Ralf Schumacher: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 28 Mei 2023 04.05 sunting Raditya Pramana Putra (bicara \| kontrib) 6.295 suntingan →Karier Formula Satu: Perbaikan kesalahan ketik Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 30 Agustus 2024 20.27 sunting balikkan 2a02:8071:886:61c0:17d5:cf1c:a71b:1bdc (bicara) →Kehidupan pribadi
(16 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox person \| name = Ralf Schumacher \| image = Ralf Schumacher~~-Nürburgring2004~~, 2016.~~jpg~~png \| caption = Ralf Schumacher pada tahun {{F1\|~~2004~~2016}}. \| birth_date = {{Birth date and age\|1975\|6\|30\|df=y}} \| birth_place = {{nowrap\|[[Hürth]], [[Nordrhein-Westfalen]]}}, [[Jerman Barat]] Baris 20: \| nationality = {{flagicon\|DEU}} Jerman \| Years = {{F1\|1997}}–{{F1\|2007}} \| Teams = [[Jordan Grand Prix\|Jordan]], [[Williams Grand Prix Engineering\|Williams]], [[Toyota ~~Racing~~dalam Formula Satu\|Toyota]] \| engines = [[Peugeot]], [[Mugen Motorsports\|Mugen-Honda]], [[Supertec]], [[BMW dalam Formula Satu\|BMW]], [[Toyota ~~Racing~~dalam Formula Satu\|Toyota]] \| Races = 182 (180 start) \| Championships = 0 Baris 35: }} }} '''Ralf Schumacher''' ({{lahirmati\|[[Hurth-Hermuhlheim]], [[Kerpen]], [[Jerman]]\|30\|6\|1975}}) adalah seorang mantan pembalap mobil profesional asal Jerman. Ia adalah adik dari [[Daftar Juara Dunia Pembalap Formula Satu\|Juara Dunia Formula Satu]] sebanyak tujuh kali, yaitu [[Michael Schumacher]], dan kakak beradik ini adalah satu-satunya pasangan saudara kandung yang berhasil memenangkan perlombaan Formula Satu. Ralf memulai debut balapannya di ajang karting pada usia tiga tahun dan mencapai kesuksesan awal sebelum melakukan transisi ke balap mobil di [[Formula Tiga Jerman\|Kejuaraan Formula Tiga Jerman]] dan [[Formula Nippon]]. Ia pertama kali membalap di dalam ajang Formula Satu dengan tim [[Jordan Grand Prix]] untuk musim {{F1\|1997}}. Ralf selanjutnya pindah ke tim [[Williams F1Grand Prix Engineering\|Williams]] pada musim {{F1\|1999}} dan finis keenam di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap pada tahun tersebut. Ia berhasil memenangkan Grand Prix pertamanya pada tahun {{F1\|2001}}, dalam perjalanan ke tempat keempat di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, dan kemudian memenangkan lima balapan lagi selama dua tahun sesudahnya. Ralf meninggalkan tim Williams pada akhir musim 2004 dan bergabung bersama dengan tim [[Toyota dalam Formula Satu\|Toyota Racing]] pada musim {{F1\|2005}}. Namun, performanya yang kurang bagus sepanjang musim {{F1\|2006}} dan {{F1\|2007}} membuat Ralf pada akhirnya lebih memilih untuk meninggalkan ajang F1 akibat tekanan dari internal. Setelah meninggalkan ajang F1, Ralf membalap di dalam ajang [[Deutsche Tourenwagen Masters]] pada musim 2008, dan berhasil meraih sedikit kesuksesan, dan pensiun sepenuhnya dari ajang balap pada akhir musim 2012 untuk memasuki peran manajerial di dalam ajang DTM untuk membimbing para pembalap muda. Saat ini, Ralf menjadi komentator untuk saluran televisi [[Sky Sport Deutschland\|Sky Sport]] di Jerman. == Kehidupan dan karier awal == Baris 62: Untuk musim {{F1\|1998}}, Ralf bertahan di tim Jordan, dan kali ini ia bermitra bersama dengan mantan juara dunia musim {{F1\|1996}}, yaitu [[Damon Hill]]. Ralf mengalami awal musim yang buruk: Ia mengalami kejadian tersingkir di tiga balapan pertama dan baru berhasil finis di balapan di [[Grand Prix F1 San Marino 1998\|San Marino]] dan [[Grand Prix F1 Spanyol 1998\|Spanyol]], meskipun di luar posisi untuk mencetak poin. Ralf menderita dua kali tersingkir secara berturut-turut lebih lanjut dalam dua balapan berikutnya, dan berhasil finis ke-16 di [[Grand Prix F1 Prancis 1998\|Prancis]]. Ia berhasil mengamankan poin pertamanya dan tim Jordan di musim ini dengan finis di posisi keenam di [[Grand Prix F1 Inggris 1998\|Grand Prix Inggris]], sebelum meraih poin berturut-turut lebih lanjut dalam dua balapan berikutnya.