Lockheed Martin F-22 Raptor: Perbedaan antara revisi

|national origin = {{Flag|Amerika Serikat}}

|manufacturer = [[Lockheed Martin Aeronautics]] <br />[[Boeing Integrated Defense Systems]] <!-- Boeing is a partner, not a sub-contractor-->

|first flight = 7{{Start Septemberdate and age|1997|09|07|df=yes}}

|unit cost = US$120 juta (Rp1,87 Triliun) (2006)<ref name="usaf_fy2007_budget">"[https://www.saffm.hq.af.mil/FMB/pb/2007/afprocurement/3010_Aircraft_Procurement_v1_FY07_PB.pdf FY 2007 Budget Estimates]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}." [[Angkatan Udara Amerika Serikat]]. Februari 2006.</ref>

|produced = 1996–20111996–2012

|developed into = [[Lockheed Martin XFB-44 MANTA22]] <br />[[Lockheed Martin FBX-2244 MANTA]]

'''Lockheed Martin F-22 Raptor''' adalah [[pesawat tempur]] taktis [[Teknologi siluman|siluman]] segala cuaca kursi tunggal [[Twinjet|bermesin ganda]] dari Amerika Serikat yang dikembangkan dan diproduksi secara eksklusif untuk [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] (USAF). Sebagai hasil dari program [[Advanced Tactical Fighter]] (ATF), F-22 Raptor didesain untuk mengemban peran utama sebagai [[pesawat tempur superioritas udara]], tetapi juga memiliki kemampuan untuk melakukan [[Pesawat serang|pertempuran darat]], [[Pesawat peperangan elektronik|peperangan elektronik]], dan [[SIGINT|sinyal intelijen]].<ref>Reed, John. [https://archive.today/20120604212938/http://www.airforcetimes.com/news/2009/12/airforce_deptula_121909/ "Official: Fighters should be used for spying."] ''Air Force Times'', 20 December 2009. Retrieved: 9 May 2010.</ref> [[Lockheed Martin Aeronautics|Lockheed Martin]] sebagai kontraktor utama bertanggung jawab untuk memproduksi sebagian besar [[Badan (pesawat terbang)|badan]] pesawat]] berikut sistem persenjataan serta melakukan perakitan akhir, sedangkan [[Boeing Defense, Space & Security|Boeing]] sebagai mitra bertanggung jawab untuk memproduksi sayap, badan bagian belakang, integrasi [[avionik]], dan sistem pelatihan pilot serta perawatan.

F-22 Raptor sebelumnya menggunakan nama '''F-22''' dan '''F/A-22''' sebelum resmi beroperasi pada bulan Desember 2005 sebagai '''F-22A'''. Meskipun proses pengembangannya berlarut-larut dan menghadapi berbagai kendala operasional, USAF memperhitungkan F-22 Raptor sebagai komponen penting dari kekuatan udara taktisnya. Kombinasi dari teknologi siluman, kinerja aerodinamis, dan sistem avionik yang dimiliki oleh F-22 Raptor memungkinkan kemampuan tempur udara yang belum pernah ada sebelumnya.<ref>Pace 1999, p. 95.</ref><ref>Aronstein and Hirschberg 1998, p. 254.</ref>

USAF pada awalnya berencana untuk membeli sebanyak 750 pesawat dari hasil program ATF. Pada tahun 2009, program pembelian F-22 Raptor dipangkas menjadi 187 pesawat operasional karena biaya pengoperasiannya yang tinggi, kurangnya misi tempur udara yang jelas akibat penundaan pada program pesawat tempur Rusia dan Tiongkok, larangan ekspor, dan pengembangan pesawat tempur [[Lockheed Martin F-35 Lightning II|F-35]] yang lebih serbaguna. F-22 Raptorproduksi terakhir dikirimkan kepada USAF pada tahun 2012. Pesawat dari hasil program [[Next Generation Air Dominance]] (NGAD) diharapkan dapat menjadi penerus dari F-22 Raptor.<ref>{{Cite web|date=2021-05-12|title=CSAF: F-22 Not in USAF's Long-Term Plan|url=https://www.airforcemag.com/csaf-f-22-not-in-usafs-long-term-plan/|access-date=2021-05-26|website=Air Force Magazine|language=en-US}}</ref><ref>{{Cite web|title=The Air Force Is Planning For a Future Without the F-22|url=https://www.defenseone.com/technology/2021/05/air-force-planning-future-without-f-22/174001/|access-date=2021-05-26|website=Defense One}}</ref>

