Tu-16 Badger: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Will wg01 (bicara | kontrib)
Penambahan informasi
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
k Bot: Mengganti kategori yang dialihkan Pesawat jet bermesin ganda (Twinjet) menjadi Pesawat jet bermesin ganda
 
(5 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4:
|logo=Berkas:Tupolev_logo.png
|caption=Tu-16 Badger
|type=[[PembomPesawat pengebom strategis|Pengebom Strategis]]
|manufacturer= [[Tupolev]]
|designer=
Baris 15:
|produced=
|number built = 1,509<ref name="Goebel">{{cite web|url=http://www.vectorsite.net/avtu16.html|title=VectorSite|work=The Tupolev Tu-16 "Badger"|accessdate=2007-01-12}}</ref>
|unit cost= US$500 Juta (Rp7,74 Triliun) (1954)
|developed from=
|variants with their own articles = [[Tupolev Tu-104]] <br />[[Tupolev Tu-124]]<br />[[Xian H-6]]
}}
'''Tupolev Tu-16''' ([[kode NATO]]: '''Badger''') adalah sebuah pembompengebom jet bermesin ganda yang dikembangkan dan digunakan oleh [[Angkatan Udara Uni Soviet]]. Pesawat ini telah beroperasi selama lebih dari 50 tahun, dan masih beroperasi di [[Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat|Angkatan Udara CinaRepublik Rakyat Tiongkok]] dengan varian Xian H-6.
 
Dirancang untuk menjadi serba bisa, Tu-16 diproduksi dalam berbagai varian untuk mata-mata, patroli maritim, pengumpul data elektronik intelijen, dan perang elektronik. Sebanyak 1507 pesawat dibangun di tiga pabrik pesawat di [[Uni Soviet]] antara tahun 1954 hingga tahun 1962. Varian untuk sipil, Tu-104 ''Camel'', menjadi pesawat penumpang untuk maskapai penerbangan Uni Soviet, [[Aeroflot]].
 
[[Pesawat terbang|Pesawat]] Tu-16 sempat diekspor ke [[Mesir]], [[Indonesia]], dan [[Irak]]. [[Pesawat terbang|Pesawat]] pembompengebom strategis ini terus digunakan oleh angkatan udara dan angkatan laut [[Uni Soviet]] (kemudian [[Rusia]]) hingga tahun 1993.
 
== Pengembangan ==
Pada akhir 1940-an, Uni Soviet sangat berkomitmen untuk menyesuaikan diri kepada Amerika Serikat dalam kemampuan pengeboman strategis. PembomPengebom jarak jauh Soviet saat ini adalah [[Tupolev's Tu-4]] 'Bull', sebuah salinan rekayasa balik dari [[B-29 Superfortress|B-29]] Superforter Amerika. Perkembangan turbojet [[Mikulin AM-3]] yang sangat kuat menyebabkan kemungkinan pembompengebom jet bertenaga besar.
 
Biro desain Tupolev mulai mengerjakan prototippurwarupa Tu-88 ("Pesawat Terbang N") pada tahun 1950. Tu-88 pertama terbang pada tanggal 27 April 1952. Setelah memenangkan kompetisi melawan Ilyushin Il-46, telah disetujui untuk produksi pada bulan Desember 1952. PembomPengebom produksi pertama memasuki layanan dengan Frontal Aviation pada tahun 1954, menerima penunjukan layanan Tu-16. Ia menerima nama pelaporan NATO Badger-A.
 
Pesawat itu memiliki sayap menyapu yang baru dan besar, dua turbojet Mikulin AM-3 besar, satu di setiap akar sayap. Pesawat itu bisa membawa bom konvensional FAB-9000-kg (19.800 lb) raksasa tunggal (setara dengan Rusia dari bom Grand Slam Inggris) atau berbagai senjata nuklir dengan jarak tempuh sekitar 4.800 km (3.000 mil).
Baris 36:
Desain serbaguna, Tu-16 dibangun dengan berbagai varian khusus untuk pengintaian, pengawasan maritim, electronic intelligence gathering (ELINT), dan electronic warfare (ECM). Sebanyak 1.507 pesawat dibangun di tiga pabrik di Uni Soviet, pada tahun 1954-1962. Adaptasi warga sipil, Tupolev Tu-104, melihat layanan penumpang dengan Aeroflot. Tu-16 juga diekspor ke Indonesia, Mesir, dan Irak. Ini terus digunakan oleh Angkatan Udara dan penerbangan angkatan laut Uni Soviet dan kemudian Rusia sampai tahun 1993.
 
Pengiriman Tu-16 ke ChinaRepublik Rakyat Tiongkok dimulai pada tahun 1958, dan Xi'an Aircraft Industrial Corporation (XAC) adalah lisensi yang diproduksi berdasarkan penunjukan Cina Xian H-6. Sedikitnya 120 pesawat ini tetap beroperasi. Pada tanggal 14 Mei 1965, salah satu pembompengebom PLAAF Tu-16 melakukan uji coba senjata nuklir pertama di ChinaRepublik Rakyat Tiongkok.
 
== Tu-16 dan [[TNI-AU]] ==
Tahun 1960, Salatun berangkat ke Moskow bersama delegasi pembelian senjata dipimpin Jenderal AH Nasution. Sampai kedatangannya, delegasi belum tahu,mengetahui apakah Tu-16 sudah termasuk dalam daftar persenjataan yang disetujui oleh pemerintah Uni Soviet. Perintah BKpresiden Sukarno hanya, cariuntuk senjata. Apa yangmencari terjadipersenjataan. Ternyata Tu-16 termasuk dalam daftar persenjataan yang ditawarkan Uni Soviet. BetapaHal tersebut mengagetkan kagetnyapara delegasi.
 
“Karena Tu-16 kami berikan kepada Indonesia, maka pesawat ini akan kami berikan juga kepada negara sahabat lain,” ujar Menlu Mikoyan. Mulai detik itu, Indonesia menjadi negara ke empat di dunia yang mengoperasikan pembompengebom strategis selain Amerika, Inggris dan Rusia sendiri. Hebat lagi, AURI pernah mengusulkan untuk mengecat bagian bawah Tu-16 dengan Anti Radiation Paint cat khusus anti radiasi bagi pesawat pembompengebom berkemampuan nuklir.
 
25 unit pesawat bomber ini, varian Tu-16KS-1 dimiliki oleh AURI (nama [[TNI-AU]] waktu itu) pada tahun 1961. [[Pesawat terbang|Pesawat]]-pesawat ini digunakan untuk mempersiapkan diri dalam [[Operasi Trikora]] tahun 1962 untuk merebut kembali [[Irian Barat]] dari [[Belanda]]. Semua pesawat ini direncanakan untuk menyerang [[Hr. Ms. Karel Doorman]], kapal induk AL Belanda yang tengah berlayar dekat [[Irian Barat]] yang saat itu menggunakan [[rudal]] anti-kapal [[AS-1 Kennel]].
Baris 136:
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Tu-16_AURI.jpg|Tu-16 nomor 1618 milik AURI
Berkas:Egyptian_(Soviet_built)_Tu-16_Badger.JPEG|Tu-16 Badger Mesir
Berkas:P2280218.JPG|Tu-16 Badger di Museum Dirgantara Yogyakarta
Baris 186 ⟶ 185:
 
[[Kategori:Pesawat terbang Tupolev|Tu-16 Badger]]
[[Kategori:Pesawat jet bermesin ganda (Twinjet)|Tu-16 Badger]]
[[Kategori:Pesawat patroli maritim]]
[[Kategori:Pesawat pengebom strategis]]