Wikipedia

Mamminasatapa: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Humaidynursaidy (bicara | kontrib)
185 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
k (via JWB)
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
(63 revisi perantara oleh 24 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Metropolitan Indonesia
{{rapikan|date=2011}}
| nama = {{hlist|Makassar Raya|Mamminasatapa|ᨆᨆᨗᨊᨔᨈᨄ}}
Kota Metropolitan '''Mamminsata''' (Perpres 55/2011) yang mencakup [[Makassar]], [[Maros]], [[Sungguminasa]], dan [[Takalar]] di [[Sulawesi Selatan]] adalah proyek percontohan pengembangan tata ruang terpadu di [[Indonesia]]].
| foto = {{multiple image
| perrow = 1/2/2
| border = infobox
| total_width = 280
| image1 = Fort Rotterdam, Makassar, Indonesia - 20100227-01.jpg
| image2 = Foto Drone Al-Fityan School Gowa.jpg
| image3 = Kelurahan Pettuadae46.jpg
| image4 = Gunungn_Sorongan.jpg
| image5 = Paddy_field_in_Bontokassi,_Takalar,_South_Sulawesi.jpg
}}
| caption = Dari atas, kiri ke kanan: [[Benteng Rotterdam]] di [[Kota Makassar]], Pemandangan sekitar Al-Fityan School di [[Kabupaten Gowa]], Pemandangan sekitar Tugu Adipura di [[Kabupaten Maros]], Pemandangan sekitar Gunung Sorongan di [[Kabupaten Pangkajene dan Kepulauan]], Pemandangan persawahan dan pohon lontar di [[Kabupaten Takalar]].
| peta = Wilayah Mamminasata.svg
| provinsi = [[Sulawesi Selatan]]
| kota inti = Makassar
| daerah penyangga = [[Kabupaten Maros]]<br>[[Kabupaten Gowa]]<br>[[Kabupaten Takalar]]<br>[[Kabupaten Pangkajene dan Kepulauan]]
| tanggal peresmian =
| dasar hukum = [[Peraturan Presiden (Indonesia)|Peraturan Presiden]] №55 tahun 2011
| zona = [[Waktu Indonesia Tengah|WITA]]
| zona_utc = +8
| kodearea = +62 411
}}
'''Mamminasatapa''' atau akronim dari "'''Ma'''kassar-'''M'''aros-Sunggu'''minasa'''-'''Ta'''kalar-'''Pa'''ngkep" adalah sebuah [[Metropolitan|wilayah metropolitan]] yang berada di [[Indonesia]]. Wilayah ini meliputi [[Kota Makassar]] dan wilayah penyangganya seperti [[Kabupaten Maros]], [[Kabupaten Gowa]], [[Kabupaten Takalar]], dan [[Kabupaten Pangkajene dan Kepulauan]]. Wilayah ini juga menjadi ikon provinsi Sulawesi Selatan dan wilayah metropolitan terbesar di [[Indonesia Timur]]. Bukan hanya sekadar akronim, dalam [[bahasa Makassar]], kata '''Mamminasata(p)pa''' terdiri dari dua [[morfem]], yakni ''minasa'' (perasaan harapan) dan ''tappa'' (terpercaya). Jadi '''Mamminasata(p)pa''' dapat diartikan sebagai "ungkapan cita-cita, perasaan dari lubuk hati yang mendalam, atau harapan yang didambakan bisa dipercaya". Sebelumnya, wilayah metropolitan ini bernama '''Mamminasata''' dari akronim "'''Ma'''kassar-'''M'''aros-Sunggu'''minasa'''-'''Ta'''kalar". Dalam [[bahasa Makassar]], kata '''Mamminasata''' memiliki makna "ungkapan cita-cita, perasaan, atau harapan yang didambakan untuk kita semua".
 
