D. B. Cooper: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
JThorneBOT (bicara | kontrib) →Pranala luar: clean up, removed: {{Link FA|en}}, {{Link FA|es}}, {{Link FA|eo}} |
k Illchy memindahkan halaman D.B. Cooper ke D. B. Cooper dengan menimpa pengalihan lama Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
| (43 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox person
| name = D. B. Cooper
| image = DBCooper.jpg
| caption = Sebuah gambar komposit D. B. Cooper buatan F.B.I. pada tahun 1972
| birth_date =
| birth_place =
| death_date =
| death_place =
| occupation =
| other_names = Dan Cooper
| known_for = [[Pembajakan pesawat]] [[Boeing 727]] pada tanggal 24 November 1971 dan melarikan diri dengan cara terjun payung dari pesawat terbang
| spouse =
}}
'''D. B. Cooper'''<ref>Dan Cooper, karena kesalahan dalam komunikasi, ia dikenal secara umum sebagai "D.B. Cooper".</ref> merupakan pemakaian nama populer yang merujuk pada pria tak teridentifikasi yang [[pembajakan pesawat|membajak]] [[pesawat terbang]] jenis [[Boeing 727]] pada saat penerbangan dari [[Portland, Oregon]] menuju [[Seattle, Washington]], [[Amerika Serikat]] pada tanggal 24 November 1971. Dia meminta 200.000 [[Dolar Amerika Serikat|USD]]<ref name="equivalent" /> sebagai uang [[tebusan]] dan kemudian menghilang setelah dia melakukan
Tersangka membeli tiket penerbangan atas nama '''Dan Cooper''', tapi karena masalah pencantuman dalam pemberitaan media, ia dikenal oleh masyarakat umum sebagai "D. B. Cooper". Ratusan petunjuk telah diselidiki pada tahun berikutnya, tetapi tidak ada kesimpulan yang bisa didapat tentang identitas sejati Cooper atau keberadaannya, termasuk sebagian besar uang tebusan tidak diketahui peredarannya. Banyak teori masuk akal yang berbeda-beda telah diajukan oleh para ahli, wartawan, bahkan orang awam.<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" /><ref name="AP2008-01-02" />
Walaupun peneliti [[Biro Investigasi Federal|FBI]] bersikeras sejak awal bahwa Cooper mungkin tidak selamat ketika melakukan lompatan yang amat berisiko tersebut,<ref name="FBI-Redux" /> lembaga tersebut masih mengurus berkas kasus tersebut yang telah berkembang menjadi lebih dari 60 volume<ref name="Seven1996-11-17" /> dan terus mengumpulkan ide-ide dan bukti yang didapat dari masyarakat umum. "Mungkin ahli hidrologi bisa menggunakan teknologi terbaru untuk mengidentifikasi uang tebusan senilai $ 5.800 yang ditemukan pada tahun 1980 dan mengarahkan ke lokasi Cooper mendarat" kata Agen Khusus Larry Carr, pemimpin tim investigasi sejak tahun 2006, "Atau mungkin jika ada seseorang yang ingat kalau pernah bertemu dengan orang aneh.
== Pembajakan ==
Pada tanggal 24 November 1971, seorang pria kurus berambut gelap membeli tiket seharga $20 atas nama "Dan Cooper" di [[Bandar Udara Internasional Portland]], [[Oregon]] untuk perjalanan menuju [[Washington]].<ref name="Olson1999" /> Pria tersebut diidentifikasi mengenakan jas berwarna gelap, dasi yang dijepit,
Dan Cooper lalu masuk ke dalam pesawat [[Boeing 727]] maskapai [[Northwest Airlines|Northwest Orient Airlines]] no. penerbangan 305 dan duduk di kursi 18C.<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" /> (beberapa sumber mengatakan 15D{{sfn|Gunther|1985|p=32}} atau 18E<ref>{{en}} History's Greatest Unsolved Crimes. [http://www.francesfarmersrevenge.com/stuff/archive/oldnews6/crimes.htm Frances Farmer Archive] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160624203847/http://www.francesfarmersrevenge.com/stuff/archive/oldnews6/crimes.htm |date=2016-06-24 }} Diakses pada 7 Februari 2011.</ref>) di bagian belakang [[kabin]] penumpang. Dia sempat menyalakan [[rokok]] dan memesan [[bourbon]] dan air putih. Beberapa saksi mata menyebutkan umurnya sekitar empat puluhan, sedang tinggi badannya sekitar {{height|ft=5|in=10|wiki=yes}} sampai {{height|ft=6|in=1}}.
[[Berkas:DB Cooper Wanted Poster.jpg|
Pesawat kemudian [[lepas landas]] sesuai jadwal yakni pukul 14.50 waktu setempat ([[Waktu Standar Pasifik|PST]]). Beberapa menit setelah pesawat lepas landas, Cooper memanggil [[pramugari]] bernama Florence Schaffner yang sedang duduk di dekatnya dan menyerahkan sebuah catatan kecil yang terlipat.<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" /> Schaffner mengira Cooper hanya seorang pria iseng yang ingin memberikan nomor teleponnya, sehingga ia hanya menerima catatan tersebut dan langsung menyimpannya ke saku tanpa melihat isinya.<ref>{{en}} {{cite book|title = Myths and Mysteries of Washington|url = https://archive.org/details/mythsmysteriesof0000brag|last = Bragg|first = Lynn E.|year = 2005|publisher = Globe Pequot
Schaffner segera membuka catatan itu dan membaca tulisan yang ada di dalamnya. Catatan itu kira-kira berbunyi,<ref>Kata-kata yang tepat dari catatan sang pembajak tidak bisa diverifikasi karena catatan tersebut diambil kembali oleh Cooper.</ref> "Aku membawa bom di dalam koperku. Aku akan menggunakannya jika dibutuhkan. Aku ingin kau duduk disampingku. Pesawat ini telah dibajak."<ref name="TG">{{en}} {{cite news|
[[Pilot]] William Scott yang menerima permintaan dari Schaffner kemudian segera menghubungi pusat kendali udara di [[Seattle]], yang kemudian segera meneruskan pesan itu ke [[polisi]] dan [[Biro Investigasi Federal|FBI]]. Presiden maskapai Northwest Orient, Donald Nyrop, segera mengatur pembayaran uang tebusan dan memerintahkan seluruh kru pesawat untuk mengikuti perintah Cooper sampai permintaannya terpenuhi.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=19}} Sementara itu, para
Schaffner mengatakan bahwa Cooper sepertinya familiar dengan daerah-daerah lokal. Cooper sempat mengatakan, "Sepertinya Tacoma ada di bawah sana", ketika pesawat sedang terbang melintasi daerah tersebut. Dia juga menyebutkan dengan benar bahwa
