Wikipedia

Lavi: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Luckas-bot (bicara | kontrib)
Bot
192.061 suntingan
k r2.7.1) (bot Menambah: zh:獅式戰鬥機
k Bot: Mengganti kategori yang dialihkan Pesawat terbang Canard menjadi Pesawat terbang kanard
 
(16 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4:
|caption=IAI-Lavi
|type=Multirole fighter
|manufacturer= [[Israeli Aircraft Industries]]
|designer=
|first flight =31 Desember 1986
Baris 13:
|more users=<!--up to three more. please separate with {{br}}.-->
|produced=
|number built =2 prototipepurwarupa (5 direncanakan)
|unit cost=
|developed from=
|variants with their own articles=
}}
'''Pesawat tempur LAVI''' (yang berarti singa muda) dirancang dan diproduksi oleh [[Israel Aircraft Industries]] (IAI), berdasarkan pengalaman [[Israel]] dalam mengoperasikan pesawat tempur dalam peperangannya dengan negara-negara [[Dunia Arab|Arab]]. Pesawat LAVI berhasil melaksanakan ujicoba terbang perdananya pada tanggal 31 Desember 1986 di Bandara Internasional Ben Gurion.
 
Pesawat tersebut sebenarnya dibuat [[Israel]] untuk mengganti pesawat tempur yang mulai habis masa operasionalnya yakni [[A-4 Skyhawk]] dan [[F-4 Phantom II]] serta [[Kfir]], yakni pesawat tempur buatan Israel yang mencopy pesawat tempur [[Mirage IIIC]] buatan [[Dassault Aviation]], [[PerancisPrancis]] yang pernah dioperasikan Israel.
 
== Mengandalkan Amerika Serikat ==
[[Berkas:IAILavi001.jpg|thumbjmpl|IAILavi]]
[[Berkas:Lavi DSCN4243.JPG|thumbjmpl|]]
 
[[Berkas:Lavi8.jpg|thumb|]]
[[Berkas:IAI LAvi.jpg|thumbjmpl|IAI LAvi]]
[[Berkas:Lavi air intake.jpg|thumbjmpl|]]
 
Masalah yang mengganjal Israel adalah kemampuan dana dan teknologi yang dibutuhkan. Karena tidak mampu dipikul sendiri, Israel akhirnya meminta bantuan [[Amerika Serikat]]. Melalui perdebatan sengit, pada tahun 1983 Amerika Serikat (AS) setuju untuk memberikan jaminan bantuan keuangan dan teknologi namun dengan syarat riset dan pengembangan dilakukan di AS sedangkan Israel hanya diijinkan untuk kegiatan produksi. Alih teknologi dijanjikan akan dilaksanakan secara bertahap.
Baris 33:
Perusahaan AS yang dilibatkan antara lain Grumman Aerospace (sekarang [[Northrop Grumman]]) untuk membuat struktur pesawat yang terbuat dari bahan [[komposit]] seperti halnya sayap, canard dan ekor. Kemudian Lear-Siegler dan Milco untuk sistem kendali ''Fly-by-wire'', Hughes untuk sistem avionik dan head up display serta [[Pratt & Whitney]] untuk mesin turbojet PW 1120 dengan daya dorong lebih dari 9 ton.
 
Hingga pertengahan 1986 saja, AS telah menyediakan dana tidak kurang satu milyarmiliar dollar (nilai saat itu) hingga membawa implikasi di tingkat politik antara [[Washington]] dengan [[Tel-Aviv]]. Belakangan kontrol politik AS semakin kuat dengan tidak diberikannya lisensi alih teknologi. Perusahaan AS yang terlibat hanya diizinkan mengekspor bagian yang sudah jadi. Hal tersebut menjadi kerisauan tersendiri bagi Israel yang memang menghendaki kemandirian dalam pengadaan pesawat tempurnya yang selama ini mengandalkan Amerika Serikat.
 
== Saingan pesawat tempur Amerika Serikat ==
 
Pihak industri pesawat militer Amerika Serikat seperti [[Mc Donnel Douglas]] (kini diakuisisi [[Boeing]], [[Northrop]], [[Grumman]] (kini Northrop Grumman), [[General Dynamics]] (kini diakuisisi oleh [[Lockheed Martin]]) tentu saja berkeberatan dengan keterlibatan AS dalam proyek pesawat tempur Israel ersebut, menurutnya, pesawat tempur Israel akan menjadi saingan berat dipasaran pesawat tempur dengan produk mereka sendiri terlebih-lebih [[F-16]] dimanadi mana LAVI akan dibuat . Meski sebenarnya karena pesawat tempur LAVI banyak mengandung komponen buatan AS, maka tentu akan memerlukan izin ekspor AS bila Israel berniat menjualnya ke luar negeri yang tentusaja akan lebih sulit diperoleh. Ditambah lagi, bila tidak dapat mengekspor pesawat tersebut, maka harga yang diperlukan untuk memproduksi LAVI akan menjadi lebih mahal yang berarti akan membebani keuangan Israel sendiri.
 
