Pajala (perahu): Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Referensi
k Bot: Mengganti kategori yang dialihkan Penemuan Indonesia menjadi Reka cipta Indonesia
 
(14 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[Berkas:Bugis-Makassan prauw William Westall 1803.jpg|jmpl|Perahu gaya pajala Bugis-Makassar berujung ganda dengan tiang tripod dan layar miring persegi (beberapa di antaranya diturunkan dan disimpan di geladak), serta kemudi quarter yang digantung. Gambar ini dibuat tahun 1803 oleh seniman William Westall tentang perahu Bugis di pesisir pantai [[Arnhem Land|Arnhem]], Australia. Kesempatan itu datang ketika Flinders bertemu dengan armada perahu Bugis yang datang dari Makassar ketika mereka mengumpulkan teripang. Perahu ini memiliki bobot 25 ton dan dipersenjatai dengan meriam kecil.]]
'''Pajala''' adalah jenis perahu tradisional dari bagian barat [[Sulawesi Selatan]], [[Indonesia]]. Ia digunakan terutama untuk memancing, tetapi pada saat ini ia adalah nama bahasa [[Suku Bugis|Bugis]]/[[Suku Makassar|Makassar]] untuk lambung perahu berukuran kecil hingga sedang.<ref name=":1">Horridge (2015). p. 190-191.</ref>
 
Baris 6:
 
== Deskripsi ==
[[File:Left, Two pajalas sailed by; right, Pajalas.jpg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:Left,%20Two%20pajalas%20sailed%20by;%20right,%20Pajalas.jpg|jmpl|Pajala, sekitar tahun 1937.]]
Pajala sebuah perahu pantai yang biasanya memiliki sebuah tiang tripod yang membawa satu layar [[Layar tanja|tanja]] besar. Dibangun dengan cara ''carvel'', dan seperti perahu melayu[[Austronesia]] lainnya, ia merupakan ''double-ender'' (haluan dan buritan perahu tajam, yaitu memiliki linggi depan dan linggi belakang).<ref name=":0">Vuuren 1917 op.cit., e.g., Nooteboom, C. 1940: ‘Vaartuigen van Mandar’. Tijdschrift voor Indische Taal-, Land- en Volkenkunde, 80.</ref>{{Refpage|22-23}} Haluan dan buritan memiliki bentuk yang serupa, biasanya berbelok dalam sudut tajam karena papannya dipotong, bukan dibengkokkan, menjadi berbentuk. Pola papan menunjukkan bahwa ia tidak berbeda dengan perahu tradisional sejak 1000 tahun yang lalu. Papan pertama lebih panjang dari lunasnya. Papan itu disusun dari sudut ke sudut dengan pasak internal. Meskipun sebagian besar lambungnya tak bergeladak, ada geladak rendah di belakang linggi depan, di belakangnya ada tempat untuk mencuci.<ref>Horridge (2015). p. 14-15.</ref> Mereka dibangun menggunakan papan dengan rangka lengkung yang halus, dengan kemudi samping ganda, digunakan sebagai rangka dengan tulang rusuk dimasukkan setelahnya.<ref name=":1" />
 
== Lihat pula ==
 
* [[Palari (perahu)|Palari]]
* [[Patorani]]
* [[Perahu mayang|Mayang]]
Baris 20 ⟶ 21:
== Bacaan lanjutan ==
 
* {{Citation|last=Liebner|first=Horst H.|title=Eksplorasi Sumberdaya Budaya Maritim|pages=53–124|year=2005|editor-last=Edi|editor-first=Sedyawati|contribution=Perahu-Perahu Tradisional Nusantara: Suatu Tinjauan Perkapalan dan Pelayaran|contribution-url=https://www.academia.edu/7780936/Perahu-Perahu_Tradisional_Nusantara_Suatu_Tinjauan_Perkapalan_dan_Pelayaran_-_-_Ini_sudah_agak_outdated_ada_tulisan_barunya_Beberapa_Catatan_akan_Sejarah_Pembuatan_Perahu_dan_Pelayaran_Nusantara_|place=Jakarta|publisher=Pusat Riset Wilayah Laut dan Sumber Daya Nonhayati, Badan Riset Kelautan dan Perikanan; Pusat Penelitian Kemasyarakatan dan Budaya, Universitas Indonesia}}
* Liebner, Horst H. (2002). Perahu-Perahu Tradisional Nusantara. Jakarta.
* Horridge, Adrian (2015). ''Perahu Layar Tradisional Nusantara''. Yogyakarta: Penerbit Ombak. Terjemahan bahasa Indonesia dari Horridge, Adrian (1985). ''The Prahu: Traditional SailingboatSailing Boat of Indonesia, second edition''. Oxford: Oxford University Press.
 
== Pranala luar ==
 
* [http://www.forumms.com/traditional_boats.htm <u>Traditional Boats oleh Horst Liebner</u>] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200120214031/http://www.forumms.com/traditional_boats.htm |date=2020-01-20 }}
{{Kapal dan perahu tradisional Indonesia}}
 
[[Kategori:Kapal layar]]
[[Kategori:PenemuanReka cipta Indonesia]]