== Demografi ==
 
{| class="wikitable" style="text-align:right"
Konsep rencana tata ruang terpadu wilayah Mamminasata telah menjadikan wilayah ini pusat/sentra pertumbuhan Kawasan Timur Indonesia dan pendorong bagi wilayah disekitarnya dan diprediksi akan menjadi ‘icon’ [[Sulawesi Selatan]].
!Pembagian Administratif
 
!Jml. Kecamatan
== Definisi Mamminasata ==
!Wilayah ([[km]]²)
 
!Populasi (2019)
Kawasan Perkotaan Mamminasata mencakup 46 (empat puluh enam) kecamatan,
!Penduduk (/[[km]]²)
yang terdiri atas:
 
{| class="wikitable"
|-
|align=left| [[Kota Makassar]]
! Kabupaten / Kota !! Wilayah Cakupan !! Kecamatan
|15
|175,77
|1.526.677
|8685,3
|-
|align=left| Sungguminasa<br>''([[Kabupaten Gowa]])''
| Kota Makassar || Seluruh Wilayah (14 Kecamatan) || Kecamatan Tamalanrea, Kecamatan Biringkanaya, Kecamatan Manggala, Kecamatan Panakkukang, Kecamatan Tallo, Kecamatan Ujung Tanah, Kecamatan Bontoala, Kecamatan Wajo, Kecamatan Ujung Pandang, Kecamatan Makassar, Kecamatan Rappocini, Kecamatan Tamalate, Kecamatan Mamajang, dan Kecamatan Mariso
|11
|686,51
|609.277
|887,4
|-
|align=left| [[Kabupaten Maros]]
| Kabupaten Takalar || Seluruh Wilayah (9 Kecamatan) || Kecamatan Mangarabombang, Kecamatan Mappakasunggu, Kecamatan Sanrobone, Kecamatan Polombangkeng Selatan, Kecamatan Pattallassang, Kecamatan Polombangkeng Utara, Kecamatan Galesong Selatan, Kecamatan Galesong, dan Kecamatan Galesong Utara
|12
|1237,84
|331.000
|267,4
|-
|align=left| [[Kabupaten Takalar]]
| Kabupaten Gowa || Sebagian Wilayah (11 Kecamatan) || Kecamatan Somba Opu, Kecamatan Bontomarannu, Kecamatan Pallangga, Kecamatan Bajeng, Kecamatan Bajeng Barat, Kecamatan Barombong, Kecamatan Manuju, Kecamatan Pattallassang, Kecamatan Parangloe, Kecamatan Bontonompo, dan Kecamatan Bontonompo Selatan
|12
|566,51
|298.688
|527,2
|-
|align=left| [[Kabupaten Pangkajene dan Kepulauan]]
| Kabupaten Maros || Sebagian Wilayah (12 Kecamatan) || Kecamatan Maros Baru, Kecamatan Turikale, Kecamatan Marusu, Kecamatan Mandai, Kecamatan Moncongloe, Kecamatan Bontoa, Kecamatan Lau, Kecamatan Tanralili, Kecamatan Tompobulu, Kecamatan Bantimurung, Kecamatan Simbang, dan Kecamatan Cenrana
|TBA
|TBA
|TBA
|TBA
|-
|align=left style="border-top:3px solid grey;"| '''Mamminasatapa'''
|style="border-top:3px solid grey;" | '''50'''
|style="border-top:3px solid grey;" | '''2.666,63'''
|style="border-top:3px solid grey;" | '''2.765.642'''
|style="border-top:3px solid grey;" | '''1.037,1'''
|}
 
== Dinamika ==
Pertumbuhan penduduk Kawasan Mamminasata diperkirakan tumbuh dari 2,255 juta jiwa menjadi 2,883.5 juta jiwa pada tahun 20202024. Hal ini memberikan implikasi yang kompleks terhadap kebutuhan prasarana dan [[sarana perkotaan]]. Dengan volume penerbangan 480 kali sehari, menjadikan -[[Kota Makassar]] sebagai pintu gerbang pada wilayah-wilayah [[Kabupaten Maros]], [[Gowa]] dan [[Takalar]], sehingga secara ekonomis dapat memberikan pertumbuhan dan perkembangan bagi wilayah disekitarnya melalui dukungan pembangunan Infrastruktur di bidang jalan & jembatan, Irigasi, Jaringan air bersih di wilayah Mamminasata, yang telah didesain melalui studi yang dilaksanakan atas kerjasama dengan [[Pemerintah Indonesia]] dan [[JICA]].
 
Sebagai suatu konsep pengelolaan [[Metropolitan|wilayah Metropolitanmetropolitan]] yang diharapkan dapat memberikan kesejahteraan serta ramah lingkungan secara berkelanjutan, tentu saja pengelolaan wilayah Mamminasata diarahkan dengan upaya-upaya pemanfaatan ruang, pemanfaatan sumberdayasumber daya alam dan daya dukung lingkungan secara efisien dan berdaya guna, melalui keseimbangan antar wilayah dan antar sektor serta pencegahan kerusakan fungsi dan tatanan lingkungan hidup.
 
