Bandar Udara Internasional José Martí: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Luckas-bot (bicara | kontrib)
Neverland14 (bicara | kontrib)
memperbarui Infobox, memperbarui summary, memperbarui Fasilitas, menambah referensi
 
(12 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox airport
{{Kotakinfo bandara|nama=Bandar Udara Internasional Gerrard Smith
| name = Bandar Udara Internasional José Martí
[[Berkas:220px-Jose_Marti_Airport_terminal.jpg|thumb|right]]
| nativename = ''{{small|Aeropuerto Internacional José Martí}}''
|IATA=HAV
| nativename-a =
|ICAO=MUHA
| nativename-r =
|lokasi=[[Havana]]
| image = Jose Marti International Airport logo (2013).jpg
|negara=[[Kuba]]
| image-width = 140px
|pengelola=ECASA S.A.
| IATA = HAV
|tipe=Publik
| ICAO = MUHA
|waktu=UTC-5
| type = Publik
|elevasi=64 [[meter|m]] (210 [[feet|f]])
| owner =
|koordinat={{Coor dms|22|59|20|N|82|24|32|W|type:airport}}}}
| operator = [[Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos|ECASA]]
{{landaspacu|sudut=06/24|panjang_f=13.123|panjang_m=4.000|permukaan=[[aspal]]}}
| city-served =
{{Kotakinfo bandara tutup}}
| location = [[Boyeros]], [[Havana]], [[Kuba]]
| hub = [[Cubana de Aviación]]<br>[[Aerogaviota]]
| elevation-f = 210
| elevation-m = 64
| coordinates = {{coord|22|59|21|N|082|24|33|W|region:CU|display=inline,title}}
| website = [https://www.havana-airport.org/ havana-airport.org]
| metric-elev =
| metric-rwy =
| r1-number = 06/24
| r1-length-f = 13123
| r1-length-m = 4000
| r1-surface = [[Aspal]]
| stat-year = 2022
| stat1-header = Penumpang
| stat1-data = 9.649.624
| stat2-header =
| stat2-data =
| footnotes = Sumber: Aerodrome chart<ref>{{citeweb|title=Jose Marti Airport diagram|url=https://web.archive.org/web/20120322085455/http://www.iacc.gov.cu/Documentos/aerodromos/planoaerodromoMUHA.pdf}}</ref>
| pushpin_map = Cuba
| pushpin_map_caption = Lokasi di Kuba
| pushpin_label = MUHA
| image2 = Havana Airport Terminal 3.jpg
| caption2 = Terminal 3 Bandara Internasional José Martí
| image2-width = 250
}}'''Bandar Udara Internasional José Martí''' {{Airport codes|HAV|MUHA}} ({{Lang-es|Aeropuerto Internacional José Martí}}), sebelumnya dikenal sebagai '''Bandar Udara Internasional El''' '''Rancho Boyeros''', adalah bandara internasional yang terletak di munisipalitas [[Boyeros]], 20 kilometer barat daya dari pusat kota [[Havana]], [[Kuba]]. Bandara ini merupakan penghubung untuk [[Cubana de Aviacion|Cubana de Aviación]] dan [[Aerogaviota]], dan bekas penghubung Amerika Latin untuk maskapai penerbangan Soviet (kemudian Rusia) [[Aeroflot]].<ref>{{Cite news|last=Ap|date=1990-10-04|title=COMPANY NEWS; Aeroflot May Shift A Hub to Miami|url=https://www.nytimes.com/1990/10/04/business/company-news-aeroflot-may-shift-a-hub-to-miami.html|newspaper=The New York Times|language=en-US|issn=0362-4331|access-date=2024-08-13}}</ref> Ini adalah bandara internasional utama Kuba, dan melayani beberapa juta penumpang setiap tahunnya. Bandara ini dioperasikan oleh ''Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos'' (ECASA).
 