<ref name="MMagBio" /> Ralf tidak berhasil mencetak poin di [[Grand Prix F1 Hungaria 1998\|Hungaria]], tetapi berhasil mengamankan tempat kedua di [[Grand Prix F1 Belgia 1998\|Belgia]] di belakang rekan setimnya, yaitu Hill. Ralf diminta untuk mengalah melalui perintah tim untuk mencegah ia melakukan manuver agresif dalam upaya untuk menyalip Hill di tengah situasi lomba dalam keadaan hujan. Kejadian ini kemudian menyebabkan ketegangan dalam hubungan antara Ralf dan tim Jordan. Ralf selanjutnya berhasil meraih podium kedua secara berturut-turut dengan menempati posisi ketiga di [[Grand Prix F1 Italia 1998\|Italia]]. Setelah balapan ini, diumumkan bahwa Ralf menandatangani kontrak dua tahun untuk membalap bersama dengan tim [[Williams F1Grand Prix Engineering\|Williams]] mendampingi [[Alessandro Zanardi]].<ref>{{cite web\|title=Zanardi and Schumacher Jr. at Williams\|url=http://www.grandprix.com/ns/ns01732.html\|work=GrandPrix.com\|publisher=Inside F1, Inc.\|date=21 September 1998\|access-date=28 August 2014}}</ref> Kabarnya negosiasi kontrak ini bisa terjadi setelah kakaknya, yaitu Michael, secara lisan menyatakan kepada [[Eddie Jordan]] bahwa sang adik tidak akan pernah membalap untuk timnya lagi, dan menawarkan diri untuk membeli sisa kontrak Ralf dengan tim. Menurut Jordan sendiri dalam sebuah pernyataan yang ia kemukakan 22 tahun kemudian, Michael benar-benar membayar uang sebesar 2 juta pound sterling untuk mengakhiri kontrak Ralf.<ref>{{cite web\|url=https://www.essentiallysports.com/f1-news-how-2-million-pounds-helped-michael-schumacher-rescue-his-brother-ralf/\|title=How 2 Million Pounds Helped Michael Schumacher Rescue His Brother Ralf – EssentiallySports\|publisher=Essentially Sports\|date=7 June 2020\|access-date=19 August 2020}}</ref> Ia menyelesaikan musim ini dengan dua kali pensiun secara berturut-turut di dua balapan terakhir. Ralf meraih tempat ke-10 di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, dengan 14 poin.<ref name="MMagBio" /> === Williams Grand Prix Engineering === ====1999: Musim pertama==== [[Berkas:Ralf Schumacher 1999 Canada.jpg\|thumb\|kanan\|Ralf Schumacher di [[Grand Prix F1 Kanada 1999\|Grand Prix Kanada 1999]].]] Ralf memulai [[Formula Satu musim 1999\|musim perdananya]] bersama dengan tim [[Williams F1Grand Prix Engineering\|Williams]] dengan finis di posisi ketiga di dalam lomba pembuka di [[Grand Prix F1 Australia 1999\|Australia]], yang diikuti dengan hasil finis di posisi keempat di [[Grand Prix F1 Brasil 1999\|Brasil]]. Namun, ia mengalami dua kali gagal finis secara berturut-turut di dalam dua balapan berikutnya —melintir di [[Grand Prix F1 San Marino 1999\|San Marino]] dan mengalami kecelakaan di [[Grand Prix F1 Monako 1999\|Monako]]. Ralf mampu merebut poin lebih jauh pada dua balapan berikutnya di [[Grand Prix F1 Spanyol 1999\|Spanyol]], [[Grand Prix F1 Kanada 1999\|Kanada]], dan [[Grand Prix F1 Prancis 1999\|Prancis]]. Ralf kemudian berhasil merebut posisi podium dengan finis di tempat ketiga di [[Grand Prix F1 Inggris 1999\|Inggris]], tetapi tersingkir dari balapan berikutnya di [[Grand Prix F1 Austria 1999\|Austria]] karena terpelintir. Ia kemudian berhasil mengambil poin lebih lanjut di [[Grand Prix F1 Jerman 1999\|Grand Prix Jerman]], sebelum meraih tempat kesembilan di [[Grand Prix F1 Hungaria 1999\|Hungaria]].<ref name="MMagBio" /> Di [[Grand Prix F1 Belgia 1999\|Belgia]], Ralf berhasil menempati posisi kelima dengan dibantu oleh strategi satu kali pit, yang membuatnya mendapatkan penyelesaian yang lebih baik. Pada bulan Oktober, diumumkan secara resmi bahwa kontrak Ralf diperpanjang menjadi kontrak tiga tahun senilai 31 juta dollar Amerika Serikat.<ref>{{cite web\|title=Ralf Schumacher Betters His Williams Contract\|url=http://atlasf1.autosport.com/news/1999/oct/1688.htm\|work=Atlas F1\|publisher=Haymarket Publications\|date=11 October 1999\|access-date=30 August 2014}}</ref> Ia menutup musim ini dengan finis di urutan kelima di [[Grand Prix F1 Jepang 1999\|Jepang]]. Secara keseluruhan, Ralf menyelesaikan musim ini di posisi keenam di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, dengan 35 poin.<ref name="MMagBio" /> Baris 96: ====2004: Musim terakhir bersama dengan tim Williams==== [[Berkas:~~RalfSchumacher~~Ralf Schumacher-~~2004-06-20-Accident-01-KuyperHoffman~~Nürburgring2004.~~JPG~~jpg\|thumb\|~~kanan~~upright\|kiri\|Ralf Schumacher ~~setelah mengalami insiden parah~~ di [[Grand Prix F1 ~~Amerika Serikat~~Eropa 2004\|Grand Prix ~~Amerika Serikat~~Eropa 2004]].]] Ralf tetap bertahan bersama dengan tim Williams untuk musim {{F1\|2004}}, dan terus bermitra bersama dengan Montoya. Ralf mencoba untuk ambisius di untuk musim ini, dengan mengatakan bahwa: "Saya dapat mengatakan bahwa kami akan datang dengan mobil yang akan kompetitif sejak balapan pertama di musim baru nanti".