Minardi: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
←Membuat halaman berisi ''''Minardi F1 Team''' adalah sebuah tim balap Formula 1 asal Italia yang sempat turun di ajang balapan ini dari tahun 1985 hingga 2005. Terkenal dengan bi...' |
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
| (32 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Former F1 team
| Short_name = Minardi
| Long_name = Minardi F1 Team
| Logo = [[File:Minardi F1.svg|220px]]
| Base = [[Faenza]], [[Italy]]
| Founders = [[Giancarlo Minardi]]
| Staff = [[Gustav Brunner]], [[Paul Stoddart]]
| Drivers = [[Pierluigi Martini]]<br>[[Marc Gené]]<br>[[Luca Badoer]]<br>[[Christian Fittipaldi]]<br>[[Michele Alboreto]]<br>[[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]]<br>[[Jos Verstappen]]<br> [[Fernando Alonso]]<br>[[Justin Wilson (pembalap)|Justin Wilson]]<br>[[Giancarlo Fisichella]]<br>[[Jarno Trulli]]
| Next name = [[Scuderia Toro Rosso]]
| Engines = [[Motori Moderni]], [[Ford Motor Company|Ford]], [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[Lamborghini]], [[Hart (mesin)|Hart]], [[Fondmetal]], [[European (mesin)|European]], [[Asiatech]], [[Cosworth]]
| Debut = {{F1GP||Brasil 1985}}
| Races = 346 entries (340 starts) <!-- 6 no-starts include 1985 Monaco, 1986 Monaco, 1988 Germany, 1988 Belgium, 1992 Hungary and 2002 Spain -->
| Cons_champ = 0
| Drivers_champ = 0
| Wins = 0
| Poles = 0
| Fastest_laps = 0
| Points = 38
| Last race = {{F1GP||Tiongkok 2005}}
}}
'''Minardi F1 Team''' adalah sebuah tim balap [[Formula 1]] asal [[Italia]] yang sempat turun di ajang balapan ini dari tahun [[1985]] hingga [[2005]]. Pertama kali tim ini didirikan pada tahun 1979 oleh pengusaha Italia [[Giancarlo Minardi]]. Pada tahun 2001 untuk menyelamatkan tim ini dari likuidasi, Minardi lantas menjual timnya pada pengusaha Australia [[Paul Stoddart]] sebelum akhirnya Stoddart juga menyerah dan menjualnya kepada [[Red Bull]] yang kemudian mengubah nama Minardi menjadi [[Scuderia Toro Rosso]] dan kemudian [[Scuderia AlphaTauri]]. Selama 20 tahun berpartisipasi di ajang F1, tim ini hanya mampu meraih total 38 poin, tanpa pernah sekalipun mencicipi podium. Hasil terbaik yang pernah diraih Minardi adalah tiga kali finish P4 bersama [[Pierluigi Martini]] (2 kali) dan [[Christian Fittipaldi]] (satu kali). Minardi juga pernah meraih posisi start P2 di [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 1990|GP AS 1990]] dan memimpin balapan selama satu lap di [[Grand Prix F1 Portugal 1989|GP Portugal 1989]].
Di garasi pit, tim ini merupakan salah satu tim yang paling ramah dalam melayani penggemar, karena penggemar (tidak memandang VIP ataupun penonton biasa) diperbolehkan masuk secara cuma-cuma ke garasi tim. Minardi juga terkenal berkat sajian [[kopi]] espresso yang menurut beberapa tim paling enak yang pernah ada di pit. Minardi juga terkenal sebagai salah satu tim yang handal dalam membuat mobil balap bagus dengan dana minim. Menurut [[Rory Byrne]] dari Ferrari, kegagalan utama Minardi dalam meraih poin bukan terletak pada mobilnya, melainkan lebih karena tenaga mesin mereka yang lemah. Minardi juga terkenal sebagai salah satu tim yang sering mempromosikan pembalap muda bagus, salah satu diantaranya juara dunia F1 dua kali [[Fernando Alonso]] dan juara dunia [[Champ Car|CART]] [[Alex Zanardi]]. Beberapa pembalap sukses lain yang juga memulai debut F1-nya bersama Minardi adalah [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]], [[Giancarlo Fisichella]], dan [[Jarno Trulli]].