Saat semua 183 jet telah dibeli, $34 miliar akan dibelanjakan untuk pembelian pesawat udara ini sebenarnya. Ini akan menghasilkan biaya sekitar $339 juta per pesawat udara berdasarkan biaya total program. Kenaikan biaya dari satu tambahan F-22 adalah sekitar $120 juta. Jika Angkatan Udara akan membeli 100 buah tambahan F-22 hari ini, tiap pesawat akan berharga lebih rendah dari $117 juta dan akan terus jatuh dengan tambahan pembelian pesawat.<ref name="afpn_20060623_ad">"[https://archive.istoday/20120718235238/http://www.af.mil/news/story.asp?storyID=123022371 F-22 excels at establishing air dominance]." Lopez, C. T. [[Air Force Print News]]. [[23 June]] [[2006]].</ref>

F-22 juga bisa bermanuver dengan sangat baik pada kecepatan [[supersonik]] maupun [[subsonik]]. Penggunaan pengarah daya dorong membuatnya bisa berbelok secara tajam, dan melakukan manuver ekstrem seperti [[Manuver Herbst]], [[Kobra Pugachev]],<ref name="avweek_20070107_tb">"Turn and Burn." Fulghum, D. A.; Fabey, M. J. ''[[Aviation Week & Space Technology]]''. [[8 Januari]] [[2007]].</ref> dan [[Kulbit]]. F-22 juga bisa mempertahankan sudut menyerang konstan yang lebih besar dari 60°.<ref name="avweek_20070107_tb" /><ref name="usaf_peron_aoa">"[http://www.sfte-ec.se/data/Abstract/A2000-II-02.pdf F-22 Initial High Angle-of-Attack Flight Results] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070628053735/http://www.sfte-ec.se/data/Abstract/A2000-II-02.pdf |date=2007-06-28 }}." Peron, L. R. [[Air Force Flight Test Center]]. (Abstract)</ref> Ketinggian terbang juga memengaruhi serangan. Dalam latihan militer di [[Alaska]] pada [[Juni]] [[2006]], para pilot F-22 menyebut bahwa kemampuan terbang pada ketinggian yang lebih tinggi dari pesawat lain merupakan salah satu faktor penentu kemenangan mutlak F-22 pada latihan tersebut.<ref name="avweek_20070107_ul">"[http://www.aviationnow.com/avnow/news/channel_defense_story.jsp?id=news/aw010807p1.xml F-22: Unseen and Lethal]{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}." Fulghum, D. A.; Fabey, M. J. ''[[Aviation Week & Space Technology]]''. [[8 Januari]] [[2007]]. Note: Titled "Raptor Scores in Alaskan Exercise" in online edition.</ref>

* '''Naval F-22''' – varian operasional dari kapal induk dengan [[sayap sapuan variabel]], direncanakan untuk program Navy Advanced Tactical Fighter (NATF) [[Angkatan Laut Amerika Serikat]] yanguntuk menggantikan peran [[Grumman F-14 Tomcat|F-14 Tomcat]]. Program NATF dibatalkan pada tahun 1991.<ref name="Pace_p28" />

[[Lockheed Martin FB-22|FB-22]] adalah pesawat pembom siluman supersonik jarak menengah yang diajukan oleh Lockheed Martin kepada USAF.<ref name="Long arm">Tirpak, John A. [http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2002/October%202002/1002longarm.aspx "Long Arm of the Air Force."] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110707095443/http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2002/October%202002/1002longarm.aspx|date=7 July 2011}} ''Air Force magazine'', October 2002. Retrieved: 31 August 2011.</ref> Rancangan FB-22 diproyeksikan dapat membawa hingga 30 bom berdiameter kecil dengan jangkauan terbang yang dua kali lipat lebih jauh daripada F-22A.<ref>Bolkcom, Christopher. [https://digital.library.unt.edu/ark:/67531/metacrs6117/ "Air Force FB-22 Bomber Concept."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170709225153/https://digital.library.unt.edu/ark:/67531/metacrs6117/|date=9 July 2017}} ''Digital.library.unt.edu''. Retrieved: 28 August 2011.</ref> Namun, proposal FB-22 tampaknya telah dibatalkan dengan dirilisnya hasil studi [[Tinjauan Pertahanan Empat Tahunan|Ulasan PertahananQuadrennial EmpatDefense TahunanReview]] pada tahun 2006 dan perkembangan lanjutannya, di mana penggantinya adalahmerupakan pesawat pembom subsonik yang berukuran lebih besar dengan jangkauan terbang yang lebih jauh.<ref>[http://www.defense.gov/qdr/report/Report20060203.pdf "Quadrennial Defense Review Report"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121028014105/http://www.defense.gov/qdr/report/Report20060203.pdf|date=28 October 2012}}. ''US Department of Defense'', 6 February 2006. Retrieved: 28 August 2011.</ref><ref>Hebert, Adam J. [http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2006/October%202006/10062018.aspx "The 2018 Bomber and Its Friends."] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090923015849/http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2006/October%202006/10062018.aspx|date=23 September 2009}} ''Air Force magazine'', October 2006. Retrieved: 31 August 2011.</ref>