<ref>{{cite news\|title=Ralf eyes Williams title charge\|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/3345899.stm\|publisher=BBC Sport\|date=24 December 2003\|access-date=29 August 2014}}</ref> Ia membuat awal yang baik untuk musimnya dengan finis di posisi keempat di lomba pembuka musim di [[Grand Prix F1 Australia 2004\|Australia]],<ref>{{cite news\|title=Ferrari dominate first race\|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/3539193.stm\|publisher=BBC Sport\|date=7 March 2004\|access-date=1 September 2014}}</ref> meskipun ia tersingkir dari balapan berikutnya di [[Grand Prix F1 Malaysia 2004\|Malaysia]] karena mengalami kegagalan mesin pada mobilnya.<ref>{{cite web\|last=Henry\|first=Alan\|title=German's flight puts an early end to fight\|url=https://www.theguardian.com/sport/2004/mar/22/formulaone.formulaone2004\|work=The Guardian\|date=22 March 2004\|access-date=1 September 2014}}</ref> Ia berhasil mengamankan posisi ketujuh berturut-turut di dua ronde berikutnya, sebelum finis di luar zona poin di [[Grand Prix F1 Monako 2004\|Monako]]. Selanjutnya, Ralf terpaksa tersingkir pada putaran pertama [[Grand Prix F1 Eropa 2004\|Grand Prix Eropa]] karena tabrakan.<ref>{{cite web\|title=More Friendly Fire at Williams\|url=http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_I\|work=itv-f1.com\|publisher=ITV Sport\|date=30 May 2004\|access-date=1 September 2014\|archive-url=https://web.archive.org/web/20040603180001/http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=30281\|archive-date=3 June 2004}}</ref> Di [[Grand Prix F1 Kanada 2004\|Grand Prix Kanada]], Ralf berhasil meraih ''pole'', dan melanjutkan untuk finis di posisi kedua dalam balapan keesokan harinya, tetapi kemudian terkena hukuman didiskualifikasi karena pelanggaran teknis pada saluran rem mobilnya.<ref>{{cite web\|title=Williams and Toyota disqualified from Canada\|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2004//1733.html\|publisher=Formula One\|date=13 June 2004\|access-date=30 August 2014}}</ref> [[Berkas:RalfSchumacher-2004-06-20-Accident-01-KuyperHoffman.JPG\|thumb\|kanan\|Ralf Schumacher setelah mengalami insiden parah di [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2004\|Grand Prix Amerika Serikat 2004]].]] Di [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2004\|Grand Prix Amerika Serikat]], Ralf mengalami cedera serius dalam sebuah kecelakaan yang terjadi pada putaran kesembilan balapan. Deselerasi diukur pada 78 g (765 m/s²),<ref>{{cite web\|title=Max Mosley's press conference in full\|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2004/7/1844.html\|work=Formual1.com\|publisher=Formula One World Championship Limited\|date=July 2004}}</ref> dan mengakibatkan gegar otak serta dua patah tulang kecil pada tulang belakangnya. Ralf terpaksa melewatkan enam balapan berikutnya. Pembalap cadangan Marc Gené menggantikan posisinya untuk balapan di [[Grand Prix F1 Prancis 2004\|Prancis]] dan [[Grand Prix F1 Inggris 2004\|Inggris]], dengan [[Antônio Pizzonia]] yang mengambil alih peran ini untuk empat balapan berikutnya.<ref>{{cite news\|last=Tremayne\|first=David\|title=Pizzonia to stand in for injured Ralf Schumacher\|url=https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/pizzonia-to-stand-in-for-injured-ralf-schumacher-8723594.html\|work=The Independent\|publisher=Independent Print Limited\|date=16 July 2004\|access-date=28 August 2014}}</ref> Pada bulan Juli, Ralf menandatangani kontrak tiga tahun dengan tim [[Toyota ~~Racing~~dalam Formula Satu\|Toyota]].<ref>{{cite web\|title=Toyota sign Schumacher\|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/2382564/Toyota-sign-Schumacher.html \|archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220112/https://www.telegraph.co.uk/sport/2382564/Toyota-sign-Schumacher.html \|archive-date=12 January 2022 \|url-access=subscription \|url-status=live\|work=The Telegraph\|date=7 July 2004\|access-date=28 August 2014}}{{cbignore}}</ref> Ia lulus tes kesehatan untuk bisa turun di [[Grand Prix F1 Italia 2004\|Grand Prix Italia]],<ref>{{cite web\|title=Ralf Schumacher back behind wheel\|url=http://edition.cnn.com/2004/SPORT/09/13/motor.ralf/\|publisher=CNN\|date=13 September 2004\|access-date=28 August 2014}}</ref> tetapi akhirnya baru bisa kembali untuk [[Grand Prix F1 Tiongkok 2004\|Grand Prix Tiongkok]], di mana ia tersingkir karena terlibat insiden.