Schaffner mengidentifikasikan Cooper sebagai seseorang yang tenang dan sopan, tidak seperti tipikal pelaku kriminal yang berwatak keras. Tina Mucklow, salah satu kru pesawat juga setuju dengan pendapat tersebut. "Dia tidak gugup," katanya kepada petugas penyelidik, "Dia terlihat baik. Dia tidak berbuat kasar. Dia selalu terlihat tenang setiap saat."<ref name="CrimeLibrary4" /> Dia bahkan sempat memesan [[bourbon]] dan air putih lagi, dan membayar tagihannya, sambil meminta Schaffner untuk tetap menginformasikan perubahan terbaru.<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" /> Dia juga memesankan konsumsi untuk kru pesawat selama pemberhentian di Seattle.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=22}}
=== Pembebasan penumpang ===
Pada pukul 17.39, Cooper diberitahu bahwa permintaannya telah dipenuhi, dan pesawat tersebut kemudian mendarat di Bandara Seattle-Tacoma pada pukul 17.45.<ref name="CrimeLibrary5">{{en}} {{cite web|
Selama pengisian ulang bahan bakar, Cooper memberitahu tujuan penerbangan selanjutnya kepada kru kokpit, yaitu menuju ke [[Mexico City]] dengan kecepatan minimum (sekitar 100 knot) dengan ketinggian dibawah {{convert|10000|ft|km}}. Untuk menjamin kecepatan minimum, dia menyuruh untuk tetap menurunkan [[roda pendaratan]] serta merendahkankan [[sirip sayap]] sebesar 15º. Sementara untuk menjamin ketinggian pesawat tetap rendah, dia memerintahkan agar membiarkan kabin untuk [[Tekanan udara kabin|tidak bertekanan]].<ref>Rothenberg and Ulvaeus, hal. 5.</ref> Kopilot William Rataczak memberikan informasi kepada Cooper bahwa rentang jarak yang dapat ditempuh pesawat itu dibawah konfigurasi Cooper tebatas sekitar {{convert|1000|mi}}, yang berarti mereka harus mengisi bahan bakar sekali lagi sebelum memasuki [[Meksiko]]. Cooper dan kru kokpit kemudian setuju untuk berhenti di [[Reno, Nevada|Reno]], [[Nevada]], untuk mengisi bahan bakar.<ref name="CrimeLibrary5" /> Terakhir, Cooper memerintahkan agar pesawat lepas landas dengan pintu kabin belakang terbuka dan tangga yang juga terbuka. Petugas kantor maskapai Northwest memberitahu kru pesawat bahwa hal tersebut tidak aman. Tetapi Cooper membantah dengan mengatakan bahwa hal tersebut aman (tanpa memberitahukan detailnya) sambil mengatakan bahwa dia sendiri yang akan membukanya ketika mereka sudah di udara.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|pp=33–34}}
Sementara itu, selama menunggu proses pengisian bahan bakar, seorang agen [[Federal Aviation Administration|FAA]] meminta untuk bertemu tatap muka dengan Cooper di atas pesawat, yang langsung ditolak oleh Cooper.<ref>{{cite book|
=== Kembali ke udara ===
Sekitar pukul 19.40, pesawat boeing 727 maskapai Northwest Orient kembali lepas landas dengan Cooper di dalamnya bersama pilot William Scott, kopilot William Rataczak, pramugari Tina Mucklow, dan teknisi penerbangan H.E. Anderson. Dua pesawat jet tempur
[[Berkas:Rwr727tail.jpg|
Seketika setelah lepas landas, Cooper menyuruh Tina Mucklow untuk masuk ke kokpit bersama tiga orang lainnya dan tetap disana dengan pintu kokpit yang terkunci.<ref name="CrimeLibrary6">{{cite web|
Sekitar pukul 20.13, kru kokpit melaporkan bahwa ada tekanan
== Investigasi ==
[[Berkas:727db.gif|
Di pesawat boeing 727 yang dibajak oleh Cooper, FBI menemukan 66 [[sidik jari]] tersembunyi yang tidak teridentifikasi,<ref name="Pasternak-USNWR2000-07-24" /> klip dasi hitam Cooper, dan dua dari empat parasut yang ada,<ref name="parachutes" /> dengan satu parasut yang sudah terbuka dan parasut kedua dengan potongan pada bagian kanopinya.<ref>{{cite news|
Polisi lokal dan FBI segera mulai mencari kemungkinan pelaku. Orang yang paling pertama dicurigai adalah seorang pria Oregon dengan catatan kecil polisi bernama D. B. Cooper, berawal dari dugaan polisi Portland bahwa pembajak mungkin mengunakan nama aslinya atau nama alias yang sama di kejahatannya sebelumnya. Walaupun status pria tersebut sebagai tersangka segera langsung dicabut karena tidak ada bukti yang mengarah kepadanya, kabar terlibatnya pria ini sudah menyebar luas. Seorang reporter yang kurang berpengalaman (disebut adalah Clyde Jabin dari [[United Press International|UPI]] oleh beberapa sumber,<ref>Guzman, Monica (27 November 2007). Update: Everyone wants a piece of the D. B. Cooper legend. [http://blog.seattlepi.com/thebigblog/2007/11/27/update-everyone-wants-a-piece-of-the-d-b-cooper-legend/ Seattle ''Post-Intelligencer'' archive] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160303195334/http://blog.seattlepi.com/thebigblog/2007/11/27/update-everyone-wants-a-piece-of-the-d-b-cooper-legend/ |date=2016-03-03 }} Diakses 25 Februari 2011.</ref> Joe Frazier dari [[Associated Press|AP]] oleh beberapa sumber lainnya{{sfn|Gunther|1985|p=55}}), yang berusaha untuk memenuhi batas akhir penyerahan berita di kantornya, keliru dengan menyamakan "D. B. Cooper" dengan nama samaran si pembajak pesawat, "Dan Cooper". Kesalahan tersebut dikutip dan digunakan oleh banyak media lain, hingga julukan "D. B. Cooper" menjadi tertanam di memori publik sebagai pelaku pembajakan pesawat Boeing 727.<ref name="Braggp4" />
Daerah cakupan pencarian yang tepat sangat susah untuk ditentukan, karena bahkan perbedaan kecil dalam perkiraan kecepatan pesawat, atau kondisi alam sepanjang jalur penerbangan (yang sangat bervariasi setiap lokasi dan ketinggiannya), akan mengubah titik pendaratan Cooper,<ref name="new" /> karena bagaimanapun tidak diketahui waktu tepat kapan Cooper melompat keluar dari pesawat. Variabel penting lain adalah lamanya Cooper berada dalam kondisi jatuh bebas sebelum dia menarik kabel parasutnya – jika dia memang berhasil membuka parasutnya.{{sfn|Gunther|1985|p=68}} Kedua pilot pesawat jet yang mengawal pesawat Boeing 727 tersebut mengaku tidak melihat objek apapun keluar dari pesawat, baik secara
