Tu-16 Badger: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Penambahan informasi Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
k Bot: Mengganti kategori yang dialihkan Pesawat jet bermesin ganda (Twinjet) menjadi Pesawat jet bermesin ganda |
||
(5 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 4:
|logo=Berkas:Tupolev_logo.png
|caption=Tu-16 Badger
|type=[[
|manufacturer= [[Tupolev]]
|designer=
Baris 15:
|produced=
|number built = 1,509<ref name="Goebel">{{cite web|url=http://www.vectorsite.net/avtu16.html|title=VectorSite|work=The Tupolev Tu-16 "Badger"|accessdate=2007-01-12}}</ref>
|unit cost= US$500 Juta (Rp7,74 Triliun) (1954)
|developed from=
|variants with their own articles = [[Tupolev Tu-104]] <br />[[Tupolev Tu-124]]<br />[[Xian H-6]]
}}
'''Tupolev Tu-16''' ([[kode NATO]]: '''Badger''') adalah sebuah
Dirancang untuk menjadi serba bisa, Tu-16 diproduksi dalam berbagai varian untuk mata-mata, patroli maritim, pengumpul data elektronik intelijen, dan perang elektronik. Sebanyak 1507 pesawat dibangun di tiga pabrik pesawat di [[Uni Soviet]] antara tahun 1954 hingga tahun 1962. Varian untuk sipil, Tu-104 ''Camel'', menjadi pesawat penumpang untuk maskapai penerbangan Uni Soviet, [[Aeroflot]].
[[Pesawat terbang|Pesawat]] Tu-16 sempat diekspor ke [[Mesir]], [[Indonesia]], dan [[Irak]]. [[Pesawat terbang|Pesawat]]
== Pengembangan ==
Pada akhir 1940-an, Uni Soviet sangat berkomitmen untuk menyesuaikan diri kepada Amerika Serikat dalam kemampuan pengeboman strategis.
Biro desain Tupolev mulai mengerjakan
Pesawat itu memiliki sayap menyapu yang baru dan besar, dua turbojet Mikulin AM-3 besar, satu di setiap akar sayap. Pesawat itu bisa membawa bom konvensional FAB-9000-kg (19.800 lb) raksasa tunggal (setara dengan Rusia dari bom Grand Slam Inggris) atau berbagai senjata nuklir dengan jarak tempuh sekitar 4.800 km (3.000 mil).
Baris 36:
Desain serbaguna, Tu-16 dibangun dengan berbagai varian khusus untuk pengintaian, pengawasan maritim, electronic intelligence gathering (ELINT), dan electronic warfare (ECM). Sebanyak 1.507 pesawat dibangun di tiga pabrik di Uni Soviet, pada tahun 1954-1962. Adaptasi warga sipil, Tupolev Tu-104, melihat layanan penumpang dengan Aeroflot. Tu-16 juga diekspor ke Indonesia, Mesir, dan Irak. Ini terus digunakan oleh Angkatan Udara dan penerbangan angkatan laut Uni Soviet dan kemudian Rusia sampai tahun 1993.
Pengiriman Tu-16 ke
== Tu-16 dan [[TNI-AU]] ==
Tahun 1960, Salatun berangkat ke Moskow bersama delegasi pembelian senjata dipimpin Jenderal AH Nasution. Sampai kedatangannya, delegasi belum
“Karena Tu-16 kami berikan kepada Indonesia, maka pesawat ini akan kami berikan juga kepada negara sahabat lain,” ujar Menlu Mikoyan. Mulai detik itu, Indonesia menjadi negara ke empat di dunia yang mengoperasikan
25 unit pesawat bomber ini, varian Tu-16KS-1 dimiliki oleh AURI (nama [[TNI-AU]] waktu itu) pada tahun 1961. [[Pesawat terbang|Pesawat]]-pesawat ini digunakan untuk mempersiapkan diri dalam [[Operasi Trikora]] tahun 1962 untuk merebut kembali [[Irian Barat]] dari [[Belanda]]. Semua pesawat ini direncanakan untuk menyerang [[Hr. Ms. Karel Doorman]], kapal induk AL Belanda yang tengah berlayar dekat [[Irian Barat]] yang saat itu menggunakan [[rudal]] anti-kapal [[AS-1 Kennel]].
Baris 136:
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Egyptian_(Soviet_built)_Tu-16_Badger.JPEG|Tu-16 Badger Mesir
Berkas:P2280218.JPG|Tu-16 Badger di Museum Dirgantara Yogyakarta
Baris 186 ⟶ 185:
[[Kategori:Pesawat terbang Tupolev|Tu-16 Badger]]
[[Kategori:Pesawat jet bermesin ganda
[[Kategori:Pesawat patroli maritim]]
[[Kategori:Pesawat pengebom strategis]]
|