Bandara ini terletak di munisipalitas [[Boyeros]] dan menghubungkan Havana dengan seluruh [[Karibia]], Amerika Utara, Tengah dan Selatan, serta Eropa. Nama bandara ini diambil dari patriot dan penyair terkenal, [[José Martí]].
'''Bandar Udara Internasional José Martí''' {{Airport codes|HAV|MUHA}}, sebelumnya dikenal sebagai Bandar Udara Internasional El '''Rancho Boyeros''', berlokasi {{convert|15|km|mi|0|abbr=on}} di barat daya dari [[Havana]], [[Kuba]], dan menjadi hub bagi [[Cubana de Aviación]], [[Aerogaviota]] dan [[Aero Caribbean]], dan pernah menjadi hub Amerika Latin bagi [[Aeroflot|Aeroflot Soviet Airlines]].<ref>http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9C0CEFDE1131F937A35753C1A966958260 New York Times,Aeroflot May Shift A Hub to Miami</ref> badnara ini berada di wilayah [[Boyeros]]. Bandara ini diberi nama sesuaidengan pejuang dan penyair [[José Martí]].
 
Warga negara Kuba tidak diperbolehkan memiliki pesawat terbang; semua pesawat di Kuba adalah milik negara atau militer. Hanya pesawat milik pemerintah dan asing yang diperbolehkan menggunakan fasilitas tersebut. Pada tahun 2020, [[Copa Airlines]] adalah maskapai penerbangan asing dengan penerbangan terbanyak ke bandara tersebut, mengoperasikan 34 penerbangan seminggu (sekitar lima penerbangan setiap hari) dari [[Kota Panama]], Panama, dan [[Bogotá]], Kolombia.
Bandara Havana dioperasikan oleh ''ECASA'' (Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos S.A.). Bandara ini menjadi gerbang domestik dan internasional utama bagi [[Kuba]], dan melayani beberapa juta penumpang setiap tahun, menangani 80% penumpang internasional Kuba bersama dengan [[Bandar Udara Juan Gualberto Gómez]] [[Varadero]].
 
Saat ini terdapat tiga terminal yang digunakan di bandara ditambah satu terminal khusus yang hanya dioperasikan bagi [[Aero Caribbean]].
 
== Sejarah ==
[[Berkas:Habana - Aeropuerto Internacional, Rancho Boyeros.jpg|kiri|jmpl|Bandar Udara Rancho Boyeros di tahun 1945]]
Pembangunan Bandara José Martí disetujui pada bulan Maret 1929. Pada 24 Februari 1930, bandara ini secara resmi dibuka, menggantikan ''Bandar Udara Havana Columbia''. Pada 30 Oktober 1930, penerbangan perdana [[Cubana de Aviación]] (pada waktu tersebut CNCAC, S.A.) dilakukan dengan rute Havana-[[Santiago de Cuba]] membawa surat menggunakan sebuah [[Ford trimotor]] dengan perhentian di [[Santa Clara, Kuba|Santa Clara]], [[Morón, Kuba|Morón]] dan [[Camaguey]]. Pada tahun 1936 penerbangan non-komersial menuju [[Madrid]] dimulai dengan sebuah pesawat [[Lockheed Sirius]] yang dibuat dari kayu dan kain, menggunakan sebuah mesin [[Pratt & Whitney Wasp]] bertenaga {{Convert|550|hp|kW|0|abbr=on}}, dengan kecepatan jelajah 180&nbsp;mph tanpa dilengkapi radio. Pesawat ini diberi nama "4th of September" dan dipimpin oleh Kapt. Antonio Menéndez Pélaez dan sebelumnya diterbangkan antara [[Camaguey]], Kuba dan [[Sevilla]], [[Spanyol]]. Pada Januari 1943 bandara memiliki menara kontrol pertama dan juga merupakan menara kontrol pertama di negara ini. Penerbangan internasional pertama dari bandara ini juga diterbangkan pertama kali oleh Cubana de Aviación [[DC-3]] dengan rute Havana-[[Miami, Florida|Miami]]. Pada tahun 1950 bandara ini memiliki rute kedua di [[Eropa]], dengan penerbangan yeng dikenal sebagai "rute para bintang" Havana-[[Roma]] dan dioperasikan dengan [[DC-4]].
 