Sebuah reka ulang kejadian telah dilakukan menggunakan pesawat yang sama yang dibajak oleh Cooper dibawah konfigurasi yang sama, juga dengan pilot William Scott. Agen FBI mencoba menggunakan sebuah eretan seberat {{convert|200|lb|kg}} untuk didorong keluar dari pintu belakang pesawat. Mereka berhasil membuat kembali gerakan keatas pada ekor pesawat sesuai gambaran kru kokpit pada pukul 20.13. Berdasarkan percobaan ini, disimpulkan bahwa kemungkinan yang paling tepat mengenai waktu lompat Cooper adalah pukul 20.13.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|pp=80–81}} Pada saat itu, pesawat tersebut sedang terbang menembus badai di atas Sungai Lewis di
Eksplorasi awal
FBI juga
Pada awal 1972, ketika memasuki musim semi, tim FBI dibantu oleh 200 tentara AD dari [[Fort Lewis]], bersama dengan pasukan AU, pasukan Keamanan Nasional, dan sukarelawan, melakukan pencarian ulang secara intensif di daerah Clark County dan Cowlitz County selama delapan belas hari pada bulan Maret dan tambahan delapan belas hari pada bulan April.{{sfn|Olson|2010|p=34}} Electronic Explorations Co., sebuah firma penyelamatan milik AL, menggunakan sebuah kapal selam untuk melakukan pencarian sampai kedalaman {{convert|200|ft|m}} di Danau Merwin.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|pp=101–104}} Pada akhirnya, opersai pencarian — yang diklaim sebagai pecarian paling ekstensif juga intensif sepanjang sejarah Amerika Serikat — tidak berhasil menemukan material yang berkaitan dengan pembajakan Cooper.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|pp=87–89}}
=== Perkembangan lebih lanjut ===
Analisis berikutnya mulai meragukan perkiraan awal lokasi pendaratan Cooper. William Scott, yang menerbangkan pesawat secara manual dibawah konfigurasi Cooper, berpikir bahwa jalur penerbangannya yang sebenarnya jauh lebih ke timur dari asumsi awal.<ref name="Seven1996-11-17" /> Data tambahan lain dari sebuah sumber — berdasarkan keterangan pilot maskapai [[Continental Airlines]], Tom Bohan, yang berada sekitar 4 menit
Ralph Himmelsbach, seorang pensiunan kepala investigator FBI, menulis di bukunya pada tahun 1986, "Harus kuakui bahwa jika aku akan pergi mencari Cooper, aku akan memulainya di Washougal."{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=115}} Daerah lembah Washougal dan sekitarnya kemudian telah ditelusuri oleh berbagai tim pencari hingga beberapa tahun berikutnya. Hingga saat ini, tidak ditemukan jejak yang dapat mengarah ke pembajakan penerbangan 305.<ref name="Seven1996-11-17" />)
=== Pelacakan jejak uang tebusan ===
Pada akhir 1971, FBI menyebarkan daftar nomor seri uang tebusan ke berbagai instansi keuangan, kasino, arena pacuan, dan semua organisasi bisnis dengan sirkulasi uang yang cukup besar, termasuk ke beberapa badan hukum di beberapa negara dunia. Maskapai Northwest Orient menawarkan hadiah sebesar 15% dari uang yang kembali, dengan jumlah maksimum $25,000.<ref name="OregonJournalpart7">{{cite journal|last = Crick|first = Rolla J.|title = 1,000 Offered For First $20 Bill|publisher = The Oregon Journal|date = 1973-11-22|url = http://foia.F.B.I..gov/cooper_d_b/cooper_d_b_part07.pdf
Masih pada tahun 1972, dua orang pria memalsukan lembaran uang 20 dollar dengan nomor seri Cooper untuk mendapatkan $30,000 dari seorang reporter ''[[Newsweek]]'' bernama Karl Fleming, sebagai ganti dari wawancara dengan seorang pria yang mereka klaim sebagai pembajak penerbangan 305.<ref>[http://www.howstuffworks.com/framed.htm?parent=american-history/db-cooper.htm&url=http://foia.fbi.gov/filelink.html?file=/cooper_d_b/cooper_d_b_part01.pdf Berkas FBI pada kasus Fleming, dirilis via Freedom of Information Act] Diakses 15 Februari 2011.</ref>
Pada awal 1973, dengan uang tebusan yang masih hilang, [[The Oregon Journal]]
Pada 1975, perusahaan asuransi dari Northwest Orient, Global Indemnity Co., memenuhi tuntutan Pengadilan Tinggi Minnesota dengan membayar $180,000 kepada maskapai Northwest Orient sebagai ganti uang tebusan.{{sfn|Gunther|1985|p=184}}
Baris 79 ⟶ 80:
=== Penemuan bukti fisik baru ===
Pada musim gugur 1978, sebuah plakat berisi instruksi untuk membuka pintu belakang Boeing 727 ditemukan oleh seorang pemburu rusa sekitar {{convert|13|mi}} daerah timur [[Castle Rock, Washington]], utara Danau Merwin, masih dalam cakupan dasar jalur Penerbangan 305.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=108}}
[[Berkas:Money stolen by D. B. Cooper.jpg|
Pada Februari 1980, seorang bocah berumur delapan tahun bernama Brian Ingram, sedang berlibur bersama keluarganya di [[Sungai Columbia]] sekitar hilir {{convert|9|mi}} dari [[Vancouver, Washington]] dan {{convert|20|mi}}
Penemuan tersebut menimbulkan banyak dugaan baru, dan akhirnya memunculkan lebih banyak pertanyaan. Pernyataan awal oleh para investigator dan ilmuwan fokus pada asumsi bahwa paket-paket tersebut terbawa oleh arus sungai dan berasal dari salah satu anak sungai Columbia. [[Hidrologi]]s dan teknisi AD mencatat bahwa lembaran uang tebusan yang ditemukan yang memiliki pinggiran agat bulat dan dalam kondisi kusut, mengindikasikan bahwa uang-uang tersebut telah terkikis oleh aktivitas sungai dan bukanlah terkubur seperti dugaan sebelumnya.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|p=110}} Jika benar, maka jelas bahwa Cooper tidak mendarat dekat Danau Merwin atau bagian manapun dari Sungai Lewis, yang merupakan hilir dari sungai Columbia dan lebih rendah dari lokasi penemuan; dan hal itu mendukung data tambahan yang