[[Lockheed Martin X-44 MANTA|X-44 MANTA]] adalah pesawat percobaan yang direncanakan menggunakan dasar dari F-22 dengan peningkatan kendali dorongan vektor dan permukaan aerodinamis cadangan yang dihilangkan.<ref name="nasa_monogr">Jenkins, Dennis R., Tony Landis and Jay Miller. [https://history.nasa.gov/monograph31.pdf "Monographs in Aerospace History, No. 31: American X-Vehicles: An Inventory, X-1 to X-50."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081117011450/http://history.nasa.gov/monograph31.pdf|date=17 November 2008}} ''NASA'', June 2003. Retrieved: 13 June 2010.</ref> X-44Pesawat MANTAini akan dikendalikan sepenuhnya dengan dorongan vektor, tanpa memiliki ''rudder'', kemudi guling, maupun kemudi angkat. Pendaanan program X-44 MANTA dihentikan pada tahun 2000.<ref name="nasa1">{{cite web|title=X-Planes Explained|url=http://nasaexplores.com/show2_articlea.php?id=03-065|archive-url=https://archive.today/20071015155601/http://nasaexplores.com/show2_articlea.php?id=03-065|archive-date=15 October 2007|access-date=1 June 2016|url-status=dead}} ''NASAExplores.com'', 9 October 2003. Retrieved: 23 July 2009.</ref>

Pada bulan Agustus 2018, Lockheed Martin mengajukan proposal turunan F-22 kepada USAF dan Angkatan Udara AmerikaBela Serikat (USAF) danDiri Jepang (JADSF), yangdi akanmana mengkombinasikan badanrancangan pesawat tersebut merupakan hasil kombinasi dari badan F-22 yangdengan ditingkatkan dengansistem avionik dan lapisan siluman dari F-35.<ref>{{cite web|date=30 August 2018|title=Lockheed Pitching F-22/F-35 Hybrid to U.S. Air Force|url=https://www.defenseone.com/business/2018/08/lockheed-pitching-f-22f-35-hybrid-us-air-force/150943/?oref=d-channelriver|publisher=Defense One|archive-url=https://web.archive.org/web/20180903114905/https://www.defenseone.com/business/2018/08/lockheed-pitching-f-22f-35-hybrid-us-air-force/150943/?oref=d-channelriver|archive-date=3 September 2018|access-date=3 September 2018|url-status=live}}</ref> Proposal tersebut tidak dipertimbangkan oleh USAF, sedangkan JASDF meragukan kemampuannyakelayakannya karena kendalamasalah pendanaan dan pembatasan ekspor yang berlaku.<ref>{{cite web|date=12 September 2018|title=Air Force not considering new F-15 or hybrid F-22/F-35, top civilian says|url=https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/air-force-association/2018/09/12/air-force-not-considering-new-f-15-or-hybrid-f-22f-35-top-civilian-says/|publisher=DefenseNews|access-date=21 February 2019}}</ref><ref>{{cite news|date=4 October 2018|title=Defense Ministry to develop own fighter jet to succeed F-2, may seek int'l project|url=https://mainichi.jp/english/articles/20181004/p2a/00m/0na/001000c|newspaper=Mainichi Shimbun|archive-url=https://web.archive.org/web/20190425170901/https://mainichi.jp/english/articles/20181004/p2a/00m/0na/001000c|archive-date=25 April 2019|access-date=28 April 2019|url-status=live}}</ref>

[[Berkas:Lockheed Martin F-22_401822.jpg|jmpl|Sebuah F-22 dariyang berpangkalan di Pangkalan Angkatan Udara TyndallLangley, Florida, terbang di atas [[Florida Panhandle]]Virginia.]]