Bagi Northrop, keberatan tersebut diajukan akibat sakit hati karena proyek pesawat tempur [[F-20 Tigershark]] yang merupakan pengembangan dari pesawat tempur [[F-5 Tiger II]] yang laris dipasaran ditolak pemerintah AS dengan alasan pesawat tersebut tidak diajukan untuk memenuhi kebutuhan kekuatan udara AS melainkan untuk negara-negara dunia ketiga untuk mengganti pesawat F-5 dengan pesawat baru berteknologi mutakhir dengan harga lebih murah. Sementara LAVI yang jelas-jelas bukan untuk armada AS justru mendapatkan dana besar.
Baris 51:
== Teknis ==
 
Menjelang [[Perang Teluk I]], IAI mengundang redaktur pelaksana majalah aviasi terkenal [[Aviation Week and Space Technology]] [[David North]] untuk terbang bersama penerbang uji LAVI TD, dan menulis penilaiannya dalam majalah edisi 25 Maret 1991.
 
Menurutnya, kokpit LAVI ternyata lebih sederhana dan mudah dioperasikan dan mengurangi beban kerja penerbang dalam menghadapi ''situational awareness'' yang sangat penting dalam pertempuran udara bahkan rancangan kokpitnya lebih baik daripada kokpit pesawat tempur yang setara buatan barat semacam [[Mirage 2000]], dan [[F-16]] bahkan lebih unggul daripada [[MiG-29 Fulchrum]] dan [[Su-27 Flanker]] yang diproduksi oleh [[Rusia]]. Diakhir laporannya, Israel berhasil menciptakan pesawat tempur yang mudah dan aman diterbangkan terutama untuk penerbang cadangan yang dalam keadaan damai relatif kurang jam terbangnya.
 
Secara teknis, pesawat LAVI termasuk katagorikategori pesawat penyerang berawak tunggal dengan kemampuan sekunder untuk pertahanan udara. Untuk konfigurasi serang, LAVi bisa mengangkut persenjataan dengan berat maksimum 7 ton dengan radius terbang mencapai 2000 &nbsp;km dengan kecepatan tertinggi dalam konfigurasi standar mencapai 2000 &nbsp;km/jam. Untuk Mesin menggunakan mesin turbojet Pratt & Whitney PW 1120 berdaya dorong lebih dari 9 ton.
 
== Spesifikasi (Lavi) ==
[[Berkas:Lavi engine PW1120 DSCN4242.JPG|thumbjmpl|]]
 
{{aircraft specifications|
Baris 101:
* 7,260 kg (16,000 lb) of stores
}}
 
 
== Lihat pula ==
Baris 117 ⟶ 116:
{{reflist}}
* [http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/3fal90.htm "The United States and the LAVI"] by Col [[James DeLoughry]], USAF, Federation of American Scientists
* [http://www.jewishvirtuallibrary.org/jsource/Society_&_Culture/lavi.html "Israel Aircraft Industries (IAI) Lavi"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170112072220/http://www.jewishvirtuallibrary.org/jsource/Society_%26_Culture/lavi.html |date=2017-01-12 }} by Ruud Deurenberg, Jewish Virtual Library
 
== Pranala luar ==
{{Commons|IAI Lavi}}
 
[[Kategori:Pesawat tempur Israel]]
{{pesawat militer-stub}}
[[Kategori:Proyek pesawat terbang militer Israel yang telah ditinggalkan]]
{{pesawat-stub}}
[[Kategori:Pesawat terbang kanard]]
 
[[Kategori:Pesawat militerterbang IAI]]
[[Kategori:Pesawat tempurterbang sayap delta]]
[[Kategori:Pesawat terbang jet bermesin tunggal]]
 
[[Kategori:Pesawat tempur jet generasi keempat]]
[[cs:IAI Lavi]]
[[de:I.A.I. Lavi]]
[[en:IAI Lavi]]
[[es:IAI Lavi]]
[[fr:IAI Lavi]]
[[he:פרויקט הלביא]]
[[hu:Lavi]]
[[it:IAI Lavi]]
[[ja:ラビ (航空機)]]
[[no:IAI Lavi]]
[[pl:IAI Lavi]]
[[ru:IAI Lavi]]
[[vi:IAI Lavi]]
[[zh:獅式戰鬥機]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Lavi"