<ref>{{cite web\|title=Frank Williams pays tribute to Ralf\|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2004/9/2283.html\|publisher=Formula One\|date=30 September 2004\|access-date=28 August 2014}}</ref> Ralf menindaklanjuti hasilnya dengan finis di tempat kedua di [[Grand Prix F1 Jepang 2004\|Jepang]],<ref>{{cite web\|last=Knuston\|first=Dan\|title=Ralf S. just wants a title shot\|url=http://sports.espn.go.com/rpm/news/story?id=1927161\|publisher=ESPN\|date=19 November 2004\|access-date=31 August 2014}}</ref> dan tempat kelima di lomba penutup musim di [[Grand Prix F1 Brasil 2004\|Brasil]].<ref>{{cite web\|title=Montoya beats Raikkonen to Brazilian victory\|url=http://www.chinadaily.com.cn/english/doc/2004-10/25/content_385403.htm\|work=China Daily\|publisher=China Daily Group\|date=25 October 2004\|access-date=31 August 2014}}</ref> Ia menyelesaikan musim ini di posisi kesembilan di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 24 poin.<ref name="MMagBio" /> === Toyota Racing === Baris 106 ⟶ 107: Untuk musim {{f1\|2005}}, Ralf bermitra bersama dengan pembalap asal Italia, yaitu [[Jarno Trulli]], di tim Toyota, dan berharap tentang prospeknya untuk musim mendatang.<ref>{{cite news\|title=Ralf talks up Toyota hopes\|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/3927783.stm\|publisher=BBC Sport\|date=26 July 2004\|access-date=30 August 2014}}</ref> Ralf finis di urutan ke-12 di lomba pembuka di [[Grand Prix F1 Australia 2005\|Australia]],<ref>{{cite news\|title=Toyota condemns Honda on engines\|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4351219.stm\|publisher=BBC Sport\|date=15 March 2005\|access-date=30 August 2014}}</ref> dan mengamankan poin pertamanya di musim ini di [[Grand Prix F1 Malaysia 2005\|Malaysia]].<ref>{{cite web\|title= Q & A with Toyota's Ralf Schumacher\|url=http://www.formula1.com/news/interviews/2005/3/2755.html\|publisher=Formula One\|date=23 March 2005\|access-date=30 August 2014}}</ref> Ia berhasil mengamankan poin secara berturut-turut dengan finis di [[Grand Prix F1 Bahrain 2005\|Bahrain]],<ref>{{cite web\|last=Addison\|first=David\|title=Alonso dominant in Bahrain\|url=http://www.espn.co.uk/bahrain/motorsport/story/4478.html\|publisher=ESPN\|date=3 April 2005\|access-date=30 August 2014}}</ref> dan kemudian finis di luar zona poin di [[Grand Prix F1 San Marino 2005\|San Marino]], karena menerima penalti 25 detik setelah finis kedelapan akibat insiden yang terjadi saat pit ''stop''.<ref>{{cite news\|title=Alonso holds off Schumacher surge\|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4478747.stm\|publisher=BBC Sport\|date=24 April 2005\|access-date=30 August 2014}}</ref> Ralf mengikuti ini dengan dua kali finis di zona poin secara berturut-turut di dua balapan berikutnya. Ia tersingkir karena terpelintir di [[Grand Prix F1 Eropa 2005\|Grand Prix Eropa]].<ref>{{cite web\|title=Grand Prix Results: European GP, 2005\|url=http://www.grandprix.com/gpe/rr738.html\|work=GrandPrix.com\|publisher=Inside F1, Inc.\|date=29 May 2005\|access-date=31 August 2014}}</ref> [[Berkas:Ralf Schumacher cropped.jpg\|kiri\|jmpl\|Ralf Schumacher di sesi jumpa penggemar sebelum mengikuti sesi latihan bebas jelang lomba [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2005\|Grand Prix Amerika Serikat 2005]], di mana ia mengalami kecelakaan di Tikungan ke-13.]] Selama sesi latihan bebas kedua untuk [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2005\|Grand Prix Amerika Serikat]], Ralf kehilangan kendali atas mobilnya pada saat memasuki tikungan terakhir sirkuit, yang diakibatkan oleh kerusakan ban.<ref>{{cite web\|agency=Associated Press\|title=Schumacher held out due to lingering crash effects\|url=http://sports.espn.go.com/rpm/news/story?series=f1&id=2089090\|date=18 June 2005\|access-date=30 August 2014}}</ref> Ia terpaksa melewatkan acara tersebut, dan posisi digantikan oleh pembalap tes [[Ricardo Zonta]].