[[Berkas:Holloman_AFB_FRaptor-22ElmendorfAFB-2009.jpgJPG|jmpl|Sebuah F-22 mendaratyang berpangkalan di Pangkalan Angkatan Udara HollomanElmendorf, NewAlaska sedang terbang di atas Mexicopegunungan.]]

[[Berkas:F-22 Raptor - 100702-F-ElmendorfAFB4815G-2009217.JPGjpg|jmpl|Sebuah F-22 daridengan Pangkalantangki Angkatanbahan Udarabakar Elmendorf,eksternal Alaska,yang terbangterpasang di ataskedua sayap. Pesawat ini berpangkalan di Pangkalan Angkatan Udara Hickam, pegununganHawaii.]]

** [[Skuadron Tempur ke-43]] (Unit Latihanlatihan) di [[Pangkalan Angkatan Udara Eglin]], [[Florida]] (Semula berbasis di [[Pangkalan Angkatan Udara Tyndall]], kemudian direlokasi setelah Eglin terdampak [[Badai Michael]], dijadwalkan untuk pindah ke Pangkalan Angkatan Udara Langley.)<ref>{{cite web|date=28 March 2019|title=Air Force eyes Langley-Eustis as new F-22 training home|url=https://www.airforcetimes.com/news/your-air-force/2019/03/27/air-force-eyes-langley-eustis-as-new-f-22-training-home/|publisher=Air Force Times|access-date=2 April 2020}}</ref>

* [[SayapWing Tempur ke-3]] di [[Pangkalan Bersama Elmendorf–Richardson]], [[Alaska]]<ref>{{cite web|author=Canfield, Tech. Sgt. Mikal|date=8 August 2007|title=Elmendorf welcomes F-22 Raptor|url=http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/126056/elmendorf-welcomes-f-22-raptor.aspx|publisher=U.S. Air Force|archive-url=https://web.archive.org/web/20160425005732/http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/126056/elmendorf-welcomes-f-22-raptor.aspx|archive-date=25 April 2016|access-date=11 April 2016|url-status=live}}</ref>

* [[SayapWing Tempur ke-15]] di [[Pangkalan Angkatan Udara Hickam]], [[Hawaii]]

* [[SayapWing Tempur ke-154]] di Pangkalan Angkatan Udara Hickam, Hawaii

* [[SayapWing Tempur ke-192]] di [[Pangkalan Bersama Langley–Eustis]], Virginia<ref>{{cite web|title=Air Force eyes Langley-Eustis as new F-22 training home|url=https://www.airforcetimes.com/news/your-air-force/2019/03/27/air-force-eyes-langley-eustis-as-new-f-22-training-home/|publisher=Air Force Times|access-date=2 April 2020}}</ref>

** [[Skuadron Tempur ke-49149]] (Unit asosiasi Garda Nasional Udara)

* [[SayapWing Tempur ke-325]] -di [[Pangkalan Angkatan Udara Tyndall]], [[Florida]]

** [[Skuadron Tempur 95|Skuadron Tempur ke-95]]

* [[Kelompok Tempur ke-44]] -di [[Pangkalan Angkatan Udara Tyndall]], Florida

* [[Kelompok Tempur ke-477]] -di [[Pangkalan Angkatan Udara Elmendorf]], Alaska

** [[SayapSkuadron Uji dan Evaluasi ke-57]] di [[Pangkalan Angkatan Udara Nellis]], [[Nevada422]]<ref name="Tyndall2">[{{cite web |url=http://www.nellis.af.mil/photosNews/indexArticleDisplay/tabid/223/Article/132463/f-22a-raptor-goes-operational.asp?galleryIDaspx |title=1565F-22A "433dRaptor Weaponsgoes Squadronoperational |publisher=U.S."] {{webarchiveAir Force |date=15 December 2005 |access-date=11 April 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/2007082219110420160425021318/http://www.nellis.af.mil/photosNews/indexArticleDisplay/tabid/223/Article/132463/f-22a-raptor-goes-operational.asp?galleryID=1565aspx |archive-date=2225 AugustApril 20072016 |url-status=live}} U.S. Air Force. Retrieved: 5 April 2010.</ref>