==Sejarah awal==▼
Sang penemu tim, [[Giancarlo Minardi]] awalnya adalah seorang pengusaha truk yang sukses di Italia, yang di akhir 1970-an mengelola tim March di ajang Formula 2. Di tahun 1980, dirinya mendukung pengembangan rancangan Fly Studio, yang dikerjakan oleh oleh teknisi eks-Ferrari, Giamcomo Caliri dan Marmiroli. Hingga akhir 1984, ketika F2 berganti menjadi F3000, Minardi merupakan tim terbaru yang menjadi peserta. Sepanjang musim 1984, Caliri meninggalkan Fly Studio dan bergabung bersama Minardi. Ia membuat sebuah mobil F1 yang sebenarnya bisa diadaptasikan di F3000. Minardi berharap untuk dapat menggunakan mesin [[Alfa Romeo]], namun skenarionya berubah ketika Carlo Chiti dan Alfa Romeo berpisah. Chiti membangun perusahaan sendiri yaitu Motori Moderni, dan salah satu dari pemegang saham utamanya adalah Gianpiero Mancini, yang juga merupakan mitra Minardi.▼
▲== Sejarah awal ==
▲Sang penemu tim, [[Giancarlo Minardi]] awalnya adalah seorang pengusaha truk yang sukses di Italia, yang di akhir 1970-an mengelola tim March di ajang Formula 2.
Minardi menggunakan mesin Motori Moderni V6 antara 1985 hingga 1987. Mobil pertamanya, M85, terlalu berat dan tak bertenaga. Meski bisa lolos kualifikasi, mereka hanya mampu finis rata-rata ke-14.Baru di musim balap 1988 Minardi berhasil meraup poin perdananya ketika menggunakan mesin DFR. Di saat yang sama, Caliri keluar dan digantikan oleh chief designer baru, [[Aldo Costa]].
Baris 8 ⟶ 30:
Setelah menggunakan mesin [[Cosworth]], Minardi mulai dilirik setelah mampu finis dan mencetak angka, meski belum berhasil naik podium. Musim terbaik Minardi adalah di 1993, ketika tim mencatat tujuh poin. Sebelumnya, di musim 1991 Minardi hanya bertengger di posisi ke-17 di klasemen konstruktor, dan finis terbaiknya adalah keenam. Minardi lalu merger dengan Beppe Lucchini dari Scuderia Italia, pada 1994. Ironisnya, sejak itu, jarak antara tim besar dengan yang di belakang semakin besar, dan cahaya Minardi semakin lama semakin redup.
