Stasiun Prabumulih: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Jadwal per 27 Mei 2019: KA Sriwijaya berubah kelas menjadi eksekutif-ekonomi AC premium. |
Menghapus Prabu_Jaya_advertisement_Prabumulih.jpg karena telah dihapus dari Commons oleh Krd; alasan: c:Commons:Deletion requests/File:Prabu Jaya advertisement Prabumulih.jpg. |
||
(49 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 3:
| caption = Stasiun Prabumulih
| name = Prabumulih
| symbol_location = KAI
| prov = Sumatra Selatan▼
| symbol = KAI
| kota = Prabumulih
| kecamatan kota = Prabumulih
| kelurahan kota =
| kodepos =
| open = 1915
| close =
Baris 13 ⟶ 15:
| kode = PBM
| tinggi = +43 m
| no_stasiun =
| callsign = PRABU
| letak = km 322+295 lintas [[Stasiun Panjang|Panjang]]–[[Stasiun Tanjungkarang|Tanjungkarang]]–<br>
| line = {{KA|Sriwijaya}}, {{KA|Sindang Marga}}, {{KA|Rajabasa}}, dan {{KA|Bukit Serelo}}
| ticketting = Sistem tiket
Terdapat fasilitas ala [[bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass.''
| track = 5
* jalur 1: sepur lurus arah X6-Lubuklinggau
* jalur 2: sepur lurus arah Kertapati
* jalur 3: sepur lurus arah X5-Tanjungkarang
| platform = 2 (satu peron sisi yang agak rendah dan satu peron pulau yang tinggi)
| parking = Ya
| difabel = ?
| laktasi = Ya
| toilet = Ya
| sepeda = ?
| merokok = Ya
| kios = Ya
| operator = [[Divisi Regional III Palembang]]
| class = Besar tipe C
| classref = <ref>{{Cite book|last=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|first=|date=2019|url=https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdivreiii.pdf|title=Selayang Pandang Divre III Palembang|location=|publisher=e-PPID PT Kereta Api Indonesia|isbn=|pages=|url-status=live|access-date=2020-10-23|archive-date=2020-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20201026225143/https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdivreiii.pdf|dead-url=yes}}</ref>
| lintang = -3.433000
| bujur = 104.240860
| persinyalan = Elektrik tipe Alstom Elixs
| peta = Sumatera Selatan
}}
'''Stasiun Prabumulih (PBM)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di [[
[[Berkas:Stasiun Prabumulih (2).jpg|250px|jmpl|pus|Suasana Malam di Stasiun Prabumulih]]
== Sejarah ==
[[Berkas:Praboemoelih Het treinverkeer tussen Lahat en Palembang functioneert normaal, z, Bestanddeelnr 404-6-7.jpg|jmpl|kiri|Aktivitas Stasiun Prabumulih, 23 Oktober 1947.]]
Sejarah stasiun ini tertulis pada buku ''De Stoomtractie Op Java en Sumatra'' karangan J.J.G. Oegema.<ref>{{cite book|last=Oegema|first=J.J.G.|title=de Stoomtractie op Java en Sumatra|publisher=Kloewer Technische Boeken B.V.}}</ref> Berdasarkan buku tersebut, stasiun ini mulai dikenal pada tahun 1915 ketika [[Hindia Belanda]] membangun jalur kereta Kertapati-Prabumulih sepanjang 78 km dan jalur Prabumulih-[[Muara Enim]] sejauh 73 km pada tahun 1917.