Pada tahun 1961 hubungan dengan Amerika Serikat mulai terputus secara substantif dan dengan embargo Amerika Serikat terhadap Kuba, maskapai dari Amerika Serikat dilarang melakukan penerbangan berjadwal reguler menuju bandara ini. Pada dekade 1990an penerbangan charter khusus disetujui oleh Pemerintah AS dari Miami menuju José Martí bagi warga asal Kuba yang tinggal di Amerika Serikat yang memiliki kerabat dekat di Kuba. Saat ini beberapa maskapai mengoperasikan layanan non-stop antara Havana dan Miami, termasuk [[American Eagle Airlines]], [[Gulfstream International Airlines]], dan beberapa maskapai lainnya.
[[Berkas:Torrecontrolhabana.JPG|jmpl|Menara kontrol bandara]]
 
Karena kedekatan hubungan Kuba dengan [[Uni Soviet]], bandara ini pada dekade 1970an dan 1980an menikmati kehadiran banyak maskapai penerbangan dari [[Blok Timur]] seperti [[Aeroflot]], [[Czech Airlines]], [[Interflug]], [[LOT]]. Bandara ini juga berbagi banyak tragedi, karena banyak pesawat tua buatan Soviet yang dioperasikan oleh Cubana dan beberapa maskapai komunis lainnya (seperti [[Aeroflot]] dari Uni Soviet dan [[Interflug]] dari [[Jerman Timur]]) jatuh saat sedang meninggalkan atau menuju bandara ini.
 
Terminal 2 dibuka pada 15 November 1988 utamanya untuk penerbangan langsung menuju [[Amerika Serikat]] dan penerbanan charter. Sepuluh tahun kemudian pada 27 April 1998, terminal internasional 3 yang baru dibuka<ref>{{es icon}} [http://www.airportcuba.com/?Action=Airport_JM_T3 José Martí International Airport website] - ''international terminal information.''</ref> oleh [[perdana menteri]] [[Kanada]] [[Jean Chrétien]] dan Presiden Kuba [[Fidel Castro]]. Terminal baru dengan tiga lounge VIP ini dilengkapi dengan fasilitas modern dan gerbarata yang tidak tersedia di terminal internasional sebelumnya, terminal 1.
 
Tahun 2002, Air Freight Logistics Enterprise (ELCA S.A.) membuka terminal barang pertama di José Martí, terminal barang ini dimiliki dengan joint venture dengan saham yang seimbang antara perusahaan Cargosur, bagian dari grup [[Iberia Airlines|Iberia]], dan [[Aerovaradero|Aerovaradero S.A.]] dari Kuba, dengan investasi senilai AS$2.5 juta.<ref>{{en icon}} [http://www.cubana.cu/html/ingles/cubanaCargo_e01.html José Martí Airport new cargo terminal]{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> tujuan dari perusahaan ini adalah untuk memjadi tempat paling modern di lokasi geografisnya, dan untuk memfasilitasi dan mengurangi biaya pengangkutan antara Eropa dan Amerika, dengan pesawat dari berbagai macam perusahaan. Terminal ini memiliki kapasitas 600 ton, ruang seluas 2.000 meter kubik dalam bentuk dua mesin pendingin saja, dengan pengendali kelembaban dan udara.
[[Berkas:Aeroflot at Havana Airport.JPG|jmpl|[[Aeroflot]] [[Ilyushin Il-96]] di Bandara José Martí (2006)]]
 
Bandara ini menjadi basis bagi IBECA. Sebagai bagian dari strategi renovasi Cubana, maskapai ini harus mampu meningkatkan kemampuan dukungan teknisnya, dan pada tahun 2005 IBECA didirikan. IBECA adalah perusahaan joint venture yang 50% dimiliki oleh [[Cubana de Aviación]] dan 50% oleh [[Iberia Airlines]], dengan perjanjian perawatan teknik dari pesawat buatan barat, termasuk semua model [[Airbus]] dan [[Boeing]].<ref>{{en icon}} [http://www.cubana.cu/html/ingles/centroMantenimiento_e01.html Ibecaaircraft technical maintenance]{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Perusahaan ini dikontrak oleh berbagai macam maskapai yang terbang menuju Kuba untuk menyediakan dukungan perawatan dan teknik. Setiap tahun, perusahaan ini menyediakan dukungan terhadap 5.000 operasi penerbangan, untuk lebih dari 30 perusahaan, terutama dari Eropa dan Amerika.
{{wrapper}}
|[[Berkas:Havana airport.jpg|thumb|Terminal Internasional 3]]
|-
|[[Berkas:Torrecontrolhabana.JPG|thumb|Menara Kontrol]]
|-
[[Berkas:Aeroflot at Havana Airport.JPG|thumb|Pesawat [[Aeroflot]] di Terminal 3]]
|}
 