** [[Skuadron Uji dan EvaluasiPersenjataan ke-422433]]<ref name="Tyndall2433d Weapons Squadron." />

Kecelakaan pertama F-22 terjadi pada tanggal 20 Desember 2004, ketika sebuah F-22 sedang melakukan [[lepas landas]] dari Pangkalan Angkatan Udara Nellis. Pilot pesawat berhasil melontarkan diri dengan selamat sebelum pesawat jatuh.<ref>Mount, Mike. [http://edition.cnn.com/2004/US/12/22/fighter.crash/index.html "Nevada crash grounds F-22 fighters."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120124221647/http://edition.cnn.com/2004/US/12/22/fighter.crash/index.html|date=24 January 2012}} ''CNN'', 22 December 2004. Retrieved: 28 August 2011.</ref> Penyelidikan mengungkapkan bahwa sebuah gangguan singkat pada dorongan tenaga mesin dalam sebuah penerbangan sebelum penerbangan yang jatuh tersebut menyebabkan malfungsi pada sistem kendali penerbangan pesawat;<ref name="gs_f22_flight_tests" /><ref>[http://usaf.aib.law.af.mil/ExecSum2005/F-22A_20Dec04.pdf USAF AIB Report Executive Summary on 20 December 2004 F-22A mishap.] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130216174551/http://usaf.aib.law.af.mil/ExecSum2005/F-22A_20Dec04.pdf|date=16 February 2013}}</ref> desain pesawat kemudian diperbaiki setelah kecelakaan tersebut untuk menghindarimencegah masalah itu. Operasional F-22 dilanjutkan setelah sempat dilarang terbang dan dilakukan peninjauan ulang.<ref>[https://web.archive.org/web/20150518103749/http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/135290/raptors-cleared-to-fly-again.aspx "Raptors cleared to fly again."] ''af.mil'', 6 January 2005. Archived from [http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/135290/raptors-cleared-to-fly-again.aspx original.]</ref>

Pada tanggal 25 Maret 2009, sebuah F-22 varian pengembangan jatuh di {{convert|35|mi|km}} timur laut Pangkalan Angkatan Udara Edwards ketika melakukan uji terbang. Kecelakaan tersebut menewaskan seorang pilot uji Lockheed Martin. Penyelidikan yang dilakukan oleh [[Komando Materiel Angkatan Udara]] menemukan bahwa pilot sempat kehilangan kesadaran ketika melakukan manuver bergaya gravitasi tinggi, kemudian melontarkan diri ketika ia melihat pesawatnya terlalu rendah untuk menyelamatkan diri. SangPilot pilotpesawat tersebut tewas akibat [[trauma tumpul]] dari dorongan angin yang ditimbulkan dari kecepatan pesawat ketika ia berupaya untuk melontarkan diri. Penyelidikan tersebut tidak menemukan masalah desain apa pun pada pesawat.<ref>"F-22 Crash Linked To G-Forces". ''The Washington Post'', 5 August 2009, p. 2.</ref><ref>[http://www.airforcemag.com/SiteCollectionDocuments/Reports/2009/July%202009/Day31/F-22_AIB_073109.pdf USAF AIB Report on 25 March 2009 F-22A mishap.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190331150934/http://www.airforcemag.com/SiteCollectionDocuments/Reports/2009/July%25202009/Day31/F-22_AIB_073109.pdf|date=31 March 2019}} Retrieved: 31 May 2014.</ref>