=== Pengolahan Sampah dan Lingkungan Hidup ===
 
Pembangunan Mamminasata yang berkelanjutan, dilakukan upaya-upaya antara lain pengelolaan sampah yang dilakukan dengan cara integrasi pada satu pusat TPA, alternatif-alternatif pemecahan masalah permukiman yang semakin padat di wilayah Mamminasata yang saat ini tidak tertata dengan baik, sehingga diperlukan adanya rencana pemanfaatan ruang yang baik dan terpadu agar pemanfaatan ruang dapat terkendali secara efektif dan efisien dalam penggunaannya.
 
Dalam tanggapannya, [[Direktorat Jenderal Tata Ruang|Dirjen Penataan Ruang]] [[Hermanto Dardak]], mengemukakan pentingnya menjadikan kota di Indonesia menjadi best practice di Indonesia yang dalam pengembangannya mengambil contoh terbaik dari negara lain yang setara, misalnya pengembangan [[Curitiba|Kota Curitiba]] di [[Brasil]].
Dalam hal masalah penanganan sampah dapat dicarikan alternatif pemecahan dengan membentuk koorporasi Institusi, dimana pemerintah propinsi secara integrasi regional dengan pemerintah kab/kota melaksanakan pengelolaan sampah dengan cara mengurangi volume sampah dari sumbernya, dapat dipisahkan antara sampah organik dan anorganik sehingga dapat dimungkinkan sampah organik dikelola menjadi pupuk dan dapat bernilai ekonomis, sampah anorganik dilakukan ‘sanitary landfill’.
 
[[Direktorat Jenderal Cipta Karya|Dirjen Cipta Karya]] Agoes Widjanarko, mengemukakan dalam hal masalah penanganan sampah dapat dicarikan alternatif pemecahan dengan membentuk koorporasi institusi, dimana pemerintah propinsi secara integrasi regional dengan pemerintah kabupaten/kota melaksanakan pengelolaan sampah dengan cara mengurangi volume sampah dari sumbernya, dapat dipisahkan antara sampah organik dan anorganik sehingga dapat dimungkinkan sampah organik dikelola menjadi pupuk dan dapat bernilai ekonomis, sampah anorganik dilakukan ‘sanitary landfill’.
=== Infrastuktur ===
 
Penyediaan[[Direktorat Jenderal Bina Marga|Dirjen Bina Marga]] Hendrianto Notosoegondo, mengemukakan bahwa penyediaan infrastruktur jalan dan jembatan di wilayah Metropolitan Mamminasata adalah termasuk wilayah yang luas yangsehingga harus dilatarbelakangi dengan studi komprehenshipkomprehensif menyangkut pula masalah pembebasan tanah yang jelas dan pasti, memerlukanuntuk itu diperlukan skenario pendanaan karena memerlukan investasi yang sangat besar.
 
Keterkaitan[[Sekretariat Jenderal Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Republik Indonesia|Sekjen Departemen PU]] Roestam Sjarief mengemukakan, bahwa keterkaitan wilayah Metropolitan Mamminasata harus diciptakan menjadi ikatan yang sangat kuat dan saling menguntungkan sebagaimana contoh ikatan yang terjadi antara wilayah Jabodetabek, bukan hanya tren pemanfaatannya agarsehingga diharapkan dapat terbentuk trickle down effect dan multiplier effect.
 
Sedangkan dalam hal pengelolaan air bersih [[Direktorat Jenderal Sumber Daya Air|Dirjen SDA]] Siswoko mengatakan, harus dapat dilihat dan ditinjau secara holistik dan terintegrasi antara air minum, kebutuhan irigasi dan industri. Suplai air dari Bili-bili ke Makassar dimanfaatkan untuk memenuhi kebutuhan penduduk Mamminasata mengacu pada UU Nomor 7/2004 tentang SDA, melalui review pola dan perencanaan induk wilayah sungai.
=== Pengolaan Air Bersih ===
 