<ref>{{cite news\|title=Ralf to miss GP following crash\|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4105376.stm\|publisher=BBC Sport\|date=18 June 2005\|access-date=30 August 2014}}</ref> Ralf kembali lagi untuk [[Grand Prix F1 Prancis 2005\|Grand Prix Prancis]] dan finis di posisi ketujuh, yang diikutinya dengan tiga kali finis di zona poin secara berturut-turut, termasuk podium di [[Grand Prix F1 Hungaria 2005\|Hungaria]],<ref>{{cite web\|title= 2005 Race by Race – Part Three\|url=http://www.formula1.com/news/features/2005/11/3823.html\|publisher=Formula One\|date=25 November 2005\|access-date=31 August 2014}}</ref> dan kemudian finis di luar zona poin di [[Grand Prix F1 Turki 2005\|Turki]]. Ini menandai titik balik ketika Ralf mencetak poin di semua balapan yang tersisa, dan mengambil posisi podium di balapan terakhir musim ini di [[Grand Prix F1 Tiongkok 2005\|Tiongkok]].<ref>{{cite news\|title=Toyota predict bright F1 future\|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4346992.stm\|publisher=BBC Sport\|date=16 October 2005\|access-date=31 August 2014}}</ref> Ia menyelesaikan musim di tempat keenam di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, dan membantu tim Toyota meraih posisi keempat di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor.<ref name="MMagBio" /> ====2006: Meraih podium satu-satunya untuk tim==== [[Berkas:Toyota F1 Canada 2006 (crop).PNG\|thumb\|kanan\|Ralf Schumacher (bawah) mengungguli rekan setimnya, yaitu [[Jarno Trulli]] (atas), di [[Grand Prix F1 Kanada 2006\|Grand Prix Kanada 2006]].]] Ralf melanjutkan kariernya di tim Toyota dan sekali lagi bermitra bersama dengan Trulli untuk musim {{F1\|2006}}. Ia memiliki ambisi untuk musim baru ini dengan mengatakan bahwa, "Kami ingin memenangkan beberapa balapan. Itulah yang seharusnya menjadi target kami dan mari berharap itu realistis".<ref>{{cite web\|title=Ralf: Toyota aiming to win in 2006\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/47886\|work=Autosport\|publisher=Haymarket Publications\|date=24 October 2005\|access-date=30 August 2014}}</ref> Ia memulai musim ini dengan finis tanpa poin di [[Grand Prix F1 Bahrain 2006\|Bahrain]] karena kedua mobil Toyota kalah dalam hal kecepatan,<ref>{{cite web\|title=Toyota endure shocking Bahrain race\|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2006/3/4090.html\|publisher=Formula One\|date=12 March 2006\|access-date=30 August 2014}}</ref> tetapi ia kemudian berhasil mencetak poin pertamanya dan tim Toyota di musim ini melalui raihan finis di posisi kedelapan di [[Grand Prix F1 Malaysia 2006\|Malaysia]].<ref>{{cite web\|title=Ralf wecomes first point of 2006\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/50259\|work=Autosport\|publisher=Haymarket Publications\|date=19 March 2006\|access-date=30 August 2014}}</ref> Ia berhasil mengamankan satu-satunya podium miliknya dan tim Toyota di musim ini melalui raihan finis di posisi ketiga di [[Grand Prix F1 Australia 2006\|Australia]].<ref>{{cite news\|title=Alonso puts Button in his place\|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4867208.stm\|publisher=BBC Sport\|date=2 April 2006\|access-date=30 August 2014}}</ref> Ralf finis di tempat kesembilan di [[Grand Prix F1 San Marino 2006\|San Marino]], tetapi kemudian tersingkir tiga kali secara berturut-turut dalam tiga balapan berikutnya. Namun, ia mampu menyelesaikan lima balapan secara berturut-turut berikutnya, termasuk finis dengan poin di [[Grand Prix F1 Prancis 2006\|Prancis]], [[Grand Prix F1 Hungaria 2006\|Hungaria]], dan [[Grand Prix F1 Turki 2006\|Turki]]. Ia tidak dapat menyelesaikan balapan di [[Grand Prix F1 Tiongkok 2006\|Tiongkok]] dan [[Grand Prix F1 Brasil 2006\|Brasil]], masing-masing karena mengalami masalah tekanan oli dan suspensi pada mobilnya. Pada tanggal 29 September, Ralf terpilih sebagai ketua [[Grand Prix Drivers Association]] (GPDA), serikat pekerja pembalap F1.<ref>{{cite web\|title=All change at the GPDA\|url=http://www.grandprix.com/ns/ns17538.html\|work=GrandPrix.com\|publisher=Inside F1, Inc.\|date=29 September 2006\|access-date=1 September 2014}}</ref> Ia menyelesaikan musim ini di posisi kesepuluh di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, dan mencetak 20 poin.<ref name="MMagBio" /> Baris 118 ⟶ 120: Ralf bertahan di tim Toyota dan terus bermitra bersama dengan Trulli untuk musim {{F1\|2007}}. Meskipun kinerja tim Toyota inkonsisten selama musim 2006, namun Ralf tetap merasa optimis untuk musim yang akan datang.