Bandara ini menjadi basis bagi IBECA. Sebagai bagian dari strategi renovasi Cubana, maskapai ini harus mampu meningkatkan kemampuan dukungan teknisnya, dan pada tahun 2005 IBECA didirikan. IBECA adalah perusahaan joint venture yang 50% dimiliki oleh [[Cubana de Aviación]] dan 50% oleh [[Iberia Airlines]], dengan perjanjian perawatan teknik dari pesawat buatan barat, termasuk semua model [[Airbus]] dan [[Boeing]].<ref>{{en icon}} [http://www.cubana.cu/html/ingles/centroMantenimiento_e01.html Ibecaaircraft technical maintenance]</ref> Perusahaan ini dikontrak oleh berbagai macam maskapai yang terbang menuju Kuba untuk menyediakan dukungan perawatan dan teknik. Setiap tahun, perusahaan ini menyediakan dukungan terhadap 5.000 operasi penerbangan, untuk lebih dari 30 perusahaan, terutama dari Eropa dan Amerika.
 
Saat ini Bandar Udara José Martí sedang membangun sebuah pusat pengendali lalu lintas udara otomatis baru yang akan memberikan layanan kepada seluruh wilayah Region Informasi Penerbangan (FIR) yang dibebankan kepada Kuba. Radarisasi total dari FIR ini merupakan sebuah langkah penting, yang akan secara penuh akan meningkatkan kehandalan layanan lalu lintas udara yang diatur oleh Kuba, dimana sebagian besar volume lalu litas udara dari [[Amerika Latin]] dan sebagian besar penerbangan dari/menuju pantai timur Amerika Serikat menuju [[Amerika Tengah]] dan [[Amerika Selatan]] harus terbang melewati wilayah udara Kuba, dengan skitar 450 penerbangan yang harus diatur setiap hari.
Baris 44 ⟶ 60:
== Fasilitas ==
=== Terminal ===
Terminal 1 digunakan sebagai bangunan terminal domestik dan internasional utama sebelum pembukaan terminal 2, dan 3-yang dibangun pada tahun 1998. Terminal ini berlokasi di sisi barat dari landasan pacu 6. Saat ini terminal digunakan untuk penerbangan domestik.
 
==== Terminal 1 ====
Terminal 2 utamanya menangani penerbangan charter berjadwal menuju dan dari Miami dan New York untuk penduduk AS dengan izin khusus dari pemerintah Amerika Serikat dan penduduk Kuba yang memiliki visa AS, penerbangan charter ini dioperasikan oleh Gulfstream Air Charters, ABC Charters, Marazul Charters dan C & T Charters. Termianl ini berlokasi di sisi utara, berada setelah ujung landasan pacu 24. Terminal ini dibangun pada tahun 1988 saat penerbangan charter pertama setelah revolusi dibuka dari Miami. Di sana tedapat bar, toko buku, agen koran, dan juga restoran pada lantai kedua, bersama juga dengan persewaan kendaraan di wilayah kedatangan.
Terminal 1 digunakan sebagai bangunan terminal domestik dan internasional utama sebelum pembukaan terminal 2, dan 3 yang dibangun pada tahun 1998. Terminal ini berlokasi di sisi barat dari landasan pacu 6. Saat ini terminal digunakan untuk penerbangan domestik.
 