Dalam arahannya [[Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Republik Indonesia|Menteri Pekerjaan Umum RI]], menjelaskan bahwa kota-kota yang terbentuk di wilayah Indonesia umumnya karena natural dan sprawl, tidak didesain sehingga dapat nyaman, produktif dan berkelanjutan. Kota Makassar adalah termasuk Pusat Kegiatan Nasional (PKN) sebagaimana kota-kota besar di wilayah lain seperti [[Jakarta]], [[Bandung]], [[Banjarmasin]], [[Pontianak]] dan lain-lain, sehingga harus ditata secara terpadu dan komprehensif dengan dukungan infrastruktur yang memadai.
Dapat dilihat dan ditinjau secara holistik dan integrated antara air minum, kebutuhan irigasi dan industri. Suplai air dari Bili-bili ke Makassar dimanfaatkan untuk memenuhi kebutuhan penduduk Mamminasata mengacu UU Nomor 7/2004 tentang SDA, melalui review pola dan perencanaan induk wilayah sungai.
 
== TransportasiDefinisi ==
Kawasan Metropolitan Mamminasatapa memiliki total luas area sekitar TBA km<sup>2</sup> dan mencakup 5 wilayah administrasi kabupaten/kota, yaitu:
{| {{prettytable}}
|- style="background-color: #cfc; color: black;"
!No
!Nama
!Ibu Kota
!Luas Wilayah (km<sup>2</sup>)
!Keterangan
|-
| 1 || [[Kota Makassar]] <small>(Seluruhnya, 15 Kecamatan)</small>|| [[Kota Makassar|Makassar]]
|175,77|| <small>Pusat</small>
|-
| 2 || [[Kabupaten Maros]] <small>(Sebagian, 12 Kecamatan)</small>|| [[Turikale, Maros|Turikale]]
|1237,84|| <small>Terletak di sebelah utara dan timur [[Kota Makassar]]</small>
|-
| 3 || [[Kabupaten Gowa]] <small>(Sebagian, 11 Kecamatan)</small>|| [[Sungguminasa, Somba Opu, Gowa|Sungguminasa]]
|686,51|| <small>Terletak di sebelah selatan dan tenggara [[Kota Makassar]]</small>
|-
| 4 || [[Kabupaten Takalar]] <small>(Seluruhnya, 12 Kecamatan)</small>|| [[Pattallassang, Takalar|Pattallassang]]
|566,51|| <small>Terletak di sebelah selatan [[Kota Makassar]]</small>
|-
| 5 || [[Kabupaten Pangkajene dan Kepulauan]] <small>(Sebagian, TBA Kecamatan)</small>|| [[Pangkajene, Pangkajene dan Kepulauan|Pangkajene]]
|TBA|| <small>Terletak di sebelah utara dan barat [[Kota Makassar]], berbatasan langsung dengan perairan di [[Selat Makassar]]</small>
|-
|}
 
== Keunggulan ==
=== Kereta Api Mamminasata ===
Mamminasatapa sebagai pintu gerbang Indonesia Timur. Metropolitan ini dibangun untuk menopang perdagangan via laut di timur Indonesia. Setelah diresmikannya Makassar New Port oleh [[Presiden Republik Indonesia]] pada 22 Februari 2024, pelabuhan tersebut menjadi pelabuhan terbesar kedua di Indonesia setelah [[Pelabuhan Tanjung Priok]]. Keberadaan Mamminasatapa juga memberikan peran dan dampak pada pembangunan [[Nusantara (ibu kota terencana)|Ibu Kota Nusantara]] (IKN) sebagai pemasok utama bahan pangan karena terdekat potensi pertanian dan peternakan.
Kereta Api Mamminasata adalah jalur kereta api yang menghubungkan 4 kabupaten kota di mamminasata, mulai dari takalar sampai ke maros. Jalur kereta api mamminasata panjangnya ±200 KM. Di perkirakan, kelesai tahun 2015.
 
