Lavi: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k tambah link bahasa lain + kategori |
k Bot: Mengganti kategori yang dialihkan Pesawat terbang Canard menjadi Pesawat terbang kanard |
||
| (29 revisi perantara oleh 20 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox Aircraft
|name= IAI-Lavi
|image=Image:IAI-Lavi-B-2-hatzerim-2.jpg
|caption=IAI-Lavi
|type=Multirole fighter
|manufacturer= Israeli Aircraft Industries
|designer=
|first flight =31 Desember 1986
|introduced=
|retired=
|status =Dibatalkan 30 Agustus 1987
|primary user=
|more users=<!--up to three more. please separate with {{br}}.-->
|produced=
|number built =2 purwarupa (5 direncanakan)
|unit cost=
|developed from=
|variants with their own articles=
}}
'''Pesawat tempur LAVI''' (yang berarti singa muda) dirancang dan diproduksi oleh Israel Aircraft Industries (IAI), berdasarkan pengalaman [[Israel]] dalam mengoperasikan pesawat tempur dalam peperangannya dengan negara-negara [[Dunia Arab|Arab]]. Pesawat LAVI berhasil melaksanakan ujicoba terbang perdananya pada tanggal 31 Desember 1986 di Bandara Internasional Ben Gurion.
Pesawat tersebut sebenarnya dibuat [[Israel]] untuk mengganti pesawat tempur yang mulai habis masa operasionalnya yakni [[A-4 Skyhawk]] dan [[F-4 Phantom II]] serta
== Mengandalkan Amerika Serikat ==
[[Berkas:IAILavi001.jpg|jmpl|IAILavi]]
[[Berkas:Lavi DSCN4243.JPG|jmpl|]]
[[Berkas:IAI LAvi.jpg|jmpl|IAI LAvi]]
[[Berkas:Lavi air intake.jpg|jmpl|]]
Masalah yang mengganjal Israel adalah kemampuan dana dan teknologi yang dibutuhkan. Karena tidak mampu dipikul sendiri, Israel akhirnya meminta bantuan [[Amerika Serikat]]. Melalui perdebatan sengit, pada tahun 1983 Amerika Serikat (AS) setuju untuk memberikan jaminan bantuan keuangan dan teknologi namun dengan syarat riset dan pengembangan dilakukan di AS sedangkan Israel hanya diijinkan untuk kegiatan produksi. Alih teknologi dijanjikan akan dilaksanakan secara bertahap.
Baris 9 ⟶ 33:
Perusahaan AS yang dilibatkan antara lain Grumman Aerospace (sekarang [[Northrop Grumman]]) untuk membuat struktur pesawat yang terbuat dari bahan [[komposit]] seperti halnya sayap, canard dan ekor. Kemudian Lear-Siegler dan Milco untuk sistem kendali ''Fly-by-wire'', Hughes untuk sistem avionik dan head up display serta [[Pratt & Whitney]] untuk mesin turbojet PW 1120 dengan daya dorong lebih dari 9 ton.
Hingga pertengahan 1986 saja, AS telah menyediakan dana tidak kurang satu
== Saingan pesawat tempur Amerika Serikat ==
Pihak industri pesawat militer Amerika Serikat seperti [[Mc Donnel Douglas]] (kini diakuisisi [[Boeing]], [[Northrop]], [[Grumman]] (kini Northrop Grumman), [[General Dynamics]]
Bagi Northrop, keberatan tersebut diajukan akibat sakit hati karena proyek pesawat tempur [[F-20 Tigershark]] yang merupakan pengembangan dari pesawat tempur [[F-5 Tiger II]] yang laris dipasaran ditolak pemerintah AS dengan alasan pesawat tersebut tidak diajukan untuk memenuhi kebutuhan kekuatan udara AS melainkan untuk negara-negara dunia ketiga untuk mengganti pesawat F-5 dengan pesawat baru berteknologi mutakhir dengan harga lebih murah. Sementara LAVI yang jelas-jelas bukan untuk armada AS justru mendapatkan dana besar.
Baris 21 ⟶ 45:
== Dihentikan ==
Setelah melaui berbagaimacam tekanan dan perdebatan, Israel akhirnya menghentikan pengadaan pesawat tempur LAVI pada bulan Agustus 1987.
Senasib dengan proyek LAVI yang dikembangkan oleh Israel, [[Taiwan]] mengalami hal yang sama dalam pembuatan dan pengambangan pesawat tempur [[IDF Ching Kuo]] ketika upayanya untuk memperoleh F-16 dalam rangka memodernisasi Angkatan Udaranya dalam menghadapi RRC karena dalam pembuatannya banyak melibatkan perusahaan Amerika Serikat seperti General Dynamics. Bedanya Taiwan sempat memproduksi 130 pesawat dan dipakai dalam jajaran Angkatan Udaranya meski dihentikan karena dinilai tidak ekonomis dalam produksinya dan sulit diekspor karena mengandung komponen buatan Amerika Serikat. Sementara [[Jepang]], meski masih dalam pengkajian, masih memungkinkan untuk memproduksi pesawat tempurnya sendiri dalam rangka memenuhi kebutuhan Angkatan Udaranya.