Pada tahun 1927, jalur Prabumulih-Tanjungkarang sepanjang 311 km juga dibangun. Pada masa itu, usaha kereta di
|author = Harry Susilo, Didit Putra, Erlangga Raharjo
|coauthors =
Baris 41 ⟶ 62:
</ref>
==
Sebelum tahun 1985, stasiun ini memliki sembilan jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus, kemudian jumlah jalurnya sempat dikurangi hingga tersisa empat jalur saja. Jalur-jalur di stasiun ini dahulu tidak didesain untuk persilangan kereta api batu bara. Sejak beroperasinya [[jalur ganda]] Kertapati–Prabumulih per 25 April 2018,<ref>{{Cite web|last=developer|first=medcom id|date=2018-04-22|title=Jalur Ganda KA Kertapati-Prabumulih Dioperasikan 25 April|url=https://www.medcom.id/nasional/metro/GKdWXw0k-jalur-ganda-ka-kertapati-prabumulih-dioperasikan-25-april|website=medcom.id|language=id|access-date=2019-06-14}}</ref><ref>{{Cite web|last=antaranews.com|date=2018-04-21|title=Jalur ganda Sumsel dioperasikan 25 April|url=https://www.antaranews.com/berita/703566/jalur-ganda-sumsel-dioperasikan-25-april|website=Antara News|access-date=2019-06-14}}</ref> tata letak stasiun ini diubah sehingga jalur 1 tersebut menjadi sepur lurus dari dan ke arah Kertapati maupun arah [[Stasiun Prabumulih Baru X6|Prabumulih Baru X6]]–Lubuklinggau, sedangkan jalur 2 yang lama merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Prabumulih Baru X5|Prabumulih Baru X5]]–Tanjungkarang. Uniknya, jalur dari arah [[Stasiun Kertapati|Palembang]] berakhir buntu (badug), sehingga agar kereta api dapat masuk stasiun, jalur tersebut dihubungkan dengan wesel ke arah kiri.
Barulah sejak beroperasinya jalur ganda dari stasiun ini menuju stasiun X6, jumlah jalur bertambah menjadi lima dengan menambahkan satu jalur baru di peron sisi stasiun. Penambahan jalur baru tersebut tidak sampai memindahkan posisi bangunan stasiun mengingat peron sisi stasiun ini cukup lebar. Tata letak stasiun ini kembali diubah sehingga jalur baru tersebut menjadi jalur 1 yang baru sebagai sepur lurus arah Lubuklinggau, jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus arah Kertapati, dan jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru. Sejak saat itu, sudah tidak ada lagi kereta api batubara yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi penyusulan dan antrean antarkereta api.
=== Penumpang ===▼
Di sebelah timur bangunan stasiun terdapat sebuah depo mekanik.
[[Berkas:Foto Udara Stasiun Prabumulih (2).jpg|500px|jmpl|pus|Foto Udara Stasiun Prabumulih (2)]]
* [[Kereta api Sindang Marga|Sindang Marga]], tujuan [[Stasiun Kertapati|Palembang]] dan tujuan [[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau]] (eksekutif-bisnis)▼
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|date=14 April 2023|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_70_TAHUN_2023_GAPEKA_SUMBAGSEL_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023|location=[[Jakarta]]|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|accessdate=12 Mei 2023}}</ref>
▲=== Penumpang ===
* [[Kereta api Serelo|Serelo]], tujuan [[Stasiun Kertapati|Palembang]] dan tujuan [[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau]]▼
{| class="wikitable"
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|{{kereta api|Sriwijaya}}
|Eksekutif-Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Kertapati}}
| rowspan="2" |{{Sta|Tanjungkarang}}
|{{Status KA|Sriwijaya}}
|-
|{{kereta api|Rajabasa}}
|Ekonomi
| rowspan="3" |–
|-
|{{Kereta api|Sindang Marga}}
|Eksekutif-Bisnis
| rowspan="2" |{{Sta|Lubuklinggau}}
| rowspan="2" |{{Sta|Kertapati}}
|-
|{{Kereta api|Bukit Serelo}}
|Ekonomi
|}
=== Barang ===
▲* [[Kereta api
▲== Jadwal kereta api ==
▲* [[Kereta api
* [[Kereta api batu bara swasta Sumatera Selatan]]
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Prabumulih Station Platform.jpg|Peron Stasiun Prabumulih dengan KA Prabu Jaya tersedia di jalur 1
Berkas:Stasiun Prabumulih.jpg|pra=|Foto udara Stasiun Prabumulih
</gallery>
Baris 77 ⟶ 121:
{{reflist}}
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
{{s-line|system=KAI|line=Prabumulih–Kertapati|next=Lembak}}▼
{{s-line|system=KAI|line=Lubuklinggau–Prabumulih|previous=Prabumulih Baru X6}}▼
{{s-line|system=KAI|line=Prabumulih–Panjang|next=Prabumulih Baru X5}}▼
{{Adjacent stations|system1=KAI
{{stasiun kereta api di Indonesia}}▼
}}
▲{{stasiun kereta api di Indonesia}}
[[Kategori:Stasiun kereta api di
[[Kategori:Kota Prabumulih]]
|