02-12}}</ref> tata letak jalur di stasiun ini kembali diubah, tetapi tidak mengubah jumlah jalurnya. Jalur 2 yang dahulu merupakan jalur 3 lama telah dibongkar dan dibangun satu jalur belok baru di sisi tenggara stasiun sehingga jalur 3 kini dijadikan sebagai jalur 2 baru, jalur 4 lama kini dijadikan jalur 3 baru, dan jalur baru tersebut dijadikan sebagai jalur 4 baru, Akhirnya, stasiun ini memiliki sepur lurus di jalur 2 dan 3.
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
| colspan="3" |{{Infobox station/KAI header 2|KRL=yes|kode=GW|left=DL|right=PWS|penomoran={{KAICN|Y|09|seq=1|size=25}}}}
|-
| style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''G'''
| colspan="2" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
| rowspan="67" style="border-bottom:solid 1px gray;" |'''P'''
'''Lantai peron'''
| colspan="2" style="border-bottom:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan}}
|-
|Jalur '''1'''
| style="text-align:center" |← {{Small|([[Stasiun Delanggu|Delanggu]])}} {{Rcb|KRLKAI YogyakartaCommuter|redy|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Yogyakarta{{Sta|Yogyakarta]], sepur lurus arah [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]}}
|-
| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan}}
|-
|Jalur '''2'''
| style="text-align:center" |← {{Small|([[Stasiun Delanggu|Delanggu]])}} {{Rcb|KRLKAI YogyakartaCommuter|redy|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]], sepur lurus arah [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] {{SmallSta|([[Stasiun Purwosari|Purwosari]])Yogyakarta}} →
Sepur lurus arah [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|-
| style="border-top:solid 1px gray;" |Jalur '''3'''
| style="border-top:solid 1px gray;text-align:center" |Sepur lurus arah [[Stasiun Solo Balapan{{Sta|Solo Balapan]]}}
|-
|Jalur '''4'''
| style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;" |Jalur '''4'''
|{{Rcb|KAI Commuter|y|inline=yes}} tujuan {{Sta|Palur}} {{Small|([[Stasiun Purwosari|Purwosari]])}} →
| style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;text-align:center" |Tambahan jalur pemberhentian
|-
| colspan="2" style="border-top:solid 2px;border-left:solid 2px;border-right:solid 2px;border-bottom:solid 1px grey;text-align:center" |{{Small|Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan}}
|-
|}
 
== Layanan kereta api ==
Sejak 10 Februari 2021, bertepatan dengan berlakunya grafik perjalanan kereta api tahun 2021, stasiun ini bersama dengan tiga stasiun lain ([[Stasiun Delanggu]], [[Stasiun Ceper]], dan [[Stasiun Srowot]]) mulai melayani penumpang KRL [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]]<ref>{{Cite news|author=Nabila Ramadhian|title=Cara Bikin Kartu Multi Trip untuk Naik KRL Solo-Yogyakarta|url=https://travel.kompas.com/read/2021/01/31/140200327/cara-bikin-kartu-multi-trip-untuk-naik-krl-solo-yogyakarta|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|accessdate=4 Februari 2021|editor-last=Prasetya|editor-first=Anggara Wikan}}</ref>. Namun tidak ada layanan kereta api antarkota dan aglomerasi, dimana stasiun tersebut hanya untuk penyusulan antarkereta api yang mengizinkan kereta api antarkota dan aglomerasi berhenti jika emplasemen di stasiun kereta api terminal [[Kota Surakarta]] seperti {{sta|Purwosari}} dan {{sta|Solo Balapan}} penuh.
=== KAI Commuter Yogyakarta-Solo ===
* {{rint|yogyakarta|red}} [[Lin Yogyakarta (KRL Commuter Line)|Lin Yogyakarta]], tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] dan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
 
=== JadwalKomuter kereta([[Commuter apiLine]]) ===
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Gawok '''per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).'''
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
|+'''{{rint|yogyakarta|red}}''' '''[[KRL Commuter Line Solo–Yogyakarta|Yogyakarta Line]]'''
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!'''No. KA'''
!Keterangan
!'''Tiba'''
!'''Berangkat'''
! rowspan="12" |
!'''No. KA'''
!'''Tiba'''
!'''Berangkat'''
|-
! colspan="3" |'''Tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]'''
! colspan="3" |'''Tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]'''
|-
|645
|05.17
|05.18
|646
|06.10
|06.11
|-
|7101
|06.43
|06.44
|648
|07.35
|07.36
|-
|649
|08.29
|08.30
|7102
|07.57
|07.58
|-
|651
|09.13
|09.14
|7104
|09.18
|09.19
|-
|7103
|09.52
|09.53
|652
|10.58
|10.59
|-
|657
|12.37
|12.38
|7106
|12.50
|12.51
|-
|661
|14.42
|14.43
|7108
|15.44
|15.45
|-
|7105
|16.28
|16.29
|664
|16.46
|16.47
|-
|667
|17.54
|17.55
|7110
|18.41
|18.42
|-
|{{rint|yogyakarta|red}} [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Lin Yogyakarta]]
|669
|{{sta|Yogyakarta}}
|19.21
|{{sta|Palur}}
|19.22
|670–
|20.06
|20.07
|}
 
Baris 155 ⟶ 85:
 
== Pranala luar ==
{{id}} [https://commuterline.id/perjalanan-krl/jadwal-kereta Jadwal KRL Commuter Line]
{{id}} [http://dolanwae.wordpress.com/tag/stasiun-sedayu/ Yang Tersisihkan dalam Pekatnya Jalur Solo-Kutoarjo] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141110101944/http://dolanwae.wordpress.com/tag/stasiun-sedayu/ |date=2014-11-10 }}
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Kutoarjo–Purwosari|left=Delanggu|right=Purwosari}}
Baris 161 ⟶ 91:
{{Stasiun KCI}}
 
{{coord|-7.5892186|110.7445157|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Gawok]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Gawok"