Tapi hipotesis tersebut di atas memiliki beberapa kelemahan, yaitu tidak menjelaskan 10 lembar uang yang hilang dari salah satu paket ataupun logika mengenai kenyataan bahwa ketiga paket dapat tetap bersama setelah terpisah dari paket lainnya. Sebagai tambahan, Ralph Himmelsbach, kepala investigasi FBI, menekankan bahwa jika paket-paket tersebut terbawa arus hilir, maka seharusnya paket akan terkikis total selama beberapa tahun sejak pembajakan, terutama karet pengikat yang seharusnya sudah lama putus.<ref>{{cite web|url=http://foia2.fbi.gov/cooper_d_b/cooper_d_b_part07.pdf|title=FBI Freedom of Information Act documents, part 7, p. 15|format=PDF|accessdate=2011-04-23|archive-date=2011-07-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20110721035908/http://foia2.fbi.gov/cooper_d_b/cooper_d_b_part07.pdf|dead-url=yes}}</ref> Bagaimanapun, fakta menyarankan bahwa paket tersebut sampai di daerah penemuan sesudah tahun 1974, tahun
Berbagai teori alternatif diajukan: Beberapa menduga bahwa paket tersebut sebenarnya telah ditemukan sebelumnya di lokasi yang jauh oleh seseorang (ataupun hewan liar), kemudian dibawa ke tepi sungai dan dikubur kembali. Terdapat pula kemungkinan bahwa paket tersebut memang telah berada di tepi sungai sebelumnya, bahkan mungkin sebelum pengerukan, dan hanya terkubur di lapisan yang dangkal pada saat itu.<ref>Nuttall, George C. (2010) ''D.B. Cooper Case Exposed''. Vantage Press. ISBN 0-533-16390-0</ref> Kepala kepolisian Cowlitz County menduga bahwa Cooper secara tidak sengaja menjatuhkan beberapa paket dari pintu buritan, yang kemudian terbawa arus angin dan jatuh di [[Sungai Columbia]]. Sebuah editor koran lokal beropini bahwa Cooper mengetahui bahwa dia tidak akan dapat menggunakan uang tersebut karena telah dilacak, sehingga dia membuangnya di sungai ataupun menguburnya.{{sfn|Gunther|1985|p=203}} Tidak satupun hipotesis yang diajukan hingga hari ini dapat menjelaskan semua bukti dan fakta.
Pada 1986, setelah sebuah negosiasi panjang, lembaran uang yang masih dapat dipakai dibagi sama rata antara Brian Ingram dan Northwest Orient, terkecuali 14 lembar utuh yang masih disimpan FBI sebagai bukti.<ref name="timeline">D.B. Cooper: A Timeline (October 2007) [http://nymag.com/news/features/39617/ New York Magazine Archives] Retrieved February 10, 2011.</ref><ref>Six Years Later Brian Ingram Gets a Piece of D.B. Cooper's Hijack Haul (June 23, 1986). [http://www.people.com/people/archive/article/0,,20093930,00.html ''People Magazine'' archive] Retrieved February 28, 2011.</ref> Ingram kemudian melelang lima belas lembar uangnya pada 2008 dan mendapat $37,000.<ref>{{cite news|title = D.B. Cooper Skyjacking Cash Sold in Dallas Auction|agency = Associated Press|date = 13 Juni 2009|url = http://www.foxnews.com/story/0,2933,366923,00.html|accessdate = 14 Juni 2009|work = Fox News}}</ref> Hingga hari ini, tidak satupun dari sekitar 9,700 lembar uang yang hilang ditemukan. Namun, nomor seri semua uang tersebut masih tersedia di internet dan terbuka untuk publik.<ref>{{cite web|url = http://www.check-six.com/lib/DBCooperLoot.htm|title = D B Cooper's Loot Serial Number Searcher|publisher = Check-six.com|date = 2010-10-19|accessdate = 2009-11-29}}</ref> Hingga saat ini, hanya plakat instruksi dan 3 paket uang tebusan yang merupakan barang yang ditemukan di luar pesawat berkaitan dengan pembajakan Penerbangan 305.<ref name="isodbc" />
== Pengungkapan baru FBI ==
Pada akhir 2007, FBI mengumumkan bahwa mereka telah mendapatkan sebagian profil [[DNA]] Cooper dari dasi yang ia tinggalkan di pesawat yang ia bajak,<ref name="new">{{cite web|title = D.B. Cooper: Help Us Solve the Enduring Mystery|publisher = [[Federal Bureau of Investigation|F.B.I.]]|author = |date = 2007-12-31|url = http://www.fbi.gov/page2/dec07/dbcooper123107.html|accessdate = 2009-02-05|archive-date = 2012-06-01|archive-url = https://www.webcitation.org/686EzPGEj?url=http://www.fbi.gov/news/stories/2007/december/dbcooper_123107|dead-url = yes}}</ref> dan
== Investigasi terbaru ==
Baris 105 ⟶ 106:
Pada awal June, veteran pasukan penerjun payung Vietnam, Robb Dolin Heady, membajak United Airlines 727 di Reno, menuntut $200.000 dan dua parasut, dan melompat di tengah kegelapan ke dekat Danau Washoe, sekitar {{convert|25|mi|km}} selatan Reno. Dia ditawan keesokan paginya.<ref>Heady, 22, Night jump, Reno, $200k, Vietnam vet, gun, sticker, caught immediately (August 1, 2008). [http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gforum.cgi?post=3286950 Dropzone.com] Retrieved March 8, 2011.</ref><ref>Foto penahanan Heady (3 Juni 1972). [http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gforum.cgi?do=post_attachment;postatt_id=101982;guest=77543628 Dropzone.com] Diakses 8 Maret 2011.</ref>
Tiga minggu kemudian, seorang petugas suatu badan jasa yang baru dipecat bernama Martin McNally membajak American Airlines 727 dengan rute awal dari [[St. Louis]] menuju [[Tulsa]], lalu diubah menuju [[Indiana]], dan kemudian melompat keluar dengan uang $500.000. Walaupun dia kehilangan uangnya ketika melompat, dia mendarat dengan selamat dekat Peru, Indiana, dan ditahan beberapa hari kemudian di daerah perkotaan [[Detroit]].<ref>Curtis, Gene (July 8, 2007). Only in Oklahoma: Skyjacker nabs Tulsa plane in error-filled romp. [https://archive.
Total keseluruhan terdapat 15 pembajakan dengan modus yang sama dengan Cooper terjadi selama 1972,<ref name="gladwell" /> dan terus berlanjut pada tahun berikutnya, walau dengan frekuensi yang terus menurun. Bagaimanapun, hanya Cooper yang berhasil menghindari identifikasi dan penangkapan.