<ref>{{cite web\|title=Q&A with Toyota's Ralf Schumacher\|url=http://www.formula1.com/news/interviews/2007/1/5484.html\|publisher=Formula One\|date=12 January 2007\|access-date=30 August 2014}}</ref> Ralf menempati posisi kedelapan pada lomba pembuka musim ini di [[Grand Prix F1 Australia 2007\|Australia]], dan finis di luar posisi poin pada dua lomba berikutnya. Di [[Grand Prix F1 Spanyol 2007\|Grand Prix Spanyol]], ia terlibat dalam tabrakan dengan pembalap Williams, yaitu [[Alexander Wurz]], dan akhirnya tersingkir karena mengalami masalah mekanis pada mobilnya. Setelah finis di posisi ke-16 di [[Grand Prix F1 Monako 2007\|Grand Prix Monako]], dilaporkan bahwa tim Toyota tidak senang dengan penampilannya, dan menghadapi tekanan kemungkinan akan diganti sebelum musim ini berakhir.<ref>{{cite web\|title=Replacing Ralf...\|url=http://www.grandprix.com/ns/ns19222.html\|work=GrandPrix.com\|publisher=Inside F1, Inc.\|date=31 May 2007\|access-date=30 August 2014}}</ref> Meskipun sukses finis di posisi kedelapan di [[Grand Prix F1 Kanada 2007\|Kanada]], wakil ketua [[Toyota Motorsport]], yaitu [[Tadashi Yamashina]], secara terbuka mendesak Ralf untuk meningkatkan penampilannya, apalagi pada saat sesi kualifikasi Ralf hanya mampu meraih posisi start ke-18.<ref>{{cite web\|last=Noble\|first=Jonathan\|title=Toyota boss urges Ralf to improve form\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/59717\|work=Autosport\|publisher=Haymarket Publications\|date=13 June 2007\|access-date=30 August 2014}}</ref> Pada perlombaan berikutnya di [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2007\|Amerika Serikat]], Ralf melintir di tikungan pertama dan bertabrakan dengan mobil [[David Coulthard]] dan Rubens Barrichello. Untuk memastikan peluang yang lebih besar dan demi mempertahankan kursinya di tim Toyota, ia menawarkan untuk menerima pemotongan gaji sebesar 17 juta dollar Amerika Serikat. Ralf tidak menyelesaikan balapan di [[Grand Prix F1 Inggris 2007\|Grand Prix Inggris]]<ref name=":1">{{cite book\|last=Jones\|first=Bruce\|url=https://archive.org/details/grandprix200800jone/\|title=Grand Prix 2008\|publisher=Carlton Books\|year=2008\|isbn=978-1-84732-104-6\|location=London, England\|pages=80–113\|url-access=registration\|via=Internet Archive}}</ref> dan [[Grand Prix F1 Eropa 2007\|Grand Prix Eropa]], masing-masing karena mengalami kegagalan mekanis pada mobilnya dan tabrakan dengan pembalap [[Sauber Motorsport\|BMW Sauber]], yaitu [[Nick Heidfeld]].<ref name=":1" /><ref>{{Cite web\|last=Barstow\|first=Ollie\|date=22 July 2007\|title=Schumacher disappointed at missed opportunity\|url=https://www.crash.net/f1/news/59387/1/schumacher-philosophical-after-heidfeld-clash\|url-status=live\|access-date=31 July 2021\|publisher=Crash}}</ref> Ralf kemudian mencetak poin selanjutnya untuk tim Toyota di [[Grand Prix F1 Hungaria 2007\|Hungaria]], sebelum tiga kali mengambil posisi finis di luar zona poin secara berturut-turut dalam tiga balapan berikutnya. Ia tidak dapat menyelesaikan balapan di [[Grand Prix F1 Jepang 2007\|Jepang]] karena mengalami insiden dengan ban mobilnya.<ref name=":1" /> Pada tanggal 1 Oktober, diumumkan sendiri oleh Ralf bahwa ia akan meninggalkan tim Toyota pada akhir musim.<ref>{{cite news\|title=Schumacher set to quit Toyota\|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7022564.stm\|publisher=BBC Sport\|date=1 October 2007\|access-date=30 August 2014}}</ref> Ralf kembali melintir di balapan berikutnya di [[Grand Prix F1 Tiongkok 2007\|Tiongkok]], dan mengamankan posisi finis ke-11 di lomba penutup musim di [[Grand Prix F1 Brasil 2007\|Brasil]]. Ralf mengakhiri musim terakhirnya di dalam ajang F1 di posisi ke-16 di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, dengan 5 poin.<ref name="MMagBio" /> ===Upaya untuk kembali ke F1=== Baris 125 ⟶ 127: Partisipasi terakhir Ralf di dalam ajang F1 datang pada tes yang diadakan untuk tim [[Force India]], yang baru dibentuk pada bulan Desember 2007. Ini adalah upaya untuk mengamankan kursi balap bersama dengan sesama pembalap Jerman, yaitu [[Adrian Sutil]]. Selama sesi tes ini, Ralf adalah pembalap paling lambat dan kemudian mengumumkan bahwa ia tidak akan bergabung bersama dengan tim untuk 2008, dan kemungkinan untuk berpartisipasi di dalam ajang F1 juga sudah tidak mungkin.