=== MonorailProspek pembangunan ===
Pada 27 Februari 2024, presiden [[Joko Widodo]] menghadirkan lima kepala daerah di wilayah Mamminasatapa dan enam pejabat Forkopimda Sulsel di [[Istana Negara]]. Lima kepala daerah tersebut, yakni [[Danny Pomanto]] ([[Wali Kota Makassar|wali kota Makassar]]), [[Adnan Purichta Ichsan]] ([[bupati Gowa]]), [[Chaidir Syam]] ([[bupati Maros]]), [[Muhammad Yusran Lalogau]] ([[bupati Pangkep]]), dan [[Setiawan Aswad]] (Pj. [[bupati Takalar]]) dan enam pejabat [[Forum koordinasi pimpinan daerah|Forkopimda]] Sulsel tersebut, yakni [[Bahtiar Baharuddin]] (Pj. [[Gubernur Sulsel]]), Mayjen TNI [[Bobby Rinal Makmun]] ([[Daftar Panglima Komando Daerah Militer XIV/Hasanuddin|Pangdam XIV/Hasanuddin]]), Irjen Pol [[Andi Rian Ryacudu Djajadi]] ([[Kepolisian Daerah Sulawesi Selatan|Kapolda Sulsel]]), Leonard Eben Ezer Simanjuntak (Kajati Sulsel), Marsekal Muda [[Budhi Achmadi]] (Pangkoopsau II), dan [[Laksamana Pertama|Laksma]] TNI [[Ivan Gatot Prijanto]] (DanLantamal VI). Dalam pertemuan yang berlangsung sekitar 2 jam di ruang Oval Istana Negara tersebut, presiden menggali dan mendengarkan penjelasan Pj. Gubernur, Wali kota Makassar dan para Bupati terkait rencana pembangunan kawasan aglomerasi Mamminasatapa (Makassar, Maros, Sungguminasa, Takalar, dan Pangkep). Selain itu, Presiden Jokowi juga mendalami kesiapan daerah terkait rencana pembangunan stadion di Sudiang. Presiden juga memastikan keberlanjutan pembangunan jalan poros Maros-Bone dan penyelesaian jalur Kereta Api (KA) Makassar-Parepare.<ref name=":20">{{Cite web|url=https://makassar.tribunnews.com/2024/02/27/presiden-jokowi-panggil-eks-ketua-tim-penyidik-kasus-ferdy-sambo-dan-pejabat-dari-makassar-ke-istana#google_vignette|title=Presiden Jokowi Panggil Jenderal Ahli Reserse dan Pejabat dari Makassar ke Istana|last=Emba|first=Muslimin|date=27 Februari 2024|website=makassar.tribunnews.com|access-date=1 Maret 2024}}</ref>
Monorai Mamminasata adalah kereta layang yang terigrentasi yang menghubungkan bandara ke seluruh wilayah kota makassar. mempunyai 3 Koridor sepanjang 36 KM yang menghabiskan dana 4 Triliun rupiah.
 
=== Transprtasi Air ===
Transportasi air mamminasata adalah transportasi massal yang mengangkut penumpang melalui sungai sungai dan laut makassar, seperti dar sungai Tallo sampai ke Pantai Barombong menggunakan Transportasi air
 
== Lihat pula ==
* [[Kawasan Metropolitan Palapa|Palapa]]
* [[Jabodetabek]]
* [[Daftar wilayah metropolitan di Indonesia]]
* [[Jabotabek - Cirangkarta]]
* [[Kota Padang]]
* [[Mebidang]] (Medan, Binjai, Deli Serdang) di Sumatera
* [[Kota Pariaman]]
* [[Sarbagita]] (Denpasar, Badung, Gianyar, Tabanan) di [[Sunda Kecil]]
* [[Kabupaten Padang Pariaman]]
* [[Banjar Bakula]] (Banjarmasin, Banjarbaru, Banjar, Barito Kuala, Tanah Laut) di Kalimantan
* [[Jabodetabekpunjur]]
* [[Kartamantul]] (Yogyakarta, Sleman, Bantul)
* [[Pekansikawan]]
* [[Grebangkertosusilo]] (Gresik, Bangkalan, Mojokerto, Surabaya, Sidoarjo, Lamongan)
* [[Mebidangro]]
* [[Wilayah Metropolitan Bandung|Bandung Raya]]
* [[MalangCekungan RayaBandung]]
* [[Purwasuka]]
* [[Karesidenan Semarang|Kedungsapur]] (Kendal, Demak, Ungaran, Semarang, Salatiga, Purwodadi)
* [[Bimindo]] (Bitung-Minahasa-Manado)
* [[Rebana (wilayah metropolitan)|Rebana]]
* [[Sasamata]] (Samarinda, Sanga-sanga, Muara Badak, Anggana, dan Tenggarong)
 
 
[[Kategori:Makassar]]
[[Kategori:Wilayah metropolitan di Indonesia]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Mamminasatapa"