== Teori dan dugaan ==
[[Berkas:Dbc.jpg|
Sejak peristiwa pembajakan, FBI secara berkala
Para agen FBI percaya bahwa Cooper familiar dengan daerah Seattle, dan mungkin merupakan veteran AU, berdasarkan kesaksian bahwa dia mengenali [[Tacoma]] ketika pesawat memutari [[Puget Sound]], dan pernyataan akuratnya mengenai jarak Markas AU McChord dengan Bandara Seattle-Tacoma — sebuah detail yang tidak diketahui kebanyakan masyarakat umum.<ref name="CrimeLibrary4" /> Dia mungkin merasa putus asa terhadap kondisi ekonominya. Menurut para pakar, tindakan kriminal yang mencuri uang dalam jumlah besar hampir selalu bermotif ekonomi kerena mereka membutuhkannya dengan segera; jika tidak, maka tindakan kriminalnya tidak sebanding dengan
Agen FBI berteori bahwa dia mengambil nama samarannya dari sebuah seri komik populer
Mereka yakin bahwa dia sangat pandai membuat rencana yang tersusun rapi: Dia meminta empat parasut dengan agar Polisi berasumsi bahwa dia akan membawa seorang sandra melompat bersamanya, juga agar menjamin bahwa dia tidak akan diberi parasut yang rusak. Jumlah dan bentuk tebusan (yang terdiri atas lembaran $20<ref name="twenty" />)
Cooper juga
Tetapi bagaimanapun, FBI menduga kuat bahwa dia kurang memiliki keahlian dan pengalaman dalam terjun payung. “Kami awalnya berpikir bahwa dia adalah pelompat berpengalaman, atau bahkan pasukan penerjun payung,” kata Agen Khusus Carr, kepala investigator sekarang. “Setelah beberapa tahun kami menyimpulkan bahwa hal tersbut tidak benar. Tidak ada penerjun payung yang berpengalaman yang akan melompat di kegelapan malam, di tengah hujan dengan angin berkecepatan 200
Berasumsi Cooper bukanlah anggota pasukan penerjun payung, melainkan seorang veteran AU, Carr percaya bahwa dia mungkin pernah bekerja di pesawat kargo, sebuah pekerjaan yang akan memberinya pengetahuna dan pengalaman di bidang penerbangan. Dan juga karena pemuat kargo bertugas melemparkan kargo keluar dari pesawat, mereka mengenakan parasut darurat mencegah jika mereka terjatuh dari pesawat, sehingga dapat membekali Cooper mengenai cara kerja parasut — tetapi tidak cukup pengetahuan untuk selamat dari lompatannya."<ref name="isodbc"
Tentu saja, para agen FBI telah
== Dugaan tersangka ==
Baris 131 ⟶ 132:
=== Kenneth Christiansen ===
Pada 2003, seorang penduduk [[Minnesota]] bernama Lyle Christiansen, setelah menonton acara televisi mengenai pembajakan Cooper, percaya bahwa kakaknya yang bernama Kenneth Christiansen adalah Dan Cooper.<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" /> Setelah berulang kali gagal meyakinkan FBI, lalu penulis dan sutradara [[Nora Ephron]] (yang dia harap akan membuat film tentang kasus Cooper), dia kemudian menghubungi seorang detektif swasta di [[New York]]. Pada 2010, detektif tersebut
Kenneth pernah menjadi tentara tahun 1944, dan dilatih sebagai pasukan penerjun payung. Perang telah berakhir ketika ia dikirim pada tahun 1945. Setelah meninggalkan Tentara ia bergabung dengan Northwest Orient pada 1954 sebagai mekanik di Pasifik Selatan, dan sesudahnya menjadi kru pesawat, dan kemudian pengurus keuangan di [[Seattle]].<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" /> Kenneth berusia 45 tahun pada saat pembajakan, tetapi ia lebih pendek ({{height|ft=5|in=8}}), lebih kurus ({{convert|150|lb|kg}}), dan tidak sesuai dengan ciri-ciri lainnya.<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" /> Dia juga agak botak; walaupun adiknya berkata bahwa dia selalu memakai rambut palsu sebelum ada kasus pembajakan Cooper dan tidak pernah memakainya lagi sesudahnya. Seorang teman lama Kenneth juga menyatakan bahwa Kenneth berhenti memakai rambut palsu pasca pembajakan dan mengklaim bahwa dia mengenali klip dasi pembajak sebagai milik Kenneth.<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" /> Seperti halnya sang pembajak, Kenneth adalah seorang kidal, perokok, dan menyukai bourbon (hidangan yang dipesan Cooper). (Bukti foto dasi Cooper menunjukkan klip yang dipasang dari kiri, memungkinkan dia seorang kidal.<ref name="FBI-Redux" />) Pramugari Florence Schaffner memberitahu wartawan bahwa foto Kenneth menurut ingatannya adalah yang paling mirip dengan Cooper dibanding tersangka lain yang pernah ia lihat fotonya.<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" /> Sementara Tina Mucklow tidak pernah memberitahu pendapatnya ke publik.<ref>Into the Blast (March 26, 2010). [http://adventurebooks.newsvine.com/_news/2010/03/26/4075904-into-the-blast-how-secrecy-regarding-new-book-on-skyjacker-db-cooper-drove-us-crazy adventurebooks.newsvine.com] Retrieved February 14, 2011.</ref>
Baris 137 ⟶ 138:
Kenneth dilaporka membeli rumah baru secara tunai beberapa bulan pasca pembajakan. Sementara ketika dia sekarat karena kanker pada 1994, dia memberitahu Lyle, “Ada sesuatu yang seharusnya kau tahu, tetapi tidak bisa ku beri tahu.” Lyle berkata bahwa ia tidak pernah memaksa kakaknya untuk memberitahunya.<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" /> Setelah kematiannya, anggota keluarganya menemukan koin-koin emas dan koleksi perangko yang berharga, termasuk uang $200,000 di rekening banknya. Mereka juga menemukan klipping koran tentang Northwest Orient yang dimulai sejak ketika ia direkrut tahun 1950an dan berhenti kira-kira sebelum pembajakan (walaupun fakta bahwa pembajakan Cooper adalah salah satu berita paling sensasional sepanjang sejarah penerbangan.) Kenneth terus bekerja paruh waktu untuk Northwest Orient bertahun-tahun sesudah 1971, tetapi tidak pernah mengumpulkan klipping koran lagi mengenai Northwest Orient.<ref name="Gray-NYmag2007-10-21" />