<ref>{{cite news\|title=Ralf Schumacher's F1 career could be over\|url=http://www.cbc.ca/sports/ralf-schumacher-s-f1-career-could-be-over-1.689272\|publisher=CBC News\|date=27 December 2007\|access-date=31 August 2014}}</ref> Setelah menghabiskan dua musim di luar arena F1, pengalaman Ralf membuatnya menjadi target untuk empat tim baru, yaitu [[US F1 Team\|US F1]], [[~~Hispania~~HRT ~~Racing~~F1\|Hispania]] (HRT), [[Virgin Racing\|Virgin]], dan [[Team Lotus ~~F1 Racing~~(2010–2011)\|Lotus]], yang masuk ke dalam ajang F1 pada musim {{f1\|2010}}, namun semuanya ia tolak.<ref>{{Cite web\|last=Sailsbury\|first=Matt\|date=28 December 2009\|title=Ralf Schumacher 'turned down F1 return'\|url=https://www.crash.net/f1/news/155589/1/ralf-schumacher-rejected-f1-return\|url-status=live\|access-date=31 July 2021\|publisher=Crash}}</ref> ==Karier Deutsche Tourenwagen Masters== Baris 163 ⟶ 165: Pada April 2001, Ralf bertunangan dengan [[Cora-Caroline Brinkmann]], mantan model;<ref>{{cite web\|title=Ralf Schumacher to get Married\|url=http://www.atlasf1.com/grapevine/2001/apr/report.php/id/194/.html\|work=Atlas F1, The Daily Grapevine\|publisher=Haymarket Publications\|date=26 April 2001\|access-date=1 September 2014}}</ref> mereka menikah pada 5 Oktober tahun itu, dalam sebuah upacara sipil pribadi di rumah pasangan tersebut di Hallwang, Austria.<ref>{{cite web\|title=Ralf Schumacher Gets Married in Austria\|url=http://www.autosport.com/news/atlasf1-report.php/id/414\|work=Autosport\|publisher=Haymarket Publications\|date=5 October 2001\|access-date=1 September 2014}}</ref> Pada tanggal 23 Oktober 2001 putra mereka [[David Schumacher\|David]] lahir secara prematur tiga minggu lebih awal.<ref>{{cite web\|title=Father Ralf\|url=http://www.grandprix.com/ns/ns05034.html\|work=GrandPrix.com\|publisher=Inside F1, Inc.\|date=24 October 2001\|access-date=1 September 2014}}</ref> David juga seorang pembalap.<ref>{{cite web\|title=Young Schumacher duo 'needs time' before F1\|url=https://www.wheels24.co.za/FormulaOne/young-schumacher-duo-needs-time-before-f1-20190312\|publisher=Wheels24\|date=12 March 2019\|access-date=9 April 2019}}</ref> Di luar karier membalap, Ralf menikmati bersepeda, tenis, dan backgammon.<ref>{{cite web\|title=Ralf Schumacher: Michael's Little Brother, Toyota Driver, Comes into His Own\|url=http://formula1.about.com/od/profiles/p/ralf_schumacher.htm\|work=formula1.about.com\|access-date=31 August 2014\|archive-date=2014-09-11\|archive-url=https://web.archive.org/web/20140911011028/http://formula1.about.com/od/profiles/p/ralf_schumacher.htm\|dead-url=yes}}</ref> Pada tanggal 20 Februari 2015 pengacara Ralf mengkonfirmasi bahwa Ralf dan istrinya telah bercerai setelah periode perpisahan yang sengit.<ref name=Divorce>{{cite web\|title=Former F1 driver Ralf Schumacher and his wife Cora have divorced\|url=http://www.motorsport.com/f1/news/ex-f1-driver-ralf-schumacher-divorces/\|website=Motorsport.com\|access-date=20 February 2015\|date=20 February 2015}}</ref> Pasangan itu memperebutkan hak asuh atas putra mereka, dan kekayaan Ralf diperkirakan bernial 100 juta Euro, yang diselesaikan dengan Cora menerima ~~penyelesaian~~uang damai sebesar 6 juta Euro dan rumah keluarga di Bergheim.<ref name=Divorce /> Ralf diangkat sebagai Duta Laureus di Laureus World Sports Awards untuk Laureus Foundation pada tahun 2011.<ref>{{cite web\|title=Schumacher appointed Laureus Ambassador\|url=http://www.dtm.com/en/News/Schumacher-appointed-Laureus-Ambassador.html\|work=DTM.com\|publisher=Deutsche Tourenwagen Masters\|date=8 February 2011\|access-date=31 August 2014\|url-status=dead\|archive-url=https://web.archive.org/web/20141223040836/http://www.dtm.com/en/News/Schumacher-appointed-Laureus-Ambassador.html\|archive-date=23 December 2014}}</ref> Pada 14 Juli 2024, Ralf mengumumkan di media sosialnya bahwa ia sudah berpacaran selama dua tahun dengan seorang laki-laki berumur 34 tahun asal [[Prancis]] yang bernama Étienne Bousquet-Cassagne.<ref>{{Cite web \|date=2024-07-14 \|title=Ralf Schumacher outet sich \|url=https://www.sport1.de/news/motorsport/formel1/2024/07/formel-1-ralf-schumacher-outet-sich \|access-date=2024-07-14 \|website=SPORT1 \|language=de}}</ref><ref>{{Cite news \|last=Menezes \|first=Jack De \|date=2024-07-14 \|title=Ralf Schumacher reveals he is in same-sex relationship, aged 49 \|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2024/07/14/ralf-schumacher-formula-one-pundit-same-sex-relationship/ \|access-date=2024-07-14 \|work=The Telegraph \|language=en-GB \|issn=0307-1235}}</ref> Ralf diangkat sebagai Duta Laureus di Laureus World Sports Awards untuk Laureus Foundation pada tahun 2011.