Lepa-lepa: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k perbaikan
k Bot: Mengganti kategori yang dialihkan Penemuan Indonesia menjadi Reka cipta Indonesia
(18 revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{For|jenisJenis kapal yang digunakan orang Sama[[Makassar]] -Bajau|Lepa (kapal)[[Sulawesi Selatan]].|Paotere}}
[[Berkas:Lepa-lepa race Pambusuang.jpg|jmpl|Balapan lepa-lepa di Pambusuang, 2016.]]
'''Lepa-lepa''' adalah kano tradisional dari bagian timur kepulauan [[Indonesia]] terutama di perairan [[Makassar]]. Ia adalah kapal nelayan jarak pendek, tetapi mereka juga dapat digunakan untuk pelayaran antar pulau. RuteLepa-lepa yangsangat merekaLegendaris ambil, antara lain antaradi [[SeramSuku Makassar|masyarakat Makassar]], baik itu sebuah alat transportasi Air, pesan leluhur. Terdapat pula nama Kampung Lepa Lepa dandi [[PulauGalesong, AmbonTakalar|AmbonGalesong - Takalar]]-Lease, pulaujuga Geserwarisan danPelaut SeramMakassar Laut,di dalamAustralia kelompokutara yang bernama Lipa-Lipa ([[pulau BandaYolngu]]) danyang tersimpan saat ini di Museum Maritim [[PulauDarwin, KeiWilayah BesarUtara|pulauDarwin, KeiAustralia]].<ref name=":0">EllenDan kini Lipa-Lipa (2003Lepa-lepa). p.merupakan 156.</ref>satu Merekadiantara sudah250 adabahasa sejakwarisan setidaknyaMakassar tahunkepada masyarakat Yolngu di Aborigin Australia 1500.<ref name=":03">Ellen (2003). p. 150156.</ref>.
 
Mereka sudah ada sejak setidaknya tahun 1500.<ref>Ellen (2003). p. 150.</ref> Perahu menjadi alat transportasi masyarakat di [[Indonesia]] terutama di dekat perairan dangkal dan Sungai sertai dipulau Pulau kecil yang ada di Nusantara <ref name=":04">Ellen (2003). p. 156.</ref>
 
== Deskripsi ==
[[Berkas:Lepa-lepa motorized.jpg|jmpl|Lepa-lepa bermesin dengan cadik ganda.]]
Sampan lepa-lepa tradisional terbuat dari sepotong kayu berlubang ([[Perahu lesung|dasar perahu lesung]]). Kayunya bisa dari berbagai ukuran. Mereka dapat digunakan dengan atau tanpa layar, karena mereka dapat didorong dengan dayung pendek (disebut ''wosa'' dalam bahasa asli) dan galah penolak (''doan'').<ref name=":0">Ellen (2003). p. 156.</ref><ref name=":12">Ellen (2003). p. 154.</ref> Beberapa dari mereka mungkin dilengkapi dengan cadik ganda. Lepa-lepa dapat diperbesar dengan menambahkan papan tambahan ke bagian sisinya. Sebuah perahu yang telah ditambahkan dengan haluan kalulis disebut '''lepa-lepa [[kalulis]]'''. Layar yang digunakan berasal dari jenis [[Gunter|nade]], gap, dan [[Layar tanja|tanja]]. Setelah 1980-an lepa-lepa mulai dimodernisasi dengan menambahkan mesin tempel.<ref name=":0" /> Lepa-lepa modern dibuat dari ''fiberglass''.<ref>{{Cite web|url=https://www.antarafoto.com:443/bisnis/v1357966208/perahu-lepa-lepa|title=Perahu Lepa Lepa|website=www.antarafoto.com|access-date=2020-01-22}}</ref> Panjang lepa-lepa sekitar 3,4–9,3 m, dengan lebar 40–80 cm, dan kedalaman 30–55 cm.<ref name=":02">Ellen (2003). p. 156.</ref>
 
== Peran ==
Lepa-lepa utamanya digunakan untuk memancing. Mereka juga digunakan untuk mengangkut, seperti mengangkut produk perdagangan ([[saguTeripang]], ikan, sayuran hijau), dan mengangkut orang-orang. Lepa-lepa cocok untuk bermanuver melalui selat dangkal yang sempit menggunakan kombinasi galah dan dayung. Namun saat ini, tidak dianggap layak untuk berlayar atau mendayung untuk jarak yang jauh menggunakan lepa-lepa, dan lepa-lepa bermotor lebih sering digunakan.<ref name=":0" />
 
== Lihat juga ==
 
* [[Hubungan nelayan Makassar dengan Australia]]
* [[Orembai]]
* [[KalulisPatorani]]
* [[LamboSuku (perahu)|LamboMakassar]]
* [[OrembaiYolngu]]
* [[Galesong, Takalar|Galesong]]
* [[Pribumi-Australia|Aborigin]]
 
== Referensi ==
Baris 25 ⟶ 30:
 
[[Kategori:Perahu]]
[[Kategori:PenemuanReka cipta Indonesia]]