Meski demikian, FBI yakin bahwa Keneth tidak dapat dipertimbangkan sebagai tersangka utama.<ref name="new" /> Mereka menyebutkan ketidakcocokan deskripsi saksi dengan ciri-ciri dirinya, kemampuan terjun payung yang di atas perkiraan kemampuan Cooper, dan tidak adanya bukti yang langsung bersifat menuduh.<ref>{{cite news|
=== William Gossett ===
William Pratt Gossett adalah veteran tentara yang terlibat dalam [[perang Korea]] dan [[perang Vietnam]]. Pengalamn militernya termasuk terjun payung dan bertahan jidup di alam liar. Setelah pensiun dari kemiliteran pada 1973 dia bekerja sebagai instruktur [[ROTC]], mengajarkan hukum militer di [[Weber State University]] di [[Ogden, Utah]], dan membawakan acara radio di [[Salt Lake City]] yang membahas hal [[paranormal]].<ref name="craig">Craig, John S. “D.B. Cooper Suspect Named: William Pratt Gossett,” associatedcontent.com.</ref>
Gossett dikenal terobsesi akan pembajakan Cooper. Dia mengoleksi banyak artikel berita terkait Cooper dan pernah memeberitahu istrinya bahwa ia sangat tahu tentang kasus tersebut hingga ia dapat "mengukir batu nisan Cooper."<ref name="yet" /> Dia dilaporkan pernah memberitahu ketiga putranya, pensiunan hakim Utah, dan seorang teman di Salt Lake City bahwa dia mengakui telah melakukan pembajakan.<ref name="yet">Yet Another D. B. Cooper Suspect: William Pratt "Wolfgang" Gossett. [http://crimeslam.com/2008/05/yet-another-d-b-cooper-suspect-william.html Crime Slam] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110708203700/http://crimeslam.com/2008/05/yet-another-d-b-cooper-suspect-william.html |date=2011-07-08 }} Retrieved February 1, 2011.</ref> Foto Gossett yang diambil kira-kira pada tahun 1971 memiliki kemiripan dengan sketsa komposit yang disebar ke publik.<ref>[http://www.coasttocoastam.com/photo/album/d-b-cooper-suspect Foto William Gossett, 1967–1973]{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} Diakses 2 Februari 2011.</ref>
Galen Cook, pengacara yang telah mengumpulkan informasi mengenai Gosset selama bertahun-tahun, berkata bahwa Gossett pernah menunjukkan kepada putranya sebuah kunci untuk sebuah kotak deposit di [[Vancouver, British Columbia]], yang dia klaim berisi uang tebusan yang hilang.<ref name="The Canadian PressF.B.I.">{{cite news|title = U.S. lawyer believes notorious fugitive D.B. Cooper hid ransom money in Vcr bank
Pada 1988 Gossett mengubah namanya menjadi "Wolfgang" dan menjadi seorang Pendeta Katolik, yang mana Cook menganggap sebagai usaha untuk menutupi identitasnya.<ref name="craig" /> Bukti lain termasuk pernyataan salah seorang penumpang, William Mitchell, mengenai "rincian fisik misterius" (yang tidak diberitahunkan) yang mirip antara Gosset dan si pembajak.<ref>Craig, John S. “1971 D.B. Cooper Letters Linked to Suspect William Gossett,” associatedcontent.com.</ref> Cook juga mengklaim telah menemukan
FBI menyatakan tidak memiliki bukti langsung keterlibatan Gossett. "Tidak ada satupun hubungannya dengan kasus D.B. Cooper," kata Agen Khusus Carr, "selain pengakuan yang ia buat ke orang lain."<ref name="deseret" /> William Gosset meninggal pada 2003.<ref name="deseret">Was D.B. Cooper an Ogden Resident? (Jul 28, 2008) [http://findarticles.com/p/articles/mi_qn4188/is_20080728/ai_n27961328/ Deseret News (Salt Lake City) via Associated Press] Retrieved February 1, 2011.</ref>
=== Richard Floyd McCoy, Jr. ===
McCoy adalah veteran tentara yang pernah bertugas selama dua tahun di [[Perang Vietnam|Vietnam]], pertama sebagai ahli peledak dan kemudian sebagai [[pilot]] [[helikopter]] bersama Pasukan Baret Hijau.<ref name="timemag">{{cite news|title = The Real McCoy|url = http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,943370-1,00.html|work = [[
Pada 7 April 1972, McCoy melakukan peniruan pertama modus pembajakan Cooper.<ref name="CrimeLibrary9">{{cite web|
Di sebuah buku tahun 1991 berjudul "''D.B. Cooper: The Real McCoy''",<ref>Univ. of Utah Press (October 1991); ISBN 978-0-87480-377-8</ref> opsir Bernie Rhodes dan mantan agen FBI Russell Calame menyatakan bahwa mereka telah mengidentifikasi McCoy sebagai D.B. Cooper. Mereka menekankan pada banyak kemiripan dalam modus kedua pembajakan, termasuk klaim oleh keluarga McCoy bahwa dasi beserta klipnya merupakan milik McCoy, walaupun McCoy menolak untuk
Walaupun McCoy mengakui pembajakan Denver sebagai aksinya, FBI tidak menganggapnya sebagai pelaku kasus Cooper karena perbedaan yang signifikan antara deskripsi Cooper dengan McCoy.<ref name="FBI-Redux" /> Dia juga terbukti kuat sedang berada di [[Las Vegas]] saat peristiwa pembajakan Cooper di daerah [[Seattle]]<ref name="timeline" /> dan berada dirumahnya di Utah sehari sesudahnya.<ref name="ST2">{{cite news|last = Hamilton|first = Don|
=== Duane Weber ===
Duane L. Weber adalah veteran [[Perang Dunia II]] yang pernah ditahan di setidaknya enam penjara antara 1945 sampai 1968 kerena pencurian dan pemalsuan.<ref name="Pasternak-USNWR2000-07-24" /> Dia dekemukakan sebagai tersangka oleh istrinya berdasarkan pengakuan terakhir sebelum meninggal. Tiga hari sebelum meninggal pada 1995, Weber berkata ke istrinya, "Aku Dan Cooper."<ref name="Pasternak-USNWR2000-07-24" /> Dia lalu mengingat bahwa Weber pernah mengigau dalam mimpinya tentang melompat dari pesawat dan meninggalkan sidik jarinya di tangga buritan.<ref name="CrimeLibrary10">{{cite web|
FBI mengeliminasi Weber dari daftar tersangka pada Juli [[1998]] ketika sidik jarinya terbukti tidak cocok dengan yang ada di pesawat,<ref name="CrimeLibrary10" /> dan tidak ada bukti langsung yang mengarah padanya.<ref name="Pasternak-USNWR2000-07-24" /> Pada Oktober [[2007]], contoh [[DNA]] miliknya juga terbukti tidak sesuai dengan contoh DNA Cooper.<ref name="new" />
=== John List ===
