Hasjim Ning: Perbedaan antara revisi

| name = Hasyim Ning{{PAGENAME}}

| image = Hasjim ning.jpg

| alt imagesize = 190px

|alt caption =

|caption birth_name =

| birth_date = <!-- {{Birth date and age|||}} --> [[22 Agustus]] [[1916]]

|birth_place = Nipah, [[Kota Padang|Padang]], [[Indonesia]]
|death_date = <!-- {{Death date and age||||||}} (tanggal meninggal diikuti tanggal lahir) --> [[26 Desember]] [[1995]] (umur 79)

| death_place = [[Rumah Sakit Medistra]], [[Jakarta]]

| nationality = {{negara|Indonesia}} [[Indonesia]]

| other_names =

| alma_mater =

| occupation = [[Pengusaha]]

| known_for = [[Konglomerat]] [[Indonesia]]

| religion = [[Islam]]

| spouse = [[Ratna Maida Ning]]

| children = [[Ismail Ning]]<br />Soraya Wiriadinata

| parents =

'''[[Letnan Kolonel]] [[Purnawirawan|(Purn).]] [[Honoris Causa|Dr.(HC).]] [[Haji (gelar)|H.]] Masagus Nur Muhammad HasyimHasjim Ning''' atau '''HasyimHasjim Ning''' (lahir di {{lahirmati|Nipah, [[Kota Padang|Padang]], [[Sumatera Barat]], [[|22 Agustus]] |08|1916|[[1916Jakarta]]|26|12|1995}}) –adalah meninggalseorang [[26pengusaha Desember]]asal [[1995]]Indonesia. padaPada umurmasa 79kejayaannya tahun)ia adalahpernah seorangdisebut pengusahasebagai asal"Raja Mobil Indonesia" oleh sejumlah media nasional. Selain dijuluki sebagai "Raja Mobil Indonesia", ia termasuk salah satu pendiri PT [[Pembangunan Jaya]].

HasyimHasjim merupakan seorang perantau [[Minangkabau]] yang datang ke [[Jakarta]] pada tahun 1937. Tetapi, dua tahun kemudian, ia sudah ditunjuk sebagai perwakilan NV Velodrome Motorcars di [[Bandar Lampung|Tanjung Karang]], [[Lampung]]. Setelah itu, menjadi pemborong tambang batu bara di [[Tanjung Enim]] tahun 1941. HasyimHasjim Ning kembali lagi ke Jawa, menjadi administratur perkebunan teh dan kina di [[Cianjur]] ketika terjadi perang. Karena bercita-cita menjadi tentara walaupun tidak direstui orangtuaorang tua, ia pun ikut mengangkat senjata di Cianjur, Bandung Selatan, pada tahun 1945. Lima tahun kemudian, ia pensiun dengan pangkat terakhir letnan kolonel.

HasyimHasjim kecil mendapat pendidikan cukup keras dari orangtuanya. Usai sekolah ia harus mengaji, dengan guru yang dipanggil ke rumah. Kini ia mencontoh cara itu untuk mendidik anak-anaknya. Pengusaha yang mendapat gelar Dr.H.C. untuk Ilmu Manajemen dari [[Universitas Islam Sumatera Utara]] ini pernah aktif berpolitik. Tahun 1971 ia menjabat Ketua Umum IPKI, kemudian ikut melahirkan fusi PDI. Tahun 1978 ia mengundurkan diri dari [[PDI]] dan menjelang Pemilu 1982 bergabung dengan [[Golkar]].

Setelah pensiun dari tentara dengan pangkat terakhir Letnan Kolonel 1951, HasyimHasjim berdagang mobil dan mendirikan Djakarta Motor Company. Usaha ini berkembang tidak lain tidak bukan karena ia termasuk salah satu pengusaha nasional yang sukses dalam "Program Benteng" yang dicanangkan [[Orde Lama|Pemerintah Orde Lama]]. Setelah dua tahun, usaha itu berkembang menjadi usaha perakitan mobil yang pertama di Indonesia, Indonesian Service Station. Ia kemudian lebih dikenal sebagai pengusaha perakitan mobil, meskipun juga bergerak dalam berbagai bidang, seperti ekspor-impor, bank, biro perjalanan, pabrik kosmetik, dan konsultan rekayasa yang menyerap tidak kurang dari 3.000 karyawan. Selain itu ia menjadi anggota dewan komisaris PT Jaya, Daha Motor, Jakarta Motor, Hotel Kemang, Asuransi Sriwijaya, PACTO, dan Central Commercial Bank.

Di awal tahun 1984, HasyimHasjim diwawancarai majalah [[Prancis]], ''[[Paris Match]]''. Di sana ia mengatakan, bisnis perakitan mobil di Indonesia tidak terlalu baik karena bersaing dengan [[Jepang]]. Mobil-mobil yang dirakitnya memang buatan [[Eropa]] dan [[Amerika Serikat|Amerika]]. Perusahaan Eropa dan Amerika mengikuti birokrasi, sedangkan Jepang langsung memperkenalkan jenis-jenis mobil mereka. Sukses usahanya menyebabkan HasyimHasjim dipercaya menjabat Ketua Umum [[Kadin]] periode [[1979]]-[[1982]].

== CatatanKarier kakiPolitik ==

[[Kategori:KelahiranWirausahawan 1916Indonesia]]