Pada tanggal 16 November 2010, sebuah F-22 dari Pangkalan Angkatan Udara Elmendorf jatuh dan menewaskan pilotnya. F-22 dilarang terbang di bawah ketinggian 25.000 kaki dan kemudian dilarang terbang sepenuhnya selama penyelidikan berlangsung.<ref>Fontaine, Scott and Dave Majumdar. [https://archive.today/20120730001228/http://www.airforcetimes.com/news/2011/05/airforce-grounds-entire-f22-fleet-050511w/ "Air Force grounds entire F-22 fleet."] ''[[Military Times]]'', 5 May 2011.</ref> Kecelakaan tersebut disebabkan oleh malfungsi pada sistem ''bleed air'' setelah mesin pesawat ditemukan mengalami kondisi panas berlebih, di mana kondisi tersebut mematikan [[Sistem kontrol lingkungan (pesawat terbang)|sistem kontrol lingkungan]] (ECS) dan sistem generator oksigen dalam pesawat (OBOGS). Dewan peninjau kecelakaan menetapkan kesalahan pada pilot, karena ia tidak bereaksi dengan benar dalam menggunakan [[sistem oksigen darurat]] pesawat.<ref>[http://www.pacaf.af.mil/shared/media/document/AFD-131024-066.pdf USAF AIB Report on 16 November 2010 F-22A mishap.] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140714225512/http://www.pacaf.af.mil/shared/media/document/AFD-131024-066.pdf|date=14 July 2014}} Retrieved: 1 July 2014.</ref> Istri sang pilot yang tewas dalam kecelakaan tersebut menggugat Lockheed Martin dengan klaim adanya kecacatan pada peralatan pesawat, yang kemudian tercapai sebuah kesepakatan antara kedua belah pihak untuk menyelesaikan gugatan tersebut.<ref>Bouboushian, Jack. [http://www.courthousenews.com/2012/03/12/44592.htm "Pilot's Widow Calls F-22 Raptor Defective."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120430210958/http://www.courthousenews.com/2012/03/12/44592.htm|date=30 April 2012}} ''Courthouse News Service'', 12 March 2012.</ref><ref>{{Cite book|author=Majumdar, Dave|date=13 August 2012|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/settlement-reached-in-haney-f-22-crash-lawsuit-375445/|title=Settlement reached in Haney F-22 crash lawsuit|work=Flightglobal|access-date=30 October 2013|archive-url=https://web.archive.org/web/20131024033808/http://www.flightglobal.com/news/articles/settlement-reached-in-haney-f-22-crash-lawsuit-375445/|archive-date=24 October 2013|url-status=live}}</ref><ref name="physio>[http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/CHRG-112hhrg76215/html/CHRG-112hhrg76215.htm "H.A.S.C. No. 112-154, F-22 pilot physiological issues."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180925121602/https://www.gpo.gov/fdsys/pkg/CHRG-112hhrg76215/html/CHRG-112hhrg76215.htm |date=25 September 2018}} '' GPO''. Retrieved: 16 August 2013.</ref> Setelah menemukan penyebab kecelakaan, tuas pengaktifan sistem oksigen darurat dirancang ulang;<ref>{{cite news|date=20 March 2012|via=[[Newspapers.com]]|title=Fatal crash leads to change in F-22's backup oxygen system|url=https://newspapers.com/clip/63154626/|work=The Los Angeles Times|page=B1|access-date=13 November 2020}}</ref> yang kemudian sistem tersebut diganti seluruhnya dengan sistem oksigen cadangan otomatis (ABOS).<ref>{{Cite web|last=Majumdar|first=Dave|date=8 November 2012|title=USAF awards Lockheed second F-22 back-up oxygen supply contract|url=https://www.flightglobal.com/usaf-awards-lockheed-second-f-22-back-up-oxygen-supply-contract/107774.article|website=Flight Global|access-date=13 November 2020}}</ref> Inspektur Jenderal Kementerian Pertahanan Amerika Serikat merilis laporan yang menyatakan bahwa USAF telah melakukan kesalahan dengan menyalahkan pilot yang tewas dalam kecelakaan tersebut, dan fakta yang ditunjukkan tidak cukup untuk menyimpulkan penyebab kecelakaan; USAF mengatakan bahwa pihaknya tetap pada pendiriannya mengenai kecelakaan tersebut.<ref>[http://www.dodig.mil/pubs/report_summary.cfm?id=5025 DoD IG report on 16 November 2010 F-22A mishap AIB report.] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130215181008/http://www.dodig.mil/pubs/report_summary.cfm?id=5025|date=15 February 2013}}. Retrieved: 11 February 2013.</ref>