== Kedatangan Stoddart ==
Di akhir musim 2000, seorang pengusaha [[Australia]], [[Paul Stoddart]], muncul dan membeli semua saham tim berbasis di Faenza ini. Motifnya, ingin memajukan citra sebagai tim yang terbelakang namun penuh semangat tinggi. Namun demikian, walau telah disuntik dana besar oleh Stoddart, Minardi tampak masih terengah-engah karena tetap kesulitan uang.▼
▲Di akhir musim 2000, seorang pengusaha [[Australia]], [[Paul Stoddart]], muncul dan membeli semua saham tim berbasis di Faenza ini. Motifnya, ingin memajukan citra sebagai tim yang terbelakang namun penuh semangat tinggi. Namun
Di tahun 2002, Minardi menggunakan mesin Asiatech, namun masih belum menyaingi tim-tim besar, bahkan tim papan tengah pun tak mampu mereka kejar. Kehadiran pembalap baru, [[Mark Webber]] dan [[Alex Yoong]] menambah kepercayaan diri tim ini. Mark Webber berhasil menambah greget Minardi karena keberhasilannya meraih 2 poin di GP Australia. Sementara rekan setimnya dari Malaysia, Alex Yoong tampak keteteran dan seringkali gagal kualifikasi. Di saat resesi melanda dunia, F1 pun terkena imbasnya. Beberapa sponsor mundur, yang pada akhirnya 'memukul' tim kecil seperti Minardi.Di musim 2003, Mark Webber dan Alex Yoong, dan digantikan oleh pembalap veteran [[Jos Verstappen]] dan pendatang baru, [[Justin Wilson]]. Keduanya tak memberi prestasi yang diharapkan, dan musim tersebut seperti pengulangan yang tiada arti dari musim sebelumnya.▼
▲
Di musim 2004, Minardi kembali mengontrak pembalap baru, [[Gianmaria Bruni]] dan [[Zsolt Baumgartner]]. Tetapi hasilnya masih serupa, tim sulit untuk bisa meraih poin. Musim 2005 tim diperkuat oleh [[Christian Albers]] dan [[Patrick Friesacher]]. Sejarah tercatat di GP AS yang hanya diikuti enam mobil berban Bridgestone (termasuk Minardi), ketika dua mobil Minardi mampu finish kelima dan keenam. Di akhir musim, Stoddart memutuskan untuk menjual timnya kepada Red Bull, dan Red Bull kemudian merubah namanya menjadi Scuderia Toro Rosso.▼
▲Di musim 2004, Minardi kembali mengontrak pembalap baru, [[Gianmaria Bruni]] dan [[Zsolt Baumgartner]]. Tetapi hasilnya masih serupa, tim sulit untuk bisa meraih poin. Musim 2005 tim diperkuat oleh [[
==Ajang lain==▼
▲== Ajang lain ==
Usai keluar dari F1, Stoddart masih tetap mempertahankan nama Minardi. Kali ini ia turun di ajang ChampCar World Series dengan pembalap Justin Wilson. Stoddart sebenarnya berencana kembali ke F1 dengan tim New Minardi ketika FIA mengadakan tender untuk tim peserta musim 2008, sayangnya ia (dan juga [[Eddie Jordan]] -dengan New Jordan- dan [[Craig Pollock]] -dengan Baram F1-) kalah oleh [[David Richards]] dengan [[Prodrive]]-nya, walaupun kemudian Prodrive tidak jadi turun di F1. Stoddart sendiri sempat berujar bahwa ia akan kembali lagi ke F1, apabila kondisi di F1 terlah berubah dan menyehatkan bagi tim-tim kecil.
== Pranala luar ==
[[Kategori:Tim F1]]▼
{{commons|Minardi}}
* [http://www.minarditeam.com/ Minardi's new official website] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080827194304/http://www.minarditeam.com/ |date=2008-08-27 }}
* [http://cfm.globalf1.net/?page_id=8 Chequered Flag Motorsports's article on Minardi's F1 history] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090123233935/http://cfm.globalf1.net/?page_id=8 |date=2009-01-23 }}
* [http://www.formula2.net Formula Two championship results]
* [http://www.minardiusa.com Officially Sanctioned Minardi Fan Club in San Francisco] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160308034620/http://www.minardiusa.com/ |date=2016-03-08 }}
* [http://www.nenastran.com/newnoran/chPDF/CASE_Chassis_Design.pdf Minardi F1 Chassis Design Case History] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080528131849/http://www.nenastran.com/newnoran/chPDF/CASE_Chassis_Design.pdf |date=2008-05-28 }}
{{Minardi}}
{{Formula One constructors}}
▲[[Kategori:Tim F1 Italia]]
[[Kategori:Konstruktor Formula Satu]]
[[Kategori:Konstruktor Formula Dua]]
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1985]]
| |||