John Emil List adalah seorang akuntan dan veteran Perang Dunia II dan Perang Korea yang terbukti membunuh istrinya sendiri, 3 anak remaja, dan ibu 85 tahun di Westfield, [[New Jersey]] 15 hari sebelum pembajakan Cooper, kemudian mengambil $200.000 dari [[bank]] ibunya dan menghilang.<ref>{{cite news|
=== Barbara Dayton ===
Dayton adalah seorang pilot rekreasional dan [[pustakawan]] Universitas Washington. Terlahir sebagai pria bernama Bobby, dia pernah bergabung dengan tentara pada Perang Dunia II.<ref name="McNerthney">McNerthney, Casey (November 22, 2007). D.B. Cooper, where are you? [http://www.seattlepi.com/local/340794_cooper23.html Seattle Post-Intelligencer Archive]{{Pranala mati|date=Oktober 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} Retrieved February 16, 2011.</ref> Setelah itu dia bekerja di bidang peledak di industri [[konstruksi]]. Kemudian ia menjadi pilot swasta dan ingin menjadi pilot profesional, tetapi gagal mendapatkan [[lisensi]] pilot pesawat
Pada 1969 dia menjalani operasi pergantian kelamin dan menjadi Barbara. Dua tahun kemudian, dia bilang, dia menjadwalkan pembajakan Cooper, menyamar sebagai pria, untuk "kembali" ke industri penerbangan dan FAA, yang aturan dasarnya telah menggagalkan niatnya menjadi pilot penerbangan.{{sfn|Olson|2010|pp=72–73}} Dia bilang dia menyembunyikan uang tebusannya di sebuah tangki dekat titik pendaratannya di Woodburn, [[Oregon]] (daerah selatan Portland). Tetapi kemudian ia segera menarik seluruh ceritanya setelah mengetahui bahwa dia bisa saja dihukum karena pembajakan tersebut. FBI tidak pernah berkomentar ke publik mengenai Dayton, yang meninggal pada [[2002]].<ref name="McNerthney" />
Baris 180 ⟶ 181:
=== Jack Coffelt ===
Coffelt adalah seorang mantan narapidana dan informan pemerintah yang diakui, yang diklaim pernah menjadi supir pribadi keturunan terakhir [[Abraham Lincoln]] yang sudah tak dipedulikan, Robert Todd Lincoln Beckwith. Pada 1972, dia juga mulai mengklaim dirinya sebagai D.B. Cooper dan melalui teman mantan satu selnya di penjara, dia mencoba untuk menjual ceritanya ke Perusahaan Produksi [[Hollywood]]. Dia mengatakan dia mendarat dekat Mt. Hood (sekitar {{convert|50|mi}} tenggara Ariel), kehilangan uangnya, dan menyebabkan dirinya terluka. Foto Coffelt memiliki kemiripan dengan sketsa komposit, walaupun dia berusia pertengahan 50an pada tahun 1971. Dia juga dilaporkan berada di Portland pada hari pembajakan, dan mengalami cedera kaki pada saat itu yang diakibatkan kecelakaan terjun payung.<ref>Has The Mystery of D.B. Cooper Been Solved? (October 6, 2008). [http://www.insideedition.com/storyprint.aspx?SpecialReportID=2184 InsideEdition.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120308111652/http://www.insideedition.com/storyprint.aspx?SpecialReportID=2184 |date=2012-03-08 }} Retrieved March 8, 2011.</ref>
Data Coffelt telah diperiksa oleh FBI, yang menyimpulkan bahwa dirinya berbeda jauh dari ciri-ciri yang tidak disebar ke publik dan jelas merupakan pemalsuan.{{sfn|Himmelsbach|Worcester|1986|pp=83–84}} Pada tahun [[2008]] sebuah buku yang membahas keturunan Lincoln karya Charles Lachman<ref>Lachman, Charles (2008). The Last Lincolns: The Rise & Fall of a Great American Family. Union Square Press. ISBN 1-4027-5890-1.</ref> kembali menceritakan kisah Coffet dan menganggapnya tersangka, rupanya tanpa menyadari bahwa cerita tersebut sudah tidak dipercaya selama 36 tahun sebelumnya.
Baris 186 ⟶ 187:
== Buntut peristiwa ==
=== Keamanan Bandara ===
Pembajakan Cooper menandai berakhirnya era penerbangan komersial tanpa pemeriksaan. Presiden Amerika, [[Richard Nixon]], memprakarsai program "Polisi Udara", yang meletakkan agen federal bersenjata yang menyamar ke beberapa penerbangan.<ref name="Wu">Wu, Annie. The History of Airport Security. [http://savvytraveler.publicradio.org/show/features/2000/20000915/security.shtml SavvyTraveler.publicradio.org] Retrieved February 14, 2011.</ref> Meskipun begitu, setidaknya 31 kasus pembajakan terjadi di A.S. pada [[1972]], 19 di antaranya bertujuan mendapatkan uang, sedangkan sisanya adalah percobaan menuju [[Kuba]].<ref>Holden, Robert T. The Contagiousness of Aircraft Hijacking [http://pegasus.cc.ucf.edu/~surette/hijacking.html UCF.edu Archive] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150717042940/http://pegasus.cc.ucf.edu/~surette/hijacking.html |date=2015-07-17 }} Retrieved February 14, 2011.</ref> 15 kasus di antaranya, para pembajak juga meminta parasut.<ref name="gladwell">Gladwell, Malcolm. ''The New Yorker'' (October 1, 2001): Safety in the Skies. [http://www.gladwell.com/pdf/safetysky.pdf New Yorker Archive] Retrieved February 14, 2011.</ref> Pada awal [[1973]], [[Federal Aviation Administration|FAA]] mulai mememerintahkan agar setiap penerbangan memeriksa penumpang dan barang bawaannya. Walaupun di tengah banyaknya perkara hukum yang menuntut bahwa pemeriksaan tersebut merupakan pelanggaran
=== Modifikasi unit
Dikarenakan banyaknya peniruan pembajakan dengan modus Cooper pada [[1972]], FAA memerintahkan agar seluruh unit [[Boeing 727]] dilengkapi dengan sebuah alat bernama "Cooper vane", yang dapat mencegah untuk membuka tangga buritan selama penerbangan.<ref name="ST">{{cite news|title = D.B. Cooper puzzle: The legend turns 30.|last = Gilmore|first = Susan|date = 22 November 2001|url = http://archives.seattletimes.nwsource.com/cgi-bin/texis.cgi/web/vortex/display?slug=cooper22m&date=20011122|work = [[The Seattle Times]]|accessdate = 2008-01-02|archive-date = 2008-01-06|archive-url = https://web.archive.org/web/20080106083258/http://archives.seattletimes.nwsource.com/cgi-bin/texis.cgi/web/vortex/display?slug=cooper22m&date=20011122|dead-url = yes}}</ref> Beberapa maskapai bahkan memilih untuk menghilangkan tangga buritan sepenuhnya.<ref name="Wu" />