Pada tanggal 15 November 2012, sebuah F-22 jatuh di sebelah timur [[Pangkalan Angkatan Udara Tyndall]] ketika melakukan misi latihan. Pilot pesawat berhasil melontarkan diri dengan selamat dan tidak ada cedera yang dilaporkan di darat.<ref>{{Cite news|date=16 November 2012|title=Safety paramount as F-22 investigation continues (press release)|url=http://www.tyndall.af.mil/news/story.asp?id=123326594|work=U.S. Air Force|archive-url=https://web.archive.org/web/20131215042225/http://www.tyndall.af.mil/news/story.asp?id=123326594|archive-date=15 December 2013|access-date=16 November 2013|url-status=dead}}</ref> Penyelidikan mengungkapkan bahwa sebuah kerusakan pada kabel elektronik pesawat memicu kebakaran yang pada akhirnya merusak sistem kendali penerbangan pesawat.<ref>Everstine, Brian. [https://archive.today/20130810073211/http://www.airforcetimes.com/article/20130809/NEWS04/308090025/Air-Force-Faulty-wire-brought-down-F-22 "Air Force: Faulty wire brought down F-22."] ''Air Force Times'', 19 August 2013. Retrieved: 16 August 2013.</ref>

Pada tanggal 15 Mei 2020, sebuah F-22 dari [[Pangkalan Angkatan Udara Eglin]] jatuh ketika melakukan misi latihan rutin sesaat setelah lepas landas; pilot pesawat berhasil melontarkan diri dengan selamat. Penyebab dari kecelakaan tersebut adalah kesalahan perawatan setelah dilakukan pencucian pada pesawat tersebut.<ref>{{Cite web|last=Thompson|first=Jim|date=2021-07-28|title=A $201M maintenance error: Air Force releases cause of F-22 crash at Eglin AFB in 2020|url=https://www.nwfdailynews.com/story/news/local/2021/07/28/air-force-maintenance-error-caused-2020-f-22-crash-at-eglin-afb/5399988001/|website=Northwest Florida Daily News Herald|access-date=2021-07-31}}</ref>

[[Berkas:F22a3viewLockheed Martin F-22A Raptor 3-view.png|ka|300px|Gambar teknis F-22.]]

F-22 Raptor muncul dalam novel berjudul ''Fortunes of War'' yang dirilis pada tahun 1998, ditulis oleh [[Stephen Coonts]] dan dirilis pada tahun 1998.<ref>{{Cite web |url=https://www.goodreads.com/book/show/1093382.Fortunes_of_War |title=Fortunes of War |website=Goodreads |access-date=2017-07-30 Juli 2017 }}</ref> Novel tersebut menceritakan negara Jepang yang menginvasi Rusia dengan sebuah pesawat fiksi yang dikembangkan oleh Jepang sendiri dengan sebutan "Zero". Meskipun tidak ingin secara langsung memberikan bantuan kepada Rusia, Amerika Serikat meminjamakanmeminjamkan satu skuadron F-22 Raptor kepada Angkatan Udara Rusia dan menyewa pilot dari Amerika Serikat untuk terbang di bawah sumpah sebagai militer Rusia.

Setelah sempat muncul dalam film ''[[Hulk (film)|Hulk]]'' pada tahun 2003, F-22 Raptor memulai debutnya di dunia perfilman Hollywood pada tahun 2007 dengan film ''[[Transformers (film)|Transformers]]'' serta [[Transformers: Revenge of the Fallen|sekuelnya]] pada tahun 2009<ref>{{citeCite news |last=Miles |first=Donna |url=http://www.af.mil/News/Features/Display/tabid/273/Article/143457/movie-makers-team-with-military-to-create-realism.aspx |title=Movie makers team with military to create realism |agency=American Forces Press Service |publisher=United States Air Force |date=21 JuneJuni 2007 |access-date=28 MayMei 2013}}</ref> sebagai wujud yang dipakai oleh [[Starscream]], salah satu karakter [[Decepticon]], selain beberapa pesawat USAF lainnya yang terlibat dalam pertempuran awal dan klimaks film. Kru film ''Transformers'' diperbolehkan untuk mengambil film penerbangan F-22 Raptor yang sesungguhnya berkat dukungan dari pihak militer Amerika Serikat kepada sutradara [[Michael Bay]]. F-22 Raptor yang terlibat difilmkan di [[Pangkalan Angkatan Udara Edwards]].<ref>Michael Bay's DVD audio commentary for ''Transformers'',. 2007,. Paramount/DreamWorks.</ref>

F-22 Raptor yang sesungguhnya juga muncul dalam film ''[[Iron Man (film 2008)|Iron Man]]'', di mana sebuah F-22 Raptor dengan sebutan panggilan "Whiplash 1" kehilangan sayap kirinya setelah bertabrakan di udara dengan Iron Man.<ref>{{citeCite web |url=http://www.craveonline.com/culture/155832-the-f22-raptor-heads-to-the-screen |title=The F22 Raptor heads to the screen |date=25 September 2007 |website=[[CraveOnline]] |access-date=17 JanuaryJanuari 2010}} {{dead link|date=JuneJuni 2017 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes}}</ref>