==== Terminal 2 ====
Terminal 3 adalah terminal internasional utama, dan dibuka pada tahun 1998 oleh Perdana Menteri Kanada Jean Chrétien dan Fidel Castro, dan merupakan yang terbesar dan paling modern. Layanan tiket dan wilayah keberangkatan terdapat di lantai atas, wilayah kedatangan da penanganan bagasi terdapat di lantai bawah. Terdapat beberapa persewaan mobil yang ada di wilayah kedatangan, dengan pesusahaan yang ada seperti Cubanacar, Fenix, Rent a Car, Rex (limosin dan mobil mewah), Transtur, dan Via Rent-a-Car. Pada terminal 3 semua bar dan restoran buka selama 24 jam. Di sana terdapat meja informasi di wilayah kedatangan dan keberangkatan. Sebuah bank, kantor pos dan internet uga tersedia di terminal.
Terminal 2 menangani beberapa penerbangan internasional jarak jauh, seperti ke [[Zürich]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]], dan [[Helsinki]], bersama dengan beberapa penerbangan Karibia, seperti ke [[Aruba]], [[Trinidad dan Tobago]], dan sebagian besar penerbangan charter terjadwal ke dan dari [[Miami]], [[Tampa, Florida|Tampa]], [[Fort Lauderdale, Florida|Fort Lauderdale]], dan [[Kota New York]]. Penerbangan charter terjadwal ke Amerika Serikat dioperasikan oleh Gulfstream Air Charters, ABC Charters, Marazul Charters, CTS Charters, dan C & T Charters. Terminal ini terletak di sisi utara sekitar 2 km dari Terminal 3, dan tepat di depan ambang landasan pacu 24. Terminal ini dibangun pada tahun 1988 ketika penerbangan charter pertama setelah revolusi dibuka dari Miami. Terdapat bar, toko buku, penjual koran, restoran, dan persewaan mobil.
 
==== Terminal 3 ====
Terminal 5 utamanya digunakan oleh [[Aerocaribbean]], namun [[Aerotaxi]], yang merupakan maskapai charter yang berbasis di Kuba juga ada. Semua penerbangan dari Amerika Serikat akan ditangani sementara di terminal ini karena pembangunan dan perancangan ulang terminal 2.
[[Berkas:Aeropuerto Internacional Jose Martí, La Habana, Cuba. - panoramio.jpg|jmpl|Gedung Terminal 3]]
Terminal Internasional 3 adalah terminal internasional utama yang dibuka pada tahun 1998 oleh Perdana Menteri Kanada [[Jean Chrétien]] dan [[Fidel Castro]]. Terminal ini merupakan terminal terbesar dan termodern dari semua terminal. Layanan tiket dan keberangkatan terletak di lantai atas; layanan kedatangan dan pengambilan bagasi terletak di lantai bawah. Terdapat beberapa tempat penyewaan mobil di area kedatangan.
 
=== Transfer antar terminal ===
Baris 106 ⟶ 125:
|[[Líneas Aéreas Suramericanas]]|
}}
 
== Galeri ==
<gallery mode="packed" class="center">
Berkas:Jose Marti Airport- Domestic terminal 1.jpg|Terminal 1
Berkas:Havana Airport Terminal 3 Departures.jpg|Bagian depan Terminal 3
Berkas:Jose Marti Airport Gates Waiting Area.jpg|Ruang tunggu keberangkatan Terminal 3
Berkas:Havana Jose Marti Airport Terminal 3.jpg|Area ''check-in'' Terminal 3
Berkas:JM Havana.jpg|Foto udara Terminal 3
</gallery>
 
== Referensi ==
Baris 119 ⟶ 147:
* http://flightaware.com/live/airport/MUHA
 
[[Kategori:Bandar Udaraudara di Kuba|José Martí]]
[[Kategori:Transportasi di Kuba]]
 
[[Kategori:Havana]]
[[da:José Martí Internationale Lufthavn]]
[[Kategori:Bangunan dan struktur di Havana]]
[[de:Aeropuerto Internacional José Martí]]
[[en:José Martí International Airport]]
[[es:Aeropuerto Internacional José Martí]]
[[fa:فرودگاه بین‌المللی خوزه مارتی]]
[[fr:Aéroport International José Martí]]
[[gl:Aeroporto Internacional José Martí]]
[[he:נמל התעופה הבינלאומי חוסה מארטי]]
[[it:Aeroporto Internazionale José Martí]]
[[ja:ホセ・マルティ国際空港]]
[[ka:ხოსე მარტის საერთაშორისო აეროპორტი]]
[[ms:Lapangan Terbang Antarabangsa Jose Marti]]
[[pl:Port lotniczy Hawana]]
[[pt:Aeroporto Internacional José Martí]]
[[ru:Международный аэропорт имени Хосе Марти]]
[[vi:Sân bay Quốc tế José Martí]]
[[zh:何塞·马蒂国际机场]]