Baris 27 ⟶ 51:
== Teknis ==
Menjelang [[Perang Teluk I]], IAI mengundang redaktur pelaksana majalah aviasi terkenal [[Aviation Week and Space Technology]] [[David North]] untuk terbang bersama penerbang uji LAVI TD, dan menulis penilaiannya dalam majalah edisi 25 Maret 1991.
Menurutnya, kokpit LAVI ternyata lebih sederhana dan mudah dioperasikan dan mengurangi beban kerja penerbang dalam menghadapi ''situational awareness'' yang sangat penting dalam pertempuran udara bahkan rancangan kokpitnya lebih baik daripada kokpit pesawat tempur yang setara buatan barat semacam [[Mirage 2000]], dan [[F-16]] bahkan lebih unggul daripada [[MiG-29 Fulchrum]] dan [[Su-27 Flanker]] yang diproduksi oleh [[Rusia]]. Diakhir laporannya, Israel berhasil menciptakan pesawat tempur yang mudah dan aman diterbangkan terutama untuk penerbang cadangan yang dalam keadaan damai relatif kurang jam terbangnya.
Secara teknis, pesawat LAVI termasuk
== Spesifikasi (Lavi) ==
[[Berkas:Lavi engine PW1120 DSCN4242.JPG|jmpl|]]
{{aircraft specifications|
<!-- if you do not understand how to use this template, please ask at [[Wikipedia talk:WikiProject Aircraft]] -->
<!-- please answer the following questions -->
|plane or copter?=plane
|jet or prop?=jet
<!-- Now, fill out the specs. Please include units where appropriate (main comes first, alt in parentheses). If an item doesn't apply, like capacity, leave it blank. For additional lines, end your alt units with )</li> and start a new, fully-formatted line with <li> -->
|crew=One
|length main=14.57 m
|length alt=47 ft 10 in
|span main=8.78 m
|span alt=28 ft 10 in
|height main=4.78 m
|height alt=15 ft 8 in
|area main=33.0 m²
|area alt=355 ft²
|empty weight main=7,031 kg
|empty weight alt=15,500 lb
|loaded weight main=9,991 kg
|loaded weight alt=22,025 lb
|max takeoff weight main=19,277 kg
|max takeoff weight alt=42,500 lb
|engine (jet)=[[Pratt & Whitney PW1120]]
|type of jet=afterburning [[turbofan]]
|number of jets=1
|thrust main=91.5 kN
|thrust alt=20,600 lbf
|max speed main=1,965 km/h
|max speed alt=1,220 mph
|range main=3,700 km
|range alt=2,300 mi
|ceiling main=15,240 m
|ceiling alt=50,000 ft
|climb rate main=254 m/s
|climb rate alt=50,000 ft/min
|loading main=303.2 kg/m²
|loading alt=62.0 lb/ft²
|thrust/weight=0.94
|armament=
* 1 × [[30 mm caliber|30 mm]] [[DEFA cannon]]
* 7,260 kg (16,000 lb) of stores
}}
== Lihat pula ==
{{aircontent|
|related=
|similar aircraft=
* [[F-16 Fighting Falcon|Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon]]
* [[Mitsubishi F-2]]
* [[JAS 39 Gripen]]
|sequence=
}}
== Referensi ==
{{reflist}}
* [http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/3fal90.htm "The United States and the LAVI"] by Col [[James DeLoughry]], USAF, Federation of American Scientists
* [http://www.jewishvirtuallibrary.org/jsource/Society_&_Culture/lavi.html "Israel Aircraft Industries (IAI) Lavi"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170112072220/http://www.jewishvirtuallibrary.org/jsource/Society_%26_Culture/lavi.html |date=2017-01-12 }} by Ruud Deurenberg, Jewish Virtual Library
== Pranala luar ==
{{Commons|IAI Lavi}}
[[Kategori:Pesawat tempur Israel]]
[[Kategori:Proyek pesawat terbang militer Israel yang telah ditinggalkan]]
[[Kategori:Pesawat terbang kanard]]
[[Kategori:Pesawat terbang IAI]]
[[Kategori:Pesawat terbang sayap delta]]
[[Kategori:Pesawat terbang jet bermesin tunggal]]
[[Kategori:Pesawat tempur jet generasi keempat]]
| |||