Mainan yang dirilis dengan karakter Starscream merupakan replika dari model F-22 Raptor. Model tersebut digunakan kembali untuk karakter lainnya di seri ''Transformers'' seperti [[Thundercracker]], [[Skywarp]], dan [[Ramjet]], di mana ketiganya juga dapat berubah wujud menjadi F-22 Raptor.<ref>{{citeCite web |url=http://www.hasbro.com/common/instruct/83757.pdf |title=Claw Slash Ramjet |website=[[Hasbro]] |year=2007 |access-date=9 DecemberDesember 2009}}</ref>

Meskipun film ''Transformers'' tahun 2007 membuat Starscream menjadi karakter yang terkenal karena dapat berubah wujud menjadi F-22 Raptor, terdapat juga tokoh lain dalam seri ''Transformers'' yang dapat berubah wujud menjadi F-22 Raptor sebelum kemunculan Starscream. Sebagai contoh, versi ''[[Machine Wars]]'' dari [[Megatron]] dan Megaplex tahun 1997 dapat berubah wujud menjadi F-22 Raptor.<ref>{{citeCite web |url=http://www.eyrie.org/~dvandom/BW/MW/index.html |title=Transformers Machine Wars |last=Vandom |first=D. |website=Dave's Transformers Page |date=April 1997 |access-date=4 JanuaryJanuari 2010}}</ref>

Dalam film ''[[Olympus Has Fallen]]'' yang dirilis pada tahun 2013, animasi komputer digunakan untuk menggambarkan F-22 Raptor yang mencegat [[Lockheed CAC-130 Hercules|AC-130]] bersenjata lengkap yang menyerang kota Washington, D.C.; dua F-22 ditembak jatuh sebelum F-22 ketiga menembak AC-130 tersebut dengan rudal, yang menyebabkan pesawat AC-130 tersebut jatuh.<ref name="Olympus_Has_Fallen">{{citeCite web |url=http://www.awn.com/articles/visual-effects/more-vfx-than-meets-the-eye-in-olympus-has-fallen |title=More VFX than Meets the Eye in Olympus Has Fallen |last=Sarto |first=Dan |date=3 April 2013 |website=Animation World Network |access-date=30 JuneJuni 2013}}</ref>

F-22 Raptor muncul sebagai subjek dalam permainan video simulasi penerbangan ''[[F-22 Interceptor]]'' yang dirilis oleh [[Electronic Arts]] dan [[Ingram Entertainment]] untuk konsol permainan [[Sega Mega Drive]] pada tahun 1991.<ref>{{citeCite web |url=http://www.meanmachinesmag.co.uk/issue/14/mean_machines_issue_14.php |title=F-22 Interceptor |date=November 1991 |publisher=Mean Machines |access-date=2021-08-29 |archive-date=2019-12-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191219014600/http://www.meanmachinesmag.co.uk/issue/14/mean_machines_issue_14.php |dead-url=yes }}</ref>

=== BacaanDaftar lebih lanjutpustaka ===

* HolderJenkins, BillDennis R., and MikeTony WallaceR. Landis. ''Lockheed-MartinExperimental F-22& Raptor:Prototype AnU.S. IllustratedAir History''Force (SchifferJet Military/Aviation History)Fighters.'' North AtglenBranch, PennsylvaniaMinnesota: [[SchifferSpecialty Publishing]]Press, 19982008. {{ISBN|978-01-7643058007-558111-06}}.

* {{Cite book|editor-last=Williams| editor-first= Mel|title=Superfighters: The Next Generation of Combat Aircraft|url=https://archive.org/details/superfightersnex0000unse|chapter= Lockheed Martin F-22A Raptor| location= London |publisher= AIRtime Publishing |year= 2002 |isbn=1-880588-53-6}}

* [httphttps://www.f22-raptorlockheedmartin.com/en-us/products/f-22.html Situs resmiHalaman mengenai F-22 Raptor] di situs web [[Lockheed Martin]]

* [httphttps://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-22.htm Halaman mengenai F-22 Raptor] di [[GlobalSecurity.org]]

{{Lockheed aircraft|state=collapsed}}