Modifikasi lain (yang kurang terkenal) yang juga dimandatkan adalah pemasangan lubang pengintipan di pintu [[kokpit]], agar memungkinkan bagi kru kokpit untuk mengawasi kabin walupun pintu ditutup.{{sfn|Gunther|1985|p=50}}
=== Kelanjutan N467US ===
Pada 1978, unit pesawat Boeing 727-100 yang dibajak Cooper dijual oleh Northwest Orient ke Piedmont Airlines,
== Lihat pula ==
* [[Daftar orang yang
* [[GA 206]]
* [[:en:Samuel Byck|Samuel Byck]] (Wikipedia bahasa Inggris)
== Catatan kaki ==
{{reflist
|
|
}}</ref>
}}</ref>
}}</ref>
|dead-url = no
}}</ref>
}}</ref>
|url = https://archive.org/details/historicaldictio00olso_0
|page = [https://archive.org/details/historicaldictio00olso_0/page/107 107]
}}</ref>
When Schaffner's description was relayed to the FBI command post, agents pointed out that dynamite sticks are typically brown or beige in color; the eight red cylinders were probably road flares. But because they could not be sure of this, intervention could not be recommended. ({{harvnb|Himmelsbach|Worcester|1986|pp=40–41}})
</ref>
This account is disputed: According to most sources Cooper specified 20-dollar bills, but a few, including FBI chief investigator Ralph Himmelsbach, insist that he asked for "negotiable American currency, denomination not important." ({{harvnb|Himmelsbach|Worcester|1986|p=18}})
</ref>
A few accounts claim that Cooper bailed out with only one, primary parachute, citing Earl Cossey, the skydiving school owner who prepared and supplied them, as their source. However, the FBI has always maintained that Cooper jumped with two parachutes, a primary and a reserve. ({{harvnb|Gunther|1985|p=50}})
</ref>
Baris 288 ⟶ 292:
== Wacana lebih lanjut ==
* Tosaw, Richard T. (1984) ''D.B. Cooper: Dead or Alive?''. Tosaw Publishing. ISBN 0-9609016-1-2. (Early compendium of information, some at variance with later, more authoritative accounts; self published; includes a complete listing of ransom serial numbers.)
* {{cite book
|url = https://archive.org/details/dbcooperwhatreal00maxg
}} (Based on interviews with a woman known as “Clara”, who claimed to have discovered an injured Cooper two days after the hijacking and lived with him until he died a decade later; considered a hoax by the FBI.)
* {{cite book
|url = https://archive.org/details/norjakinvestigat0000himm
}} (Himmelsbach was the FBI's chief investigator on the case until his retirement in 1980; “Norjak” is FBI shorthand for the Cooper hijacking.)
* Rhodes, B and Calame, R. (1991) ''D.B. Cooper: The Real McCoy.'' Univ. of Utah Press ISBN 0-87480-377-2. (The authors summarize their circumstantial case that "copycat" Richard McCoy was D.B. Cooper.)
Baris 317 ⟶ 324:
* Nuttall, George C. (2010) ''D.B. Cooper Case Exposed: J. Edgar Hoover Cover Up?'' Vantage Press. ISBN 0-533-16390-0 (Compendium of conspiracy and cover-up theories.)
* {{cite book
}} (Straightforward accounting of official information and evidence.)
* Elmore, Gene. (2010) ''D.B. Cooper: Aftermath''. iUniverse. ISBN 1-4502-1545-9 (Self-published work of fiction, interwoven with some of the commonly-known facts.)
* {{cite book
}} (A compilation of the circumstantial evidence implicating Kenneth Christiansen.)
* Gray, Geoffrey. (scheduled August 2011) ''Skyjack: The Hunt for D.B. Cooper.'' Crown. ISBN 0-307-45129-1 (A forthcoming book by the author of the 2007 ''New York Magazine'' article that proposed Kenneth Christiansen as a suspect.)
Baris 342 ⟶ 349:
== Pranala luar ==
{{Commons}}
* [
* [http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=7087438 D.B. Cooper Memorial] At [[Find A Grave]]
* [http://www.check-six.com/Crash_Sites/NWA305-DBCooper.htm Check-Six.com - Codename:Norjak - The Skyjacking of Northwest Orient Flight 305]
* [http://www.stevenrinehart.com/pages/?section=2&page=9 Radio interviews about D. B. Cooper's identity with major authors] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071126064654/http://www.stevenrinehart.com/pages/?section=2&page=9 |date=2007-11-26 }}
* [http://ww3.startribune.com/blogs/oldnews/archives/188 Nov. 27, 1971, account of the hijacking in the Minneapolis Tribune] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080607133853/http://ww3.startribune.com/blogs/oldnews/archives/188 |date=2008-06-07 }}
* [http://www.stevenrinehart.com/uploads/LarryCarrInterview.mp3 Radio interview with F.B.I. lead investigator Larry Carr] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080229090209/http://www.stevenrinehart.com/uploads/LarryCarrInterview.mp3 |date=2008-02-29 }}
* [http://www.seattlepi.com/local/340794_cooper23.html Video tour of D.B. Cooper evidence with F.B.I. lead investigator Larry Carr]{{Pranala mati|date=Oktober 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
* [http://www.pcgs.com/articles/article_view.chtml?artid=5245&universeid=313 PCGS Currency Notifies F.B.I. of “D. B. Cooper” Serial Numbers] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080616030209/http://www.pcgs.com/articles/article_view.chtml?artid=5245&universeid=313 |date=2008-06-16 }}
* [http://www.check-six.com/lib/DBCooperLoot.htm Check-Six.com - D B Cooper's Loot Serial Number Search Engine]
* [http://www.foxnews.com/story/0,2933,366923,00.html Fifteen D.B. Cooper $20 Notes make $37K at Auction]
* [http://n467us.com Northwest 305 Hijacking Research Site] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190103210928/http://n467us.com/ |date=2019-01-03 }}
* [http://www.cooper71.com Cooper '71 - D.B. Cooper Archives] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210516060147/https://www.cooper71.com/ |date=2021-05-16 }}
* {{Cite news
|
|
|
|
|
|
|
|dead-url = yes
}}
{{DEFAULTSORT:Cooper, D. B.}}
Baris 367 ⟶ 376:
[[Kategori:Orang hilang]]
[[Kategori:Kasus tak terpecahkan]]
| |||