<ref>{{cite web\|title=Schumacher appointed Laureus Ambassador\|url=http://www.dtm.com/en/News/Schumacher-appointed-Laureus-Ambassador.html\|work=DTM.com\|publisher=Deutsche Tourenwagen Masters\|date=8 February 2011\|access-date=31 August 2014\|url-status=dead\|archive-url=https://web.archive.org/web/20141223040836/http://www.dtm.com/en/News/Schumacher-appointed-Laureus-Ambassador.html\|archive-date=23 December 2014}}</ref> ===Hak binatang=== Baris 362 ⟶ 368: ! 2005 \| align="left"\| [[Formula Satu musim 2005\|Formula Satu]] \| align="left"\| [[Toyota ~~Racing~~dalam Formula Satu\|Panasonic Toyota Racing]] \| 18 \| 1 Baris 371 ⟶ 377: ! 2006 \| align="left"\| [[Formula Satu musim 2006\|Formula Satu]] \| align="left"\| [[Toyota ~~Racing~~dalam Formula Satu\|Panasonic Toyota Racing]] \| 18 \| 0 Baris 380 ⟶ 386: ! 2007 \| align="left"\| [[Formula Satu musim 2007\|Formula Satu]] \| align="left"\| [[Toyota ~~Racing~~dalam Formula Satu\|Panasonic Toyota Racing]] \| 17 \| 0 Baris 519 ⟶ 525: \| {{F1\|1999}} ! [[Winfield (rokok)\|Winfield]] [[Williams Grand Prix Engineering\|Williams]] ! [[Williams F1Grand Prix Engineering\|Williams]] [[Williams FW21\|FW21]] ! [[Supertec]] FB01 3.0 [[Mesin V10\|V10]] \|style="background:#ffdf9f;"\| [[Grand Prix F1 Australia 1999\|AUS]]<br />{{small\|3}} Baris 622 ⟶ 628: \|- \| {{F1\|2003}} ! [[BMW indalam Formula ~~One~~Satu\|BMW]] [[Williams Grand Prix Engineering\|WilliamsF1 Team]] ! [[Williams Grand Prix Engineering\|Williams]] [[Williams FW25\|FW25]] ! [[BMW indalam Formula ~~One~~Satu\|BMW]] P83 3.0 [[V10 engine\|V10]] \|style="background:#dfffdf;"\| [[2003 Australian Grand Prix\|AUS]]<br />{{small\|8}} \|style="background:#dfffdf;"\| [[2003 Malaysian Grand Prix\|MAL]]<br />{{small\|4}} Baris 648 ⟶ 654: \|- \| {{F1\|2004}} ! [[BMW indalam Formula ~~One~~Satu\|BMW]] [[Williams Grand Prix Engineering\|WilliamsF1 Team]] ! [[Williams Grand Prix Engineering\|Williams]] [[Williams FW26\|FW26]] ! [[BMW indalam Formula ~~One~~Satu\|BMW]] P84 3.0 [[V10 engine\|V10]] \|style="background:#dfffdf;"\| [[2004 Australian Grand Prix\|AUS]]<br />{{small\|4}} \|style="background:#efcfff;"\| [[2004 Malaysian Grand Prix\|MAL]]<br />{{small\|Ret}} Baris 674 ⟶ 680: \|- \|rowspan="2"\| {{F1\|2005}} !rowspan="2"\| [[Panasonic]] [[Toyota dalam Formula Satu\|Toyota Racing]] ! [[Toyota ~~Racing~~dalam Formula Satu\|Toyota]] [[Toyota TF105\|TF105]] !rowspan="2"\| [[Toyota ~~Racing~~dalam Formula Satu\|Toyota]] RVX-05 3.0 [[Mesin V10\|V10]] \|style="background:#cfcfff;"\| [[Grand Prix F1 Australia 2005\|AUS]]<br />{{small\|12}} \|style="background:#dfffdf;"\| [[Grand Prix F1 Malaysia 2005\|MAL]]<br />{{small\|5}} Baris 699 ⟶ 705: !rowspan="2"\| 45 \|- ! [[Toyota ~~Racing~~dalam Formula Satu\|Toyota]] [[Toyota TF105\|TF105B]] \| \| Baris 721 ⟶ 727: \|- \|rowspan="2"\| {{F1\|2006}} !rowspan="2"\| [[Panasonic]] [[Toyota dalam Formula Satu\|Toyota Racing]] ! [[Toyota ~~Racing~~dalam Formula Satu\|Toyota]] [[Toyota TF106\|TF106]] !rowspan="2"\| [[Toyota ~~Racing~~dalam Formula Satu\|Toyota]] RVX-06 2.4 [[V8 engine\|V8]] \|style="background:#cfcfff;"\| [[Grand Prix F1 Bahrain 2006\|BHR]]<br />{{small\|14}} \|style="background:#dfffdf;"\| [[Grand Prix F1 Malaysia 2006\|MAL]]<br />{{small\|8}} Baris 746 ⟶ 752: !rowspan="2"\| 20 \|- ! [[Toyota ~~Racing~~dalam Formula Satu\|Toyota]] [[Toyota TF106\|TF106B]] \| \| Baris 768 ⟶ 774: \|- \| {{F1\|2007}} ! [[Panasonic]] [[Toyota dalam Formula Satu\|Toyota Racing]] ! [[Toyota ~~Racing~~dalam Formula Satu\|Toyota]] [[Toyota TF107\|TF107]] ! [[Toyota ~~Racing~~dalam Formula Satu\|Toyota]] RVX-07 2.4 [[Mesin V8\|V8]] \|style="background:#dfffdf;"\| [[Grand Prix F1 Australia 2007\|AUS]]<br />{{small\|8}} \|style="background:#cfcfff;"\| [[Grand Prix F1 Malaysia 2007\|MAL]]<br />{{small\|15}} Baris 958 ⟶ 964: {{DEFAULTSORT:Schumacher, Ralf}} [[Kategori:~~Michael~~Keluarga Schumacher (olahraga)]] [[Kategori:Pembalap Formula Satu Jerman]] [[Kategori:Pembalap F3000 Internasional]] Baris 966 ⟶ 972: [[Kategori:Pembalap DTM]] [[Kategori:Katolik Roma Jerman]] [[Kategori:Pemenang balapan Formula Satu]]